卡车论坛

标题: 曾经活跃在中国的DAF CF85 牵引车 [打印本页]

作者: 欧洲运输 时间: 2012-11-13 21:51:42 标题: 曾经活跃在中国的DAF CF85 牵引车

在中国对荷兰卡车DAF印象最深的可能是那批CF系列4X2邮政车了，但那批邮政车之前还有很大一批牵引车活跃在集装箱运输行业中，中国外运采购过不少，不过现在这些车大多已经报废了。

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作者: 欧洲运输 时间: 2012-11-13 21:52:16

报废掉的DAF CF

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作者: 欧洲运输 时间: 2012-11-13 21:52:38

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作者: 欧洲运输 时间: 2012-11-13 21:53:01

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作者: 欧洲运输 时间: 2012-11-13 21:53:32

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作者: 欧洲运输 时间: 2012-11-13 21:53:53

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作者: 欧洲运输 时间: 2012-11-13 21:54:21

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作者: 欧洲运输 时间: 2012-11-13 21:54:35

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作者: 欧洲运输 时间: 2012-11-13 21:54:48

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作者: 欧洲运输 时间: 2012-11-13 21:55:05

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作者: 欧洲运输 时间: 2012-11-13 21:55:45

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作者: 欧洲运输 时间: 2012-11-13 21:56:00

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作者: 欧洲运输 时间: 2012-11-13 21:56:14

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作者: 重型专项作业车 时间: 2012-11-13 22:16:05

貌似达夫进入中国也不迟做为欧洲主流重卡车品牌为什么后续都没什么发展了除邮政釆购少许的CF65单车外，这是为什么呢?不然现在达夫也绝对能在中国的高端物流和高速物流有自己的一亩三分田

作者: 欧洲运输 时间: 2012-11-13 22:17:51

重型专项作业车发表于 2012-11-13 22:16
貌似达夫进入中国也不迟做为欧洲主流重卡车品牌为什么后续都没什么发展了除邮政釆购少许的CF65单车外，这是 ...

现在郑州谈的合作生产DAF卡车的项目发改委没通过........看来DAF要在中国市场有所作为还有很长路要走啊

作者: 耍娃儿 时间: 2012-11-13 22:18:42

我猜你都要发勒个车

作者: 欧洲运输 时间: 2012-11-13 22:20:34

耍娃儿发表于 2012-11-13 22:18
我猜你都要发勒个车

Why????

作者: 耍娃儿 时间: 2012-11-13 22:21:38

欧洲运输发表于 2012-11-13 22:20
Why????

我还不晓得你勒些人了

作者: 重型专项作业车 时间: 2012-11-13 22:22:28

欧洲运输发表于 2012-11-13 22:17
现在郑州谈的合作生产DAF卡车的项目发改委没通过........看来DAF要在中国市场有所作为还有很长路要走啊 ...

哦，为什么没通过，怪不得没后续音迅了

作者: 欧洲运输 时间: 2012-11-13 22:27:54

重型专项作业车发表于 2012-11-13 22:22
哦，为什么没通过，怪不得没后续音迅了

看来发展中的中国市场会吸引更多外商来的，那位斯达，福莱纳，马克也盯着中国市场的

作者: 欧洲运输 时间: 2012-11-13 22:28:14

重型专项作业车发表于 2012-11-13 22:22
哦，为什么没通过，怪不得没后续音迅了

WHY？？？

作者: 重型专项作业车 时间: 2012-11-13 22:35:13

欧洲运输发表于 2012-11-13 22:27
看来发展中的中国市场会吸引更多外商来的，那位斯达，福莱纳，马克也盯着中国市场的 ...

美卡尤其是长头卡在中国的巿场估计十分有限，中国的限长还有车价及欧卡品牌的实力影响力和技术都是美卡在中国难有大做为的制约因素

作者: 欧洲运输 时间: 2012-11-13 22:39:44

重型专项作业车发表于 2012-11-13 22:35
美卡尤其是长头卡在中国的巿场估计十分有限，中国的限长还有车价及欧卡品牌的实力影响力和技术都是美卡在 ...

