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标题: 车队内全新利勃海尔起重机 [打印本页]

作者: 邢凯杰 时间: 2020-3-29 22:05:57 标题: 车队内全新利勃海尔起重机

本帖最后由邢凯杰于 2020-3-29 22:19 编辑

这是车队内的全新订单，2台全新LTM 1650-8.1全路面起重机，这2台起重机将会式最后2台 LTM1400淘汰，车队以前在1998年到2018年有多达10台LTM1400.
发动机是单台：利勃海尔D9508发动机，据说达到685马力，利勃海尔ECODRIVE
变速器：ZF TRAXON TORQUE 12档变速器带巨型PTO(起重设备没有独立的发动机了）.

图片附件: 147873_lweliebherr20181022ltm16508.1_bks_429973.jpg (2020-3-29 22:02:20, 658.17 KB) / 下载次数 2284
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作者: 邢凯杰 时间: 2020-3-29 22:24:26

同时还有多达10台全新120吨级LTM1120-4.1起重机，以替代1999年的利勃海尔LTM1120-1.
这批起重机特别大需求，几乎每天都出动。
新的LTM1120-4.1是4轴起重机，以替代5轴的LTM1120-1.特别的是我们这批订单选择了利勃海尔D9508 685马力+ZF TRAXON TORQUE.

liebherr-ltm-1120-4.1-motiv03-kiesgrube-overpaint-004.jpg

图片附件: 158239_4ck_7369__134744.jpg (2020-3-29 22:24:11, 315.18 KB) / 下载次数 792
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作者: 邢凯杰 时间: 2020-3-29 22:44:53

本帖最后由邢凯杰于 2020-3-29 22:47 编辑

车队目前有:
12台LTM1120-1（即将淘汰）
2台 LTM1400 (即将淘汰）
6辆LTM1500-8.1 (3辆是2010款，3辆是2014年款）
2辆LTM1750-9.1(2014年款，这两条起重机老是抛锚，现在老板可能要抛弃它们（出售））
2辆LG1750框架式起重机（2012款，收购至STEPE CRANE(那家公司已经破产））
已有订单：
2辆LTM11200-9.1 (将会投入风电安装）已在2020年2月5日交货2辆LG1750 (将会和原有两辆，用于炼油厂和大件工程），（延误据说要从3月延误至9月）
LTM1500-8.1有一台是特殊涂装，是纪念2名加拿大太平洋铁路火车驾驶员，在列车出轨殉职,LTM1500和LTM1750-9.1车队几乎参与了多次火车出轨，和铁路桥吊装。

作者: 邢凯杰 时间: 2020-3-29 22:46:05

我老板说LG1750是利勃海尔货架上最昂贵的起重机，LTM11200-9.1才785万加币，而LG1750上千万。

作者: 耍娃儿 时间: 2020-3-30 00:11:18

去年BAUMA展见过

作者: 邢凯杰 时间: 2020-3-30 00:38:12

耍娃儿发表于 2020-3-30 00:11
去年BAUMA展见过

ENTRAK有一辆，好像订单也有很多。
耍哥，我觉得的LG1750底盘看上去比LTM11200更巨大。

作者: 耍娃儿 时间: 2020-3-30 00:53:49

邢凯杰发表于 2020-3-30 00:38
ENTRAK有一辆，好像订单也有很多。
耍哥，我觉得的LG1750底盘看上去比LTM11200更巨大。 ...

没见过LG1750

作者: Justliketrucks 时间: 2020-3-30 01:20:27

邢凯杰发表于 2020-3-30 00:38
ENTRAK有一辆，好像订单也有很多。
耍哥，我觉得的LG1750底盘看上去比LTM11200更巨大。 ...

