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标题: 雷诺TITAN 8X8 [打印本页]

作者: 邢凯杰 时间: 2020-1-19 20:45:56 标题: 雷诺TITAN 8X8

这些卡车是法国核电物料运输公司Lemarechal Celestin的车队，该公司有20辆雷诺改装车，据说带有液力变矩器和MACK V8发动机，被改成700-1000玛丽，250吨全重，除了雷诺，LEMARECHAL CELESTIN还在2020年将接收5辆新的斯堪尼亚8X8,以替代部分老雷诺，据说老雷诺用CLARK的变矩器。

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作者: 邢凯杰 时间: 2020-1-19 20:49:32

Lemarechal Celestin也有一些斯堪尼亚，估计是WSK的，老款SCANIA 580.

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作者: palapala 时间: 2020-1-20 03:59:12

老车型前脸的下部分很适合改成这样的特种车

作者: 雪橇爱玫瑰 时间: 2020-1-20 12:28:23

车头部分，初代马格农(AE)与普罗米姆的完美结合

作者: 邢凯杰 时间: 2020-1-21 02:30:46

雪橇爱玫瑰发表于 2020-1-20 12:28
车头部分，初代马格农(AE)与普罗米姆的完美结合

可惜现在尼古拉斯没了。

作者: cwshamhk 时间: 2020-1-21 08:45:09

邢凯杰发表于 2020-1-21 02:30
可惜现在尼古拉斯没了。

据传被并购了..收招牌了

作者: 邢凯杰 时间: 2020-1-21 12:42:42

palapala 发表于 2020-1-20 03:59
老车型前脸的下部分很适合改成这样的特种车

是呀，欧洲发射场那部也是雷诺改的。

作者: 邢凯杰 时间: 2020-1-21 13:00:06

cwshamhk 发表于 2020-1-21 08:45
据传被并购了..收招牌了

据说新尼古拉斯牵引车用利勃海尔D96系列发动机,

作者: palapala 时间: 2020-1-23 03:36:23

邢凯杰发表于 2020-1-21 02:30
可惜现在尼古拉斯没了。

威廉姆也没了

作者: 蚊子 时间: 2020-1-23 14:09:45

这个柳汽真心不错

作者: pgr4 时间: 2020-1-25 07:58:04

大梁真几把厚实

作者: 邢凯杰 时间: 2020-1-25 15:49:05

pgr4 发表于 2020-1-25 07:58
大梁真几把厚实

现在他们新订购的斯堪尼亚也是那么厚实。

作者: Exceptional 时间: 2020-1-26 13:43:44

邢凯杰发表于 2020-1-25 15:49
现在他们新订购的斯堪尼亚也是那么厚实。

介家系原阿海珐（AREVA）的核乏料专业物流公司，干了辣么多年自然深知水的深浅；
设备若压不住虎视眈眈的竞争对手就别想在此行当混了。。。

作者: 邢凯杰 时间: 2020-1-26 16:44:48

Exceptional 发表于 2020-1-26 13:43
介家系原阿海珐（AREVA）的核乏料专业物流公司，干了辣么多年自然深知水的深浅；
设备若压不住虎视眈眈的 ...

是的，他们在北美也有分公司。

作者: yuxuan1122 时间: 2020-1-27 03:29:39

蚊子发表于 2020-1-23 14:09
这个柳汽真心不错

哈哈哈哈哈哈哈哈……

话说髪国人也是爽，用完的核废料堆到德国去……

作者: Exceptional 时间: 2020-1-27 08:38:25

本帖最后由 Exceptional 于 2020-1-27 09:35 编辑

邢凯杰发表于 2020-1-26 16:44
是的，他们在北美也有分公司。

带有防护篷布的内部载货情况系这样滴：

transport MOX.jpg

   密封容器通过四个支点坐落在支架分载货台，并非直接落于载货平台，这样即方便了吊装作业又减少车辆运行中
   对容器的冲击或震动。更重要的是货物整体重量可更均衡分布给各个承载车轴，避免出现因路面变化使某些车轴
   过载（液压补偿）。

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作者: 邢凯杰 时间: 2020-1-27 13:01:39

Exceptional 发表于 2020-1-27 08:38
带有防护篷布的内部载货情况系这样滴：

我还以为那个是水泥罩。

作者: 蚊子 时间: 2020-2-6 05:07:37

圆形最耐压，，，最稳定，，，不过装得最少

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