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标题: 利兰卡车工厂第10万辆DAF CF/XF卡车下线 [打印本页]
作者: 耍娃儿    时间: 2020-10-16 21:54:56     标题: 利兰卡车工厂第10万辆DAF CF/XF卡车下线

近日，英国利兰卡车工厂生产的第10万辆DAF CF/XF卡车正式下线，这辆DAF CF530'FAT'6x4底盘是DAF澳大利亚订购的四辆卡车中的一辆，该车将被改造为机场加油车出口。


Leyland-Trucks-builds-100000th-DAF-CF-XF-truck.jpg


图片附件: Leyland-Trucks-builds-100000th-DAF-CF-XF-truck.jpg (2020-10-16 21:54:49, 329.64 KB) / 下载次数 1141
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作者: 耍娃儿    时间: 2020-10-16 21:55:05

自上世纪80年代末以来，利兰卡车一直在生产DAF品牌的商用车，如今，利兰工厂可以生产任何配置的DAF LF、CF和XF底盘，其中绝大多数都是重卡产品CF与XF。由于英国属于右舵驾驶国家，生产的DAF卡车也主要针对右舵车市场，例如英国本土与澳大利亚。

利兰卡车公司董事总经理Brennan Gourdie在下线仪式上表示，在利兰生产的第10万辆DAF CF/XF卡车对于利兰来说具有里程碑意义。在英国，利兰有着悠久的历史，而DAF的最新阵容让利兰工厂达到了顶峰。
作者: 邢凯杰    时间: 2020-10-16 23:43:40

我觉得DAF是时候回来中国市场了。
MX-13发动机性能不差，而且发动机噪声低。
唯一的缺陷是发动机缸体加工要求高，人员培训费用差不多1万多加币6周，加上道具差不多7万多。
作者: 耍娃儿    时间: 2020-10-17 10:05:16

邢凯杰 发表于 2020-10-16 23:43
我觉得DAF是时候回来中国市场了。
MX-13发动机性能不差，而且发动机噪声低。
唯一的缺陷是发动机缸体加工要 ...

别想了，回来谁买，奔驰单拖都只卖50多万
作者: 冉阿让    时间: 2020-10-17 10:48:59

邢凯杰 发表于 2020-10-16 23:43
我觉得DAF是时候回来中国市场了。
MX-13发动机性能不差，而且发动机噪声低。
唯一的缺陷是发动机缸体加工要 ...

有依维柯这个可怜鬼在，我要是DAF还真不敢来中国，销量恐怕过于惨淡
作者: 邢凯杰    时间: 2020-10-17 11:59:59

耍娃儿 发表于 2020-10-17 10:05
别想了，回来谁买，奔驰单拖都只卖50多万

那Actros F不就更便宜？
作者: 邢凯杰    时间: 2020-10-17 12:01:39

冉阿让 发表于 2020-10-17 10:48
有依维柯这个可怜鬼在，我要是DAF还真不敢来中国，销量恐怕过于惨淡

那很悲剧。
作者: 耍娃儿    时间: 2020-10-17 21:01:46

邢凯杰 发表于 2020-10-17 11:59
那Actros F不就更便宜？

进不进中国还不知道呢
作者: 邢凯杰    时间: 2020-10-17 22:18:23

耍娃儿 发表于 2020-10-17 21:01
进不进中国还不知道呢

如果进的话估计物流公司大批量购买。
作者: pgr4    时间: 2020-10-17 23:38:25

呆湾以前是不是也有个厂
作者: 冉阿让    时间: 2020-10-18 11:14:15

邢凯杰 发表于 2020-10-17 12:01
那很悲剧。

如果真要引进，可能单独引进发动机驾驶室什么的还现实一些。不过现在这么搞的也少了
作者: Exceptional    时间: 2020-10-18 16:37:33

本帖最后由 Exceptional 于 2020-10-18 16:39 编辑
冉阿让 发表于 2020-10-17 10:48
有依维柯这个可怜鬼在，我要是DAF还真不敢来中国，销量恐怕过于惨淡