这是一方面，美式车太过于豪华，价格方面比欧洲车高出不少，也是个门槛啊

作者: 重型专项作业车 时间: 2012-11-13 22:47:41

欧洲运输发表于 2012-11-13 22:39
这是一方面，美式车太过于豪华，价格方面比欧洲车高出不少，也是个门槛啊 ...

是啊我刚也提到了车价，如果同样480马力的牵引车一台美卡可以买两台欧卡的话那谁会买呢，并且技术上也不见得比欧卡先进除非部分不差銭的大型企业买来做广告效应的或展示车之类的就算这样市场份额也是少之甚少

作者: 欧洲运输 时间: 2012-11-13 22:49:11

重型专项作业车发表于 2012-11-13 22:47
是啊我刚也提到了车价，如果同样480马力的牵引车一台美卡可以买两台欧卡的话那谁会买呢，并且技术上也不 ...

两倍价格也不至于，但买美式卡车的价格完全可以买辆欧洲主流车厂的高配车了

作者: 重型专项作业车 时间: 2012-11-13 22:56:17

欧洲运输发表于 2012-11-13 22:49
两倍价格也不至于，但买美式卡车的价格完全可以买辆欧洲主流车厂的高配车了 ...

曾听闻说那台1000匹狗力的马克要二百万那就是两台480马力的MAN TGS的车价了

作者: 欧洲运输 时间: 2012-11-13 23:00:06

重型专项作业车发表于 2012-11-13 22:56
曾听闻说那台1000匹狗力的马克要二百万那就是两台480马力的MAN TGS的车价了

我擦......那狗力太值钱了啊！

作者: 重型专项作业车 时间: 2012-11-13 23:02:30

欧洲运输发表于 2012-11-13 23:00
我擦......那狗力太值钱了啊！

是不是呀，还听说进入中国的佩特比尔389要三百万!晕，那可是带液扭的奔驰4160的价哦

作者: 欧洲运输 时间: 2012-11-13 23:04:27

重型专项作业车发表于 2012-11-13 23:02
是不是呀，还听说进入中国的佩特比尔389要三百万!晕，那可是带液扭的奔驰4160的价哦 ...

没那么贵啊，那车价格我知道的到港价格近200W了，但没公告上不了户啊！不过这个价格买个SCANIA V8或者VOLVO FH16都足够了

作者: 重型专项作业车 时间: 2012-11-13 23:12:36

欧洲运输发表于 2012-11-13 23:04
没那么贵啊，那车价格我知道的到港价格近200W了，但没公告上不了户啊！不过这个价格买个SCANIA V8或者VOL ...

对美卡还是持保留态度，当然如果国内有美卡常常在路上跑的话对我们卡友来讲也是一道亮丽的风景也是某种程度的幸福

作者: 欧洲运输 时间: 2012-11-13 23:17:08

重型专项作业车发表于 2012-11-13 23:12
对美卡还是持保留态度，当然如果国内有美卡常常在路上跑的话对我们卡友来讲也是一道亮丽的风景也是某种程 ...

其实澳洲对商用车爱好者来说最幸福的地方！美系，日系，欧系，老车，最新产品都，还有世界上允许公路运输的最长列车

作者: 蚊子 时间: 2012-11-13 23:40:12

那裏的？拆個磨盤用也不錯勒……

作者: 重型专项作业车 时间: 2012-11-13 23:59:23

欧洲运输发表于 2012-11-13 23:17
其实澳洲对商用车爱好者来说最幸福的地方！美系，日系，欧系，老车，最新产品都，还有世界上允许公路运 ...

