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标题: 沃尔沃卡车I-Shift：跨越20年的不朽传奇 [打印本页]
作者: krone    时间: 2021-4-2 09:58:49     标题: 沃尔沃卡车I-Shift：跨越20年的不朽传奇

高效的自动换挡设计。作为引领行业的一项顶级革新技术，20年来，I-Shift在助力车辆提升燃油经济性、车辆性能、安全性和驾驶舒适性上发挥了巨大作用。截至2020年底，配备I-Shift变速箱的沃尔沃卡车全球销量已超过100万辆。


1. 配图一：配备I-Shift变速箱的沃尔沃卡车全球销量已超100万辆.jpg


图片附件: 1. 配图一：配备I-Shift变速箱的沃尔沃卡车全球销量已超100万辆.jpg (2021-4-2 09:58:46, 314.7 KB) / 下载次数 2444
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作者: krone    时间: 2021-4-2 09:59:05

沃尔沃卡车重型变速器部门经理Pär Bergstrand表示：“时至今日，I-Shift仍是重卡行业的游戏规则改变者。配备I-Shift变速箱的沃尔沃卡车正在全球范围内进行销售。在北美，超过90%的沃尔沃卡车装配了I-Shift，而这一数字在2007年还是个位。这一惊人的发展速度无疑证明，I-Shift在提升车辆效率和驾驶员吸引力方面拥有强大的竞争力。”


沃尔沃卡车重型变速器部门经理Pär Bergstrand



I-Shift变速箱能够最大程度与卡车的其他部分实现协同。通过利用来自发动机和车辆的信息，I-Shift可以以最优的方式满足不同用途的车辆运输需求。

Pär Bergstrand 解释道：“I-Shift的卓越特性离不开沃尔沃卡车资深工程师多年的努力与研究、在开发过程中客户的现场测试反馈，以及沃尔沃集团强大的技术储备。”

作者: krone    时间: 2021-4-2 09:59:21

I-Shift的成功之处在于能够与整个动力系统实现协同工作。从开发之初，这一传动系统就是为发动机及车辆部件量身定制的。随着技术上的不断改进，I-Shift大大提升了车辆性能和运行效率，也令驾驶员的工作变得更加简单和轻松，为各个领域的运输用户带来了便利。

多年来，沃尔沃卡车一直致力于让I-Shift变得更加智能。2014年，沃尔沃卡车推出配备双离合器的I-Shift变速箱，在换挡时实现了不间断的动力传输。


配备双离合器的沃尔沃卡车I-Shift变速箱



作者: krone    时间: 2021-4-2 09:59:37


配备爬行挡的沃尔沃卡车I-Shift变速箱



2020年，全新一代沃尔沃卡车系列在瑞典哥德堡上市，也为I-Shift引入了一项全新的功能，即在工程越野路面低速行驶时不使用刹车踏板的情况下，改变车辆行进方向。这项功能有利于提高车辆在此作业场景下的燃油经济性和效率，更好地满足建筑、林业和采矿作业等工程运输的需求。

展望未来，I-Shift的发展绝不会止步于此。沃尔沃卡车将持续对I-Shift进行优化，并将其应用于电动产品系列之中。此外，作为一项先进的自动化技术，I-Shift也将在沃尔沃卡车的自动驾驶解决方案中发挥重要作用。

作者: Exceptional    时间: 2021-4-2 17:11:01

本帖最后由 Exceptional 于 2021-4-2 17:34 编辑
krone 发表于 2021-4-2 09:59
配备爬行挡的沃尔沃卡车I-Shift变速箱

2020年，全新一代沃尔沃卡车系列在瑞典哥德堡上市，也为I-Shift引 ...



  “ 即在工程越野路面低速行驶时不使用刹车踏板的情况下，改变车辆行进方向”

  烦请大仙帮忙解释下：改变车辆行进方向从字面理解应指前行/倒车行进方向，而非转弯行进方向？

  意即无需踩刹车踏板使车停下即可在行进过程中直接在前进挡/倒车挡之间自由切换？

  请别说介不是您讲的而是转发所言，既然您转发做了宣传理应负责做出解释，令大家心中瓦亮瓦亮滴。

作者: Exceptional    时间: 2021-4-2 17:14:31

本帖最后由 Exceptional 于 2021-4-2 17:34 编辑
krone 发表于 2021-4-2 09:59
配备爬行挡的沃尔沃卡车I-Shift变速箱

2020年，全新一代沃尔沃卡车系列在瑞典哥德堡上市，也为I-Shift引 ...


