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标题: 上汽依维柯红岩 CURSOR13 牵引车详拍 [打印本页]

作者: 欧洲运输 时间: 2012-9-29 14:11:50 标题: 上汽依维柯红岩 CURSOR13 牵引车详拍

本帖最后由欧洲运输于 2012-9-29 15:14 编辑

接到上汽依维柯红岩销售中心王经理电话，重庆第一位购买装备CURSOR 13发动机的牵引车用户已经提车，并带我与耍哥去拍摄

很是兴奋啊！终于能见到装配IVECO原装车型同步机型的杰狮产品，看来中国重卡市场迈入12升以上大排量车型的速度非常快。这也标志着上汽依维柯红岩正式推出装备CURSOR 13发动机产品。

这台车上很多细节都比较有看点，慢慢来欣赏这款CURSOR 13 杰狮

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作者: 欧洲运输 时间: 2012-9-29 14:19:25

型号为CQ4254HTVG324B 底盘轻量化设计，采用C100经济版驾驶室配置，选装电动调节及带有电加热除霜功能后视镜，并选装空气悬挂座椅。车辆外观与常见杰狮无太大差异，增加车身IVECO字样帖纸，更加体现出该车来自于IVECO技术。车辆涂装为“酷黑色”。

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作者: 欧洲运输 时间: 2012-9-29 14:23:19

上菲红CURSOR13发动机系列目前提供350 390 430 480 四个马力段产品。

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作者: 大龙 时间: 2012-9-29 14:23:35

C100经济版驾驶室与杰狮有什么区别啊

作者: 欧洲运输 时间: 2012-9-29 14:24:51

车身380马力标记是因为390公告型号还没出来，涉及到车辆上户问题，所以采用了380标识。

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作者: 欧洲运输 时间: 2012-9-29 14:28:19

第一眼看到驾驶室下面的CURSOR13 390发动机很是震撼......完全塞满了驾驶室下面发动机仓的空间....当然这款驾驶室当初研发也是为了与这款大排量发动机结合

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作者: globe-trotter 时间: 2012-9-29 14:30:43

欧洲运输发表于 2012-9-29 14:24
车身380马力标记是因为390公告型号还没出来，涉及到车辆上户问题，所以采用了380标识。

黑色的更加霸气漂亮

期待430早日出现

作者: 欧洲运输 时间: 2012-9-29 14:37:18

中后桥采用了杰狮一贯使用的断开独立平衡轴，并配以4片抛物线钢板。

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作者: 欧洲运输 时间: 2012-9-29 14:39:50

钢板末端采用槽型设计，在车辆重载时可有效避免钢板横向摆动幅度过大，从而对钢板中心螺栓造成变形。

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作者: 欧洲运输 时间: 2012-9-29 14:41:21

红岩杰狮断开独立式平衡轴加入润滑脂位置在平衡轴下方。

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作者: 欧洲运输 时间: 2012-9-29 14:41:50

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作者: 欧洲运输 时间: 2012-9-29 14:42:35

制动分泵

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作者: 欧洲运输 时间: 2012-9-29 14:45:06

中后桥定位采用V型立销式推拉杆，这种设计在目前欧洲产品上非常流行。

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作者: 欧洲运输 时间: 2012-9-29 14:47:02

驱动桥来自于红岩H6单级减速桥，对于这款驱动桥红岩已作多次改进，技术完全成熟，并且通过IVECO欧洲测试认证。

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作者: 欧洲运输 时间: 2012-9-29 14:51:17

该辆车选装了4.11速比，主要为了应付重庆，贵州山区道路，跑过云贵川渝的都知道这边山区道路的厉害！如果平原地区使用可选装3.71等更小速比驱动桥，油耗方面会有最佳表现。

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作者: 欧洲运输 时间: 2012-9-29 14:53:00

虽然车辆是C100经济版，但车主为了安全，选装了ABS防抱死系统，并且所匹配的挂车也采用了BPW桥及ABS系统。

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作者: 欧洲运输 时间: 2012-9-29 14:54:08

前桥为3片簧，并带有筒式减震器，舒适度得以提升

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作者: 欧洲运输 时间: 2012-9-29 15:04:35

关于这款变速箱还没查到具体数据，只从型号上能看出是带超速档的箱子。

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作者: 欧洲运输 时间: 2012-9-29 15:08:07

打来前面罩，看看布局，日常保养项目基本集中在此

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作者: 欧洲运输 时间: 2012-9-29 15:09:10