确实大得多，看支腿就知道

作者: 邢凯杰 时间: 2020-3-30 02:10:32

Justliketrucks 发表于 2020-3-30 01:20
确实大得多，看支腿就知道

我感觉利勃海尔好像出于保守，吨位上落后于来自中国的国内的竞争对手。
徐工9轴8驱动是不是说9个车桥中有8个驱动？

作者: Justliketrucks 时间: 2020-3-30 02:23:30

邢凯杰发表于 2020-3-30 02:10
我感觉利勃海尔好像出于保守，吨位上落后于来自中国的国内的竞争对手。
徐工9轴8驱动是不是说9个车桥中有 ...

徐工九轴好像有份1200t和1600t的

作者: Justliketrucks 时间: 2020-3-30 02:24:11

邢凯杰发表于 2020-3-30 02:10
我感觉利勃海尔好像出于保守，吨位上落后于来自中国的国内的竞争对手。
徐工9轴8驱动是不是说9个车桥中有 ...

作业性能与作业效率行业最高的千吨级全地面起重机。九轴全地面底盘，8轴驱动，重载转场爬坡能力达到30%，全球最强。七节主臂、自折叠式风电专用臂架，作业性能覆盖140米以下风机安装。

作者: Justliketrucks 时间: 2020-3-30 02:24:57

邢凯杰发表于 2020-3-30 02:10
我感觉利勃海尔好像出于保守，吨位上落后于来自中国的国内的竞争对手。
徐工9轴8驱动是不是说9个车桥中有 ...

这是1600t的

作者: 邢凯杰 时间: 2020-3-30 02:27:10

Justliketrucks 发表于 2020-3-30 02:23
徐工九轴好像有份1200t和1600t的

北美徐工代理商不计划引入。

作者: Justliketrucks 时间: 2020-3-30 02:27:20

邢凯杰发表于 2020-3-30 02:10
我感觉利勃海尔好像出于保守，吨位上落后于来自中国的国内的竞争对手。
徐工9轴8驱动是不是说9个车桥中有 ...

1200t

作者: Justliketrucks 时间: 2020-3-30 02:28:24

邢凯杰发表于 2020-3-30 02:27
北美徐工代理商不计划引入。

肯定啊，它们都要扶持自己的公司

作者: 邢凯杰 时间: 2020-3-30 02:30:34

Justliketrucks 发表于 2020-3-30 02:24
作业性能与作业效率行业最高的千吨级全地面起重机。九轴全地面底盘，8轴驱动，重载转场爬坡能力达到30%， ...

我刚才和老板看了视频，他很羡慕。
利勃海尔都需要被拖上去， 1200马力哇，比利勃海尔的685马力强了不少。
徐工的车新款也是ZF TRAXON TORQUE吗？