另外据个人所了解具备爬行档功能的车辆并非I-Shift 一家独有 ？！


顺便给您补充幅图，增加了双离合功能的 I-Shift 变速箱：


         I-shift 2 embrayage.jpg





图片附件: I-shift 2 embrayage.jpg (2021-4-2 17:31:51, 64.79 KB) / 下载次数 770
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作者: krone    时间: 2021-4-3 20:11:31

Exceptional 发表于 2021-4-2 17:11
“ 即在工程越野路面低速行驶时不使用刹车踏板的情况下，改变车辆行进方向”

  烦请大仙帮忙解释下： ...

我裂开了
作者: Exceptional    时间: 2021-4-3 21:57:03

krone 发表于 2021-4-3 20:11
我裂开了


  Out of the window ?
作者: cwshamhk    时间: 2021-4-3 22:43:53

本帖最后由 cwshamhk 于 2021-4-3 22:57 编辑
Exceptional 发表于 2021-4-2 17:11
“ 即在工程越野路面低速行驶时不使用刹车踏板的情况下，改变车辆行进方向”

  烦请大仙帮忙解释下： ...

不剎車.油門全開的工況下 , 前進檔即時掛入倒檔或反之
'..這動作是可以輕鬆做到的

推土機.平路機等.輪式裝載機.礦車, 等等土方機械, 如用液力變扭+恆星齒輪設計的話.
作業行進時..是可隨心所慾.不收油門.不踩剎車.即時換任何一檔的 (工況常有這情況).

美國卡特/日本小松..此項技藝.特別厲害.

VV的智能波箱真的很不錯..但也沒有上述的厲害..


作者: 邢凯杰    时间: 2021-4-4 06:32:04

cwshamhk 发表于 2021-4-3 22:43
不剎車.油門全開的工況下 , 前進檔即時掛入倒檔或反之
'..這動作是可以輕鬆做到的

卡特彼勒D11和24平地机深圳可以预先选档。
作者: dyang    时间: 2021-4-4 12:28:51

Exceptional 发表于 2021-4-2 17:11
“ 即在工程越野路面低速行驶时不使用刹车踏板的情况下，改变车辆行进方向”

  烦请大仙帮忙解释下： ...

我不踩刹车，让它自己慢慢停车，然后入倒挡，可以的
作者: dyang    时间: 2021-4-4 12:35:59

cwshamhk 发表于 2021-4-3 22:43
不剎車.油門全開的工況下 , 前進檔即時掛入倒檔或反之
'..這動作是可以輕鬆做到的


有万能的液力变矩器，随时入倒档，只要车子不前行就行吧？
作者: cwshamhk    时间: 2021-4-4 21:21:42

本帖最后由 cwshamhk 于 2021-4-4 21:41 编辑
邢凯杰 发表于 2021-4-4 06:3且2
卡特彼勒D11和24平地机可以预先选档。

預換檔這科技 .香港沒落了,應沒機會見了
但在三十多年前,
我開 CAT14G,平路機 (八前八後)..換檔已可隨心所慾
用6檔全速前進中.工況需要..可即時入倒檔2或3(不收油門)  ..機車只打個冷震.死氣喉吐一啖黑煙,.
即時可倒車..沒人入倒檔123慢慢轉波的.這操作會被管工訓斥效率低反應慢..基本直入倒檔2..

CAT D8推土機  前後換檔  基本上不收油門.,掛著著前2波極速前進中不收油門,也可直接入倒檔
CAT 988裝載機 也是如此


日本小松也可以..但反應較差..不收油門會顛簸很厲害,,要收油換檔才平順..
當年美國cat 的液壓科技,換檔平順,,真的是好貨式

作者: 邢凯杰    时间: 2021-4-5 09:17:59

本帖最后由 邢凯杰 于 2021-4-5 12:24 编辑
cwshamhk 发表于 2021-4-4 21:21
預換檔這科技 .香港沒落了,應沒機會見了
但在三十多年前,
我開 CAT14G,平路機 (八前八後)..換檔已可隨心 ...

CAT波箱有个扭矩放大器，类似于液力缓速器，但可以放大高达10倍扭矩。



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