防冻液与玻璃清洗液加注都集中在左上角。

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作者: 欧洲运输 时间: 2012-9-29 15:10:14

本帖最后由欧洲运输于 2012-10-1 22:46 编辑

所有管线采用S形设计，留出最大活动范围。

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作者: 欧洲运输 时间: 2012-9-29 15:19:09

制动总泵来自于KNORR（克诺尔）品牌，这可是全球领先的商用车制动系列制造商，能看出上汽依维柯红岩对这款产品给予厚望。

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作者: 欧洲运输 时间: 2012-9-29 15:22:07

杰狮产品无论是S100豪华型，E100舒适型，还是C100经济型，都配备了驾驶室风道外循环的过滤器，使得开启风道外循环时灰尘，杂质得以有效过滤，保持驾驶室内部干净，最重要的一点是保障了驾乘人员的健康。

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作者: 欧洲运输 时间: 2012-9-29 15:22:53

发动机机油尺

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作者: 欧洲运输 时间: 2012-9-29 15:25:39

翻转驾驶室，详细拍摄CURSOR13发动机，杰狮产品三大系列中电动翻转驾驶室都成为标准配置。

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作者: 欧洲运输 时间: 2012-9-29 15:27:06

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作者: 欧洲运输 时间: 2012-9-29 15:29:42

本帖最后由欧洲运输于 2012-9-29 15:33 编辑

幕入眼前的CURSOR13外形非常庞大，虽然没能有机会作长途试驾，但能从发动机那低沉，细腻的声音中感觉到无限力量将要爆发

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作者: 欧洲运输 时间: 2012-9-29 15:31:35

上菲红发动机目前在国内推出的CURSOR13系列发动机主要分为4个马力段，分别为350 390 430 480，该发动机官方数据如下图：

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作者: 欧洲运输 时间: 2012-9-29 15:35:11

本帖最后由欧洲运输于 2012-9-29 16:34 编辑

CURSOR13采用带有旁通阀的VGT可变截面技术废气涡轮增压器，有效缓解涡轮滞后现象，提高使用效率。

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作者: 欧洲运输 时间: 2012-9-29 15:36:51

呵呵....强大的油底壳

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作者: 欧洲运输 时间: 2012-9-29 15:51:34

硅油离合器风扇

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作者: 欧洲运输 时间: 2012-9-29 15:52:28

为了给这台13升猛兽降温，风扇规格也加大不少

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作者: 欧洲运输 时间: 2012-9-29 15:56:15

本帖最后由欧洲运输于 2012-10-1 22:45 编辑

IVECO STRALIS原型车空滤是安放在驾驶室后背左侧，而杰狮还是按照装配习惯，安装在右侧，所以打气泵的进气管道很短，得以压缩。如果按照原装车空滤管道安放在左侧，那么打气泵就需要接很长的管道到右侧，当然链接增压器的进气管也相应的减少。

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作者: 欧洲运输 时间: 2012-9-29 15:57:27

方向机液压油加注口，如果能把该加注口移动前端，对于平时检查，加注会方便很多。

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作者: 欧洲运输 时间: 2012-9-29 15:58:42

发动机电脑板来自于BOSCH

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作者: 欧洲运输 时间: 2012-9-29 16:01:26

该款车方向机与之前产品有所不同，采用了ZF8098转向机，这款转向机也是IVECO原车装备相同型号转向机

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作者: 欧洲运输 时间: 2012-9-29 16:02:32

选档，换档系统链接装置采用了双软轴拉线式，手感柔和，轻便。

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作者: 欧洲运输 时间: 2012-9-29 16:04:41

驾驶室底部隔热材料一看就欧洲作风，只在增压器位置设计了隔热层，当然这款驾驶室的隔热，隔音效果非常的到位。

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作者: 欧洲运输 时间: 2012-9-29 16:06:24

气囊减震座椅非常的舒适

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作者: 欧洲运输 时间: 2012-9-29 16:08:14

车主选装了电动调节及电加热功能后视镜，非常的实用，这也是上汽依维柯红岩推出的人性化改装项目，使用经济版车型一样可以通过选装来满足自己使用需求。

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作者: 欧洲运输 时间: 2012-9-29 16:11:20

仪表版是该车与S100豪华型唯一的区别，读取数据比较有限。C100标准版仪表中间显示屏只显示气压及机油压力，而豪华版的仪表可读取数据更为丰富，如发动机数据，车辆总计油耗，平均油耗等等

