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标题: 我的福,自己装了些灯,请大家看看漂亮否 [打印本页]

作者: XQ6990 时间: 2020-3-2 03:30:19 标题: 我的福,自己装了些灯,请大家看看漂亮否

这台末日老款福,从新车到现在开了30万公里,大概是中国带来的先入为主,被我加了车厢边灯和后照,在炫耀的同时大幅提高夜晚行车安全.
用飘雪的靓照做首帖吧,虽然车很脏....

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作者: XQ6990 时间: 2020-3-2 03:34:43

每恻有2只镜灯，3只车厢边灯，1只后向示廓灯，和后照

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作者: XQ6990 时间: 2020-3-2 03:39:54

后照的螺丝正好套在导流板支架的预留孔上。但是值得差评的是，由于是末日的老款，导流板支架已经是新款的件，结果导致灯无法接地，只好重新接了根线到驾驶室上搭铁。

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作者: XQ6990 时间: 2020-3-2 03:46:37

这个镜灯是我觉得最完美的，2只灯都朝向前方，没有超宽，且清楚指示出我的车宽。在夜晚的小路上，有时候对面方向有小车吓得开到车道外停下来让我。

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作者: XQ6990 时间: 2020-3-2 03:52:03

美卡后向的灯实在可怜，加上这些后，在路上别那些小车，应该更有气势了吧。

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作者: XQ6990 时间: 2020-3-2 03:53:54

夜晚看上去是这样的...

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作者: XQ6990 时间: 2020-3-2 03:59:50

本帖最后由 XQ6990 于 2020-3-2 05:12 编辑

最后说下，美粗的风格很合我胃口，所有的内饰板全部在醒目的位置有螺丝，拆开即下，一个隐藏卡扣都没有，必须好评！新款上已经不再，可惜。

我不喜欢美国老那种密集的阵列灯，这样我觉得够了，你们认为呢？

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作者: krone 时间: 2020-3-2 04:31:00

手艺人

作者: BMW_KGB 时间: 2020-3-3 00:02:27

非常棒，开大车也棒

作者: cwshamhk 时间: 2020-3-3 00:20:20

漂亮.
在沒街燈的公路上晚上看起來.象隻螢火蟲

作者: yuxuan1122 时间: 2020-3-3 00:28:44

漂亮漂亮，手艺也好~

作者: krone 时间: 2020-3-3 00:38:02

cwshamhk 发表于 2020-3-3 00:20
漂亮.
在沒街燈的公路上晚上看起來.象隻螢火蟲

作者: 邢凯杰 时间: 2020-3-3 05:24:24

本帖最后由邢凯杰于 2020-3-3 05:28 编辑

XQ6990 发表于 2020-3-2 03:59
最后说下，美粗的风格很合我胃口，所有的内饰板全部在醒目的位置有螺丝，拆开即下，一个隐藏卡扣都没有， ...

我们有些福莱纳加了额外探照灯，因为车队几乎不想让我们撞moose.
还有一批装了一大串LED 灯。
沃尔沃我们不派去北部，太娇贵了。

作者: palapala 时间: 2020-3-3 06:00:08

XQ6990 发表于 2020-3-2 03:46
这个镜灯是我觉得最完美的，2只灯都朝向前方，没有超宽，且清楚指示出我的车宽。在夜晚的小路上，有时候对 ...

示宽灯应该是为了显示车身本体宽度，而不是后视镜的，这样确实会误导人

作者: pgr4 时间: 2020-3-3 15:02:35

抖阴看到很多华人司机开的都是这款
因为便宜吗

作者: 邢凯杰 时间: 2020-3-3 18:39:52

pgr4 发表于 2020-3-3 15:02
抖阴看到很多华人司机开的都是这款
因为便宜吗

我也是开福莱纳，但是是底特律DD15 505马力和底特律DT12变速器。
福莱纳在价格上比沃尔沃和国际，kenworth ，贵，除非低配，但福莱纳的配件多，所以后勤上有优势。
奔驰·底特律发动机是业内最贵的，但故障率是属于最低的机型，如果是出勤率最高的车队，沃尔沃/MACK或者底特律。
康明斯够坑爹，2012-2016的康明斯ISX几乎每27万公里大修，我开过ISX15缸套融化，涡轮增压故障，康明斯发动机几乎不符合加拿大LCV（双节挂车）的长时间公路行驶。
康明斯发动机通常5年（保修期）后淘汰，而且越来越多大件车队，油田车队买western Star?因为有梅赛德斯奔驰底特律。

