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标题: 140驾驶室+6x6驱动藏民喜欢的全驱货车东风EQ2082E6D了解一下 [打印本页]

作者: krone 时间: 2020-3-18 11:48:57 标题: 140驾驶室+6x6驱动藏民喜欢的全驱货车东风EQ2082E6D了解一下

有一款游戏，占用硬盘空间并不大，不开满特效老电脑也能玩，它叫做旋转轮胎，是一款开车在西伯利亚泥地里玩泥巴的游戏，或许听介绍很无聊，但玩过之后却很多人上了瘾。在西藏地区，由于公路建设不如其它省份发达，恶劣道路使得全驱货车深受藏民欢迎。尤其是东风品牌，在西藏的口碑远超任何品牌。前不久在一个售卖特种车的公众号里，见到了东风EQ2082E6D，当常见的140驾驶室扣在了240底盘上，这就变得很新鲜了。

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作者: krone 时间: 2020-3-18 11:49:06

根据介绍，东风EQ2082E6D车型是在EQ2081E车型成熟的技术和总成基础上开发的一款升级版六驱2.5吨越野车型。很多人又会有疑惑了，EQ2081E又是什么车？实际上EQ2081E就是我们熟悉的EQ240，在20世纪90年代由于采用新的汽车命名系统改为EQ2081系列。

作者: krone 时间: 2020-3-18 11:49:12

驾驶室采用东风140长头单排驾驶室，可乘坐3人，后窗装有防护网，这与我们平时见到的140完全相同，并没有什么特别之处。发动机采用东风康明斯B170 33型直列六缸柴油发动机，排量为5.9升，最大功率170马力，最大扭矩560牛米。

作者: krone 时间: 2020-3-18 11:49:18

变速箱采用东风5档手动A121J型齿轮机械式变速箱。该车带有分动器，机械式两档。

作者: krone 时间: 2020-3-18 11:49:25

既然是全驱底盘，那么驱动桥至关重要，2.9吨的前桥加上3.2吨的中后桥，使得它在烂路的表现相当优异。轮胎采用11R18越野轮胎。考虑到在林区时常要拖挂一个全挂车，因此在车尾配备了牵引钩和电气接口。

作者: krone 时间: 2020-3-18 11:49:31

前后悬架均采用钢板弹簧，前悬挂带筒式减震器。既然是军车的底盘，那么舒适性就显得不那么重要了。

作者: krone 时间: 2020-3-18 11:49:37

车辆前端的绞盘属于选装配置，牵引力为44000牛。

作者: krone 时间: 2020-3-18 11:49:52

。

作者: krone 时间: 2020-3-18 11:50:09

图片附件: IMG_1024.JPG (2020-3-18 11:50:06, 76.71 KB) / 下载次数 673
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作者: krone 时间: 2020-3-18 11:50:13

当然，如果觉得2.5吨的EQ2082E6D不能满足需求，还有更大的3.5吨版的车型提供选择。在外观上其实两者差异并不大，但由于载重量的增加，轮胎明显比前者更大一号，达到了12.5R20。车辆的功率也明显增大，采用康明斯B190直列六缸柴油机。

作者: krone 时间: 2020-3-18 11:50:20

只是由于排放的原因，这车在国内大多数地方都不能上牌，这也是在普通的公路上很难看见它们的一个重要原因。在不需要上牌的地方工作，才是它们正在撒欢的乐土。

作者: stiggy 时间: 2020-3-18 12:51:15

是啥公众号

作者: stiggy 时间: 2020-3-18 12:51:59

还是军版驾驶室帅啊

作者: Exceptional 时间: 2020-3-18 15:07:55

krone 发表于 2020-3-18 11:49
根据介绍，东风EQ2082E6D车型是在EQ2081E车型成熟的技术和总成基础上开发的一款升级版六驱2.5吨越野车型。 ...

某国的汽车型号命名就是一团。。。。浆糊！整的人。。。云里雾里

作者: yuxuan1122 时间: 2020-3-19 00:09:35

EQ140驾驶室绝对是一代经典，涂装色彩怎么配怎么搭~

作者: krone 时间: 2020-3-19 00:18:10

Exceptional 发表于 2020-3-18 15:07
某国的汽车型号命名就是一团。。。。浆糊！整的人。。。云里雾里

用来做密码最好了

作者: BMW_KGB 时间: 2020-3-19 01:42:46

看过藏族朋友在卡车上的彩绘、丝带，我觉得太花了，但是比肩阿三、巴巴羊、尼泊尔那边的有感觉好很多

作者: krone 时间: 2020-3-19 02:08:47

BMW_KGB 发表于 2020-3-19 01:42
看过藏族朋友在卡车上的彩绘、丝带，我觉得太花了，但是比肩阿三、巴巴羊、尼泊尔那边的有感觉好很多 ...

