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标题: 扬州亚星YBL6111H1QP [打印本页]

作者: 重型专项作业车 时间: 2019-12-9 06:20:37 标题: 扬州亚星YBL6111H1QP

最近代班开的车比较多，不过很多车型都是重复好多班次驾驶，比如青年的JNP6105T两辆车已经不知道开了多少班次了，最近一次瑞安去泰顺的一日游，开的是扬州亚星品牌，这也是我第一次开扬州亚星品牌客车，虽然说开了这么些年客车了，但亚星一直没开过。
这辆车的车型代号是YBL6111H1QP，整车长度11.26米宽2.55米高2.67米，从车身尺寸上看，比较接近于普通的12米单层大巴，只是车身长度略短，车的最大总质量为16.1吨，要比一般12米的单层大巴少1.5吨左右。11.26米的车身布置39座座位，内部空间还是相当给力的，尤其在车身后部有两排中间带桌子的面对面的座椅，这样对于一些较远路程的游客来说坐车上打打牌吹吹牛聊聊天做做游戏什么的挺好的。这个车的动力配置还不错，潍柴WP10.310E53，国五排放柴油机，排量9.726升，最大功率310马力（1900转）最大扭矩达到1500牛米（1200-1500转），此车动力带多功率调节开关，不过这个调节开关真没感觉有什么做用，变速器从档位布置和手感及对应车速转速上看应该是法士特的6DS系列，估计是6DS148，因为手感和转速速度比和单位的那辆宇通ZK6122HQBA是一样一样的。手感就是1档不好找，2档入档重，倒档有打齿，其他档位入档都比较沉。最高档6档100表速的转速1200转，95表速转速1150转，实际车速大概要减三四公里的样子。可能车身比较高大又因为车身略短以及轮胎是11R22.5的原因吧，高速行驶的稳定性不是很好，有点飘，尤其是过桥和被超车时真的飘，发飘程度和厦门金龙9米车差不多，11.3米的车发飘程度和9米车差不多，有点不应该，再加上方向盘自由度的原因，感觉就更加的飘了。这车的动力性的确不错，毕竟是装了潍柴WP10的发动机，因为去的是泰顺，是个山城，连续上坡好十来公里的，都轻轻松松，一般的上坡只要转速不低于1000转都能上得了，更有5.9%的大坡，都只要略提两百转转速就能上坡并且加档这一点和我最最经常代班开的青年JNP6105T对比太明显了，那车最怕就是上坡特别是连续上坡。这车在平路加速当然是更加利索，总之动力配置的大合理开的就爽又省心，车子也不用撕心裂肺，更重要的是油耗也不用那么的费。这车竟然还配有前车车距报警系统，只要和前身距离近了就会报警，会以女声报警（探测到危险请注意刹车），但音量又很低，刚开始还以为是什么在叫，后来竖起耳朵听才听清楚。这车的避震是空气悬挂的，效果还可以，比青年JNP6105T的还略好，至少不比宇通的差。这车方向盘的尺寸真心有点大，感觉比宇通的厦门金龙的都要大一些。刹车的性能还可以，电涡轮缓速器的效果不错，四个档位，到二档校果就比较明显了，一般连续下坡几公里甚至十公里的只用缓速器不用刹车就能安全的下坡。缓速器的效果比青年JNP6105T的要好。这个车车门漏气严重，熄火后不到一个小时，因为车门漏气的原因车上气压就漏完了。
这一日游总共开了近三百公里，包括高速省道平路和坡路，也算是比较充分的领略了亚星客车的风采，总的来说给我的印象不错，挺好开的，可以潍柴WP10.310E53的动力配置给此车的驾感加了不少分吧。这车以后肯定还会开到，以后还有什么再补充吧

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作者: Exceptional 时间: 2019-12-9 10:48:18

真正木地板，与城乡结合部家庭装修水准看齐。。。？

忘记了车车是卖给全国乃至全球用户使用，如此LOW 的审美观只能。。。呵呵喽。

记得亚星为拉关系，当年送给交通部机关一批作为班车。不过最终命运，呵呵。。。

作者: 耍娃儿 时间: 2019-12-9 12:35:29

亚星是不是做工比其他品牌差

作者: eguiqiezi 时间: 2019-12-10 00:42:34

这应该是亚星“潍特斯达”系列的产品就是亚星开始和潍柴合作号称“凤凰涅磐”的那批车吧
那时亚星开始力推“潍特斯达”以后标志就变方框星星了

作者: XQ6990 时间: 2019-12-10 05:32:17

亚星能活到现在不容易, 感觉名存实亡的样子。

作者: 重型专项作业车 时间: 2019-12-12 02:26:42

耍娃儿发表于 2019-12-9 12:35
亚星是不是做工比其他品牌差

感觉内饰做工不比三龙一通差，仪表台的按键手感和塑料质感还挺不错的。有一点吐糟的就是才二年多一点十七万公里的车高速行驶时的自由度有点大，造成给人一种高速轻飘的感觉。

作者: 重型专项作业车 时间: 2019-12-12 02:27:32

XQ6990 发表于 2019-12-10 05:32
亚星能活到现在不容易, 感觉名存实亡的样子。

还好吧，我这交运集团新车买了好一批YBL6148的13.7米55座旅游车，有十来台，数量也相当可观

作者: 重型专项作业车 时间: 2019-12-12 02:28:53

eguiqiezi 发表于 2019-12-10 00:42
这应该是亚星“潍特斯达”系列的产品就是亚星开始和潍柴合作号称“凤凰涅磐”的那批车吧
那时亚星开始力 ...

