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标题: B本就能开的斯堪尼亚 ACC等配置都配齐了斯堪尼亚P320国六危 [打印本页]

作者: 耍娃儿 时间: 2020-6-7 21:26:12 标题: B本就能开的斯堪尼亚 ACC等配置都配齐了斯堪尼亚P320国六危

在国内提到斯堪尼亚，很多人第一反应是想到它的公路牵引车产品，然而实际上斯堪尼亚在国内的专用车底盘产品也非常丰富。除开平时常见的消防车、泵车之外，危化品运输车底盘也占据了高端车型一定的市场份额。在港里，我们见到了一批即将发往改装厂的斯堪尼亚P320危化品底盘，底盘配置完全不输高配版的斯堪尼亚牵引车。

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作者: 耍娃儿 时间: 2020-6-7 21:26:25

目前斯堪尼亚在国内供应的全新一代车型主要为P、G、R与旗舰S系列，其中P系列主要用于改装底盘。而与泵车等高度有所限制必须使用平顶驾驶室不同，斯堪尼亚为危化品运输底盘提供了半高顶的P系驾驶室。这也是考量到长途运输驾驶员所需要的休息空间。

既然都采用半高顶了，那新一代斯堪尼亚车顶上那两个标志性的射灯一定不能少，长途运输夜间行驶时，谁用谁知道。

作者: 耍娃儿 时间: 2020-6-7 21:26:31

熟悉斯堪尼亚配置的朋友第一眼就能看见牌照框下面的那个小黑块，没错，这就是ACC自适应巡航的雷达探头。对于危化品运输车辆来说，车辆自身的安全性必须可靠，因此斯堪尼亚在针对进入中国市场的ADR车型的配置的时候，将不少主动安全设施作为标准配置，例如前面提到的ACC、车道偏离提醒等等多项主动安全电子设施，将车辆安全再次提升到一个新的高度。

作者: 耍娃儿 时间: 2020-6-7 21:26:40

斯堪尼亚P320危化品运输车底盘为6x2驱动形式，全车盘式制动，轮胎采用普利司通公司的295/80 R22.5真空胎。得益于P系列驾驶室较低的特点，驾乘人员上下车更加轻松，也适用于经常需要上下车的工作。

作者: 耍娃儿 时间: 2020-6-7 21:26:47

驾驶室减震采用空气弹簧，这也是对于长途行驶舒适性的保证。

作者: 耍娃儿 时间: 2020-6-7 21:26:53

车辆采用排量为9升的斯堪尼亚DC09直列五缸柴油发动机，输出功率320马力，最大扭矩1600牛米。这款发动机在国内除了应用在危化品运输底盘上，还大量使用在城市消防车底盘。对于一辆危化品单车来说，虽不能算大马力，但也已经够用，毕竟危化品车辆高速限速80Km/h。

作者: 耍娃儿 时间: 2020-6-7 21:26:59

变速箱来自斯堪尼亚自己的Opticruise智能换挡系统，换挡手柄集成在转向柱上，操作十分简单。此外该车变速箱还集成了斯堪尼亚原厂的液力缓速器，尤其对于云贵川这样的山路地区下坡十分管用。

作者: 耍娃儿 时间: 2020-6-7 21:27:05

特别需要说明的是斯堪尼亚目前在国内已经可以提供国六排放的P320危化品运输车底盘，对于排放先行一步的地区用户不用担心受排放政策影响，正常上牌即可。

作者: 耍娃儿 时间: 2020-6-7 21:27:12

大梁已经为上装厂提前装好了连接件，布满大梁侧面的改装预留孔也是避免二次打孔影响强度。

作者: 耍娃儿 时间: 2020-6-7 21:27:20

后桥悬挂标配空气弹簧，可通过驾驶座旁边的遥控器调整高度。

作者: 耍娃儿 时间: 2020-6-7 21:27:26

醒目的红色总电源开关安装在蓄电池旁边，一旦发生紧急情况驾驶员或车外人员可进行断电，将危险扼杀在初期阶段。

作者: 耍娃儿 时间: 2020-6-7 21:27:32

与消防车底盘一样，这款P320危化品运输车底盘的油箱容积并不大，也是考量到该车运营范围不会以长途为主，300升左右的铝合金油箱足以满足日常需要。

作者: 耍娃儿 时间: 2020-6-7 21:27:39

目前已经有改装好的P320危化品运输车上路运营，这是查特改装的液氩。危运行业的人都清楚查特在行业内的地位，高端的上装加上顶级的底盘，为客户带来更安全的运输。

作者: Rafael-Chan 时间: 2020-6-7 22:17:02

现在排气管可以放在前轮后了？

作者: dyang 时间: 2020-6-7 22:24:26

本帖最后由 dyang 于 2020-6-7 22:26 编辑

耍娃儿发表于 2020-6-7 21:26
车辆采用排量为9升的斯堪尼亚DC09直列五缸柴油发动机，输出功率320马力，最大扭矩1600牛米。这款发动机在 ...

