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标题: 墙内开花墙外香:沃尔沃重型FL系列卡车 [打印本页]

作者: 耍娃儿    时间: 2012-11-4 10:52:51     标题: 墙内开花墙外香:沃尔沃重型FL系列卡车

沃尔沃FL卡车是各位很熟悉的沃尔沃中卡系列车型,可是在20多年前,FL除了中卡,也是有重型车的。在1985年的时候,沃尔沃推出了FL系列,最早的FL是FL6,中型卡车,后来沃尔沃为了扩大这个车系,推出了FL4以及FL10,最大的FL系列是FL12,装配了一台12升的发动机,1986年,FL车系获得国际年度卡车称号。


可是在1993年,沃尔沃决定将FL的重型车独立出来,于是就有了现在的FM系列,FL就成为沃尔沃的中型卡车级别。在当年国内的中远集团引进过一批FL10作为集装箱牵引车,现在绝大部分都已经报废,可是有一些幸运儿尚未遇难,仍然在贡献自己的力量。


2年前在一个物流市场见到一台FL10卡车,于是上前跟司机交谈,没想到司机是重庆人,相当耿直,他说这车快接近报废年限了,但使用效果相当好,像他们拖这种超长柜跑重庆百公里也就38个左右。
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作者: 耍娃儿    时间: 2012-11-4 10:54:07

本帖最后由 耍娃儿 于 2012-11-4 11:30 编辑

很喜欢沃尔沃早起车型的设计,直线条为主的设计方方正正,很有感觉。可以注意到这车将副驾驶的门镜改成了外摆镜,方便司机观察。
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作者: 耍娃儿    时间: 2012-11-4 10:57:37

早期的沃尔沃卡车输出功率都用数字标注在车门上,非常显眼。
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作者: 耍娃儿    时间: 2012-11-4 10:59:14

可以看见从上世纪80年代沃尔沃的空滤就位于这个驾驶室后部的位置,驾驶室采用全浮式螺旋弹簧减震。
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作者: 耍娃儿    时间: 2012-11-4 11:00:16

FL10标示,下面的Intercooler(中冷)字样非常带感。
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作者: 耍娃儿    时间: 2012-11-4 11:01:37

前后桥都是抛物线钢板,提高舒适性的同时保证承载能力。
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作者: 耍娃儿    时间: 2012-11-4 11:02:24

蓄电池与储气罐放置在大梁右侧。
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作者: 耍娃儿    时间: 2012-11-4 11:03:18

沃尔沃单级减速后桥,带有平衡杆。
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作者: 耍娃儿    时间: 2012-11-4 11:04:07

沃尔沃原厂H4卤素大灯。
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作者: 耍娃儿    时间: 2012-11-4 11:05:33

消音器与400升的油箱。
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作者: 耍娃儿    时间: 2012-11-4 11:08:31

司机说干燥罐有点问题,需要更换,所以将驾驶楼子打起来,也正好看看这台320马力的10升直6直喷发动机。
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作者: 耍娃儿    时间: 2012-11-4 11:10:38

前面罩打开,用现在的眼光来看稍微有点乱,可是要放在20多年前,这个设计已经相当完善了。可以注意到驾驶室前减震的筒式减震器与螺旋弹簧是分开的。
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作者: 耍娃儿    时间: 2012-11-4 11:11:26

前胎已经更换成了真空胎
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作者: 耍娃儿    时间: 2012-11-4 11:13:29

很明显,这车是中远集团卖出来的2手车,车顶带有小天窗,但估计是年代久远的原因,现在已经封死。左右两侧的汽笛工作正常
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作者: 耍娃儿    时间: 2012-11-4 11:15:49

经过允许后进入驾驶室拍摄,中央凸出的古老T型仪表台人性化做得非常好,仪表与方向盘造型都非常熟悉,西沃B10M客车上就能见到。
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作者: 耍娃儿    时间: 2012-11-4 11:16:42

仪表上的数字是沃尔沃独有的字体
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作者: 耍娃儿    时间: 2012-11-4 11:18:27

