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标题: 国产马力王 [打印本页]
作者: 邢凯杰    时间: 2020-9-28 06:12:24     标题: 国产马力王

2020年解放商务年会，解放宣布将会CA6SX1天然气发动机和CA6DX1柴油发动机16升国六发动机，终于在9月26日，解放开始在无锡惠山区建立年产2万台发动机的超级工厂。新的CA6DX1发动机最大马力达到750马力，最大扭矩达到3500牛米（也就是VOLVO FH16-750的马力和SCANIA S/R730的扭矩），具备B10(10 Percent BioDiesel Fuel) 和20万公里超长换油间隔。我本人希望解放可以在16升平台上研发600马力/2800牛米，650/3100牛米，700/3250牛米，750/3500以及800马力/4050牛米机型/
新16升发动机将率先搭载解放J7系列车型。
 20200926043051652.jpg




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作者: 邢凯杰    时间: 2020-9-28 06:12:55

目前，潍柴，玉柴均有15升发动机平台。
作者: krone    时间: 2020-9-28 09:23:07

好，很有精神
作者: 邢凯杰    时间: 2020-9-28 10:21:57

krone 发表于 2020-9-28 09:23
好，很有精神

其实作为在发动机领域干过的人，真的看不惯13升发动机爆发600马力。
无论是发动机寿命和综合性能，16升大排量都是必须的。
作者: Exceptional    时间: 2020-9-28 12:49:16

邢凯杰 发表于 2020-9-28 10:21
其实作为在发动机领域干过的人，真的看不惯13升发动机爆发600马力。
无论是发动机寿命和综合性能，16升大 ...

宣传口号亦想好，请您再给润色下：

。。。填补了国内长期无16升大排量发动机空白，并跻身国际发动机制造大国先进行列。。。
作者: pgr4    时间: 2020-9-29 01:44:22

16L散户会买吗
作者: 邢凯杰    时间: 2020-9-29 02:03:41

pgr4 发表于 2020-9-29 01:44
16L散户会买吗

散户13升480马力就够了。
作者: pgr4    时间: 2020-9-29 03:31:11

邢凯杰 发表于 2020-9-29 02:03
散户13升480马力就够了。

16L也就北欧那些共惨主义用得起
作者: krone    时间: 2020-9-29 06:40:24

pgr4 发表于 2020-9-29 03:31
16L也就北欧那些共惨主义用得起

还有什么几把卡车网红
作者: 邢凯杰    时间: 2020-9-29 07:36:38

pgr4 发表于 2020-9-29 03:31
16L也就北欧那些共惨主义用得起

说不定很多人买。
作者: 邢凯杰    时间: 2020-9-29 08:11:02

krone 发表于 2020-9-29 06:40
还有什么几把卡车网红

750马力解放估计70-80万？
作者: Exceptional    时间: 2020-9-29 15:29:51

邢凯杰 发表于 2020-9-29 07:36
说不定很多人买。

In case you have enough money (or fuel) to burn.......
作者: 冉阿让    时间: 2020-9-29 17:01:30

krone 发表于 2020-9-29 06:40
还有什么几把卡车网红

卡车也能网红？
作者: krone    时间: 2020-9-29 17:13:08

冉阿让 发表于 2020-9-29 17:01
卡车也能网红？

你不知道有多红
作者: krone    时间: 2020-9-29 17:13:41

邢凯杰 发表于 2020-9-29 08:11
750马力解放估计70-80万？

这个价格为什么不买进口车？
作者: 邢凯杰    时间: 2020-9-29 21:57:31

krone 发表于 2020-9-29 17:13
这个价格为什么不买进口车？

我开玩笑的，新16升估计和高配差不多价格。
因为需要销量。
作者: stiggy    时间: 2020-9-30 20:52:25

邢凯杰 发表于 2020-9-29 21:57
我开玩笑的，新16升估计和高配差不多价格。
因为需要销量。

国产车 价格必须是最大的优势  贵了就不选了 还有这货配什么变速箱 国产变速箱好像没能承受的了
作者: 邢凯杰    时间: 2020-10-1 03:55:11

本帖最后由 邢凯杰 于 2020-10-1 03:56 编辑
stiggy 发表于 2020-9-30 20:52
国产车 价格必须是最大的优势  贵了就不选了 还有这货配什么变速箱 国产变速箱好像没能承受的了 ...

AMT是必须的。
3500牛米，ZF TRAXON (传胜）变速器的极限。但也许解放自家AMT系列也会弄一款配合。
作者: Exceptional    时间: 2020-10-1 04:18:40

邢凯杰 发表于 2020-10-1 03:55
AMT是必须的。
3500牛米，ZF TRAXON (传胜）变速器的极限。但也许解放自家AMT系列也会弄一款配合。
...

More haste less speed .......

Half a loaf is better than none .
作者: 邢凯杰    时间: 2020-10-1 06:36:06

本帖最后由 邢凯杰 于 2020-10-1 08:37 编辑
Exceptional 发表于 2020-10-1 04:18
More haste less speed .......

Half a loaf is better than none .

This is up to FAW what they decide, again, 3500NM torque Input will be huge Challenge for The Transmission, but Scania and Volvo Can do that, and ZF traxon Also able to fit with 3500NM at torque so.如果中国企业需要在全球立足，必须站起来， 必须打造出自己的品质，16升发动机必须要攻下来。
作者: 老虎    时间: 2020-10-1 14:05:40

马力赶超美帝了?
作者: krone    时间: 2020-10-1 20:38:42

老虎 发表于 2020-10-1 14:05
马力赶超美帝了?