作者: pgr4 时间: 2020-3-4 17:25:33

邢凯杰发表于 2020-3-3 18:39
我也是开福莱纳，但是是底特律DD15 505马力和底特律DT12变速器。
福莱纳在价格上比沃尔沃和国际，kenwort ...

靠，大马力小吨位加上平原为主的工况27万就修了

玉柴都不带这样的

作者: 邢凯杰 时间: 2020-3-4 18:30:19

pgr4 发表于 2020-3-4 17:25
靠，大马力小吨位加上平原为主的工况27万就修了
玉柴都不带这样的

我们车队有一批康明斯天天有车要保养，625马力的康明斯几乎开不过50万公里。

作者: XQ6990 时间: 2020-3-5 00:28:52

本帖最后由 XQ6990 于 2020-3-5 00:38 编辑

pgr4 发表于 2020-3-4 17:25
靠，大马力小吨位加上平原为主的工况27万就修了
玉柴都不带这样的

完全是因为万恶的后处理。
我们的车不是开坏的, 都是怠速弄坏的

作者: XQ6990 时间: 2020-3-5 00:52:35

pgr4 发表于 2020-3-3 15:02
抖阴看到很多华人司机开的都是这款
因为便宜吗

华人热衷的是沃。沃真的不怎么样,也只有华人才喜欢沃

作者: XQ6990 时间: 2020-3-5 00:56:50

palapala 发表于 2020-3-3 06:00
示宽灯应该是为了显示车身本体宽度，而不是后视镜的，这样确实会误导人 ...

很多公路都很窄,车道也就倒车镜一样宽。如果对面来一大车, 我都是一个轮胎让到路面以外, 否则真的很怕碰到镜子。

作者: palapala 时间: 2020-3-5 03:55:04

XQ6990 发表于 2020-3-5 00:56
很多公路都很窄,车道也就倒车镜一样宽。如果对面来一大车, 我都是一个轮胎让到路面以外, 否则真的很怕碰 ...

公路为何修那么窄？是年代早吗

作者: pgr4 时间: 2020-3-5 06:31:32

XQ6990 发表于 2020-3-5 00:52
华人热衷的是沃。沃真的不怎么样,也只有华人才喜欢沃

毕竟沃尔沃入华早
大多数人第一次看到进口高级卡车就是它

作者: 邢凯杰 时间: 2020-3-5 06:37:40

XQ6990 发表于 2020-3-5 00:28
完全是因为万恶的后处理。
我们的车不是开坏的, 都是怠速弄坏的

其实DPF regan有两种
自动regan 是通过发动机工作负荷（500度）左右清理DPF过滤器，一般在时速80公里左右。
强制regan,是通过喷柴油去DOC进行DPF Regan,时速低于20公里，排气温度可能会达到650-700度。
一般无需强制regan除了环卫车，公交车。
DPF过滤器需要卸下清理碳灰每20万公里或者在Tier 4非公路设备每1800小时。

作者: 邢凯杰 时间: 2020-3-5 06:43:26

pgr4 发表于 2020-3-5 06:31
毕竟沃尔沃入华早
大多数人第一次看到进口高级卡车就是它

北美新款D13TC峰值扭矩达到3050牛米，D13发动机据说是通过涡轮增压驱动曲轴。
新款D13TC在牵引重型载荷可以轻易猎杀DD16发动机，北美版D13TC有3050牛米，而且噪声低了很多。
沃尔沃几乎吧废气力量用尽。

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