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标题: 福莱纳2020 [打印本页]

作者: 邢凯杰 时间: 2020-1-26 20:57:06 标题: 福莱纳2020

本帖最后由邢凯杰于 2020-1-26 21:11 编辑

2020年，我工作的车队将会迎来一批新福莱纳, 这批福莱纳也会是HCT规格，拖长达4节53或者60英尺挂车，所以发动机都会很高马力，这批新车有80辆使用底特律DD16发动机（600马力/2800牛米），DT12变速器，而20辆将会是CUMMINS X15 605马力发动机，2800牛米，伊顿AMT. 100辆新车也是北美首批全液晶仪表板之一，还有全新主动安全系统，我们这批康明斯还是康明斯2020款X15（其实是康明斯秘密研发的新X16发动机，据说是康明斯，福田，JOHNDEERE,Traton联合研发)有全新设计的涡轮增压系统，据说解锁可以达到685马力和3450牛米。

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作者: 邢凯杰 时间: 2020-1-26 21:37:35

全新的康明斯X16/QSK16采用直列六缸设计，发动机排量为16.5升，采用全新设计，和X15没有任何通用部件，是康明斯专为高马力需求设计，新发动机马力从550到850（850是非公路版本）,公路版本好像是785马力和825马力，扭矩从2800牛米到4050牛米，峰值扭矩从900-1400RPM.涡轮增压据第七代可变截面涡轮增压器据说而且是电子控制。新的X16/QSK16发动机采用了双顶置凸轮轴设计，而喷油嘴采用了全新有康明斯主导研发的型号，最大喷油压力达到3000巴。
康明斯还在研发新16升天然气发动机。

作者: Rafael-Chan 时间: 2020-1-27 00:43:05

老美的仪表也转型了

作者: 邢凯杰 时间: 2020-1-27 02:57:59

Rafael-Chan 发表于 2020-1-27 00:43
老美的仪表也转型了

是的，老旧的仪表已经是过去。

作者: 耍娃儿 时间: 2020-1-27 06:45:25

奔驰附体

作者: Exceptional 时间: 2020-1-27 08:58:04

Rafael-Chan 发表于 2020-1-27 00:43
老美的仪表也转型了

确切讲应是“终于” 换代了。。。

作者: Exceptional 时间: 2020-1-27 09:02:49

邢凯杰发表于 2020-1-26 21:37
全新的康明斯X16/QSK16采用直列六缸设计，发动机排量为16.5升，采用全新设计，和X15没有任何通用部件，是 ...

技术篇啊，发动机扭矩范围还是蛮出色！弄到800多马足可傲视相当一段时间，否则也是极小众。。。

作者: 邢凯杰 时间: 2020-1-27 13:03:03

Exceptional 发表于 2020-1-27 09:02
技术篇啊，发动机扭矩范围还是蛮出色！弄到800多马足可傲视相当一段时间，否则也是极小众。。。 ...

康明斯Ｘ15一直存在发动机寿命问题。

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