这么大的三桥车只有320马力，简直就是大绵羊一只，

作者: 耍娃儿 时间: 2020-6-8 00:04:12

Rafael-Chan 发表于 2020-6-7 22:17
现在排气管可以放在前轮后了？

进口车从来都没前置过排气管

作者: Exceptional 时间: 2020-6-8 00:26:45

Rafael-Chan 发表于 2020-6-7 22:17
现在排气管可以放在前轮后了？

ADR 的防火焰喷射可是重要一项内容，岂能马虎？

作者: Rafael-Chan 时间: 2020-6-8 07:42:02

Exceptional 发表于 2020-6-8 00:26
ADR 的防火焰喷射可是重要一项内容，岂能马虎？

我是问不前置

作者: 蚊子 时间: 2020-6-8 07:53:15

都喷尿素了还玩前置？？？？进口车就没有前置的

作者: 蚊子 时间: 2020-6-8 07:53:48

耍娃儿发表于 2020-6-7 21:27
与消防车底盘一样，这款P320危化品运输车底盘的油箱容积并不大，也是考量到该车运营范围不会以长途为主，3 ...

跑长途的也仅配400升油缸，，，真系无语

作者: 耍娃儿 时间: 2020-6-8 15:50:30

蚊子发表于 2020-6-8 07:53
跑长途的也仅配400升油缸，，，真系无语

作者: ghhs 时间: 2020-6-8 17:26:25

斯堪尼亚P G R S有什么区别，为什么我看起来都长得一样。

作者: 耍娃儿 时间: 2020-6-8 17:50:12

ghhs 发表于 2020-6-8 17:26
斯堪尼亚P G R S有什么区别，为什么我看起来都长得一样。

驾驶室高度

作者: Exceptional 时间: 2020-6-8 18:14:42

本帖最后由 Exceptional 于 2020-6-8 18:15 编辑

Rafael-Chan 发表于 2020-6-8 07:42
我是问不前置

丝毫不矛盾，请自己琢磨个中缘由

作者: yst19930218 时间: 2020-6-10 21:43:42

耍娃儿发表于 2020-6-7 21:27
目前已经有改装好的P320危化品运输车上路运营，这是查特改装的液氩。危运行业的人都清楚查特在行业内的地 ...

查特太帅了！！！可惜我之前拍的那款可以装红标易燃气体的移动加液车据说不能生产了，已成绝唱

作者: 耍娃儿 时间: 2020-6-11 07:08:46

yst19930218 发表于 2020-6-10 21:43
查特太帅了！！！可惜我之前拍的那款可以装红标易燃气体的移动加液车据说不能生产了，已成绝唱 ...

UD底盘的那个？

作者: yst19930218 时间: 2020-6-11 08:18:10

耍娃儿发表于 2020-6-11 07:08
UD底盘的那个？

是的，那款买了5辆，明年就报废了

作者: 耍娃儿 时间: 2020-6-11 08:27:10

yst19930218 发表于 2020-6-11 08:18
是的，那款买了5辆，明年就报废了

一转眼连优迪狮都到报废的时候了

作者: yst19930218 时间: 2020-6-11 08:36:48

耍娃儿发表于 2020-6-11 08:27
一转眼连优迪狮都到报废的时候了

优迪师在事业部值班4个月，基本没出过问题。。。天龙值班就各种毛病了

作者: 耍娃儿 时间: 2020-6-11 09:02:20

yst19930218 发表于 2020-6-11 08:36
优迪师在事业部值班4个月，基本没出过问题。。。天龙值班就各种毛病了 ...

一分钱一分货是有道理的

作者: 重型专项作业车 时间: 2020-6-12 14:59:31

在我市的人民医院见过斯堪尼亚拉气体的6X2提升桥的危险品气体罐车，上面写着气体多少立米，换算成重量好像一吨不到

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