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标题: 機場擴建工地..新填海得來的 [打印本页]

作者: cwshamhk 时间: 2020-7-26 23:17:50 标题: 機場擴建工地..新填海得來的

本帖最后由 cwshamhk 于 2020-7-26 23:46 编辑

開了台PICKUP 拉大件去..目的地為機場擴建工地.
填海造陸剛剛浮上水面了.在浮沙面上全輪驅動的可到處走
一般的車車..事必要規行步矩..稍稍越出主車道..破財被救是必然的下場

中標的中資公司.和國內的沙石供應商..為$而狗咬狗..大陸拒供全部填料
被迫從南洋的大馬/菲國等.千里迢迢的購買沙石(部份)

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作者: 耍娃儿 时间: 2020-7-26 23:57:08

荣哥好

作者: 邢凯杰 时间: 2020-7-27 00:34:51

林子祥好

作者: Exceptional 时间: 2020-7-27 04:55:10

C 大又手中来活驰骋工地了！贺！

顺便问一声：金活佛8轴半挂车系二手货吧？若新货的话6 萬欧连个鹅颈都买不全的。。。

作者: cwshamhk 时间: 2020-7-27 08:38:25

Exceptional 发表于 2020-7-27 04:55
C 大又手中来活驰骋工地了！贺！

顺便问一声：金活佛8轴半挂车系二手货吧？若新货的话6 萬欧连个鹅颈都买 ...

早晨E大
8軸拖卡是2009年造的.液壓懸掛.兩節拉伸
縮起來17米.伸盡達33米 .95噸載重時(淨貨重).仍可跑80公里時速.
我地入口拖卡是免稅的..全新的.到手價260萬港元.應小不了

十幾年前.買條殘舊至極的五軸(近20歲).也要此價錢

賤物鬥窮人

作者: 杭州卡车迷 时间: 2020-7-27 13:09:41

C大请教下水泥车为啥有的带尾桥有的不带？

作者: 邢凯杰 时间: 2020-7-27 13:14:10

杭州卡车迷发表于 2020-7-27 13:09
C大请教下水泥车为啥有的带尾桥有的不带？

香港轴重和内地不同，38吨就要5轴车。

作者: cwshamhk 时间: 2020-7-27 22:17:49

本帖最后由 cwshamhk 于 2020-7-27 22:26 编辑

杭州卡车迷发表于 2020-7-27 13:09
C大请教下水泥车为啥有的带尾桥有的不带？

杭州大哥你好
尾橋 ????? 不明白

你是否指安裝在車尾.田螺出口底部可轉向(兩節)的混凝土導糟

也可能如邢哥所說 10x4車型.的最後一軸
邢哥的資料是正確的.
車輛總軸數不同.噸位也是有別的.

作者: krone 时间: 2020-7-28 10:48:52

邢凯杰发表于 2020-7-27 13:14
香港轴重和内地不同，38吨就要5轴车。

内地只允许特种车上五轴

作者: 邢凯杰 时间: 2020-7-28 11:47:50

krone 发表于 2020-7-28 10:48
内地只允许特种车上五轴

加拿大ALBERTA的轴重最狂野。

作者: krone 时间: 2020-7-28 12:05:25

邢凯杰发表于 2020-7-28 11:47
加拿大ALBERTA的轴重最狂野。

比SISU还野？

作者: 邢凯杰 时间: 2020-7-28 12:41:25

krone 发表于 2020-7-28 12:05
比SISU还野？

我们最大轴重运行25吨。

作者: 蚊子 时间: 2020-8-5 10:59:27

好帖~~
弱弱问个题外话，这个是不是C大的重武器

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作者: cwshamhk 时间: 2020-8-5 14:28:13

正是.
支持國貨買台回來當小白鼠. 回來近四年了.表現中規中矩.跑了不到三萬公里. 車隊之中.此貨最是身光頸靚啦
近年市場慘淡之極. 車隊出勤率不到30% .