电压表,机油表与空调控制在中央凸出的那一块上。
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作者: 耍娃儿    时间: 2012-11-4 11:19:02

沃尔沃9档手动变速箱
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作者: 耍娃儿    时间: 2012-11-4 11:19:43

挂车制动与断气刹
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作者: 耍娃儿    时间: 2012-11-4 11:20:52

后卧铺,这宽度在当时国内跑长途绝对是豪华级的。
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作者: 耍娃儿    时间: 2012-11-4 11:21:37

以前自己拍过的一些FL10卡车
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作者: 耍娃儿    时间: 2012-11-4 11:25:09

说到FL10,就不得不提到它的国内近亲HOWO,当年重汽跟沃尔沃谈合作的时候,沃尔沃把重型FL的驾驶室模具送给了重汽,于是重汽HOWO就此诞生了……光看HOWO你或许看不出来什么,可是,如果HOWO与它的父亲站在一起,你就会发现……在目前,HOWO在国内的销量已经远远超过重型FL的销量,这不得不说又是一个墙内开花墙外香的例子。
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作者: 耍娃儿    时间: 2012-11-4 11:26:42

上面那张照片或许看起来不明显,这张看起来应该更明显
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作者: 重型专项作业车    时间: 2012-11-4 11:47:33

每一款欧卡都是代表一个时代的经典,沃尔沃FL10代表着上世纪八九十年代的经典,早在三十多年前人家都已经用上带高低拨片的九档变速箱了
作者: 卡车yi生    时间: 2012-11-4 11:48:59

汽笛还是好的,质量不错
作者: 耍娃儿    时间: 2012-11-4 11:50:02

重型专项作业车 发表于 2012-11-4 11:47
每一款欧卡都是代表一个时代的经典,沃尔沃FL10代表着上世纪八九十年代的经典,早在三十多年前人家都已经用 ...

不得不承认欧洲人制造卡车的能力,相当厉害
作者: 耍娃儿    时间: 2012-11-4 11:51:12

卡车yi生 发表于 2012-11-4 11:48
汽笛还是好的,质量不错

这汽笛应该是Hella的产品,德国制造
作者: 极速飙C    时间: 2012-11-4 12:43:57

赞一个!真正的HOWO他爹、斯太尔王的内饰、
作者: 重型专项作业车    时间: 2012-11-4 12:45:02

耍娃儿 发表于 2012-11-4 11:50
不得不承认欧洲人制造卡车的能力,相当厉害

国内的厂商还是得正视自己的技术差距,不要说什么起步就与世办同步说什么世界一流技术什么的,说给不能行的人听听还可以让外商知道了真是怕哭掉大牙丢脸丢大了。还是脚踏实地踏踏实实的做好产品不断的引进不断的消化不断的革新最终达到超日赶欧的那一天。
作者: 三环征腾T360    时间: 2012-11-4 18:09:48

我看见了HOWO的妈妈!!!!
作者: 大龙    时间: 2012-11-5 09:14:02

每次看到国内的卡车就有一种粗枝大叶的感觉,车子行驶的平稳性上更加凸显
作者: yuxuan1122    时间: 2012-11-5 11:39:33

FL系列也是非常带感的,作为F10/F12的后继者,当年在港澳地区非常吃香,那时候香港还没到日系车一统天下的年代,百花齐放的场景很多见~
作者: VN770    时间: 2012-11-5 13:28:01

看到那空滤布置很自然想到了豪沃........PS:其实老美的卡车制作也不错~~~
作者: 欧洲运输    时间: 2012-11-5 13:30:08

VN770 发表于 2012-11-5 13:28
看到那空滤布置很自然想到了豪沃........PS:其实老美的卡车制作也不错~~~

应该是您看到HOWO就会想起VOLVO FL
作者: VN770    时间: 2012-11-5 13:45:14

欧洲运输 发表于 2012-11-5 13:30
应该是您看到HOWO就会想起VOLVO FL

~~~看到妈妈总会联想到儿子那边的样子嘛~~~
作者: 欧洲运输    时间: 2012-11-5 13:54:58

VN770 发表于 2012-11-5 13:45
~~~看到妈妈总会联想到儿子那边的样子嘛~~~

