卡车论坛

标题: 专业工作者--IVECO TRAKKER [打印本页]

作者: 欧洲运输 时间: 2012-11-7 14:55:40 标题: 专业工作者--IVECO TRAKKER

本帖最后由欧洲运输于 2012-11-7 15:10 编辑

作为IVECO卡车系列的一个专用领域车型TRAKKER能够胜任最艰苦的环境，搭载CURSOR发动机保证了TRAKKER动力性和力量，并保证了一个理想的工作环境。TRAKKER不只是工程用车的代名词，该产品提供前所未有的宽系列车型，允许客户个性化的定制车型以及满足各自特殊的作业需要。此外，该车型的设计也便于各种设备在车上安装。下面就来图解TRAKKER其中一款经典的450马力 6X6全驱自卸车

图片附件: IMG_8195.JPG (2012-11-7 14:55:13, 105.31 KB) / 下载次数 881
http://bbs.zhka.com/bbs/forum.php?mod=attachment&aid=MTM4MDl8YzgyMzUzMTB8MTczMjQyNjU5N3wwfDA%3D

作者: 欧洲运输 时间: 2012-11-7 15:04:52

本帖最后由欧洲运输于 2012-11-7 15:59 编辑

新一代的IVECO TRAKKER采用与公路用车产品中STRAILS AD/AT驾驶室，进气格栅显得更加年轻化，TRAKKER搭载原装CURSOR 8以及CURSOR 13两大系列6款发动机，两款发动机分部提供310 330 360以及410 450 500 六个马力段，图中所拍摄车辆搭载的为CURSOR 13 450马力发动机，达到2200Nm,并采用了VGT可变截面涡轮增压器，并且搭载CEB组合式发动机制动装置。

负责传递CURSOR 13 450马力的任务则交给来自ZF的16速手动变速箱，当然IVECO TRAKKER系列产品根据配置有多种变速箱匹配，如手动双H换挡的ZF 9速箱，双H（选装单H）换挡的ZF 16速箱，以及更加智能化同样来自ZF的Eurotronic 12速自动变速箱

图片附件: IMG_8193.JPG (2012-11-7 14:55:58, 85.21 KB) / 下载次数 885
http://bbs.zhka.com/bbs/forum.php?mod=attachment&aid=MTM4MTJ8YTVhYWZmMzN8MTczMjQyNjU5N3wwfDA%3D

作者: 欧洲运输 时间: 2012-11-7 15:06:53

本帖最后由欧洲运输于 2012-11-7 16:12 编辑

专业用车领域的时尚造型，高大是身躯使得清理玻璃变得困难，但在这款IVECO TRAKKER为驾驶人员贴心考虑到了这点，保险杠设计有蹬车踏板，并且上部提供站立平台，面罩的中间部位还设计有把手，人性化的细节设计在这款车上处处体现着。

图片附件: IMG_8214.JPG (2012-11-7 15:06:46, 88.32 KB) / 下载次数 872
http://bbs.zhka.com/bbs/forum.php?mod=attachment&aid=MTM4MjF8MDFhM2EzZDR8MTczMjQyNjU5N3wwfDA%3D

作者: 欧洲运输 时间: 2012-11-7 15:08:45

三段式分体钢制保险杠，结构坚固，并在发生意外碰撞后减少更换保险杠成本。原车配备卤素大灯，并采用了防护网保护。

图片附件: IMG_8196.JPG (2012-11-7 15:07:04, 82.16 KB) / 下载次数 880
http://bbs.zhka.com/bbs/forum.php?mod=attachment&aid=MTM4MjJ8MTI2NWQyYjJ8MTczMjQyNjU5N3wwfDA%3D

作者: 欧洲运输 时间: 2012-11-7 15:12:38

驱动转向桥可实现52°旋转广角并且配备3片式抛物线钢板悬挂及平衡杆，驾驶舒适性提高不少

图片附件: IMG_8206.JPG (2012-11-7 15:10:41, 117.06 KB) / 下载次数 882
http://bbs.zhka.com/bbs/forum.php?mod=attachment&aid=MTM4MjN8NzQ4Y2MwZDR8MTczMjQyNjU5N3wwfDA%3D