下一步赶超北欧
作者: 邢凯杰    时间: 2020-10-2 02:02:19

老虎 发表于 2020-10-1 14:05
马力赶超美帝了?

美弟现在最高才605
作者: 邢凯杰    时间: 2020-10-2 02:03:10

本帖最后由 邢凯杰 于 2020-10-2 07:13 编辑
krone 发表于 2020-10-1 20:38
下一步赶超北欧

传言沃尔沃下一代FH16将是810马力/4010牛米。其实国内运输环境和北欧差不多，大起大落，而且国内建设开始越来越忙，重型设备运输将越来越多。
解放工作人员还透露16升奥威发动机未来还达到800马力。
那么大扭矩，手动挡是不可能了，AMT是唯一选择，目前解放自家AMT似乎不能满足3500+扭矩，但采埃孚ZF Traxon (传胜）似乎极限是3500NM。
但对于解放长远之计，解放应该打造独自AMT变速器系列，并且弄一个名字例如法士特F-Shift和重汽Smart-shift.

作者: cwshamhk    时间: 2020-10-4 16:38:42

本帖最后由 cwshamhk 于 2020-10-4 16:43 编辑
krone 发表于 2020-10-1 20:38
下一步赶超北欧

不需看人家的.
龐大的國內用家的說話,才是硬道理....
靠賣歐洲來活命..估計死相很可憐

歐盟.北歐地區.(不包前東歐)
行遍大街小巷.用顯微鏡也不易找到輛國產大噸位卡車.
東洋車王 hino 在歐洲市場佔有率.也只是鳳毛麟角

支持國貨.
若有供應我地.也想買台回來玩玩

作者: 18306933151    时间: 2020-10-4 17:08:41

这个马力來云南拉重载只怕车桥受不了。
我这里重汽T7H-540 6×4 自卸车遍地都是。
受着房价暴涨，这里开发量剧增，大马力自卸车需求很大。以前300多马力400多马力的已经落后了。
作者: Exceptional    时间: 2020-10-4 19:45:01

邢凯杰 发表于 2020-10-2 02:03
传言沃尔沃下一代FH16将是810马力/4010牛米。其实国内运输环境和北欧差不多，大起大落，而且国内建设开始 ...

U're reallly something & second to none, even with designation pre-named !
作者: 邢凯杰    时间: 2020-10-4 22:46:35

cwshamhk 发表于 2020-10-4 16:38
不需看人家的.
龐大的國內用家的說話,才是硬道理....
靠賣歐洲來活命..估計死相很可憐

支持国货。
我也买台来玩玩。
作者: cwshamhk    时间: 2020-10-4 22:47:26

邢凯杰 发表于 2020-10-4 22:46
支持国货。
我也买台来玩玩。

作者: 邢凯杰    时间: 2020-10-4 22:51:06

本帖最后由 邢凯杰 于 2020-10-4 22:51 编辑
18306933151 发表于 2020-10-4 17:08
这个马力來云南拉重载只怕车桥受不了。
我这里重汽T7H-540 6×4 自卸车遍地都是。
受着房价暴涨，这里开发 ...

我有朋友发给我照片，他们8X4自卸车都是欧曼X13 560 。
作者: 邢凯杰    时间: 2020-10-4 22:53:43

Exceptional 发表于 2020-10-4 19:45
U're reallly something & second to none, even with designation pre-named !

斯堪尼亚还在搞下一款850马力/4200牛米的V8。
大马力上上上
作者: 鄂AK47    时间: 2020-10-7 22:28:42

卧槽，解放搞了个大新闻啊
作者: 鄂AK47    时间: 2020-10-7 22:29:59

国产发动机里面，解放的锡柴奥威算是最好的了
作者: 邢凯杰    时间: 2020-10-7 23:52:51

鄂AK47 发表于 2020-10-7 22:29
国产发动机里面，解放的锡柴奥威算是最好的了

潍重都有很多问题。
作者: 邢凯杰    时间: 2020-10-8 00:44:33

鄂AK47 发表于 2020-10-7 22:28
卧槽，解放搞了个大新闻啊

共和国长子。
作者: 冉阿让    时间: 2020-10-9 08:23:32

鄂AK47 发表于 2020-10-7 22:29
国产发动机里面，解放的锡柴奥威算是最好的了

当年深圳公交大规模采用锡柴，多到了不少装锡柴机的车屁股后面都专门贴了一个“锡柴国III”，国四时代巴士集团的金龙欧陆和海格面包也都是锡柴。别的城市好像没见过这么多锡柴车，都是玉柴潍柴。印象中无锡，长春，天津这几个城市较多。
不过锡柴给我的印象并不好，声音不如康明斯好听，动力也觉得不那么充沛
作者: 邢凯杰    时间: 2020-10-10 00:26:13

冉阿让 发表于 2020-10-9 08:23
当年深圳公交大规模采用锡柴，多到了不少装锡柴机的车屁股后面都专门贴了一个“锡柴国III”，国四时代巴 ...

广州BRT那36台煤气长龙都是玉柴为广州公交专门研发的LPG在6MK发动机的基础上开发出来6MK300P-40发动机。



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