卡车论坛

标题: 解锁双节棍 [打印本页]

作者: pgr4 时间: 2020-3-30 09:56:44 标题: 解锁双节棍

哥们才接的新车，开了一个月不到卸车的时候摔了一跤
只能我出马了

微信图片_20200330134756.jpg

这是我迄今为止开过体验感最差的卡车了（除了学车的汽油EQ140）
发动机噪音巨大，感觉像是排气管穿了一样（可能真是穿了）
座椅无减震就算了
安全带插口居然不在座椅上
直接固定在轮拱处
每次想插入都要找好久
想起了20年前初经人事的自己折腾半天不得要领找不到入口的窘况

微信图片_20200330134812.jpg

日间版驾驶室睡觉是个麻烦事（两广之间的中短途，行程紧凑，双司机）
把副座推到头
空出来的位置有个垫子可以铺成床，折腾

已经是2020年了
换挡机构居然不是拉锁的
而是10年前也不多见的连杆式
怠速的时候那个共振烦死人

大灯跟瞎子差不多
还是难得一见的远近分离，和捷达前卫、别克新世纪一样的设计
打远光时近光是熄灭的

巡航的界面会覆盖瞬时油耗
只要开了巡航，瞬时油耗就无法读取

微信图片_20200330134801.jpg

发动机故障灯不时会亮起，如果闪烁的话，恭喜，限扭了
服务站温馨提示
这车就这样
需要关闭电路总闸刀重启
有时候一次奏效
有时候好几次
和青涩少女的心情一样难以捉摸

发动机舱无隔热棉
就一块毛毡
脑子里不禁出现夏天烤蛋的酸爽
现在看到乘龙都羡慕

当然也还是有那么一点儿优点的
比如不开电门就能升降玻璃
挂车手刹手感很不错

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作者: 耍娃儿 时间: 2020-3-30 09:57:40

烂车

作者: pgr4 时间: 2020-3-30 10:01:15

双节棍开起来稳定性太差了
行车基本无法操作手机
一分神就跑偏
倒车的时候方向非常灵活
不能大方向操作
给主车预留的位置也跟半挂不同
因为主车太长
实际上转弯抹角并没有多灵活
基本就是个残废玩意

唯一的优点就是装卸车轻松很多

作者: pgr4 时间: 2020-3-30 10:03:12

之前开过一阵子杰卡280
发动机输出非常出色

这个车也是280
肉蛋子一个

作者: pgr4 时间: 2020-3-30 10:10:22

耍娃儿发表于 2020-3-30 09:57
烂车

依维柯找这个合作伙伴怕是不想在国内混了
这破烂侧面还写着依维柯

作者: Exceptional 时间: 2020-3-30 11:21:10

pgr4 发表于 2020-3-30 10:10
依维柯找这个合作伙伴怕是不想在国内混了
这破烂侧面还写着依维柯

介作业抄的，勉强及格

中方最看重的恐就是驾驶室侧身那几个“ IVECO Technology” 洋字码，哄哄不明事理的国人。。。

依家确实是在砸自己牌子。

作者: pgr4 时间: 2020-3-30 13:51:00

Exceptional 发表于 2020-3-30 11:21
介作业抄的，勉强及格
中方最看重的恐就是驾驶室侧身那几个“ IVECO Technology” 洋字码，哄哄不明 ...

查了下280是上柴的机器排气量才6.4L

跑个几把啊

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作者: 耍娃儿 时间: 2020-3-30 14:35:30

Exceptional 发表于 2020-3-30 11:21
介作业抄的，勉强及格
中方最看重的恐就是驾驶室侧身那几个“ IVECO Technology” 洋字码，哄哄不明 ...

所以IVECO在这里面的股份已经降到1%

作者: pgr4 时间: 2020-3-30 16:02:31

耍娃儿发表于 2020-3-30 14:35
所以IVECO在这里面的股份已经降到1%

是不是和长安铃木一样买断车型的操作方式？

作者: 耍娃儿 时间: 2020-3-31 01:24:13

pgr4 发表于 2020-3-30 16:02
是不是和长安铃木一样买断车型的操作方式？

基本上快了

作者: pgr4 时间: 2020-4-4 12:44:31

耍娃儿发表于 2020-3-31 01:24
基本上快了

药丸……

作者: 冉阿让 时间: 2020-4-5 01:51:15

竟然是上柴鸡，这家伙除了驾驶室和仪表还有什么和依维柯有关系？

作者: 重型专项作业车 时间: 2020-4-5 06:47:48

pgr4 发表于 2020-3-30 10:03
之前开过一阵子杰卡280
发动机输出非常出色

被你说的如果不堪入目，杰狮的轿运这么差啊，开过杰狮柯索13.430的牵引车，开过两次，感觉除了档位不是很好挂之外也没像你说的不堪啊

作者: 重型专项作业车 时间: 2020-4-5 06:50:29

pgr4 发表于 2020-3-30 13:51
查了下280是上柴的机器排气量才6.4L

哦，原来是上柴7的发动机，排量太小了，才6.44升，按四舍五入算也只能算6升机，算七升机是太给面子了。中置轴的车我只开过轻卡拖中置轴舟艇的挂车，因为速度慢四五十的时速，也没什么感觉不稳的。中置轴倒车的确还是有点不一样，主车长，挂车短的，倒车打方向稍回慢了一点点就来不及了

作者: pgr4 时间: 2020-4-5 08:09:20

重型专项作业车发表于 2020-4-5 06:50
哦，原来是上柴7的发动机，排量太小了，才6.44升，按四舍五入算也只能算6升机，算七升机是太给面子了。中 ...