作者: 欧洲运输 时间: 2012-11-7 15:13:52

带有轮边减速器的贯通式双联驱动桥，可选装单级减速桥

图片附件: IMG_8212.JPG (2012-11-7 15:12:54, 90.64 KB) / 下载次数 965
http://bbs.zhka.com/bbs/forum.php?mod=attachment&aid=MTM4MjR8OTBjYjkzZjl8MTczMjQyNjU5N3wwfDA%3D

作者: 欧洲运输 时间: 2012-11-7 15:16:00

驱动桥采用了多片簧悬挂，骑马卡为斜拉式，可根据使用需求选装抛物线少片簧以及空气悬挂装置。

图片附件: IMG_8209.JPG (2012-11-7 15:14:43, 106.71 KB) / 下载次数 832
http://bbs.zhka.com/bbs/forum.php?mod=attachment&aid=MTM4MjV8ODI0NDg3YWR8MTczMjQyNjU5N3wwfDA%3D

作者: 欧洲运输 时间: 2012-11-7 15:18:00

大梁后部留有挂车链接气管接口以及安装重型牵引装置底座，链接一辆全挂车运输效率可提升百分之40，所以在欧洲使用全挂车是非常普遍的现象

图片附件: IMG_8211.JPG (2012-11-7 15:16:35, 83.15 KB) / 下载次数 904
http://bbs.zhka.com/bbs/forum.php?mod=attachment&aid=MTM4MjZ8NmE5MDBiZDd8MTczMjQyNjU5N3wwfDA%3D

作者: 欧洲运输 时间: 2012-11-7 15:19:18

来自欧洲原厂车箱设计非常精致，现场工作人员在仔细擦拭车辆

图片附件: IMG_8213.JPG (2012-11-7 15:19:14, 98.36 KB) / 下载次数 916
http://bbs.zhka.com/bbs/forum.php?mod=attachment&aid=MTM4Mjd8YzA1ZjM0OTl8MTczMjQyNjU5N3wwfDA%3D

作者: 欧洲运输 时间: 2012-11-7 15:22:11

上装来自GERVASI，完全标准的欧洲自卸车型尺寸，车辆后部两侧组合灯光上方设置有反光板，欧洲法规强制要求项目

图片附件: IMG_8210.JPG (2012-11-7 15:21:10, 105.91 KB) / 下载次数 867
http://bbs.zhka.com/bbs/forum.php?mod=attachment&aid=MTM4Mjh8NTA3Y2VjMDF8MTczMjQyNjU5N3wwfDA%3D

作者: 欧洲运输 时间: 2012-11-7 15:24:51

自卸车辆车身两侧空间少，如果悬挂备用轮胎车辆的通过性就有所降低，所以备用轮胎设计在车厢的前部左侧，通过简单的减速机构一个人很轻松即可放下或是安装备胎

图片附件: IMG_8207.JPG (2012-11-7 15:23:04, 80.44 KB) / 下载次数 175
http://bbs.zhka.com/bbs/forum.php?mod=attachment&aid=MTM4Mjl8OGIzOGYwMjB8MTczMjQyNjU5N3wwfDA%3D

作者: 欧洲运输 时间: 2012-11-7 15:26:28

避免扬尘，欧洲很早就实行自卸车辆封闭运输，所以欧洲的自卸车箱顶部采用软篷布设计已经非常成熟，机械化程度也高，下面一组图片便能清楚的看到如何操作

图片附件: IMG_8208.JPG (2012-11-7 15:25:10, 78.78 KB) / 下载次数 137
http://bbs.zhka.com/bbs/forum.php?mod=attachment&aid=MTM4MzB8NWEzZTkxNmZ8MTczMjQyNjU5N3wwfDA%3D

