卡车论坛

标题: 这根梁有几两? [打印本页]

作者: 杭州卡车迷    时间: 2020-12-28 09:29:01     标题: 这根梁有几两?

估计是高铁梁  用普通7轴拉应该是超了100%以上吧? 觉得这是轴线板的活。 微信图片_20201228091908.jpg 微信图片_20201228091930.jpg 微信图片_20201228091946.jpg 微信图片_20201228091926.jpg 微信图片_20201228091922.jpg 微信图片_20201228091933.jpg 微信图片_20201228091912.jpg 微信图片_20201228091937.jpg


图片附件: 微信图片_20201228091946.jpg (2020-12-28 09:27:04, 65.22 KB) / 下载次数 1716
http://bbs.zhka.com/bbs/forum.php?mod=attachment&aid=MjE5MDQzfGRhYzIxZWQ5fDE3MzkyOTUwODN8MHww



图片附件: 微信图片_20201228091937.jpg (2020-12-28 09:27:02, 153.01 KB) / 下载次数 1592
http://bbs.zhka.com/bbs/forum.php?mod=attachment&aid=MjE5MDQyfDgyMDEyYWM0fDE3MzkyOTUwODN8MHww



图片附件: 微信图片_20201228091933.jpg (2020-12-28 09:27:02, 150.29 KB) / 下载次数 1735
http://bbs.zhka.com/bbs/forum.php?mod=attachment&aid=MjE5MDQxfGU3ZDI0ZTlkfDE3MzkyOTUwODN8MHww



图片附件: 微信图片_20201228091930.jpg (2020-12-28 09:27:02, 91.76 KB) / 下载次数 1690
http://bbs.zhka.com/bbs/forum.php?mod=attachment&aid=MjE5MDQwfGE1MmQzMjMyfDE3MzkyOTUwODN8MHww



图片附件: 微信图片_20201228091926.jpg (2020-12-28 09:27:01, 128.31 KB) / 下载次数 1706
http://bbs.zhka.com/bbs/forum.php?mod=attachment&aid=MjE5MDM5fDU2NmZiNWY4fDE3MzkyOTUwODN8MHww



图片附件: 微信图片_20201228091922.jpg (2020-12-28 09:27:01, 95.96 KB) / 下载次数 1648
http://bbs.zhka.com/bbs/forum.php?mod=attachment&aid=MjE5MDM4fDEyZGZjNDJifDE3MzkyOTUwODN8MHww



图片附件: 微信图片_20201228091912.jpg (2020-12-28 09:27:01, 135.33 KB) / 下载次数 1587
http://bbs.zhka.com/bbs/forum.php?mod=attachment&aid=MjE5MDM3fDE2NjBlZDJjfDE3MzkyOTUwODN8MHww



图片附件: 微信图片_20201228091908.jpg (2020-12-28 09:27:00, 185.02 KB) / 下载次数 1627
http://bbs.zhka.com/bbs/forum.php?mod=attachment&aid=MjE5MDM2fDk1YWEyMzI5fDE3MzkyOTUwODN8MHww


作者: 耍娃儿    时间: 2020-12-28 09:38:57

眼睛还没到一眼就能看出重量的阶段
作者: Exceptional    时间: 2020-12-28 12:48:40

本帖最后由 Exceptional 于 2020-12-28 13:08 编辑

A beam for High-speed Railway, you suppose so ?

介种将梁一端直接搭在车头上,后面放台炮车的作业方式极具危险:一旦遇突发情况一个急刹车。。。
(仔细看看梁前端与驾驶室间距吧)在惯性作用下整体梁极可能(发生过)将驾驶室推平。。。
其次转弯也是硬伤(后炮车无转盘),完全死拖。

介梁不会是高铁梁,能上百吨就不错了。。。

最廉价、最危险的运梁方式!



