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标题: V8汽油机的中卡！五十铃将在北美市场提供两款V8汽油机N系列 [打印本页]

作者: 耍娃儿 时间: 2020-4-10 00:43:47 标题: V8汽油机的中卡！五十铃将在北美市场提供两款V8汽油机N系列

近日，美国五十铃商用卡车公司宣布将为N系列卡车提供两款V8汽油发动机，包括6.0升与6.6升V8发动机。这一消息是在印第安纳波利斯的2020工作卡车展上宣布的，这也是五十铃在北美地区的独有配置。

Isuzu_WTS_VSP.5e66362872819.png

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作者: 耍娃儿 时间: 2020-4-10 00:43:56

6.6升V8发动机将搭载Class 3级别的NPR与Class 4级别的NPR-HD，而6.0升V8发动机则将出现在Class 5级别的NQR和NRR上面。五十铃商用卡车公司总裁Shaun C. Skinner表示，在未来10年，我们行业将面临一些挑战，主要是排放法规。五十铃北美能够看到中卡车型对汽油发动机需求的不断增长，随着市场的发展，这些新的V8汽油机能够使我们满足新的排放要求，并满足经销商和客户的需求。

装有新型6.6升V8汽油发动机的NPR和NPR-HD车型将在今年7月开始生产，为了开发新的动力装置，工程师们开始采用经过验证的设计，并结合第五代技术来满足重型动力总成的要求。该发动机将与北美市场6L90六速自动变速箱匹配。

作者: 耍娃儿 时间: 2020-4-10 00:44:04

而新的6.0升V8发动机将在即将推出的Class 5级别NQR和NRR上面亮相，这也是五十铃首次在Class 5级别的中卡上面提供汽油发动机，该发动机将有万国动力解决方案公司认证和提供，并根据五十铃规格定制的Vortec V8缸体制造。6.0升V8发动机将产生311马力的最大功率，并与带取力器的六档艾利逊1000 RDS变速箱匹配。

根据计划，五十铃卡车在美国的生产工厂：密歇根州夏洛特市的Spartan汽车公司将在今年晚些时候开始组装这些卡车，预计在2020年第四季度或2021年第一季度初开始向美国市场供货。

作者: cwshamhk 时间: 2020-4-10 00:51:09

倭寇的五十铃和美国通用
是父子还是兄弟关系 ????

作者: 耍娃儿 时间: 2020-4-10 01:02:02

cwshamhk 发表于 2020-4-10 00:51
倭寇的五十铃和美国通用
是父子还是兄弟关系 ????

现在没有关系了

作者: XQ6990 时间: 2020-4-10 02:55:18

现在汽油v8的NPR很常见, 通用发动机,发动机上还有个雪佛兰标。

作者: Rafael-Chan 时间: 2020-4-10 04:25:22

怪不得《美国卡车模拟》有五十铃单车

作者: 邢凯杰 时间: 2020-4-10 05:13:42

耍娃儿发表于 2020-4-10 01:02
现在没有关系了

兄弟，五十铃和通用合作了很多年。
通用汽车的Duramax系列发动机就是他们合作的，从当初的6.6升柴油发动机，到现在的新3.0柴油发动机。
甚至美军下一代JLTV和新国际也是Duramax

作者: 邢凯杰 时间: 2020-4-10 05:15:17

XQ6990 发表于 2020-4-10 02:55
现在汽油v8的NPR很常见, 通用发动机,发动机上还有个雪佛兰标。

我们车队的新国际也是通用-五十铃的Duramax 柴油机。

作者: 邢凯杰 时间: 2020-4-10 05:29:44

耍娃儿发表于 2020-4-10 00:44
而新的6.0升V8发动机将在即将推出的Class 5级别NQR和NRR上面亮相，这也是五十铃首次在Class 5级别的中卡上 ...

其实说实话，GM和福特在北美职业卡车汽油机恶斗了很多年，北美喜欢汽油机是因为汽油机安静和没有后处理系统。
这两年来，福特和通用似乎在大排量汽油发动机上有新投资，包括全新的福特7.3升V8和GM的6.6汽油机，而且汽油机似乎有重型化趋势。
但这一切，都改变了，福特汽车此前宣布在7.3搭载全新由Waboc提供的双缸空气压缩机，而GM就更牛，在6.6升汽油机和Duramax上搭载Knorr-Bremse 的电动空气压缩机, 所以汽油驱动的重型车辆又来。
目前福特6.7 powerstrock 也是采用Waboc 双缸空气压缩机。

作者: 耍娃儿 时间: 2020-4-10 06:16:02

邢凯杰发表于 2020-4-10 05:13
兄弟，五十铃和通用合作了很多年。
通用汽车的Duramax系列发动机就是他们合作的，从当初的6.6升柴油发动 ...