作者: 欧洲运输 时间: 2012-11-7 15:32:48

本帖最后由欧洲运输于 2012-11-7 16:15 编辑

车厢的前端右侧则为操作车顶软蓬的旋转把手（图中红色箭头所示），轻松旋转即可完成软蓬顶的移动，方便装卸货物，也无需驾驶人员爬上爬下掀/盖篷布。旁边的黄色箭头所标示的操作杆分别在车厢两侧都有，为车厢两侧边板锁死固定操作杆，车厢可3面开启，方便运输不同货物在不同卸载环境中操作，所以两侧栏板并不是通常所见的整体式的。

图片附件: IMG_7634.JPG (2012-11-7 15:30:15, 71.31 KB) / 下载次数 141
http://bbs.zhka.com/bbs/forum.php?mod=attachment&aid=MTM4MzJ8ZThiNjYwNGV8MTczMjQyNjU5N3wwfDA%3D

作者: 欧洲运输 时间: 2012-11-7 15:36:14

再来看看车厢顶部，就是一组简单的滑轮组在两侧，并且配有蓬杆架，无滑槽设计并不担心泥土堵塞问题，成本低廉，篷布两侧分别还有4个松紧带扣，避免高速行车中篷布被气流掀起导致扬尘

图片附件: IMG_7633.JPG (2012-11-7 15:33:01, 87.3 KB) / 下载次数 142
http://bbs.zhka.com/bbs/forum.php?mod=attachment&aid=MTM4MzN8ZTJlYzBmZTN8MTczMjQyNjU5N3wwfDA%3D

作者: 欧洲运输 时间: 2012-11-7 15:37:45

拉开车门，看看内饰深灰色内饰非常耐脏，适合工程用车环境

图片附件: IMG_8197.JPG (2012-11-7 15:37:10, 91.74 KB) / 下载次数 139
http://bbs.zhka.com/bbs/forum.php?mod=attachment&aid=MTM4MzR8OWY0Y2Y1ZDB8MTczMjQyNjU5N3wwfDA%3D

作者: 欧洲运输 时间: 2012-11-7 15:38:53

气囊悬挂驾驶员座椅，能从功能键看出此款座椅为高配，

图片附件: IMG_8198.JPG (2012-11-7 15:37:56, 92.06 KB) / 下载次数 136
http://bbs.zhka.com/bbs/forum.php?mod=attachment&aid=MTM4MzV8M2U1OTVmYWF8MTczMjQyNjU5N3wwfDA%3D

作者: 欧洲运输 时间: 2012-11-7 15:39:40

助手座椅还带有扶手，驾驶室后侧设计有杯架，文件隔舱，方便收纳

图片附件: IMG_8204.JPG (2012-11-7 15:39:17, 97.99 KB) / 下载次数 152
http://bbs.zhka.com/bbs/forum.php?mod=attachment&aid=MTM4MzZ8MWQ3MGYzODd8MTczMjQyNjU5N3wwfDA%3D

作者: 欧洲运输 时间: 2012-11-7 15:42:01

简洁，耐看的中间仪表台，右侧车门处设计有下视窗，方便驾驶员观察车身右侧情况，提升高安全性

图片附件: IMG_8200.JPG (2012-11-7 15:40:51, 106.29 KB) / 下载次数 151
http://bbs.zhka.com/bbs/forum.php?mod=attachment&aid=MTM4Mzd8ZGYxNGYyMTV8MTczMjQyNjU5N3wwfDA%3D

作者: 欧洲运输 时间: 2012-11-7 15:43:16

除了下视窗，还有4组镜面保证驾驶员对车辆右侧各个角度无障碍观察

图片附件: IMG_8203.JPG (2012-11-7 15:42:20, 102.38 KB) / 下载次数 139
http://bbs.zhka.com/bbs/forum.php?mod=attachment&aid=MTM4Mzh8M2Q4ZDE2ZmJ8MTczMjQyNjU5N3wwfDA%3D

作者: 欧洲运输 时间: 2012-11-7 15:45:14

驾驶室车顶有手动开启天窗，驾驶员头顶处设计有CD机娱乐系统及行驶记录仪

图片附件: IMG_8201.JPG (2012-11-7 15:43:31, 90.25 KB) / 下载次数 141
http://bbs.zhka.com/bbs/forum.php?mod=attachment&aid=MTM4Mzl8MmViN2RmNzV8MTczMjQyNjU5N3wwfDA%3D