作者: 邢凯杰 时间: 2020-3-30 02:31:15

Justliketrucks 发表于 2020-3-30 02:24
这是1600t的

米其林轮胎。

作者: 邢凯杰 时间: 2020-3-30 02:32:43

Justliketrucks 发表于 2020-3-30 02:27
1200t

重联那颗12轴2000吨爬坡也可以达到30%吗？

作者: Justliketrucks 时间: 2020-3-30 02:34:08

邢凯杰发表于 2020-3-30 02:32
重联那颗12轴2000吨爬坡也可以达到30%吗？

作者: Justliketrucks 时间: 2020-3-30 02:36:20

本帖最后由 Justliketrucks 于 2020-3-30 02:38 编辑

邢凯杰发表于 2020-3-30 02:32
重联那颗12轴2000吨爬坡也可以达到30%吗？

估计不能，那也是12轴，但只有8驱，而且排列不好

作者: 邢凯杰 时间: 2020-3-30 02:42:47

Justliketrucks 发表于 2020-3-30 02:36
估计不能，那也是12轴，但只有8驱，而且排列不好

我们车队那两台LTM1750吨的传动轴断了3此，每次都需要拖车。

作者: Justliketrucks 时间: 2020-3-30 02:55:02

邢凯杰发表于 2020-3-30 02:42
我们车队那两台LTM1750吨的传动轴断了3此，每次都需要拖车。

额，看来质量也不是很好

作者: Justliketrucks 时间: 2020-3-30 03:01:30

邢凯杰发表于 2020-3-30 02:42
我们车队那两台LTM1750吨的传动轴断了3此，每次都需要拖车。

您是在加拿大吗

作者: 邢凯杰 时间: 2020-3-30 03:08:01

Justliketrucks 发表于 2020-3-30 03:01
您是在加拿大吗

是的,我在ALBERTA生活。

作者: 邢凯杰 时间: 2020-3-30 03:09:05

本帖最后由邢凯杰于 2020-3-30 03:13 编辑

Justliketrucks 发表于 2020-3-30 02:55
额，看来质量也不是很好

LTM11200就不会存在这个问题，是不是因为LTM1750独特底盘导致？
玛姆特已经在Alberta部署了一大批起重机，据说有4辆LTM11200,和6辆LG1750.

作者: Rafael-Chan 时间: 2020-3-30 04:13:51

这个低驾驶室不怕低头开车引发颈痛

作者: ghhs 时间: 2020-3-30 04:34:21

在大温我只见过GMK7550和LTM1400，没遇到过更大的吊车了。

作者: 邢凯杰 时间: 2020-3-30 04:41:10

Rafael-Chan 发表于 2020-3-30 04:13
这个低驾驶室不怕低头开车引发颈痛

利勃海尔驾驶室很舒服，比其他竞争对手都好。

作者: 邢凯杰 时间: 2020-3-30 04:43:24

ghhs 发表于 2020-3-30 04:34
在大温我只见过GMK7550和LTM1400，没遇到过更大的吊车了。

GROVE起重机也挺好，但Alberta 只认可利勃海尔。

作者: east-flying 时间: 2020-3-30 07:05:40

邢凯杰发表于 2020-3-29 22:24
同时还有多达10台全新120吨级LTM1120-4.1起重机，以替代1999年的利勃海尔LTM1120-1.
这批起重机特别大需求 ...

新120应该配不了D9508的，车身估计放不下，traXon torque应该也没有，就是普通的12挡

作者: east-flying 时间: 2020-3-30 07:07:07

邢凯杰发表于 2020-3-30 02:10
我感觉利勃海尔好像出于保守，吨位上落后于来自中国的国内的竞争对手。
徐工9轴8驱动是不是说9个车桥中有 ...

是的，国内现在都是双发联合驱动，后面几个桥是液压驱动桥，动力来自上车发动机。
lieb现在新款都没了上车发动机了，爬坡不行。

作者: east-flying 时间: 2020-3-30 07:08:01

邢凯杰发表于 2020-3-30 02:30
我刚才和老板看了视频，他很羡慕。
利勃海尔都需要被拖上去， 1200马力哇，比利勃海尔的685马力强了不少 ...

lieb的1200也是D9508的发动机，动力系统和650没啥区别，当然爬不上去了。

作者: east-flying 时间: 2020-3-30 07:27:44

邢凯杰发表于 2020-3-29 22:44
车队目前有:
12台LTM1120-1（即将淘汰）
2台 LTM1400 (即将淘汰）

加拿大没听说谁有2个1200,2个LG啊

作者: east-flying 时间: 2020-3-30 07:30:57

本帖最后由 east-flying 于 2020-3-30 07:31 编辑

邢凯杰发表于 2020-3-30 02:27
北美徐工代理商不计划引入。

你们提需求说要买，代理就会引入的，先有蛋后有鸡的问题。
不过徐工首先要拿到本土认证才行。
徐工新8桥1200和9桥1600最近卖的太火了，订单都排到下半年了，年底还有更大的出来。

作者: 邢凯杰 时间: 2020-3-30 07:36:51

本帖最后由邢凯杰于 2020-3-30 07:46 编辑

east-flying 发表于 2020-3-30 07:05
新120应该配不了D9508的，车身估计放不下，traXon torque应该也没有，就是普通的12挡 ...