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作者: 欧洲运输 时间: 2012-9-29 16:12:21

其他开关，功能都完全一致。

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作者: 欧洲运输 时间: 2012-9-29 16:13:01

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作者: 欧洲运输 时间: 2012-9-29 16:14:39

与豪华版相比，驾驶员头顶处少了行驶记录仪！

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作者: 欧洲运输 时间: 2012-9-29 16:16:22

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作者: 欧洲运输 时间: 2012-9-29 16:17:24

正副驾驶座下面都设计有小型储物盒，非常实用。

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作者: 欧洲运输 时间: 2012-9-29 16:17:42

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作者: 欧洲运输 时间: 2012-9-29 16:17:58

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作者: 欧洲运输 时间: 2012-9-29 16:18:28

该车选装后视窗

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作者: 欧洲运输 时间: 2012-9-29 16:18:48

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作者: 欧洲运输 时间: 2012-9-29 16:19:38

今年产品杰狮都开始装配挂制动，以满足国内用户的使用习惯。

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作者: 欧洲运输 时间: 2012-9-29 16:23:36

最后再来几张外观，祝愿王老板生意兴隆！也期待杰狮CURSOR13表现出色！等待年底时，王老板车辆过了3W公里后再去了解下车辆使用情况

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作者: Kinland 时间: 2012-9-29 16:40:17

科索13有点凶残哦。俩驻车手柄不在同一位置。感觉不习惯啊。

作者: 匆匆 时间: 2012-9-29 16:44:58

欧洲运输发表于 2012-9-29 14:19
型号为CQ4254HTVG324B 底盘轻量化设计，采用C100经济版驾驶室配置，选装电动调节及带有电加热除霜功能后视 ...

是不是科索13L的？

作者: yuxuan1122 时间: 2012-9-29 16:55:15

不错不错！

作者: 欧洲运输 时间: 2012-9-29 16:58:45

globe-trotter 发表于 2012-9-29 14:30
黑色的更加霸气漂亮期待430早日出现

480都有现车了

作者: 德阳肖刚 时间: 2012-9-29 17:03:53

新人报道，祝咱们论坛越来越红红火

作者: 欧洲运输 时间: 2012-9-29 17:04:00

匆匆发表于 2012-9-29 16:44
是不是科索13L的？

是的，正是！！！已经交付到用户手上了，昨天正在车管所上户

作者: 欧洲运输 时间: 2012-9-29 17:04:13

yuxuan1122 发表于 2012-9-29 16:55
不错不错！

谢谢支持！

作者: 欧洲运输 时间: 2012-9-29 17:05:00

Kinland 发表于 2012-9-29 16:40
科索13有点凶残哦。俩驻车手柄不在同一位置。感觉不习惯啊。

用用就习惯了，哈哈！驻车制动放在仪表台上还方便不少

作者: 欧洲运输 时间: 2012-9-29 17:06:57

德阳肖刚发表于 2012-9-29 17:03
新人报道，祝咱们论坛越来越红红火

擦......还新人！

作者: 自由古巴 时间: 2012-9-29 18:24:31

不错不错！终于出来了！但是挂车连接管线怎么改成立式竖着插的了？这样会不会容易进水造成短路或者接触不良啊？还有终于配班刹了，可是现在看来拿板刹有点太骗人了！好矮，操作起来会不会不太方便！

作者: VN770 时间: 2012-9-29 18:43:15

430都有现货了~~~厉害~~~果然还是进口机子好~~~

作者: 高人一等 时间: 2012-9-29 18:51:13

欧洲运输发表于 2012-9-29 14:41
红岩杰狮断开独立式平衡轴加入润滑脂位置在平衡轴下方。

楼主，价钱方便透露下不

作者: 欧洲运输 时间: 2012-9-29 18:52:49

大龙发表于 2012-9-29 14:23
C100经济版驾驶室与杰狮有什么区别啊

杰狮系列产品分为S100旗舰版 E100豪华版 C100经济版但现在销售车型已经把S100系列与E100融合为一个车型了，并新增加一款M100简配版。这次帖中的主角就为C100经济版车型驾驶室配置，但车主要求选装了很多S100车型上才有的配置，如可调式气囊座椅，电动调节含除霜功能后视镜，已经ABS装置。这样的选装也是上汽依维柯红岩推出的人性化服务，车主可根据个人需求来选择配置满足自己的需要。