作者: 欧洲运输 时间: 2012-11-7 15:46:57

IVECO原装大曲面后视镜非常宽大，车身后侧一览无余，上汽依维柯红岩杰狮也继承了IVECO这个设计，后视镜非常的好用

图片附件: IMG_8202.JPG (2012-11-7 15:45:37, 96.17 KB) / 下载次数 127
http://bbs.zhka.com/bbs/forum.php?mod=attachment&aid=MTM4NDB8Y2I0M2UzMGN8MTczMjQyNjU5N3wwfDA%3D

作者: 欧洲运输 时间: 2012-11-7 15:48:02

玻璃升降及后视镜角度调整

图片附件: IMG_8205.JPG (2012-11-7 15:47:09, 88.19 KB) / 下载次数 150
http://bbs.zhka.com/bbs/forum.php?mod=attachment&aid=MTM4NDF8ZDI0OGRmZTR8MTczMjQyNjU5N3wwfDA%3D

作者: 欧洲运输 时间: 2012-11-7 15:50:31

本帖最后由欧洲运输于 2012-11-7 15:52 编辑

来自IVECO风格仪表，圆形设计的按键积聚在仪表周围，仪表中间液晶显示屏提供非常多的车辆信息以便驾驶员在操作时第一时间知道车辆状况，当然上汽依维柯红岩杰狮也延续了这个经典的仪表造型

图片附件: IMG_8199.JPG (2012-11-7 15:48:21, 93.35 KB) / 下载次数 135
http://bbs.zhka.com/bbs/forum.php?mod=attachment&aid=MTM4NDJ8OGUxOTZjMmZ8MTczMjQyNjU5N3wwfDA%3D

作者: 欧洲运输 时间: 2012-11-7 15:51:32

非常漂亮的欧洲壮汉----IVECO TRAKKER

图片附件: IMG_7635.JPG (2012-11-7 15:50:57, 105.29 KB) / 下载次数 143
http://bbs.zhka.com/bbs/forum.php?mod=attachment&aid=MTM4NDN8NDFiMGE0MmR8MTczMjQyNjU5N3wwfDA%3D

作者: 耍娃儿 时间: 2012-11-7 18:01:15

安逸，2008年北京车展的时候看点还真是多

作者: 欧洲运输 时间: 2012-11-7 18:07:28

耍娃儿发表于 2012-11-7 18:01
安逸，2008年北京车展的时候看点还真是多

要不把斯特拉利斯560牵引车发了？

作者: 耍娃儿 时间: 2012-11-7 18:09:45

欧洲运输发表于 2012-11-7 18:07
要不把斯特拉利斯560牵引车发了？

可以撒，安逸

作者: 初出茅庐 时间: 2012-11-7 18:15:38

欧洲运输发表于 2012-11-7 18:07
要不把斯特拉利斯560牵引车发了？

可以啊，快发啊

作者: 欧洲运输 时间: 2012-11-7 18:21:21

初出茅庐发表于 2012-11-7 18:15
可以啊，快发啊

作者: krone 时间: 2012-11-7 19:30:35

跟图一张
2009 上海 1059.jpg

图片附件: 2009 上海 1059.jpg (2012-11-7 19:30:32, 114.78 KB) / 下载次数 145
http://bbs.zhka.com/bbs/forum.php?mod=attachment&aid=MTM4Njd8ZTQyNjIxYzV8MTczMjQyNjU5N3wwfDA%3D