我弄混了，把LG1750的动力弄混了。

作者: 邢凯杰 时间: 2020-3-30 07:39:30

本帖最后由邢凯杰于 2020-3-30 07:50 编辑

east-flying 发表于 2020-3-30 07:27
加拿大没听说谁有2个1200,2个LG啊

2家公司一起购买，来和利勃海尔压价钱。
加拿大现在很多公司都是偷偷摸摸买起重机，怕被人破坏，同行魁北克有2台LTM11200，不过他们不报上网。

作者: Exceptional 时间: 2020-3-30 07:46:08

邢凯杰发表于 2020-3-29 22:46
我老板说LG1750是利勃海尔货架上最昂贵的起重机，LTM11200-9.1才785万加币，而LG1750上千万。 ...

Your boss is really a BIG boss, even compared with most of state-owned companies here !

作者: Exceptional 时间: 2020-3-30 07:49:05

本帖最后由 Exceptional 于 2020-3-30 07:55 编辑

邢凯杰发表于 2020-3-30 02:10
我感觉利勃海尔好像出于保守，吨位上落后于来自中国的国内的竞争对手。
徐工9轴8驱动是不是说9个车桥中有 ...

歪果仁趋保守不会辣么疯狂。。。。
您认为有必要吗？恐怕是为补其它短板而壮门面？重载移动爬坡作业比例有多大？
多加装一轴动力桥即便是液力驱动亦不是啥难事吧？

作者: 邢凯杰 时间: 2020-3-30 07:54:12

Exceptional 发表于 2020-3-30 07:46
Your boss is really a BIG boss, even compared with most of state-owned companies here !

Money form government, and government own 50% the equipment, we just dispatched the drive to drive that.
Most heavy haul equipment in Canada is all finding by government and we just like rent the equipment.

Some time we just say : how the hell that much equipment.

作者: east-flying 时间: 2020-3-30 07:58:40

邢凯杰发表于 2020-3-30 07:39
2家公司一起购买，来和利勃海尔压价钱。
加拿大现在很多公司都是偷偷摸摸买起重机，怕被人破坏，同行魁北 ...

MMT之前做的不太好，LTM1750也是经常趴窝，后来撤回来不少设备。
不过1200的销售清单我没看到有加拿大的公司，美国倒是有几个，你们老板走美国代理商？

作者: Exceptional 时间: 2020-3-30 08:00:07

邢凯杰发表于 2020-3-30 07:54
Money form government, and government own 50% the equipment, we just dispatched the drive to drive ...

also like the case of Bombardier in which Quebec government owns a big pourcentage !

作者: 邢凯杰 时间: 2020-3-30 08:02:35

Exceptional 发表于 2020-3-30 07:49
歪果仁趋保守不会辣么疯狂。。。。
您认为有必要吗？恐怕是为补其它短板而壮门面？重载移动爬坡作业比 ...

也许风电机组工厂需要，Alberta很多山地。
我们有个合作商entrec crane就有几台特殊的KW C500 用来专门顶推。

作者: Exceptional 时间: 2020-3-30 08:05:08

Rafael-Chan 发表于 2020-3-30 04:13
这个低驾驶室不怕低头开车引发颈痛

哈哈，忧国忧民的。。。好领导！

作者: 邢凯杰 时间: 2020-3-30 08:07:05

Exceptional 发表于 2020-3-30 08:00
also like the case of Bombardier in which Quebec government owns a big pourcentage !

Yes, all Canadian big companies just keep wasting tax payers money to do some big things.
Like we have about 400 Caterpillar 797A,B, F setting on the yard doing nothing.
这里大件行业都是特殊补贴，我们都是等吃饭。
所以很多司机有兼职长途卡车工作，拉拉走走好过在这里耗着，有些时候真的没事干。

作者: Exceptional 时间: 2020-3-30 08:12:01

本帖最后由 Exceptional 于 2020-3-30 08:19 编辑

邢凯杰发表于 2020-3-30 08:07
Yes, all Canadian big companies just keep wasting tax payers money to do some big things.
Like we ...

It's better to make some sunbath than doing nothing there......

