卡车论坛

标题: 恐高症慎入-Bronto Skylift [打印本页]
作者: 邢凯杰    时间: 2021-6-20 22:02:47     标题: 恐高症慎入-Bronto Skylift

这几天，我收到芬兰朋友的邮件，Bronto SkyLift公司计划研发全新130米和150米登高消防车，新车将会计划给予全新底盘打造，目前，Bronto SkyLift在考虑刚性底盘或者铰接底盘。
mercedes-benz-actros-moscow-russia-may-red-based-metre-fire-ladder-skyscrapers-c.jpg


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作者: 耍娃儿    时间: 2021-6-20 22:16:12

10多年前就在说开发120米的登高，现在都还没出来
作者: stiggy    时间: 2021-6-20 23:03:28

登高车会用碳纤维啥的复合材料么
作者: 邢凯杰    时间: 2021-6-21 10:36:04

耍娃儿 发表于 2021-6-20 22:16
10多年前就在说开发120米的登高，现在都还没出来

底盘问题，因为9轴底盘斯堪尼亚视乎有工程问题。
作者: 邢凯杰    时间: 2021-6-21 10:37:58

stiggy 发表于 2021-6-20 23:03
登高车会用碳纤维啥的复合材料么

应该会的，碳纤维强度够。
作者: 耍娃儿    时间: 2021-6-21 11:24:24

邢凯杰 发表于 2021-6-21 10:36
底盘问题，因为9轴底盘斯堪尼亚视乎有工程问题。

又不是只有斯堪尼亚才能做9轴，都是借口
作者: 邢凯杰    时间: 2021-6-21 14:51:42

本帖最后由 邢凯杰 于 2021-6-21 14:52 编辑
耍娃儿 发表于 2021-6-21 11:24
又不是只有斯堪尼亚才能做9轴，都是借口

奔驰Arocs 9963 18X6
作者: 耍娃儿    时间: 2021-6-22 10:39:38

邢凯杰 发表于 2021-6-21 14:51
奔驰Arocs 9963 18X6

99？这么夸张
作者: dyang    时间: 2021-6-22 11:26:36

本帖最后由 dyang 于 2021-6-22 11:28 编辑
耍娃儿 发表于 2021-6-21 11:24
又不是只有斯堪尼亚才能做9轴，都是借口


全地面塔式起重机底盘加轴就行，lie他们搞多轴底盘简直小菜一碟
作者: dyang    时间: 2021-6-22 11:31:25

邢凯杰 发表于 2021-6-21 14:51
奔驰Arocs 9963 18X6

9轴吨位59差不多，99得全地面的大单胎才行，但装大单胎车架又太高了，留给上层建筑的空间不够
作者: 耍娃儿    时间: 2021-6-22 11:39:31

dyang 发表于 2021-6-22 11:26
全地面塔式起重机底盘加轴就行，lie他们搞多轴底盘简直小菜一碟

灵活性太差
作者: 重型专项作业车    时间: 2021-6-22 14:01:27

150米的登高车岂不是得用1200吨级的9*9全地面汽车吊的底盘了
作者: 邢凯杰    时间: 2021-6-22 19:22:29

dyang 发表于 2021-6-22 11:31
9轴吨位59差不多，99得全地面的大单胎才行，但装大单胎车架又太高了，留给上层建筑的空间不够 ...

F112HLA都7660了.
作者: dyang    时间: 2021-6-22 21:19:52

本帖最后由 dyang 于 2021-6-22 21:30 编辑
重型专项作业车 发表于 2021-6-22 14:01
150米的登高车岂不是得用1200吨级的9*9全地面汽车吊的底盘了


86米泵车已经再用了，原计划是118米，因为实用性不大没有做，
全地面和普通卡车底盘哪个好，这个文章可以参考一下:
https://m.sohu.com/a/336178443_203292


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