好吧

作者: 重型专项作业车 时间: 2020-4-10 06:22:41

国际油价在20-30美元之间回荡，怕是大排量的V8汽油机又要重新燃起生机

作者: 耍娃儿 时间: 2020-4-10 06:24:51

重型专项作业车发表于 2020-4-10 06:22
国际油价在20-30美元之间回荡，怕是大排量的V8汽油机又要重新燃起生机

对啊，大排量的快感

作者: 邢凯杰 时间: 2020-4-10 07:36:55

我考虑买新车了，可能会是福特猛禽，或者是柴油车。
现在Assef 的新工作车都是Ram 1500 Ecodiesel 和 RAM5500。

作者: 邢凯杰 时间: 2020-4-10 07:48:34

重型专项作业车发表于 2020-4-10 06:22
国际油价在20-30美元之间回荡，怕是大排量的V8汽油机又要重新燃起生机

我对汽油机没兴趣，我对电动或者柴油机有兴趣。

作者: 重型专项作业车 时间: 2020-4-10 08:04:28

耍娃儿发表于 2020-4-10 06:24
对啊，大排量的快感

开过最大排量的汽油机是V8 5.409升的自吸机，往上就没有开过了，大排自吸汽油机的噪音其实一点也不小，和柴油机相比也低不了几个分贝，低转速的大扭矩和小排汽油机比还是很厉害的，和小排带T的柴油机比也不会弱，就是油耗太大了一些，真的不是一般的大，所以油价对于大排自吸机的兴衰很关键

作者: 重型专项作业车 时间: 2020-4-10 08:04:51

邢凯杰发表于 2020-4-10 07:48
我对汽油机没兴趣，我对电动或者柴油机有兴趣。

大排汽油机还是有他的个性的

作者: 邢凯杰 时间: 2020-4-10 08:26:01

重型专项作业车发表于 2020-4-10 08:04
开过最大排量的汽油机是V8 5.409升的自吸机，往上就没有开过了，大排自吸汽油机的噪音其实一点也不小，和 ...

但大排量汽油机寿命长，我接触过的一些GM 6.0跑了60万公里。
我记得以前在初中，我们接触的发动机兴趣课就是6.0。

作者: 邢凯杰 时间: 2020-4-10 08:32:41

重型专项作业车发表于 2020-4-10 08:04
大排汽油机还是有他的个性的

是的，加拿大这边很多5.5吨到8吨车都是汽油机，因为汽油机便宜这里很多BOX箱子车，和救护车都是汽油机。
以前我表姐有辆露营车是福特6.8汽油，上坡无力超响，但它们家买了辆13.7米Tiffin,是底特律DD8发动机驱动的。

作者: yuxuan1122 时间: 2020-4-11 01:43:28

邢凯杰发表于 2020-4-10 05:29
其实说实话，GM和福特在北美职业卡车汽油机恶斗了很多年，北美喜欢汽油机是因为汽油机安静和没有后处理系 ...

与柴油机相比，汽油机的安静性能超的不是一星半点儿，相比起排放，估计噪音法规更严格吧……

作者: 邢凯杰 时间: 2020-4-11 15:29:40

yuxuan1122 发表于 2020-4-11 01:43
与柴油机相比，汽油机的安静性能超的不是一星半点儿，相比起排放，估计噪音法规更严格吧…… ...

其实现在6.6 Duramax 的噪声和汽油机差不多。
福特的6.7 Powerstrock 比7.3更安静
道奇Ram的康明斯就比较吵闹点。

作者: yuxuan1122 时间: 2020-4-12 04:59:11

邢凯杰发表于 2020-4-11 15:29
其实现在6.6 Duramax 的噪声和汽油机差不多。
福特的6.7 Powerstrock 比7.3更安静
道奇Ram的康明斯就比较 ...

多谢答疑，看来国内的柴油机，响起来那真是震天

作者: 重型专项作业车 时间: 2020-4-12 05:30:18

邢凯杰发表于 2020-4-10 08:32
是的，加拿大这边很多5.5吨到8吨车都是汽油机，因为汽油机便宜这里很多BOX箱子车，和救护车都是汽油机。
...