......哈哈哈哈哈
作者: 欧洲运输    时间: 2012-11-5 14:02:01

耍娃儿 发表于 2012-11-4 11:18
电压表,机油表与空调控制在中央凸出的那一块上。

当年中国重汽的斯太尔王车型使用的内饰设计风格与方向盘造型与FL完全一致,算是国内早期使用环绕式仪表的卡车

DSCN2874.JPG


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作者: 欧洲运输    时间: 2012-11-5 14:03:01

yuxuan1122 发表于 2012-11-5 11:39
FL系列也是非常带感的,作为F10/F12的后继者,当年在港澳地区非常吃香,那时候香港还没到日系车一统天下的 ...

香港确实是个商用车迷的天堂,经典老车到现在最新车型全部都有,日系,欧系都相当的多
作者: 耍娃儿    时间: 2012-11-5 14:25:47

欧洲运输 发表于 2012-11-5 14:02
当年中国重汽的斯太尔王车型使用的内饰设计风格与方向盘造型与FL完全一致,算是国内早期使用环绕式仪表的 ...

我勒个去!
作者: 欧洲运输    时间: 2012-11-13 21:37:05

跟一张,拉地铁车箱

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作者: 耍娃儿    时间: 2012-11-13 21:37:46

欧洲运输 发表于 2012-11-13 21:37
跟一张,拉地铁车箱

旁边那台也是哦
作者: 欧洲运输    时间: 2012-11-13 21:39:20

耍娃儿 发表于 2012-11-13 21:37
旁边那台也是哦

当然哦,看样子也是从中远买出来的2手车
作者: 东矿运输    时间: 2012-11-13 22:04:05


第一次看见的9档箱手柄就是这样的,都是窝窝。应该是2000年,我们一起在株洲装货。还是一辆白色的港车。可惜那时没相机啊

作者: 欧洲运输    时间: 2012-11-13 22:06:51

青岛港还在奔驰中的家伙!4X2 6X4都有啊

青岛港 5.JPG

青岛港 8.JPG


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作者: 耍娃儿    时间: 2012-11-13 22:07:33

东矿运输 发表于 2012-11-13 22:04
第一次看见的9档箱手柄就是这样的,都是窝窝。应该是2000年,我们一起在株洲装货。还是一辆白色的港车。可 ...

现在有相机了多拍点吧
作者: 耍娃儿    时间: 2012-11-13 22:08:09

欧洲运输 发表于 2012-11-13 22:06
青岛港还在奔驰中的家伙!4X2 6X4都有啊

6X4也跟单拖一样的马力
作者: 东矿运输    时间: 2012-11-13 22:09:00

耍娃儿 发表于 2012-11-13 22:07
现在有相机了多拍点吧

相机有了,接触卡车的机会少了
作者: 耍娃儿    时间: 2012-11-13 22:09:46

东矿运输 发表于 2012-11-13 22:09
相机有了,接触卡车的机会少了


作者: 欧洲运输    时间: 2012-11-13 22:10:51

东矿运输 发表于 2012-11-13 22:04
第一次看见的9档箱手柄就是这样的,都是窝窝。应该是2000年,我们一起在株洲装货。还是一辆白色的港车。可 ...

注意看看现在新天龙也是采用这样的换挡把柄了

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作者: 欧洲运输    时间: 2012-11-13 22:12:14

还有广州这家公司的车貌似还在跑 挂车也非常漂亮

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作者: 耍娃儿    时间: 2012-11-13 22:13:58

