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标题: 6x6搭载ZF Traxon变速箱曼恩TGS33.540全驱底盘现身上海 [打印本页]

作者: 耍娃儿 时间: 2020-1-7 07:28:42 标题: 6x6搭载ZF Traxon变速箱曼恩TGS33.540全驱底盘现身上海

2019年，曼恩商用车针对在中国市场销售的物流牵引车进行了一系列的更新，包括更新变速箱系列，更新驾驶室内饰等等，让用户有了新的感觉。但在普通用户接触较少的专用车底盘领域，曼恩也在悄悄的做着变化。前不久，小编就在上海见到了一台曼恩TGS33.540全驱底盘，它的变速箱也已经更换为了最新的ZF Traxon。

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作者: 耍娃儿 时间: 2020-1-7 07:28:52

曼恩商用车在国内对于产品系列有着清晰的定位，物流牵引车交给TGX系列，重型专用车底盘则由TGS承担。其实很多时候，TGS33.540这个型号是作为消防车底盘出现在我们面前的。比起公路物流所使用的宽版保险杠，曼恩TGS33.540全驱底盘所采用的工程版保险杠给人一副粗犷的硬汉形象。为了方便拖车，这款TGS特意将两个牵引钩裸露在外，这种做法在欧洲应急救援车辆上特别常见。

作者: 耍娃儿 时间: 2020-1-7 07:29:01

在停车场里其实很容易发现这辆曼恩TGS33.540，跟一堆TGM消防车底盘停一起，光是高高的离地间隙就能够让你迅速区分它是一辆全驱TGS。即便是跟旁边的沃尔沃FM相比，也要明显高出一头。虽然采用的是平顶带卧驾驶室，但因为全驱的原因，使得底盘离地间隙更高，在气势上完全能够盖过它的兄弟。但为了使驾乘人员上下车方便，登车踏板额外延伸了一级，可以前后活动，在工地行驶时也不怕挂。

保险杠下方额外增加了护板，在非铺装路面行驶时免不了磕磕碰碰的，装一个护板能缓解一下对中冷器的破坏。

作者: 耍娃儿 时间: 2020-1-7 07:29:08

车门上的TGS33.540字样充分表明了它的动力来源是我们熟悉的MAN D26系列直列六缸柴油涡轮增压发动机，排量为12.4升，最大输出功率达540马力，最大扭矩则为2500牛米，排放达到了国5标准。这个发动机也是曼恩目前在国内底盘车市场能够提供的最大马力，想要更大的？等D38进国内吧。

作者: 耍娃儿 时间: 2020-1-7 07:29:15

ZF Traxon变速箱是最大的亮点，相较于以往的ZF AS-Tronic，Traxon换挡逻辑更加智能，换挡冲击也更小，同时也更省油。根据ZF公司提供的数据，噪音相比AS Tronic平均减少6分贝。去年4月在德国参加Bauma展的时候，曼恩商用车针对中国用户举行了一次试驾活动，主角就是搭载ZF Traxon的牵引车产品，对于之前驾驶过曼恩底盘车辆的用户，可以很明显感受到Traxon变速箱带来的改变。

作者: 耍娃儿 时间: 2020-1-7 07:29:21

虽然是全驱车型，但这辆TGS33.540的轮胎并没有采用曼恩房车底盘所使用的越野轮胎，来自德国马牌的Conti CrossTrac HS3越野真空胎尺寸为315/80 R22.5，从轮胎名字就可以看出这个轮胎是为了非铺装路面而打造。

作者: 耍娃儿 时间: 2020-1-7 07:29:28

虽说不是物流牵引车，不需要双油箱的加持，但这辆TGS33.540还是搭载了一个大容积的D型铝合金油箱，毕竟在荒郊野外，加油站不是那么好找的。底盘另外一侧空间则用于附件的安装。

作者: 耍娃儿 时间: 2020-1-7 07:29:35

全车车桥均采用曼恩自己的轮边减速桥，这也是它的最大卖点。制动形式也由物流牵引车的盘式改为了全车鼓式制动。

作者: 耍娃儿 时间: 2020-1-7 07:29:42

由于是用于专用车的改装，大梁两侧布满了改装预留孔，便于上装厂加装车身。

手里没有任何关于该车的信息，所以也猜不出来这个底盘买来是什么用途。对于中国用户来说，曼恩商用车能够提供从4x2到8x8的全系列底盘产品，如果还有特殊需求，曼恩官方合作伙伴Toni Maurer还能根据客户量身定制独一无二的底盘产品。丰富的产品线加上完善的服务，这也是曼恩底盘产品能够在国内获得用户青睐的重要原因。

作者: dyang 时间: 2020-1-7 07:56:03

耍娃儿发表于 2020-1-7 07:28
曼恩商用车在国内对于产品系列有着清晰的定位，物流牵引车交给TGX系列，重型专用车底盘则由TGS承担。其实很 ...