作者: 大龙 时间: 2012-11-7 20:19:01

自卸车买这么好也没什么用吧，工况太恶劣了。

作者: 欧洲运输 时间: 2012-11-7 20:54:27

大龙发表于 2012-11-7 20:19
自卸车买这么好也没什么用吧，工况太恶劣了。

这在欧洲是标准配置了

作者: 大龙 时间: 2012-11-7 21:54:47

欧洲运输发表于 2012-11-7 20:54
这在欧洲是标准配置了

国内的工况不同啊

作者: 欧洲运输 时间: 2012-11-7 21:57:45

大龙发表于 2012-11-7 21:54
国内的工况不同啊

国外很多工地都采用了硬化路面，国内则不同，当然国外也更加规范

作者: VN770 时间: 2012-11-7 22:09:10

这个跟SC的G系工地版和奔驰的ACTORS工地版直接硬碰硬了~~~

作者: 欧洲运输 时间: 2012-11-7 22:14:12

VN770 发表于 2012-11-7 22:09
这个跟SC的G系工地版和奔驰的ACTORS工地版直接硬碰硬了~~~

IVECO在专用领域可就是强项了，这一点要把其他很多品牌比下去

作者: VN770 时间: 2012-11-7 22:17:31

欧洲运输发表于 2012-11-7 22:14
IVECO在专用领域可就是强项了，这一点要把其他很多品牌比下去

IV、SC和笨痴的可是各有千秋~~~底盘、动力和驾驶室都是不一般~~~至于上装就看买家的选择的厂家了~~~

作者: 欧洲运输 时间: 2012-11-7 22:19:11

VN770 发表于 2012-11-7 22:17
IV、SC和笨痴的可是各有千秋~~~底盘、动力和驾驶室都是不一般~~~至于上装就看买家的选择的厂家了~~~ ...

在欧洲上装厂家非常之多，但做工精细，质量有口碑的还是那几个老牌子产品

作者: 耍娃儿 时间: 2012-11-7 22:20:02

VN770 发表于 2012-11-7 22:17
IV、SC和笨痴的可是各有千秋~~~底盘、动力和驾驶室都是不一般~~~至于上装就看买家的选择的厂家了~~~ ...

可别忘了雷诺的Kerax哦，也是相当不错的工程用车

作者: VN770 时间: 2012-11-7 22:23:51

耍娃儿发表于 2012-11-7 22:20
可别忘了雷诺的Kerax哦，也是相当不错的工程用车

唉~~~这都忘记了~~~

作者: 欧洲运输 时间: 2013-3-12 23:19:27

VN770 发表于 2012-11-7 22:23
唉~~~这都忘记了~~~

各有千秋，各个厂家都有这样的专用产品

作者: 不倒翁688 时间: 2013-3-12 23:24:50

还没见过依维柯真车，好遗憾

作者: 欧洲运输 时间: 2013-3-13 00:16:09

不倒翁688 发表于 2013-3-12 23:24
还没见过依维柯真车，好遗憾

抽时间发个专门帖子，在中国的依维柯

作者: 不倒翁688 时间: 2013-3-13 09:25:02

欧洲运输发表于 2013-3-13 00:16
抽时间发个专门帖子，在中国的依维柯

上个星期在家突然看到两个车队的新车，一个换上了一批杰狮自卸，一个买了16台杰狮拖头。

停在一个油站那里加油挺壮观的。特别是那上了牌，还没有带挂的杰狮，一排排的加油挺壮观的

作者: 三环征腾T360 时间: 2013-3-13 11:38:22

这些设计十年后应该能看见！

作者: 欧洲运输 时间: 2013-3-13 13:16:56

不倒翁688 发表于 2013-3-13 09:25
上个星期在家突然看到两个车队的新车，一个换上了一批杰狮自卸，一个买了16台杰狮拖头。停 ...

从事什么业务的运输公司哦？

作者: 欧洲运输 时间: 2013-3-13 13:18:09

三环征腾T360 发表于 2013-3-13 11:38
这些设计十年后应该能看见！

现在已经都有了，就出现在红岩依维柯杰狮上，当然很多细节还不能与原装车比，但很多依维柯卡车优秀设计已经开始应用了

作者: 不倒翁688 时间: 2013-3-14 09:37:50

欧洲运输发表于 2013-3-13 13:16
从事什么业务的运输公司哦？

一次买16台杰狮拖头的是拉柜的。自卸的是拉建材的。昨晚才有个朋友说，他们车队这几天新上了4台杰狮380，他那个车队的车在我们这个论坛常见有人拍到。

作者: 欧洲运输 时间: 2013-3-14 10:27:37

不倒翁688 发表于 2013-3-14 09:37
一次买16台杰狮拖头的是拉柜的。自卸的是拉建材的。昨晚才有个朋友说，他们车队这几天新上了4台杰狮380， ...