作者: cwshamhk    时间: 2020-12-28 12:50:33

本帖最后由 cwshamhk 于 2020-12-28 13:48 编辑

1立米混凝土(连钢肋)  , 一般不到三吨重
目测这货 应不到30m  ,每米重量约三吨 (目测约1立米体积)
应在70至90吨左右...绝不超百吨

在地面平坦/坚硬/且不需大角度转向的工况下..
目测这梁的重心尚可(不偏高).在平直的公路上作业.这方式运梁还是可以的..

人命关天.我地的监管部门.吸收了前人的教训
除非别无他途  ,基本不提倡这工法, 恶劣工况下,,摔梁压死人的机率大大的 (最易出事是车头大角度转向时)


作者: 邢凯杰    时间: 2020-12-28 13:00:56

Exceptional 发表于 2020-12-28 12:48
A beam for High-speed Railway, you suppose so ?

介种将梁一端直接搭在车头上,后面放台炮车的作业方式 ...

加拿大通常是拖车然后预置梁在加拖车。
至少万一急刹车也不会撞驾驶室。
作者: 杭州卡车迷    时间: 2020-12-28 23:06:52

Exceptional 发表于 2020-12-28 12:48
A beam for High-speed Railway, you suppose so ?

介种将梁一端直接搭在车头上,后面放台炮车的作业方式 ...

是非常危险 车速还不慢 这条道路情况不仅有弯道,还有若干下穿涵洞,估计开这车遇险就两种选择 干的过就不踩刹车,干不过就方向打死让驾驶室躲开桥梁。
作者: 杭州卡车迷    时间: 2020-12-28 23:09:50

cwshamhk 发表于 2020-12-28 12:50
1立米混凝土(连钢肋)  , 一般不到三吨重
目测这货 应不到30m  ,每米重量约三吨 (目测约1立米体积)
应在70至 ...

此条道路不仅有弯,还有若干下穿公路铁路涵洞 以及两者叠加
作者: 杭州卡车迷    时间: 2020-12-28 23:10:40

本帖最后由 杭州卡车迷 于 2020-12-28 23:12 编辑
邢凯杰 发表于 2020-12-28 13:00
加拿大通常是拖车然后预置梁在加拖车。
至少万一急刹车也不会撞驾驶室。 ...

估计开这车遇险就两种选择 干的过就不踩刹车,干不过就方向打死让驾驶室躲开桥梁。反正就是不踩紧急刹车
作者: cwshamhk    时间: 2020-12-29 02:46:02

杭州卡车迷 发表于 2020-12-28 23:10
估计开这车遇险就两种选择 干的过就不踩刹车,干不过就方向打死让驾驶室躲开桥梁。反正就是不踩紧急刹车 ...

刹不停的机率不高
路况不佳,,路陷翻车或大角度转向时.倒货的情况倒极易出现
作者: 冉阿让    时间: 2020-12-29 11:00:33

Exceptional 发表于 2020-12-28 12:48
A beam for High-speed Railway, you suppose so ?

介种将梁一端直接搭在车头上,后面放台炮车的作业方式 ...

是否有可能通过对经常拉这种货物的车加强驾驶室或者在驾驶室后放一些厚钢板之类的东西来提升安全性?
作者: 杭州卡车迷    时间: 2020-12-29 13:45:24

冉阿让 发表于 2020-12-29 11:00
是否有可能通过对经常拉这种货物的车加强驾驶室或者在驾驶室后放一些厚钢板之类的东西来提升安全性? ...

绝对实力面前只有躲 别想扛  把驾驶室换成自卸的大箱都没戏
作者: cwshamhk    时间: 2020-12-29 15:05:10

杭州卡车迷 发表于 2020-12-29 13:45
绝对实力面前只有躲 别想扛  把驾驶室换成自卸的大箱都没戏

军机上的弹射座椅
作者: a401744934    时间: 2020-12-31 11:59:29

这么土炮,不会连开道车都省了吧
作者: palapala    时间: 2020-12-31 12:22:47

二两......




欢迎光临 卡车论坛 (http://bbs.zhka.com/bbs/) Powered by Discuz! X2