卡车论坛

标题: 猛人翻新肯沃斯K100拖头 [打印本页]
作者: yuxuan1122    时间: 2020-7-13 10:01:51     标题: 猛人翻新肯沃斯K100拖头

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作者: yuxuan1122    时间: 2020-7-13 10:12:59

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10-4（TEN FOUR）是卡车司机在行车过程中，最标志性的手台通话俗语。


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作者: yuxuan1122    时间: 2020-7-13 10:24:42

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双出镀铬排气管、驾驶室铆钉、车身拉花，一件也不能少~


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作者: yuxuan1122    时间: 2020-7-13 10:32:35

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内饰，菱形带圆点的皮革与实木的搭配是重点……


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作者: yuxuan1122    时间: 2020-7-13 10:45:22

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该车休息区为标准型高顶空气动力学（AERODYNE）卧铺，根据上下文，AERODYNE一是指车头空气动力学性能优化，二是指车内空气流动和制冷性能优化，毕竟标准型只有两个电扇，开空调在当年还是比较奢侈的事情……

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看标记应该是底特律柴油 8V92T 柴油机


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作者: yuxuan1122    时间: 2020-7-13 10:49:56

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作者: yuxuan1122    时间: 2020-7-13 11:00:56

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翻修前的整车外观为黑色，白色钢质轮毂……


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作者: 邢凯杰    时间: 2020-7-13 11:16:09

yuxuan1122 发表于 2020-7-13 10:12
10-4（TEN FOUR）是卡车司机在行车过程中，最标志性的手台通话俗语。
...

10-4意思是收到明白。
作者: 邢凯杰    时间: 2020-7-13 11:16:33

本帖最后由 邢凯杰 于 2020-7-13 11:19 编辑
yuxuan1122 发表于 2020-7-13 10:45
该车休息区为标准型高顶空气动力学（AERODYNE）卧铺，根据上下文，AERODYNE一是指车头空气动力学性能优化 ...

底特律92系列二冲程,我们前辈将其称呼为Screamin Jimmy.
作者: yuxuan1122    时间: 2020-7-13 11:31:48

邢凯杰 发表于 2020-7-13 11:16
底特律92系列二冲程,我们前辈将其称呼为Screamin Jimmy.

居然是个两冲程发动机，难道是原机翻新？

另外问一下，为啥国外还有使用两冲程发动机的……
作者: 邢凯杰    时间: 2020-7-13 11:49:04

yuxuan1122 发表于 2020-7-13 11:31
居然是个两冲程发动机，难道是原机翻新？

另外问一下，为啥国外还有使用两冲程发动机的…… ...

底特律2冲程已经不在生产了( 1974-1995).
这发动机大修也不难，因为副厂件很多.
底特律之前一直生产二冲程机，直到50系列和60系列。
底特律二冲程包括：53系列、6V71、8V71、12V71、16V71、6V92、8V92、12V92、16V92、8V149、12V149、16V149。
四行程发动机系列：40系列（和国际研发的）、50系列（和JOHN DEERE研发的)、60系列、2000系列( MTU)、4000系列（MTU）
而现时所以卡车发动机都是梅赛德斯-奔驰的北美版，包括DD5 (奔驰OM934),  DD8 ( 奔驰 OM936), DD11 (奔驰OM470(预计2021年推出)， DD13/OM473,DD16/OM473.
作者: yuxuan1122    时间: 2020-7-13 12:06:15

邢凯杰 发表于 2020-7-13 11:49
底特律2冲程已经不在生产了( 1974-1995).
这发动机大修也不难，因为副厂件很多.
底特律之前一直生产二冲 ...

明白了，谢谢解答~
作者: yuxuan1122    时间: 2020-7-13 12:27:34

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框架+蒙皮，是铝合金的架子和板子？

黑色灯位是钢板还是工程塑料（玻璃钢）？




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作者: 邢凯杰    时间: 2020-7-13 12:28:09

yuxuan1122 发表于 2020-7-13 12:06
明白了，谢谢解答~

底特律2冲程只有两个特点，喷烟厉害。
作者: yuxuan1122    时间: 2020-7-13 12:30:19

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喷漆，烤干，拉花，一气呵成！


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作者: yuxuan1122    时间: 2020-7-13 12:31:20