是呀，中国也不错就是数量少些品牌也都有还有车体虽不是公路列车但长度也有列车那么长了，飞机板更是有过之而不及

作者: 初出茅庐 时间: 2012-11-14 09:02:21

欧洲运输发表于 2012-11-13 21:52

买辆来拆零件

作者: 三环征腾T360 时间: 2012-11-14 11:28:12

达夫说实在话我真是一次也没见过！

作者: 欧洲运输 时间: 2012-11-14 12:43:23

重型专项作业车发表于 2012-11-13 23:59
是呀，中国也不错就是数量少些品牌也都有还有车体虽不是公路列车但长度也有列车那么长了，飞机板更是有过 ...

哈哈哈......特色！

作者: 欧洲运输 时间: 2012-11-14 12:43:50

三环征腾T360 发表于 2012-11-14 11:28
达夫说实在话我真是一次也没见过！

四川邮局也好多的，经常在路上见到

作者: 欧洲运输 时间: 2012-11-14 12:44:38

初出茅庐发表于 2012-11-14 09:02
买辆来拆零件

这些车拆下来装辆能跑的不成问题

作者: 初出茅庐 时间: 2012-11-14 14:12:30

欧洲运输发表于 2012-11-14 12:44
这些车拆下来装辆能跑的不成问题

那肯定的，可能比国产新车好嘞

作者: 欧洲运输 时间: 2012-11-14 14:52:24

初出茅庐发表于 2012-11-14 14:12
那肯定的，可能比国产新车好嘞

这批车有2手卖出来的，在路上见到过，安徽户，拖冷柜的

作者: 大龙 时间: 2012-11-14 18:27:55

缺乏维护就麻烦了，什么好东西都可以变成垃圾

作者: 欧洲运输 时间: 2012-11-15 12:30:44

大龙发表于 2012-11-14 18:27
缺乏维护就麻烦了，什么好东西都可以变成垃圾

当然了，配件解决不了是最关键的

作者: 蚊子 时间: 2012-11-25 18:11:20

！！！！！！！！！！！！！本地单位还在用哦！应该也是报废的东西了，，这是多年前从深圳转回来的N手货。。。ZF9档，减振超软，最牛就是它的钢板座只有四颗小镙丝固定，不敢想像在中国可以拉50吨没事，，，

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作者: 欧洲运输 时间: 2012-11-25 18:14:23

蚊子发表于 2012-11-25 18:11
！！！！！！！！！！！！！本地单位还在用哦！应该也是报废的东西了，，这是多年前从深圳转回来的N手 ...

我擦.........档把都这样了佩服开车的人哦

作者: 蚊子 时间: 2012-11-25 18:23:42

欧洲运输发表于 2012-11-25 18:14
我擦.........档把都这样了佩服开车的人哦

修理中，，，，

作者: yuxuan1122 时间: 2012-11-25 18:35:45

清爽的造型，比现在龇牙咧嘴的好看

作者: 欧洲运输 时间: 2012-11-25 22:05:45

蚊子发表于 2012-11-25 18:23
修理中，，，，

作者: 天地中 时间: 2013-1-4 17:00:15

好车一个没照减震部分啊

作者: 欧洲运输 时间: 2013-1-4 22:32:32

天地中发表于 2013-1-4 17:00
好车一个没照减震部分啊

抛物线钢板的

作者: zhouzh993 时间: 2014-2-19 17:45:53

这是外运久凌的杰作，高速物流车当年买来居然拿来跑码头柜，培训还是跑到北京去学了1个星期，吸机吊柜下去，直接完蛋，吸机没法再吊起。用得最长可能是广州那十辆，前几年路面还见过，其他据说很快就拜拜掉，当年官二代败家到极点的杰作

作者: 欧洲运输 时间: 2014-2-21 23:06:29

zhouzh993 发表于 2014-2-19 17:45
这是外运久凌的杰作，高速物流车当年买来居然拿来跑码头柜，培训还是跑到北京去学了1个星期，吸机吊柜下去 ...

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