如果按照半挂的思维
很难倒
因为要给主车预留空间
但是又不能像拖头预估得那么准
主车的转弯半径比拖头大多了
甚至比6X2的前双拖头更大

作者: pgr4 时间: 2020-4-5 08:10:01

冉阿让发表于 2020-4-5 01:51
竟然是上柴鸡，这家伙除了驾驶室和仪表还有什么和依维柯有关系？

B柱的贴纸

作者: pgr4 时间: 2020-4-5 08:10:49

重型专项作业车发表于 2020-4-5 06:47
被你说的如果不堪入目，杰狮的轿运这么差啊，开过杰狮柯索13.430的牵引车，开过两次，感觉除了档位不是很 ...

290的9L就很猛了
8.7L
除了油耗大点

作者: yuxuan1122 时间: 2020-4-5 12:03:02

Exceptional 发表于 2020-3-30 11:21
介作业抄的，勉强及格
中方最看重的恐就是驾驶室侧身那几个“ IVECO Technology” 洋字码，哄哄不明 ...

除了拉花，其他什么都不是依维柯的……

作者: Exceptional 时间: 2020-4-5 12:26:49

yuxuan1122 发表于 2020-4-5 12:03
除了拉花，其他什么都不是依维柯的……

可俺不明白为何偏要加上介么个拉花？厂家自信心不足，还是为拉销量。。。啥的？

作者: pgr4 时间: 2020-4-5 18:50:03

装卸车确实是轻松
上下层的过桥跳板都是液压的
下车跳板是尼龙滚轮
不费劲
但也是因为这组滚轮
上层板放低的时候有个不小的台阶
有时候后驱车（主要是皮卡和五菱）是需要倒车上板的（主要是上层板第一个车，倒车上板能降低些许转向轮的压力）
这个台阶很难上
慢了上不去
快了会弹跳改变方向
长前悬的轿车上板会刮前杠
现在的解决方案就是垫板砖

微信图片_20200406032020.jpg

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作者: pgr4 时间: 2020-4-5 18:50:48

Exceptional 发表于 2020-4-5 12:26
可俺不明白为何偏要加上介么个拉花？厂家自信心不足，还是为拉销量。。。啥的？ ...

依维柯，多洋气

作者: pgr4 时间: 2020-4-5 19:06:31

本帖最后由 pgr4 于 2020-4-5 19:06 编辑

双节棍装车最需要注意的就是主挂车的间距
这次拉的轩逸+蓝鸟
9个
主车上层板需要多拉一个
驾驶楼上面的板子拉到顶
最后一台车后轮依然上不了板
只能拉跳板出来

按照设计来说
正常情况下是不会接触到的
就怕路面有落差的急转弯
解决的办法就只能加大主挂车之间的落差了

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作者: pgr4 时间: 2020-4-5 19:10:54

日间版驾驶楼的场内倒短车
车况看着不错

微信图片_20200406035014.jpg

返程拉牛的T5，加了牛栏（挂车牛栏

）

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作者: 重型专项作业车 时间: 2020-4-7 02:21:08

本帖最后由重型专项作业车于 2020-4-7 02:22 编辑

pgr4 发表于 2020-4-5 08:09
如果按照半挂的思维
很难倒
因为要给主车预留空间

就是说挂车打一点就可以了，打多了主车回不了

作者: 重型专项作业车 时间: 2020-4-7 02:22:00

pgr4 发表于 2020-4-5 19:10
日间版驾驶楼的场内倒短车
车况看着不错

单排的这种东风牵引车还从来没见过

作者: pgr4 时间: 2020-4-7 08:07:10

重型专项作业车发表于 2020-4-7 02:21
就是说挂车打一点就可以了，打多了主车回不了

对
大方向不行的

作者: 耍娃儿 时间: 2020-4-7 08:39:03

pgr4 发表于 2020-4-5 19:10
日间版驾驶楼的场内倒短车
车况看着不错

拉完了一股臭味

作者: 重型专项作业车 时间: 2020-4-8 04:40:43

pgr4 发表于 2020-4-7 08:07
对
大方向不行的

哈哈曾经开过十来天轻卡拖中置轴舟艇挂车,还有整出了一些倒车心得的

作者: pgr4 时间: 2020-4-11 21:12:38

耍娃儿发表于 2020-4-7 08:39
拉完了一股臭味

笼车要拉牲畜的还有点儿讲究

以前看他们返程到德宏那边拉牛的挂车
电线，管路完全走笼外
避免被畜生们踏坏

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