邢凯杰 发表于 2020-7-13 12:28
底特律2冲程只有两个特点，喷烟厉害。

是的，进气和压缩一个冲程，做功和排气一个冲程，实际上来讲燃烧是不完全的
作者: yuxuan1122    时间: 2020-7-13 12:38:11

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内饰翻新，各种仪表、线束、面板，重新来，一大堆继电器和开关特有年代感。


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作者: yuxuan1122    时间: 2020-7-13 12:44:03

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底盘，全车鼓刹，上蓝色漆

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等待装机和前水箱罩、保险杠等镀铬件待料


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吊装发动机、变速器。

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全车完工！


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作者: palapala    时间: 2020-7-13 12:58:31

yuxuan1122 发表于 2020-7-13 12:27
框架+蒙皮，是铝合金的架子和板子？

黑色灯位是钢板还是工程塑料（玻璃钢）？

车体材料都换了，这叫翻新？
作者: 杭州卡车迷    时间: 2020-7-13 13:09:14

觉得叫再制造比较合适   就差把大梁拆了重铆了
作者: 邢凯杰    时间: 2020-7-13 13:11:38

yuxuan1122 发表于 2020-7-13 12:44
底盘，全车鼓刹，上蓝色漆

我们Calgary有一家公司专门改旧车，装新的EPA2017发动机。
作者: yuxuan1122    时间: 2020-7-13 14:19:48

杭州卡车迷 发表于 2020-7-13 13:09
觉得叫再制造比较合适   就差把大梁拆了重铆了

对，应该按照图片上的REBUILD，称之为再制造……
作者: yuxuan1122    时间: 2020-7-13 14:20:25

palapala 发表于 2020-7-13 12:58
车体材料都换了，这叫翻新？

深层次的翻新……
作者: 杭州卡车迷    时间: 2020-7-13 22:29:55

本帖最后由 杭州卡车迷 于 2020-7-13 22:36 编辑
yuxuan1122 发表于 2020-7-13 14:19
对，应该按照图片上的REBUILD，称之为再制造……

我对翻新的理解是 先找同时期原厂件做样本  然后切割挖补修复原车件  不行再找同时期的副厂配件  还有就是紧固件标准件 只要还能用就除锈重新镀锌   老车都是老国标的紧固件 虽然标准件能定做 但总归是新的  土豪可以考虑从某些库存同时期原厂总成上拆
作者: yuxuan1122    时间: 2020-7-14 09:28:25

杭州卡车迷 发表于 2020-7-13 22:29
我对翻新的理解是 先找同时期原厂件做样本  然后切割挖补修复原车件  不行再找同时期的副厂配件  还有就是 ...

还有个事想请教一下，如果某个车要换空调面板，那是不是对应的车内走线啊，控制阀门啊都要跟着换？
作者: palapala    时间: 2020-7-14 11:11:14

yuxuan1122 发表于 2020-7-13 14:20
深层次的翻新……

这叫复刻
作者: 邢凯杰    时间: 2020-7-14 12:37:08

yuxuan1122 发表于 2020-7-14 09:28
还有个事想请教一下，如果某个车要换空调面板，那是不是对应的车内走线啊，控制阀门啊都要跟着换？ ...

很多车型的零部件都不生产了，一换，全部都得换。
作者: dyang    时间: 2020-7-14 22:35:26

yuxuan1122 发表于 2020-7-13 12:31
是的，进气和压缩一个冲程，做功和排气一个冲程，实际上来讲燃烧是不完全的 ...

二冲程胜在曲轴转1圈发火做工一次，比四冲程高一倍，因此同排气量机器功率更大，
90年代豪仕科拉坦克的M1070牵引车上的12升排气量涡轮增压8V92T，500马力功率，同年代奔驰500马力的四冲程增压中冷OM423，得18.3升V10，
作者: yuxuan1122    时间: 2020-7-15 09:01:31

dyang 发表于 2020-7-14 22:35
二冲程胜在曲轴转1圈发火做工一次，比四冲程高一倍，因此同排气量机器功率更大，
90年代豪仕科拉坦克的M1 ...

明白了，多谢解答~
作者: XQ6990    时间: 2020-7-15 12:06:29

还是原来的黑色更好看。美国平头的那股气势,绝对是欧日平头无法想象的, 要站在旁边才能体会到。
另外更正一下, 原来的就是铝钢圈, 好像没有换。
作者: yuxuan1122    时间: 2020-7-16 08:35:06

XQ6990 发表于 2020-7-15 12:06
还是原来的黑色更好看。美国平头的那股气势,绝对是欧日平头无法想象的, 要站在旁边才能体会到。
另外更正一 ...