欧洲运输 发表于 2012-11-13 22:12
还有广州这家公司的车貌似还在跑 挂车也非常漂亮

复合板小胎,我在厦门也拍到过
作者: 欧洲运输    时间: 2012-11-13 22:16:11

耍娃儿 发表于 2012-11-13 22:13
复合板小胎,我在厦门也拍到过

这车箱做工的确非常不错,比我之前拉的那复合板箱子看来结实多了
作者: 耍娃儿    时间: 2012-11-13 22:17:46

欧洲运输 发表于 2012-11-13 22:16
这车箱做工的确非常不错,比我之前拉的那复合板箱子看来结实多了

江集那车厢看上去不错斗嘛
作者: 欧洲运输    时间: 2012-11-13 22:18:46

耍娃儿 发表于 2012-11-13 22:17
江集那车厢看上去不错斗嘛

一装货两侧的板子就鼓开了.........
作者: 耍娃儿    时间: 2012-11-13 22:19:02

欧洲运输 发表于 2012-11-13 22:18
一装货两侧的板子就鼓开了.........


作者: 欧洲运输    时间: 2012-11-13 22:21:50

耍娃儿 发表于 2012-11-13 22:19

粘合剂的质量不好,反复几次了还是要开胶......所以我都不拖那箱子,万一路上跑裂开了就好耍了
作者: 耍娃儿    时间: 2012-11-13 22:23:10

欧洲运输 发表于 2012-11-13 22:21
粘合剂的质量不好,反复几次了还是要开胶......所以我都不拖那箱子,万一路上跑裂开了就好耍了 ...

纸板做的所,还粘合剂……
作者: 欧洲运输    时间: 2012-11-13 22:30:36

耍娃儿 发表于 2012-11-13 22:23
纸板做的所,还粘合剂……

复合板材料的车厢与内部立柱就是靠粘合的,江集的估计用的国产胶.....从林那家就不同了,内部还采用一层衬板,加铆钉,并且使用了日本原装进口粘合剂,这就是差别
作者: 爱卡    时间: 2013-3-13 18:51:44

我也来捧个场。。。。。。。。。。。。。

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作者: 爱卡    时间: 2013-3-13 18:52:35

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作者: 爱卡    时间: 2013-3-13 18:54:46

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作者: 爱卡    时间: 2013-3-13 18:55:58

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作者: 爱卡    时间: 2013-3-13 18:56:48

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作者: 爱卡    时间: 2013-3-13 18:58:01

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作者: 耍娃儿    时间: 2013-3-13 19:39:42

爱卡 发表于 2013-3-13 18:52
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这个图我还有印象,自己换的斯太尔轮减桥
作者: 卡车yi生    时间: 2013-3-13 19:43:26

20130312_003.JPG 20130312_005.JPG 20130312_006.JPG
HOWO
爸爸


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作者: 耍娃儿    时间: 2013-3-13 19:45:08

卡车yi生 发表于 2013-3-13 19:43
HOWO
爸爸

把国内拍的那个香港A7发出来
作者: 卡车yi生    时间: 2013-3-13 19:50:04

耍娃儿 发表于 2013-3-13 19:45
把国内拍的那个香港A7发出来

不是我拍的,图片来自xx之家
作者: 东风五吨王    时间: 2013-3-13 20:02:03

耍娃儿 发表于 2012-11-4 11:15
经过允许后进入驾驶室拍摄,中央凸出的古老T型仪表台人性化做得非常好,仪表与方向盘造型都非常熟悉,西沃B ...

西沃B10M也是经典啊
耍哥也好客车这一口?
作者: 耍娃儿    时间: 2013-3-13 20:07:01

东风五吨王 发表于 2013-3-13 20:02
西沃B10M也是经典啊
耍哥也好客车这一口?