稍加回顾便一目了然：商用车引进项目没一个有始有终的，这种玩法有一个死一个。。。
哪个还敢“ 前赴后继” ？

不妨试着改变下思路，比如特斯拉模式？要避免重蹈覆辙，防止“ 玩变味 ” 。
作者: dyang    时间: 2020-10-18 18:32:30

说起澳洲，据说悉尼封城，人们憋疯了，有航空公司搞了“澳洲一日游”，从悉尼起飞，到周边著名景点低空飞行一圈回悉尼，让人们体验了一把出远门旅游乐趣，
最近香港有样学样，香港飞香港，300港币，1个钟，机票抢光，又是憋疯了。
作者: dyang    时间: 2020-10-18 18:41:56

冉阿让 发表于 2020-10-17 10:48
有依维柯这个可怜鬼在，我要是DAF还真不敢来中国，销量恐怕过于惨淡

卖驾驶楼模具给国内厂家吧
作者: 耍娃儿    时间: 2020-10-18 20:37:52

dyang 发表于 2020-10-18 18:32
说起澳洲，据说悉尼封城，人们憋疯了，有航空公司搞了“澳洲一日游”，从悉尼起飞，到周边著名景点低空飞行 ...

这都是闲的
作者: 耍娃儿    时间: 2020-10-18 20:38:18

邢凯杰 发表于 2020-10-17 22:18
如果进的话估计物流公司大批量购买。

奔驰在物流市场的名声，你去打听打听
作者: 邢凯杰    时间: 2020-10-19 00:36:38

耍娃儿 发表于 2020-10-18 20:38
奔驰在物流市场的名声，你去打听打听

物流还是鸡比较多。
作者: Exceptional    时间: 2020-10-19 02:58:06

dyang 发表于 2020-10-18 18:32
说起澳洲，据说悉尼封城，人们憋疯了，有航空公司搞了“澳洲一日游”，从悉尼起飞，到周边著名景点低空飞行 ...

没学泰航、全日空去卖油条、早点以及机上小礼品就不错了，航司也要活命，在当下这“ 群趴窝 ”
状态下，多少给手下人员点活路也是没办法的办法；全球航司以及酒店业的损失尤为“ 要命 ”！
作者: 耍娃儿    时间: 2020-10-19 03:28:14

邢凯杰 发表于 2020-10-19 00:36
物流还是鸡比较多。

瑞典车
作者: 耍娃儿    时间: 2020-10-19 03:28:42

Exceptional 发表于 2020-10-19 02:58
没学泰航、全日空去卖油条、早点以及机上小礼品就不错了，航司也要活命，在当下这“ 群趴窝 ”
状态下， ...

好多撑不下去的航司，裁员，关闭
作者: dyang    时间: 2020-10-19 07:18:17

Exceptional 发表于 2020-10-19 02:58
没学泰航、全日空去卖油条、早点以及机上小礼品就不错了，航司也要活命，在当下这“ 群趴窝 ”
状态下， ...

这边憋疯了没处去，那边有米也煮不了饭，也是憋疯了，有需求就有供应，应该应该的
作者: dyang    时间: 2020-10-19 07:19:54

耍娃儿 发表于 2020-10-19 03:28
好多撑不下去的航司，裁员，关闭

总得要吃饭，能挣个皮毛总比毛都不剩要好，除了节流更得开源
作者: 邢凯杰    时间: 2020-10-19 13:29:30

耍娃儿 发表于 2020-10-19 03:28
瑞典车

现在国内快递企业大批大批买瑞典车。
是不是因为价格便宜？
作者: Exceptional    时间: 2020-10-19 14:52:41

邢凯杰 发表于 2020-10-19 13:29
现在国内快递企业大批大批买瑞典车。
是不是因为价格便宜？

也非尽然吧，其实仅从价格看瑞典车还是略贵些；恐怕有些使用单位经过多年使用后还是得出
些心得，比较耐用，故障率低吧。。。

仅一己之见而已。
作者: 蚊子    时间: 2020-10-19 16:27:36

邢凯杰 发表于 2020-10-19 13:29
现在国内快递企业大批大批买瑞典车。
是不是因为价格便宜？

应该是使用之后的结果~~
作者: 耍娃儿    时间: 2020-10-19 19:54:16

邢凯杰 发表于 2020-10-19 13:29
现在国内快递企业大批大批买瑞典车。
是不是因为价格便宜？

奔驰最便宜



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