13.7米的房车吗？话说在北美，这种大型房车也是要大客车等级的驾照才能驾驶的吗？是怎么分类的？

作者: pgr4 时间: 2020-4-12 05:35:02

汽油机也就在北美那种大平原为主的地形能生存吧
油价也不高
噪音控制这块没辙了
鸡和富豪怠速都和拖拉机差不多
走起来声音倒是不大
这方面日系强项

作者: 重型专项作业车 时间: 2020-4-12 05:42:19

pgr4 发表于 2020-4-12 05:35
汽油机也就在北美那种大平原为主的地形能生存吧
油价也不高
噪音控制这块没辙了

但日系的暴发力太差

作者: 邢凯杰 时间: 2020-4-12 06:35:20

重型专项作业车发表于 2020-4-12 05:30
13.7米的房车吗？话说在北美，这种大型房车也是要大客车等级的驾照才能驾驶的吗？是怎么分类的？ ...

房车是豁免车辆，主要空气刹车就可以了。

作者: 邢凯杰 时间: 2020-4-12 06:36:59

yuxuan1122 发表于 2020-4-12 04:59
多谢答疑，看来国内的柴油机，响起来那真是震天

其实柴油机现在也比以前安静了。

作者: 邢凯杰 时间: 2020-4-12 06:39:42

重型专项作业车发表于 2020-4-12 05:42
但日系的暴发力太差

因为日系很多发动机都是预燃室式柴油机，爆发力当然差。

作者: 邢凯杰 时间: 2020-4-12 07:00:18

pgr4 发表于 2020-4-12 05:35
汽油机也就在北美那种大平原为主的地形能生存吧
油价也不高
噪音控制这块没辙了

日系发动机很多都是预燃室式柴油机，或者用平衡轴，可以大大降低。
而欧洲发动机很多都是直接冷射，当然吵闹，但动力性好。
新的沃尔沃D13TC噪音已经比旧款D13降低很多，因为换了全新共轨喷射(Common rail )（不再是Electronically controlled Unit Injectors(电控单体泵））。
其实发动机有很多方法去降低噪音，例如波浪形活塞，改进缸体材料。
斯堪尼亚V8独特噪音是为了情怀，挪威很多斯堪尼亚都是直管，而沃尔沃规定如果改装就不保修，二手车出售要装回消声器。
如果说做吵闹的发动机，卡特彼勒的C16和C15属于最吵，卡特彼勒在2007年弄的双涡轮增压+HEUI（液压驱动电控单体式喷油器/hydraulic electric unit injectors）就属于最吵的，卡特彼勒双涡轮增压在不改排气管，不改气门，等大部件情况下，可以解锁弄个700马力/3200牛米。
其实卡特彼勒和Pacca 达成了一个Glider Kit协议，你可以把卡特彼勒C18装上去，弄个800马力和3253牛米.

作者: 邢凯杰 时间: 2020-4-12 07:10:24

pgr4 发表于 2020-4-12 05:35
汽油机也就在北美那种大平原为主的地形能生存吧
油价也不高
噪音控制这块没辙了

其实说实话，怠速都像拖拉机，提速和起步都像拖拉机那是奔驰的OM501LA和OM502LA,他们好像都是单体泵，那些发动机好像噪声像个风冷机。

作者: 耍娃儿 时间: 2020-4-12 11:37:15

邢凯杰发表于 2020-4-12 07:10
其实说实话，怠速都像拖拉机，提速和起步都像拖拉机那是奔驰的OM501LA和OM502LA,他们好像都是单体泵，那 ...

怠速声最好听的是依维柯

作者: pgr4 时间: 2020-4-12 12:13:51

邢凯杰发表于 2020-4-12 07:00
日系发动机很多都是预燃室式柴油机，或者用平衡轴，可以大大降低。
而欧洲发动机很多都是直接冷射，当然 ...

其实走起来就听不到哒哒哒了
起步那几下确实响

作者: 邢凯杰 时间: 2020-4-12 14:06:22

耍娃儿发表于 2020-4-12 11:37
怠速声最好听的是依维柯

是的，强烈赞成，但双涡轮的Case IH没那种声音。

作者: 邢凯杰 时间: 2020-4-12 14:15:19

本帖最后由邢凯杰于 2020-4-12 14:15 编辑

奔驰Actros 3360 和 MAN TGX 540对比。
奔驰像三叉拖拉机。
https://m.youtube.com/watch?v=_QKtfxGUvaI&t=343s

作者: 邢凯杰 时间: 2020-4-12 14:17:14

pgr4 发表于 2020-4-12 12:13
其实走起来就听不到哒哒哒了
起步那几下确实响

一起坐过Setra +奔驰OM501LA，那车想超大声的拖拉机。

作者: 重型专项作业车 时间: 2020-4-13 11:01:49

邢凯杰发表于 2020-4-12 06:35
房车是豁免车辆，主要空气刹车就可以了。

意思是房车不管你是13.7米还是6米长都是可以用普通的驾照准驾的对吗

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