车上还有藏刀……

作者: yuxuan1122 时间: 2020-3-19 02:23:08

Exceptional 发表于 2020-3-18 15:07
某国的汽车型号命名就是一团。。。。浆糊！整的人。。。云里雾里

如果没记错的话，GB9417-1988到现在应该没怎么变过吧……

作者: palapala 时间: 2020-3-19 09:50:19

四个圆大灯版试制车型未完成的使命，由四个方大灯版的车型来完成。

图片附件: 13040622443aa8b38beb544946.jpg (2020-3-19 09:46:58, 39.84 KB) / 下载次数 78
http://bbs.zhka.com/bbs/forum.php?mod=attachment&aid=MjE2NDgyfDFkOGZmYmZkfDE3MzgwOTQwODR8MHww

作者: XQ6990 时间: 2020-3-21 04:33:07

最喜欢浅蓝的, 那款大的看着很乌拉尔, 不知道有没有人做mod

作者: 杭州卡车迷 时间: 2020-3-23 13:14:29

不知道两块玻璃的还在不在产

作者: JN462A 时间: 2020-3-24 00:03:14

stiggy 发表于 2020-3-18 12:51
还是军版驾驶室帅啊

支持，“老军帽”驾驶室的外观看上去也许更帅气。

作者: Justliketrucks 时间: 2020-3-29 01:55:23

杭州卡车迷发表于 2020-3-23 13:14
不知道两块玻璃的还在不在产

还有生产

作者: Justliketrucks 时间: 2020-3-29 02:00:18

东风EQ2082E6D 6×6越野车
型号		EQ2082E6D
驱动型式		6×6
整备质量（Kg）（不带绞盘／带绞盘）		5092／5290
载质量（Kg）	越野装载	2500
	越野牵引	2500
	公路装载	4000
越野总质量（Kg）（不带绞盘／带绞盘）		7800／8000
最高车速（Km/h）		87
外形尺寸（mm）	长（不带绞盘／带绞盘）	6340／6530
	宽	2400
	高	2385(驾驶顶)/2996(蓬杆顶)
轴距（mm）(前桥中心至平衡悬挂中心距离)		3740+1100
轮距（前/后）（mm）		1774
接近角/离去角（0）		（不带绞盘31.5／带绞盘45）/44
发动机	厂家	东风康明斯发动机有限公司
	型号	EQ6BT5.9
	额定功率（Kw）/（r/min）	114/2800
	最大扭矩（N.m）/（r/min）	490/1600
离合器		Φ350mm 膜片
变速器		东风5档A121J变速箱
分动器		机械式2档,传动比,高档1,低档1.887
前桥		2.9吨级驱动桥
中、后桥		3.2吨级东风中、后桥
转向器		整体式动力转向机
轮胎规格		11R18子午线超低越野花纹轮胎
车架断面尺寸（mm）		232×75×6
限定工况油耗（L/100km）		24
最小转弯直径(m)		18
最小离地间隙（mm）		286
最大涉水深度（mm）		850
最大续驶里程（km）		700
垂直越障高度（mm）		550
越壕宽度（mm）		600
最大爬坡度	无拖挂	60%
	无拖挂	40%
驾驶室		长头，平面玻璃驾驶室，枪架
油箱容量（L）	主	145
	副	65
其他		选装绞盘

长头，平面玻璃驾驶室，康明斯EQ6BT5.9 发动机，东风5挡变速箱，Φ350mm单片干式离合器，2.9T驱动桥3.2T东风中后桥，11R18越野轮胎，轴距3740+1100，选装绞盘。
带有冷启动、副油箱、机油桶、水桶、篷布、工具箱等军用附加装置，可在-41℃环境下在驾驶室内一键启动。
牵引连接装置：牵引钩（前/后）、电连接器、气制动连接器，可牵引火炮（带有双向减震），为火炮供气、电。
主、副油箱油路手动切换
绞盘前置，牵引力44100N（选装）

性能参数：
发动机：东风康明斯6BT5.9型
型式：六缸、直列、水冷、四冲程、增压柴油机
排量（L）：5.88
最大功率：114kw/1500r/min
最大扭矩：490N.m/1700r/min
离合器：Φ350膜片、干式、气助力、液压操纵
变速器：A121J型，齿轮机械式，五个前进档，一个倒档
分动器：机械式，两档
驱动桥：桥壳型式——整体式铸造插管式前桥等速万向节型式——三销式
主减速器：单级，双曲面齿轮
驾驶室：长头单排平面玻璃驾驶室，全金属焊接封闭式结构，可乘3人
悬架：前悬架——前卷耳式后滑板式，带筒式减震器。后悬架——平衡式，钢板弹簧，两端均为滑板式，带有六根推力杆
车轮与备用胎参数：
规格：11R18型，子午线越野轮胎
气压：公路——400kpa 越野——350kpa 短距离放气行驶——200kpa 泥沙地——180kpa
轮辋：9.00-18

作者: JohnSoap 时间: 2020-3-29 07:17:12

为什么类似的6X6卡车，标载都偏低？

作者: Justliketrucks 时间: 2020-3-29 14:05:11

JohnSoap 发表于 2020-3-29 07:17
为什么类似的6X6卡车，标载都偏低？

不然越野陷坑了啊

作者: Justliketrucks 时间: 2020-3-29 14:06:13

JohnSoap 发表于 2020-3-29 07:17
为什么类似的6X6卡车，标载都偏低？

再说了，这是运兵用的，不是拖炮车

作者: 杭州卡车迷 时间: 2020-3-30 12:39:48

Justliketrucks 发表于 2020-3-29 01:55
还有生产

对这种是最后期的240 挡风玻璃是打不开的玻璃面积更大

作者: Justliketrucks 时间: 2020-3-30 13:54:29

杭州卡车迷发表于 2020-3-30 12:39
对这种是最后期的240 挡风玻璃是打不开的玻璃面积更大

买台报废车回来改啊

作者: krone 时间: 2020-4-2 00:13:25

JohnSoap 发表于 2020-3-29 07:17
为什么类似的6X6卡车，标载都偏低？

你得考虑到越野啊

作者: stiggy 时间: 2020-4-2 03:08:39

JohnSoap 发表于 2020-3-29 07:17
为什么类似的6X6卡车，标载都偏低？

要越野性能外国的也是

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