有得選擇.
大哥們都不肯開國產車.此貨尊處養優中

作者: cwshamhk 时间: 2020-8-5 14:28:39

正是.
支持國貨買台回來當小白鼠. 回來近四年了.表現中規中矩.跑了不到三萬公里. 車隊之中.此貨最是身光頸靚啦
近年市場慘淡之極. 車隊出勤率不到30% .

有得選擇.
大哥們都不肯開國產車.此貨尊處養優中

作者: 拖头哥 时间: 2020-8-11 18:57:31

cwshamhk 发表于 2020-8-5 14:28
正是.
支持國貨買台回來當小白鼠. 回來近四年了.表現中規中矩.跑了不到三萬公里. 車隊之中.此貨最是身光 ...

四年三万公里。太少了。正常来说半年3万差不多。

作者: cwshamhk 时间: 2020-8-12 01:47:19

本帖最后由 cwshamhk 于 2020-8-12 02:51 编辑

拖头哥发表于 2020-8-11 18:57
四年三万公里。太少了。正常来说半年3万差不多。

說來都是淚
近兩年我地的營商環境 .能有30%的運力在運作..已燒高香了
50%的運力都在曬鐵中.已成常態

四年三萬咪..已是不俗的成積啦.
.還欠著銀行近30萬貸款.
市值不到20萬.倒貼十萬.找人續供也沒人肯收留.

負資產滿街是

作者: Exceptional 时间: 2020-8-13 13:37:28

cwshamhk 发表于 2020-8-12 01:47
說來都是淚
近兩年我地的營商環境 .能有30%的運力在運作..已燒高香了
50%的運力都在曬鐵中.已成常態

国产品通病软肋：残余保值率极低，入手即赔，除非您有充足订单作后盾逐渐回本。。。

作者: cwshamhk 时间: 2020-8-14 05:46:42

Exceptional 发表于 2020-8-13 13:37
国产品通病软肋：残余保值率极低，入手即赔，除非您有充足订单作后盾逐渐回本。。。 ...

大氣候是蕭條.覆巢之下豈有完卵

高檔的舶來貨.身嬌肉貴.欠著銀行大大筆.負資產更多

作者: Exceptional 时间: 2020-8-14 12:29:46

cwshamhk 发表于 2020-8-14 05:46
大氣候是蕭條.覆巢之下豈有完卵

高檔的舶來貨.身嬌肉貴.欠著銀行大大筆.負資產更多 ...

You will come back, every dog has his day !

野百合也有春天，您会卷土重来的。。。

作者: cwshamhk 时间: 2020-8-14 14:02:05

本帖最后由 cwshamhk 于 2020-8-14 16:15 编辑

Exceptional 发表于 2020-8-14 12:29
You will come back, every dog has his day !

野百合也有春天，您会卷土重来的。。。

卷土重來??.

多謝E大關心了.機會應留給後浪
已嗅到黃泥香.一切已不重要啦.
.
若市道再惡化下去.已下決心啦.斬纜 !!
找家回收商.通通論噸賣鐵.打後慳食慳使(不再北上和你吃飯),當鍵盤戰士(不會花大錢)
生活低調些.總可吃到尾的(前題是不要百歲長壽)

我地很多前輩退隱.都是這樣處理身後.
不賣出街(本土市場).通通出口或往熔爐送

市場上全是新設備.也沒了殘舊二手貨及安全隱疾 ,世界更美麗.
行內競爭也更公平啊門

作者: a401744934 时间: 2020-8-16 12:30:25

今年各行各业能撑下去的都很不错了，广州这边各大批发市场都不少档主宁可押金也不要都退场走人

作者: a401744934 时间: 2020-8-16 12:32:15

本帖最后由 a401744934 于 2020-8-16 12:32 编辑

我同学在省冷这里做冻品批发的，他说现在很少港车上来拉冻肉了

作者: 蚊子 时间: 2020-8-23 15:37:25

cwshamhk 发表于 2020-8-5 14:28
正是.
支持國貨買台回來當小白鼠. 回來近四年了.表現中規中矩.跑了不到三萬公里. 車隊之中.此貨最是身光 ...

百物腾贵，百业萧条，做实业的难以为继，，

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