明白了，谢谢指正~
作者: 杭州卡车迷    时间: 2020-7-16 09:00:27

yuxuan1122 发表于 2020-7-14 09:28
还有个事想请教一下，如果某个车要换空调面板，那是不是对应的车内走线啊，控制阀门啊都要跟着换？ ...

这个真答不上来 毕竟不是一线操刀的  面板上都是些开关 不在意美观的话应该不用换线
作者: 杭州卡车迷    时间: 2020-7-16 09:22:03

XQ6990 发表于 2020-7-15 12:06
还是原来的黑色更好看。美国平头的那股气势,绝对是欧日平头无法想象的, 要站在旁边才能体会到。
另外更正一 ...

应该换成对称两孔的钢制钢圈  那才美式！  不过为啥只开两孔呢？不是要减重散热吗？还是只为了方便手抓？还是强度方面的考虑？记得以前看过介绍 钢圈上的孔 整个椭圆形（孔完全开在钢圈顶上）的比半圆形（孔开在钢圈顶圆周上）的强度好。
作者: XQ6990    时间: 2020-7-17 00:09:20

杭州卡车迷 发表于 2020-7-16 09:22
应该换成对称两孔的钢制钢圈  那才美式！  不过为啥只开两孔呢？不是要减重散热吗？还是只为了方便手抓？ ...

开2孔的原因, 我看完全是为了把气嘴子伸出来, 如果不是因为这个, 估计就没孔了
作者: XQ6990    时间: 2020-7-17 00:13:50

本帖最后由 XQ6990 于 2020-7-17 00:14 编辑
yuxuan1122 发表于 2020-7-14 09:28
还有个事想请教一下，如果某个车要换空调面板，那是不是对应的车内走线啊，控制阀门啊都要跟着换？ ...


如果你原来阀门是靠钢丝拉动的, 估计都要换, 因为行程和线长度估计不一样, 电控的嘛可以尝试, 看看认不认新换的信号。
没有操作过, 仅理论上猜测。
作者: yuxuan1122    时间: 2020-7-17 09:08:07

本帖最后由 yuxuan1122 于 2020-7-17 09:11 编辑
XQ6990 发表于 2020-7-17 00:13
如果你原来阀门是靠钢丝拉动的, 估计都要换, 因为行程和线长度估计不一样, 电控的嘛可以尝试, 看看认不认 ...

现在就是想从内外循环电控切换阀门，改为拨杆式（机械切换），也就是越活越回去……

传送门：问个问题：日产帕拉丁改内饰……
作者: 蚊子    时间: 2020-7-17 16:08:50

如果你是跑长途，高阵驾驶室的确视野开阔，但跑短途你会发现整天跑梯上下驾驶室会把人累S，还扯蛋裂裤之可能。。。这JB实在太高
作者: 冉阿让    时间: 2020-7-17 20:28:30

蚊子 发表于 2020-7-17 16:08
如果你是跑长途，高阵驾驶室的确视野开阔，但跑短途你会发现整天跑梯上下驾驶室会把人累S，还扯蛋裂裤之可 ...

我想起来了好像是马格农概念车的电动升降踏板，应该能解决这个问题
作者: 蚊子    时间: 2020-7-19 14:30:07

冉阿让 发表于 2020-7-17 20:28
我想起来了好像是马格农概念车的电动升降踏板，应该能解决这个问题

这可以有
作者: 18306933151    时间: 2020-7-20 12:50:19

邢凯杰 发表于 2020-7-13 11:16
10-4意思是收到明白。

哥，西星的新卡车好像是4900的新款
作者: 邢凯杰    时间: 2020-7-20 12:53:24

18306933151 发表于 2020-7-20 12:50
哥，西星的新卡车好像是4900的新款

基本上是，但一些西星6900上的配置也会有，而且原厂可以配轮减桥。
作者: yuxuan1122    时间: 2020-7-20 14:43:13

蚊子 发表于 2020-7-17 16:08
如果你是跑长途，高阵驾驶室的确视野开阔，但跑短途你会发现整天跑梯上下驾驶室会把人累S，还扯蛋裂裤之可 ...

美国人基本上拿这个车就是长途干活，平时穿牛仔裤上上下下我看他们也习惯了



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