湛江的吗？为何现在还上380啊？不太划算哦，不如上C13 390或者430的，C13杰狮现在价格高不了多少啊

作者: 不倒翁688 时间: 2013-3-14 12:06:14

欧洲运输发表于 2013-3-14 10:27
湛江的吗？为何现在还上380啊？不太划算哦，不如上C13 390或者430的，C13杰狮现在价格高不了多少啊 ...

是的。他们不是买的吧，经销商送给他们试用的。不知是不是全部是380的而已。

作者: 欧洲运输 时间: 2013-3-14 17:04:33

不倒翁688 发表于 2013-3-14 12:06
是的。他们不是买的吧，经销商送给他们试用的。不知是不是全部是380的而已。 ...

那非常不错，这也是比较好的宣传营销策略

作者: 耍娃儿 时间: 2014-4-24 21:11:19

图片附件: DSC06503.JPG (2014-4-24 21:11:16, 106.86 KB) / 下载次数 376
http://bbs.zhka.com/bbs/forum.php?mod=attachment&aid=ODg3NDV8NTc4NjM0ZmN8MTczMjQyNjU5N3wwfDA%3D

作者: 耍娃儿 时间: 2014-4-24 21:11:40

图片附件: DSC06505.JPG (2014-4-24 21:11:37, 93.41 KB) / 下载次数 352
http://bbs.zhka.com/bbs/forum.php?mod=attachment&aid=ODg3NDZ8NWM5MWIzNzh8MTczMjQyNjU5N3wwfDA%3D

作者: 耍娃儿 时间: 2014-4-24 21:12:00

图片附件: DSC06506.JPG (2014-4-24 21:11:57, 106.55 KB) / 下载次数 350
http://bbs.zhka.com/bbs/forum.php?mod=attachment&aid=ODg3NDd8NGY0YTUwYzd8MTczMjQyNjU5N3wwfDA%3D

作者: dwkt99000 时间: 2014-4-28 14:19:53

好车赞一个

作者: cwshamhk 时间: 2014-4-28 15:09:53

本帖最后由 cwshamhk 于 2014-4-28 15:12 编辑

歐洲運輸發表於 2012-11-7 15:50
來自IVECO風格儀表，圓形設計的按鍵積聚在儀表周圍，儀表中間液晶顯示屏提供非常多的車輛信息以便駕駛員在 ...

儀表板缺了兩個極重要的儀表

沒了   指針式的汽壓表(一般是兩組 )  看不到尚存多小氣量  下坡時欠了信心
也沒電流表炎熱雨夜潮濕天氣所有電器全開著時  發電機有否足夠發電量一既不知 .........

做不到  一目瞭然  的效果

想知到尚有多小  儲氣量  或  電壓情況要按方向盤上 n個控扭才在細小的液晶螢幕顯示出來
上了年紀的  要用老花眼鏡才看得到

作者: 耍娃儿 时间: 2014-4-28 16:15:12

cwshamhk 发表于 2014-4-28 15:09
儀表板缺了兩個極重要的儀表

沒了指針式的汽壓表(一般是兩組 ) 看不到尚存多小氣量下坡時欠了信 ...

咁复杂

作者: 欧洲运输 时间: 2014-12-29 21:38:16

cwshamhk 发表于 2014-4-28 15:09
儀表板缺了兩個極重要的儀表

沒了指針式的汽壓表(一般是兩組 ) 看不到尚存多小氣量下坡時欠了信 ...

这一代的依维柯气压显示在中间屏幕中，这么重要的数据，肯定不会缺失的

作者: cwshamhk 时间: 2014-12-30 00:30:35

欧运你好神交已久

作者: 欧洲运输 时间: 2014-12-30 16:54:03

cwshamhk 发表于 2014-12-30 00:30
欧运你好神交已久

你好，大神

欢迎光临卡车论坛 (http://bbs.zhka.com/bbs/)