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标题: 成都长运青年曼牵引车 [打印本页]
作者: 欧洲运输    时间: 2012-9-6 00:34:07     标题: 成都长运青年曼牵引车

照片拍摄于2010年1月，成都市新都区。车辆录属于成都市长途汽车运输集团朗勃集装箱运输公司，但不知为何，这批车辆选用的都是青年MAN最为简配的车型，发动机来自潍柴 车桥则来自STEYR 变速箱来自FAST 12JS系列，当然这样的配置看似与陕汽德龙相似，但这款青年MAN的价格并不低，不知当时采购这批配置的青年MAN是出于什么样的目的，一直感觉很奇怪，很纳闷！如果想购买高端一些产品为何不选用上海日野发动机系列产品或是德国MAN D2866发动机产品，如需要经济适用为何不直接购买陕汽德龙系列

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青年MAN相关帖：非主流牵引车之青年曼


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作者: 欧洲运输    时间: 2012-9-6 00:35:45

由于没能进入院内详细拍摄，但车辆的配置还是很清楚的。从侧面看，拖带的挂车也属于40英尺集装箱骨架运输车

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作者: 欧洲运输    时间: 2012-9-6 00:37:09

驱动桥明显为STEYR贯通式中后桥，钢板悬挂也为STEYR的多片簧。

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作者: 欧洲运输    时间: 2012-9-6 00:38:42

驾驶室部分不多说了，已经不是原装驾驶室，当然在国内生产后已作简化处理，从外观细节就能看出。前桥轴头盖也能看出该车前桥来自于STEYR

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作者: 欧洲运输    时间: 2012-9-6 00:40:28

前面罩设计保持了MAN F2000原厂风格，包括两侧导流板也为原装MAN就有的设计。

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作者: 欧洲运输    时间: 2012-9-6 00:42:04

不光前面罩，保险杠与大灯造型依然沿袭MAN F2000原厂设计，当然这款车装的保险杠为高位版，有低位保险杠选装。

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作者: 欧洲运输    时间: 2012-9-6 00:43:51

这款车价格为32W.......不知是内部人士虚报还是另有其他原因，个人感觉来说这个价格买这个配置的产品性价比不太划算。

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作者: 清水介    时间: 2012-9-6 13:54:40

亲 你的拍摄角度总是很不错=。=
作者: krone    时间: 2012-9-6 19:32:26

32万，吃多了买这个
作者: 欧洲运输    时间: 2012-9-6 20:30:00

krone 发表于 2012-9-6 19:32
32万，吃多了买这个

想当年，陕汽德龙采用进口F2000驾驶室，发动机配置潍柴WD615.67A RT-11509C箱子，STEYR 13吨轮减桥 6X4牵引车价格差不多也是这个价位
作者: globe-trotter    时间: 2012-9-6 20:31:34

  其中潜规则肯定大大的
作者: 欧洲运输    时间: 2012-9-6 20:33:03

globe-trotter 发表于 2012-9-6 20:31
其中潜规则肯定大大的

所以不细说
作者: krone    时间: 2012-9-6 20:34:29

欧洲运输 发表于 2012-9-6 20:30
想当年，陕汽德龙采用进口F2000驾驶室，发动机配置潍柴WD615.67A RT-11509C箱子，STEYR 13吨轮 ...

我更喜欢红岩那台斯太尔面罩的F2000……
作者: 三环征腾T360    时间: 2012-9-7 11:14:48

我昨天在停车场看见一个F2000 车门上打的 好像是2554 反正最后两个数字是54  难道是54的马力？我看了一下 是西康 不是潍柴  而且是去买的二手车 估计几万块钱 那发动机油到处漏 驾驶室也撞过的 压箱的原铆梁也是断了从新焊的！
作者: 欧洲运输    时间: 2012-9-7 12:26:51

三环征腾T360 发表于 2012-9-7 11:14
我昨天在停车场看见一个F2000 车门上打的 好像是2554 反正最后两个数字是54  难道是54的马力？我看了一下  ...

太可惜了啊！！！
作者: 重型专项作业车    时间: 2012-9-7 22:48:03

青年曼卡个体户不知道有没有人买
作者: 欧洲运输    时间: 2012-9-8 14:15:27

重型专项作业车 发表于 2012-9-7 22:48
青年曼卡个体户不知道有没有人买

精功万国到还看到有个体户买，但这车还真没看到
作者: 重型专项作业车    时间: 2012-9-9 12:21:08

欧洲运输 发表于 2012-9-8 14:15
精功万国到还看到有个体户买，但这车还真没看到

这样吧，将来我入行了就第一个吃螃蟹吧，我来买一个青年曼使使，我还是相信青年的品质的，青年客车我虽到现在还曾未有幸驾驶过，但业内无人不对青年赞不绝口的，青年在客车行业绝对是第一，我相信青年的卡车也不会差的，可能价格是制约了销售的瓶颈尤其是对口货囊中羞涩的个体户来讲
作者: 欧洲运输    时间: 2012-9-9 13:16:24

重型专项作业车 发表于 2012-9-9 12:21
这样吧，将来我入行了就第一个吃螃蟹吧，我来买一个青年曼使使，我还是相信青年的品质的，青年客车我虽到 ...

青年曼的产品定位有些尴尬........低配产品与陕汽德龙是没办法竞争的，价格上没优势，高配产品70多万，并且使用的还是淘汰技术生产，当时在欧洲的淘汰技术，在国内还很先进的，但这定价没优势了，能买得起这价位产品的用户转而去买纯进口欧洲产品了
作者: A1A2未钦    时间: 2012-9-10 23:30:51

欧洲运输 发表于 2012-9-9 13:16
青年曼的产品定位有些尴尬........低配产品与陕汽德龙是没办法竞争的，价格上没优势，高配产品70多万，并 ...

恩，低配的就不如买德龙了啊，一样的发动机，变速箱和桥，就是驾驶室有点小差别吧，高配的就不如加点钱不买欧洲车了，青年曼比较尴尬，这可能就是他没有兴起的原因之一吧，青年客车我开过，口碑还是不错的
作者: 欧洲运输    时间: 2012-9-10 23:35:33

A1A2未钦 发表于 2012-9-10 23:30
恩，低配的就不如买德龙了啊，一样的发动机，变速箱和桥，就是驾驶室有点小差别吧，高配的就不如加点钱不 ...

客车不同啊，青年客车在国内可算作非常受欢迎的品牌之一，自从北方尼奥普兰退出后，青年尼奥普兰可算作国内高一级客车先驱者。在四川，重庆这边口碑超越了安徽凯斯鲍尔。
作者: 劳斯莱斯    时间: 2013-2-11 19:05:37

重型专项作业车 发表于 2012-9-7 22:48
青年曼卡个体户不知道有没有人买

有啊，之前水哥帖子出现过了
作者: pgr4    时间: 2013-2-11 20:00:01

郑州交运有几辆4X2,拖超长平板，专拉郑州海马小马
作者: 欧洲运输    时间: 2013-2-12 17:31:31

pgr4 发表于 2013-2-11 20:00
郑州交运有几辆4X2,拖超长平板，专拉郑州海马小马

罕见了，全国都少见青年曼



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