作者: 鄂AK47    时间: 2013-3-13 20:16:13

欧洲运输 发表于 2012-11-13 22:12
还有广州这家公司的车貌似还在跑 挂车也非常漂亮

我前天晚上还看见过,107上
作者: 鄂AK47    时间: 2013-3-13 20:18:20

爱卡 发表于 2013-3-13 18:51
我也来捧个场。。。。。。。。。。。。。

此车出售,手续齐全
换个豪沃楼子继续跑
作者: 芳香之旅    时间: 2013-3-13 20:48:25

沈阳消防有fl10的长头版本 叫n10
作者: 欧洲运输    时间: 2013-3-13 21:18:58

鄂AK47 发表于 2013-3-13 20:16
我前天晚上还看见过,107上

老当益壮
作者: 劳斯莱斯    时间: 2013-3-13 21:25:37

耍娃儿 发表于 2012-11-4 10:57
早期的沃尔沃卡车输出功率都用数字标注在车门上,非常显眼。

豪沃车的也显眼呀
作者: 劳斯莱斯    时间: 2013-3-13 21:26:21

耍娃儿 发表于 2012-11-4 10:57
早期的沃尔沃卡车输出功率都用数字标注在车门上,非常显眼。

豪沃车的也显眼呀
作者: 劳斯莱斯    时间: 2013-3-13 21:27:11

耍娃儿 发表于 2012-11-4 10:59
可以看见从上世纪80年代沃尔沃的空滤就位于这个驾驶室后部的位置,驾驶室采用全浮式螺旋弹簧减震。

...

豪沃车的也是呀
作者: 劳斯莱斯    时间: 2013-3-13 21:30:29

耍娃儿 发表于 2012-11-4 11:26
上面那张照片或许看起来不明显,这张看起来应该更明显

怎么觉得老款豪沃挺漂亮的
作者: 劳斯莱斯    时间: 2013-3-13 21:33:46

耍娃儿 发表于 2012-11-4 11:51
这汽笛应该是Hella的产品,德国制造

我这里很多司机都认识富豪车的喇叭声
作者: 耍娃儿    时间: 2013-3-13 21:34:36

劳斯莱斯 发表于 2013-3-13 21:33
我这里很多司机都认识富豪车的喇叭声

这车的喇叭声音最容易听了
作者: 劳斯莱斯    时间: 2013-3-13 21:37:17

东矿运输 发表于 2012-11-13 22:04
第一次看见的9档箱手柄就是这样的,都是窝窝。应该是2000年,我们一起在株洲装货。还是一辆白色的港车。可 ...

港车可以跑湖南?
作者: 劳斯莱斯    时间: 2013-3-13 21:41:45

小弟木有见过老款豪沃,看了你们的图片表示亚历山大
作者: 耍娃儿    时间: 2013-3-13 21:47:29

劳斯莱斯 发表于 2013-3-13 21:37
港车可以跑湖南?

港车跑全国
作者: 欧洲运输    时间: 2013-3-13 21:48:01

耍娃儿 发表于 2013-3-13 21:47
港车跑全国


作者: 劳斯莱斯    时间: 2013-3-13 21:50:17

耍娃儿 发表于 2013-3-13 21:47
港车跑全国

我之前听说只能跑广东呀
作者: 不死鸟归来    时间: 2013-3-13 21:55:03

欧洲运输 发表于 2012-11-5 14:02
当年中国重汽的斯太尔王车型使用的内饰设计风格与方向盘造型与FL完全一致,算是国内早期使用环绕式仪表的 ...

当年第一次爬上斯太尔王的驾驶室,惊出一身冷汗,还有这种造型的仪表台
作者: 欧洲运输    时间: 2013-3-13 22:05:17

不死鸟归来 发表于 2013-3-13 21:55
当年第一次爬上斯太尔王的驾驶室,惊出一身冷汗,还有这种造型的仪表台 ...

当年斯太尔王出来的时候全国巡展,还到当时所在的长虹车队里展出了,正好刚出车回来,看到一堆人围在那看,也去凑热闹,完全颠覆了斯太尔驾驶室内饰设计,还是蛮不错的,特别是换档杆从斯太尔是长杆设计成了短杆,当时还在院内试了下那牵引车,感觉还行
作者: 开着拖拉机    时间: 2013-3-13 22:07:28

都是FL系列,
出现了四款驾驶室。
出去香港的那A7在路上出现了?
作者: 福建卡车人    时间: 2013-3-13 23:25:22

豪沃的老爹!
作者: yuxuan1122    时间: 2013-3-14 09:20:16

耍娃儿 发表于 2012-11-4 11:50
不得不承认欧洲人制造卡车的能力,相当厉害

别忘了美国人的制造卡车能力~




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