卡车论坛

标题: 起重机大作战 [打印本页]

作者: 邢凯杰    时间: 2020-8-2 11:05:10     标题: 起重机大作战

我们喜欢骚,NASG骚给你看,我们在EDMONTON做SHOW.Edmonton老桥翻新工厂终于结束了,我们派出了一款2009年的LTM1500来侍候他,可惜老桥吊装完成后ZF TC-TRONIC波箱离合器打滑,最后不得派出平板车拉回家。
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作者: 邢凯杰    时间: 2020-8-2 11:12:24

本帖最后由 邢凯杰 于 2020-8-2 11:28 编辑

Edmonton 轻轨桥就更厉害了,一台吊装完成后就马不停蹄的赶往Saskatchewan , NCSG老板看上了重联QAY2000吨起重机了。
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作者: dyang    时间: 2020-8-2 11:49:32

邢凯杰 发表于 2020-8-2 11:12
Edmonton 轻轨桥就更厉害了,一台吊装完成后就马不停蹄的赶往Saskatchewan , NCSG老板看上了重联QAY2000吨 ...

qay2000重新整修了一遍,涂上买家的涂装,干活去了


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作者: 邢凯杰    时间: 2020-8-2 12:56:39

dyang 发表于 2020-8-2 11:49
qay2000重新整修了一遍,涂上买家的涂装,干活去了

其实QAY2000的后三轴是不是液压驱动还是AT(自动变速器)驱动?
如果这样的化是不是前车发动机+后车发动机+起重机独立发动机? 三台发动机。
作者: 18306933151    时间: 2020-8-2 13:00:39

dyang 发表于 2020-8-2 11:49
qay2000重新整修了一遍,涂上买家的涂装,干活去了

中联送了两台坦途和一台塞纳给海滨吊装
作者: ghhs    时间: 2020-8-2 16:35:17

dyang 发表于 2020-8-2 11:49
qay2000重新整修了一遍,涂上买家的涂装,干活去了

这车现在卖了几台了?
作者: cwshamhk    时间: 2020-8-2 17:29:16

本帖最后由 cwshamhk 于 2020-8-2 17:30 编辑
18306933151 发表于 2020-8-2 13:00
中联送了两台坦途和一台塞纳给海滨吊装
全國有幾台.國產的2000噸級吊機
厲害了
有工作照片嗎 ??

作者: dyang    时间: 2020-8-2 17:30:35

ghhs 发表于 2020-8-2 16:35
这车现在卖了几台了?

网上看的只这一台
作者: dyang    时间: 2020-8-2 17:35:07

cwshamhk 发表于 2020-8-2 17:29
全國有幾台.國產的2000噸級吊機
厲害了
有工作照片嗎 ??

快手短视频有它的测试和干活视频,抖音可能也有,但我没认真去搜,这个网红机图片应该不少,上百度搜有不少
作者: dyang    时间: 2020-8-2 18:51:05

邢凯杰 发表于 2020-8-2 12:56
其实QAY2000的后三轴是不是液压驱动还是AT(自动变速器)驱动?
如果这样的化是不是前车发动机+后车发动 ...

辅助3桥是什么驱动不清楚,网上没有说明,
http://blog.sina.cn/dpool/blog/s/blog_e7003ece0101jtw9.html
国内1200吨及以上吨位起重机技术来源于利勃海尔ltm11200,上车自带发动机,
整车三发动机是肯定的
作者: Exceptional    时间: 2020-8-2 19:46:37

邢凯杰 发表于 2020-8-2 12:56
其实QAY2000的后三轴是不是液压驱动还是AT(自动变速器)驱动?
如果这样的化是不是前车发动机+后车发动 ...

普通驱动轴与液压马达驱动轮毂轴头的外廓尺寸有别,您自己即可辨认。
作者: dyang    时间: 2020-8-2 20:28:06

邢凯杰 发表于 2020-8-2 12:56
其实QAY2000的后三轴是不是液压驱动还是AT(自动变速器)驱动?
如果这样的化是不是前车发动机+后车发动 ...

看错,4台发动机:两个底盘各一(480+190kw),上车一台315kw,自拆装设备一台110kw



图片附件: Screenshot_20200802-190102_Samsung Internet.jpg (2020-8-2 20:24:12, 646.64 KB) / 下载次数 1051
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作者: 耍娃儿    时间: 2020-8-2 21:40:08

北美用利勃海尔全地形的多吗?
作者: 邢凯杰    时间: 2020-8-2 22:53:42

耍娃儿 发表于 2020-8-2 21:40
北美用利勃海尔全地形的多吗?