对了，这车标我还以为是金杯客车的车标呢
说良心话，这车还挺好开的，可能动力配置是滩柴WP10的原因吧，毕竟动力大了，开起来就舒爽

作者: 重型专项作业车 时间: 2019-12-12 02:30:01

Exceptional 发表于 2019-12-9 10:48
真正木地板，与城乡结合部家庭装修水准看齐。。。？

忘记了车车是卖给全国乃至全球用户使用，如此LOW 的审 ...

亚星的市场份额估计还没宇通的零头，哦，不对，应该是厦门金龙的零头

作者: 耍娃儿 时间: 2019-12-12 02:51:21

重型专项作业车发表于 2019-12-12 02:26
感觉内饰做工不比三龙一通差，仪表台的按键手感和塑料质感还挺不错的。有一点吐糟的就是才二年多一点十七 ...

没坐过亚星的车

作者: 邢凯杰 时间: 2019-12-13 23:14:49

XQ6990 发表于 2019-12-10 05:32
亚星能活到现在不容易, 感觉名存实亡的样子。

北美也有亚星客车。
Grandewest Vicinity.

作者: 重型专项作业车 时间: 2019-12-14 01:25:15

邢凯杰发表于 2019-12-13 23:14
北美也有亚星客车。
Grandewest Vicinity.

有照片吗？看看

作者: 重型专项作业车 时间: 2019-12-14 01:25:43

耍娃儿发表于 2019-12-12 02:51
没坐过亚星的车

哦，如此大名顶顶的亚星竟然还没坐过啊

作者: 耍娃儿 时间: 2019-12-14 01:49:57

重型专项作业车发表于 2019-12-14 01:25
哦，如此大名顶顶的亚星竟然还没坐过啊

三龙一通，其它品牌没什么机会

作者: 邢凯杰 时间: 2019-12-15 19:58:40

重型专项作业车发表于 2019-12-14 01:25
有照片吗？看看

https://grandewest.com

作者: 重型专项作业车 时间: 2019-12-16 06:00:50

邢凯杰发表于 2019-12-15 19:58
https://grandewest.com

估摸着进入美国的亚星应该是质量最好的，并且价格也很便宜的

作者: 重型专项作业车 时间: 2019-12-16 06:01:28

耍娃儿发表于 2019-12-14 01:49
三龙一通，其它品牌没什么机会

安凯呢？还有北方和当年的青年呢？对了还有个西沃也是曾经的豪巴

作者: 耍娃儿 时间: 2019-12-16 06:02:22

重型专项作业车发表于 2019-12-16 06:01
安凯呢？还有北方和当年的青年呢？对了还有个西沃也是曾经的豪巴

看看安凯现在都堕落成啥样子了

作者: 重型专项作业车 时间: 2019-12-16 06:07:07

耍娃儿发表于 2019-12-16 06:02
看看安凯现在都堕落成啥样子了

的确，现在安凯都没人买了，现在新车宇通的确占了绝对多数，剩下小部分再由三龙占了多数，其他的品牌就是少之又少了。
我今天早上开宇通去参加温州全市的一个某开幕式，到会的公务用大中巴车新车全部都是宇通，只有老车和已上牌的有三龙

作者: 耍娃儿 时间: 2019-12-16 06:11:25

重型专项作业车发表于 2019-12-16 06:07
的确，现在安凯都没人买了，现在新车宇通的确占了绝对多数，剩下小部分再由三龙占了多数，其他的品牌就是 ...

安凯不思进取，自甘堕落，青年就不说了，一心骗补自己玩进去了，西沃之类的更别提了，脱离沃尔沃就丢了魂

作者: 邢凯杰 时间: 2019-12-17 01:40:41

重型专项作业车发表于 2019-12-16 06:00
估摸着进入美国的亚星应该是质量最好的，并且价格也很便宜的

不，vicinity 的价格比同级别的都要贵。

作者: 小rokey 时间: 2019-12-17 05:14:07

在亚星老家，坐过一次13.8m的三轴亚星，各方面还行。
倒想不到，江苏大巴司机一脸嫌弃苏州金龙

作者: 小rokey 时间: 2019-12-17 05:17:54

广东客运新车，基本上宇通，海格占比大，金龙和金旅一小部分，客运车里面二线潮牌成都新大地穗通（现潍柴客车）也不少。

作者: 重型专项作业车 时间: 2019-12-19 04:33:48

小rokey 发表于 2019-12-17 05:14
在亚星老家，坐过一次13.8m的三轴亚星，各方面还行。
倒想不到，江苏大巴司机一脸嫌弃苏州金龙 ...

苏州金龙的车我也不喜欢，三龙一通我最不喜欢的是苏龙

作者: 小rokey 时间: 2019-12-25 16:31:24

重型专项作业车发表于 2019-12-19 04:33
苏州金龙的车我也不喜欢，三龙一通我最不喜欢的是苏龙

苏金车身做工不太行

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