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标题: 终于驾驶了正宗红岩 [打印本页]

作者: pgr4 时间: 2021-1-1 23:43:26 标题: 终于驾驶了正宗红岩

本帖最后由 pgr4 于 2021-1-1 23:57 编辑

290马力8.7L大机器着实给力

油门窜得很

由于是顶班司机
不受限于油耗考核（顶班司机就是大爷

，有的车队下车就结账，）
上了高速就定速88巡航
上坡基本上遇神杀神，什么富豪，鸡
通通放倒
平路受限于速比大
就没办法了

科索290的车，理论上应该跟上柴280不会有大区别
280没有座椅减震（机械减震）
这台290已经跑了50万公里了
总体感觉比280更扎实
很奇怪

不过油门太深
离合太高
走国道不太舒服

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作者: pgr4 时间: 2021-1-1 23:54:59

本帖最后由 pgr4 于 2021-1-1 23:56 编辑

江门中集的上装实在是太烂了
材料太差
经常拉皮带的孔板都开裂了
设计也烂
各种不方便干活
比海鹏那个上装简直就是比亚迪VS凌志

纸皮一样的孔板
拉皮带都不敢太用力
以前我们用的天津劳尔，北京环达，甚至营口宝迪
都随便用到报废也没听说拉皮带把板子拉裂的

微信图片_20210101232819.jpg

还有这个液压升降开关也是够脑残的了
需要同时操作两个手柄
不然升降板无法完成
只动一边的板子就也只动一边

另外还有个手柄需要打开才成操作

微信图片_20210101232806.jpg

再就是下车跳板
他家给的是铝合金的
设计不合理
正常的跳板也是孔板
我们装卸轮距不同的车
需要考孔板来判断轮胎走位
没孔板遇上轮距窄的车就要很小心
比如宏光MINI那种老头乐
PS：跳板忘了拍照了

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作者: 冉阿让 时间: 2021-1-2 09:10:52

pgr4 发表于 2021-1-1 23:54
江门中集的上装实在是太烂了
材料太差
经常拉皮带的孔板都开裂了

国企品质印象中不该这么拉胯

作者: XQ6990 时间: 2021-1-2 15:25:59

还有油耗考核,这不是逼着司机换工作吗

作者: pgr4 时间: 2021-1-2 17:04:33

XQ6990 发表于 2021-1-2 15:25
还有油耗考核,这不是逼着司机换工作吗

都有的，尤其进口车
不过这个车队考核不严
公里油耗不超1.8元都ok

作者: pgr4 时间: 2021-1-2 17:06:14

冉阿让发表于 2021-1-2 09:10
国企品质印象中不该这么拉胯

设计，工艺，材质都有问题
中集我印象中只有通华是专业做轿运车的

作者: 耍娃儿 时间: 2021-1-2 18:28:37

高级

作者: pgr4 时间: 2021-1-3 02:22:53

耍娃儿发表于 2021-1-2 18:28
高级

座椅有机械减震真是不错

作者: pgr4 时间: 2021-1-3 02:39:57

最近长车又出来了
上个月在花都才看到了
昨天在深圳又见到了
14位的长车

作者: 重型专项作业车 时间: 2021-1-3 17:10:42

pgr4 发表于 2021-1-1 23:54
江门中集的上装实在是太烂了
材料太差
经常拉皮带的孔板都开裂了

这种中置轴轿运车自重多少吨？拉上八辆小车后总重多少吨？

作者: 耍娃儿 时间: 2021-1-3 19:49:49

pgr4 发表于 2021-1-3 02:39
最近长车又出来了
上个月在花都才看到了
昨天在深圳又见到了

死灰复燃

作者: pgr4 时间: 2021-1-3 20:34:06

重型专项作业车发表于 2021-1-3 17:10
这种中置轴轿运车自重多少吨？拉上八辆小车后总重多少吨？

20左右
拉9个哈弗SUV基本不超32
紧凑级轿车（轩逸）能拉10个不超（液压活动板+挂车车钩处加长）

作者: pgr4 时间: 2021-1-4 02:00:31

耍娃儿发表于 2021-1-3 19:49
死灰复燃

车队的双节棍开始加长挂车车钩了

作者: 耍娃儿 时间: 2021-1-4 09:11:30

pgr4 发表于 2021-1-4 02:00
车队的双节棍开始加长挂车车钩了

20米plus又来了

作者: pgr4 时间: 2021-1-4 15:49:45

耍娃儿发表于 2021-1-4 09:11
20米plus又来了

广东这边管理很松散

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