只见过多田野和Link Belt.
作者: eguiqiezi    时间: 2020-8-3 09:51:09

dyang 发表于 2020-8-2 20:28
看错,4台发动机:两个底盘各一(480+190kw),上车一台315kw,自拆装设备一台110kw

...

现在的超级吨位起重机的动力/作业工作系统都变成了“各自分工”了吗

传统的印象是 行使时发动机正常工作,作业时切换模式 发动机带动起吊设备的电机系统
只是猜测 不知道是不是这个原理,吨位50以下应该都是传统式的动力分配吧
作者: 邢凯杰    时间: 2020-8-3 12:13:31

dyang 发表于 2020-8-2 20:28
看错,4台发动机:两个底盘各一(480+190kw),上车一台315kw,自拆装设备一台110kw

...

估计主车发动机是奔驰OM502LA
上车发动机是奔驰OM460LA
其他发动机也是奔驰
作者: ghhs    时间: 2020-8-3 16:40:08

耍娃儿 发表于 2020-8-2 21:40
北美用利勃海尔全地形的多吗?

很多。。。。。 116100253_3123803907672687_2240574486691056987_o.jpg


图片附件: 116100253_3123803907672687_2240574486691056987_o.jpg (2020-8-3 16:36:24, 161.35 KB) / 下载次数 160
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作者: ghhs    时间: 2020-8-3 16:44:07

dyang 发表于 2020-8-2 17:30
网上看的只这一台

这家也有一台,最早交付的。
http://nxjls.com/col.jsp?id=103
作者: 18306933151    时间: 2020-8-3 18:55:32

cwshamhk 发表于 2020-8-2 17:29
全國有幾台.國產的2000噸級吊機
厲害了
有工作照片嗎 ??

好像就一台,这台是换涂装然后再卖给海滨吊装。快手APP里有很多作业的小视频搜索:海滨吊装
作者: dyang    时间: 2020-8-3 20:37:54

ghhs 发表于 2020-8-3 16:44
这家也有一台,最早交付的。
http://nxjls.com/col.jsp?id=103

只有一台,以前巨力神是橙色涂装,后来转给海滨吊装,换中联灰绿涂装
作者: dyang    时间: 2020-8-3 20:38:33

邢凯杰 发表于 2020-8-3 12:13
估计主车发动机是奔驰OM502LA
上车发动机是奔驰OM460LA
其他发动机也是奔驰 ...

对,主车是OM502LA
作者: dyang    时间: 2020-8-3 20:42:58

eguiqiezi 发表于 2020-8-3 09:51
现在的超级吨位起重机的动力/作业工作系统都变成了“各自分工”了吗

传统的印象是 行使时发动机正常工作 ...

早期大吨位是两台发动机各自分工,现在有单发动机的,比如LTM1750,AC1000
作者: palapala    时间: 2020-8-4 12:46:50

18306933151 发表于 2020-8-2 13:00
中联送了两台坦途和一台塞纳给海滨吊装

卖到美国去了?
作者: 18306933151    时间: 2020-8-4 15:41:01

palapala 发表于 2020-8-4 12:46
卖到美国去了?

中联送给海滨吊装的
作者: palapala    时间: 2020-8-5 12:34:24

徐工、中联的吊车能卖到美国、加拿大吗
作者: dyang    时间: 2020-8-5 17:39:08

palapala 发表于 2020-8-4 12:46
卖到美国去了?

坦途,塞纳不都是美式大皮卡型号吗?一个日产一个GM的,
作者: palapala    时间: 2020-8-7 13:12:36

dyang 发表于 2020-8-5 17:39
坦途,塞纳不都是美式大皮卡型号吗?一个日产一个GM的,

你是不是回复错了?我说的是吊车
作者: eguiqiezi    时间: 2020-8-11 08:52:01

前一阵看过一个千吨级的超级吊车装完风车发电机后收工时的视频

为了能让这台巨型机器移出工地 动用了至少两台重型吊车和若干板拖车
吊车主要负责转移这台巨兽身上的可拆卸部件 例如配重(就是向巨石一样的大秤砣 那东西似乎比看上去还要沉重 一辆拖车根本装不下几大块)
全拆完后 巨型车本身居然还要在前面加一辆大件拖车帮忙前进(也许那里山高坡陡 也许所谓西欧交通要求严谨)
作者: 邢凯杰    时间: 2020-8-11 10:24:11

eguiqiezi 发表于 2020-8-11 08:52
前一阵看过一个千吨级的超级吊车装完风车发电机后收工时的视频

为了能让这台巨型机器移出工地 动用了至少 ...

拉配重可麻烦死了。
作者: 拖头哥    时间: 2020-8-11 18:54:26

18306933151 发表于 2020-8-4 15:41
中联送给海滨吊装的

有没可能?怎么能白送一个吊车?
作者: 18306933151    时间: 2020-8-11 21:04:29

拖头哥 发表于 2020-8-11 18:54
有没可能?怎么能白送一个吊车?