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作者: 欧洲运输 时间: 2012-9-29 18:54:23

高人一等发表于 2012-9-29 18:51
楼主，价钱方便透露下不

价格在32W多，C100内饰配置

作者: 欧洲运输 时间: 2012-9-29 18:55:23

VN770 发表于 2012-9-29 18:43
430都有现货了~~~厉害~~~果然还是进口机子好~~~

480的现货也有了，还是高配版的，全车为盘式制动器，并且可选装气囊悬挂！价格35万，优惠价

作者: 初出茅庐 时间: 2012-9-29 18:55:35

科索13终于来了

作者: 欧洲运输 时间: 2012-9-29 18:58:31

自由古巴发表于 2012-9-29 18:24
不错不错！终于出来了！但是挂车连接管线怎么改成立式竖着插的了？这样会不会容易进水造成短路或者接触不良 ...

进水还是不会，气管接头都密封的，ABS线与电缆线还是在下方，上面只是收纳架座子而已

作者: 高人一等 时间: 2012-9-29 18:59:34

欧洲运输发表于 2012-9-29 18:54
价格在32W多，C100内饰配置

感觉波棍比原来的加长了一点

作者: 欧洲运输 时间: 2012-9-29 19:00:01

初出茅庐发表于 2012-9-29 18:55
科索13终于来了

是的，已经交付两台给用户了，一台卖到四川简阳，另一台就是照片中的主角，刚上户

作者: 欧洲运输 时间: 2012-9-29 19:01:37

高人一等发表于 2012-9-29 18:59
感觉波棍比原来的加长了一点

貌似这就是变速箱型号带D的含义，但我没查到这款箱子的具体数据及介绍，所以帖子中也没写，FAST官网上也没能查到

作者: 老五 时间: 2012-9-29 19:51:39

本帖最后由老五于 2012-9-29 20:15 编辑

欧洲运输发表于 2012-9-29 15:04
关于这款变速箱还没查到具体数据，只从型号上能看出是带超速档的箱子。

这个变速箱是双中间轴，12档加大中心距全同步带超速档变速器，最大输入扭矩2000牛米。各档位速比同12JS160TA。D的含义是加大中近距。就是口语中说的加强型！

作者: jackvalentine 时间: 2012-9-29 20:06:41

不错。。。。

作者: 三环征腾T360 时间: 2012-9-29 20:07:30

我对于细节都看过了我只想看发动机的细节发动机一般看排气管就晓得是否暴力我看着这车子排气管然后想想我自己的我靠完全可以把我的排气管放在这排气管的肚皮里面我的太小了比较是玉柴M 10升发动机！！

作者: 欧洲运输 时间: 2012-9-29 20:40:11

老五发表于 2012-9-29 19:51
这个变速箱是双中间轴，12档加大中心距全同步带超速档变速器，最大输入扭矩2000牛米。各档位速比同12JS16 ...

加大中近距？？？

没看明白啊！

作者: taoer 时间: 2012-9-29 21:06:03

真他母亲的爽

好久拍的？

作者: 欧洲运输 时间: 2012-9-29 21:07:37

taoer 发表于 2012-9-29 21:06
真他母亲的爽好久拍的？

昨天，马王乡

作者: VN770 时间: 2012-9-29 21:07:54

欧洲运输发表于 2012-9-29 18:55
480的现货也有了，还是高配版的，全车为盘式制动器，并且可选装气囊悬挂！价格35万，优惠价 ...

35W???!!!我看错了还是您打错了？？？如果有钱一定入手！

作者: 欧洲运输 时间: 2012-9-29 21:36:01

VN770 发表于 2012-9-29 21:07
35W???!!!我看错了还是您打错了？？？如果有钱一定入手！

没看错，是参加过今年节油大赛的车，如果要全新产品，订购的话价格在40W以上了

作者: 重型专项作业车 时间: 2012-9-29 21:44:02

杰狮的S100 E100和C100各有什么不同呀，请欧运兄介绍一下最好能单独发一个贴子详细比较说明一下，M100的区别比较大，外观上比较容易辨别尤其反观镜的变化最大。
杰狮配13升机的车型大概什么时候正式投入市场，售价又会是多少呢

作者: VN770 时间: 2012-9-29 22:06:23

欧洲运输发表于 2012-9-29 21:36
没看错，是参加过今年节油大赛的车，如果要全新产品，订购的话价格在40W以上了 ...