为什么不是红色？从消防到中石油都是红色驾驶楼

作者: 耍娃儿 时间: 2020-1-7 12:28:46

dyang 发表于 2020-1-7 07:56
为什么不是红色？从消防到中石油都是红色驾驶楼

因为这是指挥车

作者: dyang 时间: 2020-1-7 13:29:16

耍娃儿发表于 2020-1-7 12:28
因为这是指挥车

白色涂装，像极了沙运司的车

作者: 耍娃儿 时间: 2020-1-7 14:09:30

dyang 发表于 2020-1-7 13:29
白色涂装，像极了沙运司的车

沙运司好久没买车了吧

作者: dyang 时间: 2020-1-7 14:59:17

本帖最后由 dyang 于 2020-1-7 15:02 编辑

耍娃儿发表于 2020-1-7 14:09
沙运司好久没买车了吧

沙运司有没买新车就不知道了，感觉他们也是笨死的粉，虽然阿斯特拉很多但actros4x4也不少，其实大曼不错，怎么就没看上呢？

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作者: 蚊子 时间: 2020-1-22 01:49:40

耍娃儿发表于 2020-1-7 07:29
ZF Traxon变速箱是最大的亮点，相较于以往的ZF AS-Tronic，Traxon换挡逻辑更加智能，换挡冲击也更小，同时 ...

ZF产品在国内是神马情况？TRAXON是国内组装吗？还是手动16档箱在国内组装？

作者: 耍娃儿 时间: 2020-1-22 01:55:24

蚊子发表于 2020-1-22 01:49
ZF产品在国内是神马情况？TRAXON是国内组装吗？还是手动16档箱在国内组装？ ...

TRAXON国内组装了，给国产车配套

作者: 邢凯杰 时间: 2020-1-22 04:06:56

蚊子发表于 2020-1-22 01:49
ZF产品在国内是神马情况？TRAXON是国内组装吗？还是手动16档箱在国内组装？ ...

福田和ZF合资了，ZF Traxon中文名叫传胜。
出了供应福田自家，还有一汽解放，江淮汽车，柳汽。

作者: 蚊子 时间: 2020-1-22 14:47:25

耍娃儿发表于 2020-1-22 01:55
TRAXON国内组装了，给国产车配套

传动数据也是ZF编吗，还是各车厂写？》

作者: 耍娃儿 时间: 2020-1-22 15:17:07

蚊子发表于 2020-1-22 14:47
传动数据也是ZF编吗，还是各车厂写？》

这种东西不是该ZF一手包完么

作者: 蚊子 时间: 2020-1-23 14:02:53

耍娃儿发表于 2020-1-22 15:17
这种东西不是该ZF一手包完么

不一样的吧，，VOLVO跟UD用的是同一套东东，但UD出来的效果很垃圾，，，

作者: 耍娃儿 时间: 2020-1-23 14:05:54

蚊子发表于 2020-1-23 14:02
不一样的吧，，VOLVO跟UD用的是同一套东东，但UD出来的效果很垃圾，，，

UD是二儿子

作者: 蚊子 时间: 2020-1-23 14:41:01

耍娃儿发表于 2020-1-23 14:05
UD是二儿子

AMT的很烂，，拖车都拖了三回，，，

作者: 蚊子 时间: 2020-1-23 14:41:22

耍娃儿发表于 2020-1-23 14:05
UD是二儿子

AMT的很烂，，拖车都拖了三回，，，

作者: 蚊子 时间: 2020-1-23 14:41:46

耍娃儿发表于 2020-1-23 14:05
UD是二儿子

AMT的很烂，，拖车都拖了三回，，，

作者: yst19930218 时间: 2020-1-24 01:47:24

dyang 发表于 2020-1-7 13:29
白色涂装，像极了沙运司的车

沙运司塔运司我记得有还算是普通的奔驰拖头，就是不知道是拉什么的。塔运司的奔驰前段时间出事故了，撞人。。。通报里写的奔驰牌牵引车

作者: 耍娃儿 时间: 2020-1-25 14:11:52

蚊子发表于 2020-1-23 14:41
AMT的很烂，，拖车都拖了三回，，，

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