Wasting the tax payers' money? it's the same thing everywhere

作者: ghhs 时间: 2020-3-30 08:30:42

east-flying 发表于 2020-3-30 07:58
MMT之前做的不太好，LTM1750也是经常趴窝，后来撤回来不少设备。
不过1200的销售清单我没看到有加拿大的 ...

目前已知加拿大 NCSG和QUAY各有一台LTM1200，Surespan Wind Energy Services有一台LG1750,LTM1750还真没听说。

作者: 邢凯杰 时间: 2020-3-30 08:32:15

Exceptional 发表于 2020-3-30 08:05
哈哈，忧国忧民的。。。好领导！

这里卡车司机：
单节53英尺挂车 45加币一个小时
双节53英尺LCV 55加币一个小时
HCT LCV 65-70加币一个小时
私人从来不会拉双节（55加币抵不上维护费用）
现在Loblaws,CO-OP已经在玩4节53英尺。
我在Assef Crane and Heavy Haul 做兼职，但没有工作时候在Bison transport 里开车。
Bison Transport 拉很多公司的冷藏挂车，自己的，GFS，Loblaws, Superstor , Walmart, Costco, save on food,Safeway。我们像铁路行业，什么都拉，从猪肉牛肉，到汽水，果汁，蔬菜。如今，Bison还负责加拿大70%的牛奶，55%的果汁，65%的粮食和食物油运输。
现在Bison基本上都是LCV，除了去BC省。
这家公司在卡尔加里和爱明顿基地什么都有，最大的基地在Winnipeg。
这家公司特别好，但如果你开LCV就管的很严，HCT和LCV不能超过90公里时速。
而且新车有安全系统，你打瞌睡会自动发邮件。

作者: 邢凯杰 时间: 2020-3-30 08:34:26

east-flying 发表于 2020-3-30 07:58
MMT之前做的不太好，LTM1750也是经常趴窝，后来撤回来不少设备。
不过1200的销售清单我没看到有加拿大的 ...

加拿大代理好像都是走美国，这样比较省钱，大件行业都是这样。

作者: 邢凯杰 时间: 2020-3-30 08:37:29

ghhs 发表于 2020-3-30 08:30
目前已知加拿大 NCSG和QUAY各有一台LTM1200，Surespan Wind Energy Services有一台LG1750,LTM1750还真没 ...

加拿大大件行业一般怕起重机被破坏，我们都不放在网上，而且起重机不放在野外，一般如果不能移动会有保安
1:怕破坏
2:怕出意外。

作者: 邢凯杰 时间: 2020-3-30 08:39:19

这几个星期起重机都停在车库，因为疫情。

作者: 邢凯杰 时间: 2020-3-30 08:44:36

Exceptional 发表于 2020-3-30 08:12
It's better to make some sunbath than doing nothing there......

Wasting the tax payers' money ...

我们有一些铲雪车每5年淘汰一次，Alberta公路都是Carmacks Maintenance Services ，这家公司100的收入联邦。
新车每5年淘汰一次，而且都是售价很贵的车型。

作者: Exceptional 时间: 2020-3-30 09:01:20

邢凯杰发表于 2020-3-30 08:44
我们有一些铲雪车每5年淘汰一次，Alberta公路都是Carmacks Maintenance Services ，这家公司100的收入联 ...

除雪铲雪在加北部城市属常态必备市政机械，作业强度大，而融雪剂等化学物质对车辆腐蚀损害严重，
五年更换期应属合理。

作者: 邢凯杰 时间: 2020-3-30 09:16:18

Exceptional 发表于 2020-3-30 09:01
除雪铲雪在加北部城市属常态必备市政机械，作业强度大，而融雪剂等化学物质对车辆腐蚀损害严重，
五年更 ...

我们这里Banff的铲雪车是6X6的国际，
Trans Canada 和QE2 是Peterbilt.
BC 段都是Kenworth.

作者: cwshamhk 时间: 2020-3-30 11:31:14

邢凯杰发表于 2020-3-30 02:42
我们车队那两台LTM1750吨的传动轴断了3此，每次都需要拖车。

轉場時.有卸下主臂嗎.??