那也物超所值啊~~~

作者: 卡车yi生 时间: 2012-9-30 02:42:19

欧洲运输发表于 2012-9-29 21:36
没看错，是参加过今年节油大赛的车，如果要全新产品，订购的话价格在40W以上了 ...

35w就太值了

作者: 初出茅庐 时间: 2012-9-30 08:54:22

欧洲运输发表于 2012-9-29 19:00
是的，已经交付两台给用户了，一台卖到四川简阳，另一台就是照片中的主角，刚上户 ...

潍柴的有了没

作者: 耍娃儿 时间: 2012-9-30 08:57:23

初出茅庐发表于 2012-9-30 08:54
潍柴的有了没

一直都有潍柴杰狮

作者: 欧洲运输 时间: 2012-9-30 13:54:59

卡车yi生发表于 2012-9-30 02:42
35w就太值了

只限于那一辆啊

作者: 欧洲运输 时间: 2012-9-30 13:56:25

VN770 发表于 2012-9-29 22:06
那也物超所值啊~~~

肯定啦！现在也是不跑车了，如果还像以前在跑车的话我肯定就直接买下那辆车了

作者: 欧洲运输 时间: 2012-9-30 13:57:28

重型专项作业车发表于 2012-9-29 21:44
杰狮的S100 E100和C100各有什么不同呀，请欧运兄介绍一下最好能单独发一个贴子详细比较说明一下，M100的区 ...

http://www.zhka.com/bbs/forum.ph ... p;extra=&page=7 65楼！！！嘿嘿....价格在帖子里都说到了

作者: zl316213287 时间: 2012-9-30 19:27:00

天下大排时代已经来临！！！

期待表现了！！！

作者: 老五 时间: 2012-9-30 19:42:48

欧洲运输发表于 2012-9-29 20:40
加大中近距？？？没看明白啊！

中心距是指副箱输出轴（在主箱就是主箱二轴）跟副箱焊接轴（在主箱箱里就叫主箱中间轴）中心到中心的距离.那么加大中心距你的明白？

作者: 欧洲运输 时间: 2012-9-30 20:30:51

zl316213287 发表于 2012-9-30 19:27
天下大排时代已经来临！！！期待表现了！！！

非常的期待这辆车营运时的优秀表现

作者: 欧洲运输 时间: 2012-9-30 20:31:48

本帖最后由欧洲运输于 2012-9-30 20:32 编辑

老五发表于 2012-9-30 19:42
中心距是指副箱输出轴（在主箱就是主箱二轴）跟副箱焊接轴（在主箱箱里就叫主箱中间轴）中心到中心的距离 ...

擦......中心距！！！你打成中近距.....我真没看明白中近距是啥意思了

日本人说中国话确实有点子不明白

作者: globe-trotter 时间: 2012-9-30 23:10:32

欧洲运输发表于 2012-9-29 16:58
480都有现车了

呵呵有详拍没一并发出来呀

作者: globe-trotter 时间: 2012-9-30 23:21:29

欧洲运输发表于 2012-9-30 13:54
只限于那一辆啊

还能选装气囊呀可以6X2不

35W 值当哦

作者: 天龙成都飞 时间: 2012-10-1 08:14:51

擦'''390都2000扭矩比我天龙420都强大'
重庆暴力分子'''''哼哼

作者: 欧洲运输 时间: 2012-10-1 13:09:30

globe-trotter 发表于 2012-9-30 23:10
呵呵有详拍没一并发出来呀

那车现在还在定远，还没回总部，有消息马上去拍

作者: 欧洲运输 时间: 2012-10-1 13:09:59

天龙成都飞发表于 2012-10-1 08:14
擦'''390都2000扭矩比我天龙420都强大'
重庆暴力分子'''''哼哼

飞哥考虑换个不？

作者: 欧洲运输 时间: 2012-10-1 13:11:13

globe-trotter 发表于 2012-9-30 23:21
还能选装气囊呀可以6X2不 35W 值当哦

不可以6X2，现在就貌似天龙长头那款概念车推出了这样的设计理念，但还没能量产，35W那价格仅仅限于那部参加过节油大赛的车

作者: 方圆 时间: 2012-10-1 14:50:19

挡杆好长。看着有点联想！！

是平地板？？

作者: globe-trotter 时间: 2012-10-2 00:16:57

欧洲运输发表于 2012-10-1 13:09
那车现在还在定远，还没回总部，有消息马上去拍

好等你的详图

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