买吊车送小车。
作者: 18306933151    时间: 2020-8-11 21:08:31

palapala 发表于 2020-8-5 12:34
徐工、中联的吊车能卖到美国、加拿大吗

B站有上装的视频,肯沃斯底盘加上装。
作者: dyang    时间: 2020-8-12 08:30:46

本帖最后由 dyang 于 2020-8-12 08:32 编辑
eguiqiezi 发表于 2020-8-11 08:52
前一阵看过一个千吨级的超级吊车装完风车发电机后收工时的视频

为了能让这台巨型机器移出工地 动用了至少 ...

大件车太奢侈,不如上三台铲车


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作者: eguiqiezi    时间: 2020-8-12 10:30:09

dyang 发表于 2020-8-12 08:30
大件车太奢侈,不如上三台铲车

劳动人民 智慧无穷

曾经我们这里郊区修建水上乐园 使用把驾驶楼后斗都拆掉后的斯太尔系三轴底盘
一前一后 中间加装几条很长的粗大梁 就给你轰隆隆地开上路
恁你硕大到三层楼高的娱乐设备 都给您一件一件地运到工地去
(其实水上设备大都只是体积巨大但重量并不太重 只要别遇上暴风 这样运输基本没什么问题)
这拿到国外又得大件车 又得长拖板 又得前后护卫小车 又得这这那那…

想想那些一直都在超重超载的百吨王大车们依然奋力爬行于危险崎岖的山路之中
而我国的大件车都在干着令国外大件单位目瞪口呆的超重量级运输
作者: 邢凯杰    时间: 2020-8-12 12:14:34

eguiqiezi 发表于 2020-8-12 10:30
劳动人民 智慧无穷

曾经我们这里郊区修建水上乐园 使用把驾驶楼后斗都拆掉后的斯太尔系三轴底盘

国内大件车品牌估计只有奔驰了。
作者: palapala    时间: 2020-8-12 12:58:46

18306933151 发表于 2020-8-11 21:08
B站有上装的视频,肯沃斯底盘加上装。

那还可以,自家的底盘得修改很多才能满足北美要求
作者: cwshamhk    时间: 2020-8-12 18:57:09

本帖最后由 cwshamhk 于 2020-8-12 18:57 编辑
eguiqiezi 发表于 2020-8-12 10:30
劳动人民 智慧无穷

曾经我们这里郊区修建水上乐园 使用把驾驶楼后斗都拆掉后的斯太尔系三轴底盘

運輸佬使用的工具.高檔和安全系數的高低與否..,,全視符付鈔的要求而矣

拉泥的.不值錢.死兩件當一雙.百噸王滿山跑是必然的

拉核電的.越洲飛彈的.
小如司機的褲頭帶 也要求有適當認證.
工作時.免了司機褲不稱身..嚴重影響工程安全和進度

作者: cwshamhk    时间: 2020-8-12 19:02:38

本帖最后由 cwshamhk 于 2020-8-12 20:04 编辑
dyang 发表于 2020-8-12 08:30
大件车太奢侈,不如上三台铲车

若然三台 CAT980合力(目測) .給算總帳的話
三台卡特(三個司機工資+車價) .和一台大奔8X8比较 .卡特可能更貴



作者: Exceptional    时间: 2020-8-13 05:43:24

本帖最后由 Exceptional 于 2020-8-13 20:40 编辑
eguiqiezi 发表于 2020-8-12 10:30
劳动人民 智慧无穷

曾经我们这里郊区修建水上乐园 使用把驾驶楼后斗都拆掉后的斯太尔系三轴底盘


村里或地方自己活计无监管,随便干干,即便出事自己担着。。。

国家项目层层乌沙要保,哪个敢交给“ 智慧无穷的土作坊” ?货值也都是天文数字,根本无法同日而语。
作者: dyang    时间: 2020-8-13 19:54:18

本帖最后由 dyang 于 2020-8-13 19:54 编辑
cwshamhk 发表于 2020-8-12 19:02
若然三台 CAT980合力(目測) .給算總帳的話
三台卡特(三個司機工資+車價) .和一台大奔8X8比较 .卡特可能更 ...