作者: cwshamhk 时间: 2020-3-30 11:36:17

邢凯杰发表于 2020-3-30 03:09
LTM11200就不会存在这个问题，是不是因为LTM1750独特底盘导致？
玛姆特已经在Alberta部署了一大批起重机， ...

看江湖老大間互噬..也是件百年不遇的好事

此事我地正發生中..
且兩個巨人是同姓的

(同姓不再三分親了)

作者: cwshamhk 时间: 2020-3-30 11:48:50

邢凯杰发表于 2020-3-30 08:37
加拿大大件行业一般怕起重机被破坏，我们都不放在网上，而且起重机不放在野外，一般如果不能移动会有保安 ...

怕被破壞 ??????
請問現在是什麼世紀了.光天化日怎敢破壞人家的私產 ??
若是同行之間更是禁忌..怨怨相報何時了

走文明路線嘛...打減價戰.斯文又大氣,..以本傷人.
走犯法之路不值提倡

作者: 邢凯杰 时间: 2020-3-30 15:56:04

cwshamhk 发表于 2020-3-30 11:31
轉場時.有卸下主臂嗎.??

必须的配重，主臂必须拆掉。
6轴以下可以把主臂甩在拖车上。

作者: 邢凯杰 时间: 2020-3-30 16:02:10

cwshamhk 发表于 2020-3-30 11:48
怕被破壞 ??????
請問現在是什麼世紀了.光天化日怎敢破壞人家的私產 ??
若是同行之間更是禁忌..怨怨相報 ...

这里土著民砸了你的车，一大堆土著民律师令你血本无归。
法官判他们赔偿，他们肯定没钱，结果保险公司见到那么贵的车辆肯定不想担保。

作者: cwshamhk 时间: 2020-3-30 19:12:20

邢凯杰发表于 2020-3-30 16:02
这里土著民砸了你的车，一大堆土著民律师令你血本无归。
法官判他们赔偿，他们肯定没钱，结果保险公司见 ...

明白了
令我想起國際歌..無產者無敵 .也可以任性.

作者: 邢凯杰 时间: 2020-3-31 00:38:36

cwshamhk 发表于 2020-3-30 19:12
明白了
令我想起國際歌..無產者無敵 .也可以任性.

难分真与假
人面多险诈
几许有共享荣华
檐畔水滴不分差
无知井里蛙
徒望添声价
空得意目光如麻
谁料金屋变败瓦
命里有时终须有
命里无时莫强求
雷声风雨打
何用多惊怕
心公正白璧无瑕
行善积德最乐也
命里有时终须有
命里无时莫强求
人比海里沙
毋用多牵挂
君可见漫天落霞
名利息间似雾化
君可见漫天落霞
名利息间似雾化

作者: east-flying 时间: 2020-3-31 11:49:53

ghhs 发表于 2020-3-30 08:30
目前已知加拿大 NCSG和QUAY各有一台LTM1200，Surespan Wind Energy Services有一台LG1750,LTM1750还真没 ...

NCSG的那个卖了，Surespan还有增购的LG-2SX

作者: east-flying 时间: 2020-3-31 11:50:32

邢凯杰发表于 2020-3-30 08:39
这几个星期起重机都停在车库，因为疫情。

来几张照片看看啊

作者: 邢凯杰 时间: 2020-3-31 18:41:52

east-flying 发表于 2020-3-31 11:50
来几张照片看看啊

我不在那个车库

我在卡尔加里基地，那些都是要往北开1000公里。

作者: 邢凯杰 时间: 2020-3-31 18:42:50

east-flying 发表于 2020-3-31 11:49
NCSG的那个卖了，Surespan还有增购的LG-2SX

NCSG好像还有，Surespan车队也有很多利勃海尔。

作者: ghhs 时间: 2020-4-1 02:12:26

east-flying 发表于 2020-3-31 11:49
NCSG的那个卖了，Surespan还有增购的LG-2SX

什么时候出手的？我看这几天NCSG还在INS上发他们这台1200。

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