用铲车拉只是权宜,甚至见过用钩机拉上山的视频,只要能上山,不管啊猫啊狗能用的都用上,
还有增加吊车驱动轴数,用大花纹越野轮胎,14年宝马展见过,整的像一部9桥拖拉机,
而且,是工地都有铲车,相对而言整个工程的费用不一定高过用专业大件车
作者: dyang    时间: 2020-8-14 08:51:13

eguiqiezi 发表于 2020-8-12 10:30
劳动人民 智慧无穷

曾经我们这里郊区修建水上乐园 使用把驾驶楼后斗都拆掉后的斯太尔系三轴底盘

这个。。。


图片附件: 20200814_085343.jpg (2020-8-14 08:51:01, 129.96 KB) / 下载次数 522
http://bbs.zhka.com/bbs/forum.php?mod=attachment&aid=MjE4MjEwfDA2NzExMDQ1fDE3MzI0Mjk5MTZ8MHww


作者: eguiqiezi    时间: 2020-8-14 09:01:58

dyang 发表于 2020-8-14 08:51
这个。。。

跟这个运输方式类似 俩机器一前一后载着大件儿前进
但是机器底盘上的件儿是完全拆掉的 连灯 棚 保险杠什么全没有(座位没拆 得用来开车)
就一纯底盘(大梁+动力系统),像是牵引车拖头底盘 大梁靠末端加点附件用于承载物件

那东西载个几十吨(别过30吨) 别遇上大暴风 基本没问题
但肯定没法像这种专用机那样载运大桥这样的超重物件
作者: Exceptional    时间: 2020-8-14 13:05:17

eguiqiezi 发表于 2020-8-14 09:01
跟这个运输方式类似 俩机器一前一后载着大件儿前进
但是机器底盘上的件儿是完全拆掉的 连灯 棚 保险杠什 ...

介种“ 麻雀战” 运输结构和载货形式决定了其潜在的重大不可控因素安全风险,一旦出现异常,后果
不堪设想。。。

而作为权宜之计亦无法适用常规通用法则对待,唯一庆幸的是它仅仅运用于工地短距离倒运(通常运距
数百至数千米不等);通常也是工程招标中层层压价、层层分包黑幕的恶果!

作者: cwshamhk    时间: 2020-8-14 15:38:24

本帖最后由 cwshamhk 于 2020-8-14 16:04 编辑
Exceptional 发表于 2020-8-14 13:05
介种“ 麻雀战” 运输结构和载货形式决定了其潜在的重大不可控因素安全风险,一旦出现异常,后果
不堪设 ...

這工法是有潛在凶險的.
對操作者的經驗和技術要求極高.高手出馬.必然安全.
一旦高手缺勤.由庸手操作.很易出事



作者: cwshamhk    时间: 2020-8-14 16:02:18

本帖最后由 cwshamhk 于 2020-8-14 16:18 编辑
dyang 发表于 2020-8-14 08:51
这个。。。

將近百噸的樑,直接放上高身牽引機上(前車).當前車大角度轉向時.
倒樑 壓死人的事.過往經常發生!!

風險極大

人命重於天.此工法大都不提倡了

作者: Exceptional    时间: 2020-8-14 16:59:24

本帖最后由 Exceptional 于 2020-8-14 18:09 编辑
cwshamhk 发表于 2020-8-14 16:02
將近百噸的樑,直接放上高身牽引機上(前車).當前車大角度轉向時.
倒樑 壓死人的事.過往經常發生!!


I'm absolutely up for your comment !

大件运输工法安全稳定性很大程度取决于载货支撑点的选择布设,通常选择3点支撑或4点支撑;
而此工法的2点支撑本身就潜在巨大不稳定性安全隐患;前车转弯时会产生很大离心力和传导至
梁体的扭力,后车若配备有转盘还好些,可抵消部分扭力基本维持随动转向;若无则更为危险;
再有就是路面若出现坑洼不平会导致车身颠簸晃动,而横向晃动频率有个加速度效应,尽管两侧
采取了些许微薄支撑(T型梁本身偏窄且重心高)。。。

总之,在无丝毫防护措施情况下,介个驾驶员给多少银两都不去干!一旦倾覆则是瞬间排山倒海,
根本容不得你做出反映。。。

作者: cwshamhk    时间: 2020-8-14 17:37:29

Exceptional 发表于 2020-8-14 16:59
I'm absolutely up for your comment !

大件运输工法安全稳定性很大程度取决于载货支撑点的选择布设,通 ...

老粗沒文化.
沒能從理論上解釋其風險
但血淋淋的工業意外.倒親眼見過.都是用人命換來的教訓

我只知到. 我地官府不提倡此工法
作者: dyang    时间: 2020-8-16 19:34:47

cwshamhk 发表于 2020-8-14 17:37
老粗沒文化.
沒能從理論上解釋其風險
但血淋淋的工業意外.倒親眼見過.都是用人命換來的教訓

图里面的是正规厂家生产的,箱梁前后两端都有钢绳和撑杆支撑着,起码叫做有样看,
外面工地所见只有两根细绳拉着箱梁,报废车底盘运梁,不出事全靠开工前拜了关二爷!




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