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标题: 仅此一台罕见的长头依维柯190.32 [打印本页]

作者: 耍娃儿 时间: 2012-8-25 17:39:32 标题: 仅此一台罕见的长头依维柯190.32

这台长头依维柯是在2006年重庆奥体中心举办环球嘉年华的时候来的，但由于主办方欠下场地费之类的事情被重庆奥体中心将车扣下，环球嘉年华那帮人也没管这台车，于是一放就是几年，不过在去年奥体中心将这车拿来作为自己的工作车了，估计配件购买真的是个大问题。

这是台1985年由依维柯公司推出的T系列卡车，当时欧洲的长头卡车还处于比较旺盛的时期，各个厂家都有长头卡车销售。比起北美地区的长头卡车，欧洲长头车更多的是给人一种细腻的感觉，不像美国车那样粗犷。

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作者: 耍娃儿 时间: 2012-8-25 17:41:31

190.32代表车辆允许总重19吨，320马力，这台车采用德国道依茨公司的风冷V8柴油机。

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作者: 耍娃儿 时间: 2012-8-25 17:44:03

欧洲的车主都喜欢动手改装自己的卡车，这台依维柯也被车主细心改装过，车头保险杠部分使用铝皮包裹，只是时间的原因让金属光泽暗淡，如果细心打理必然非常亮眼。

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作者: 耍娃儿 时间: 2012-8-25 17:45:19

车前大灯都采用德国海拉牌。

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作者: 耍娃儿 时间: 2012-8-25 17:46:31

位于翼子板上的转向灯，显眼的地方让人能够及时注意到。

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作者: 耍娃儿 时间: 2012-8-25 17:47:37

在两侧翼子板还各有一个空滤管，这点做得非常有美国味。

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作者: 耍娃儿 时间: 2012-8-25 17:48:32

位于前保险杠中央的牵引销。

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作者: 耍娃儿 时间: 2012-8-25 17:51:00

个人很喜欢欧洲卡车司机自己动手在车上做的一些附件加装，这台车就在车顶加装了汽笛与灯具，于是很多人第一眼会将它与大件运输车联系起来。

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作者: 耍娃儿 时间: 2012-8-25 17:52:35

全车真空胎就不说了，采用德国Fulda公司13.00 R22.5的大尺寸轮胎，这个尺寸真心少见。轮毂外加装了保护罩，很漂亮

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作者: 耍娃儿 时间: 2012-8-25 17:53:15

轮胎上的尺寸特写与警告。

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作者: 耍娃儿 时间: 2012-8-25 17:55:44

一个后轮的装饰罩得以保留，另外一个不知道去哪了，但能够看到依维柯的轮减桥。

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作者: 耍娃儿 时间: 2012-8-25 17:58:07

前后桥都采用了多片簧，80年代的欧洲车常用的暗红色底盘涂装，这在当时也算是欧洲重卡的一大特色，可惜现在新车用这个颜色大梁的欧洲车基本上没有了。

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作者: 耍娃儿 时间: 2012-8-25 17:58:33

后桥带有稳定杆。

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作者: 耍娃儿 时间: 2012-8-25 18:00:35

后桥有些漏油。

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作者: 耍娃儿 时间: 2012-8-25 18:02:48

绝对正宗的道依茨风冷V8。

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作者: 耍娃儿 时间: 2012-8-25 18:04:33

车厢很短，因为像这种车一般在欧洲的马戏团用得比较多，主要的东西都会放到后面的全挂车上。主车的车厢只会放点必要的东西。

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作者: 耍娃儿 时间: 2012-8-25 18:05:57

尾灯放置于保险杠上，尾灯造型是不是很熟悉？早期的斯太尔卡车就是这样的尾灯

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作者: 耍娃儿 时间: 2012-8-25 18:07:08

在车辆的尾部找到一张德国DEKRA的车检标，可以看见该车最后一次车检是在2003年的9月。

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作者: 耍娃儿 时间: 2012-8-25 18:07:39

蓄电池被人拿走了……

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作者: 耍娃儿 时间: 2012-8-25 18:08:38

油箱容积并不大，目测也就300升的样子。

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作者: 耍娃儿 时间: 2012-8-25 18:09:35

立式排气管，使用著名的JUMBO公司装饰件。

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作者: 耍娃儿 时间: 2012-8-25 18:10:14

可别小看这个镜子，电动的

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作者: 耍娃儿 时间: 2012-8-25 18:11:07

本帖最后由耍娃儿于 2016-8-31 20:10 编辑

在车尾还带有一个随车吊臂，品牌是芬兰著名的HIAB公司。

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作者: 耍娃儿 时间: 2012-8-25 18:11:45

透过玻璃看内饰，非常简单。

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作者: 耍娃儿 时间: 2012-8-25 18:13:22

方方正正的仪表台，毫无装饰的几个大仪表与旁边的翘板开关。

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作者: 耍娃儿 时间: 2012-8-25 18:14:12

在当时被扣下的时候，这车还带有一个全挂车……

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作者: 耍娃儿 时间: 2012-8-25 18:15:27

这个全挂也是绝对的德国原装进口货，但年代久远，已经查不到这家公司了。我对这块德国牌照垂涎了好久……

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作者: 耍娃儿 时间: 2012-8-25 18:16:12

挂车也是多片簧……

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作者: 耍娃儿 时间: 2012-8-25 18:16:51

还算比较大的储气罐。

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作者: 耍娃儿 时间: 2012-8-25 18:17:35

这个车轴已经看不出是哪家的东西了，个人估计是SAF的，因为形状实在不像BPW的

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作者: 耍娃儿 时间: 2012-8-25 18:23:19

在欧洲的卡车图片网站上很容易找到这种类型的卡车……
MB-SK-1844-Schausterller-ZM-weiss-schwarz-(Hennig)[1].jpg

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作者: 三环征腾T360 时间: 2012-8-25 18:30:32

320的发动机才拉18吨可笑真心可笑只能说中国和外国不能比我以前的农用车 130的马力都拉25吨

作者: 东矿运输 时间: 2012-8-25 18:38:01

楼主花个10万给他买了啊。

作者: globe-trotter 时间: 2012-8-25 22:58:41

耍娃儿发表于 2012-8-25 18:15
这个全挂也是绝对的德国原装进口货，但年代久远，已经查不到这家公司了。我对这块德国牌照垂涎了好久……

...

扣下来

作者: 极速飙C 时间: 2012-8-26 14:49:07

依维柯怎么装道依茨发动机？

作者: 耍娃儿 时间: 2012-8-26 20:59:53

极速飙C 发表于 2012-8-26 14:49
依维柯怎么装道依茨发动机？

早期马基路斯道依茨是一家啊，依维柯把马基路斯收购了当然装道依茨发动机

作者: 嘉实多胖子 时间: 2012-8-28 00:51:10

这车应该可以当古董来收藏了

作者: 重型汽车集团 时间: 2012-8-30 14:39:18

现在可能要不到10万了哟。

作者: 卡车yi生 时间: 2012-10-7 09:34:50

耍娃儿发表于 2012-8-25 18:02
绝对正宗的道依茨风冷V8。

这么大的风冷发动机怎样散热

作者: brabusturbo 时间: 2013-3-14 23:02:18

耍娃儿发表于 2012-8-25 18:16
挂车也是多片簧……

轮子边的齿圈是ABS传感器？

作者: 耍娃儿 时间: 2013-3-14 23:25:13

brabusturbo 发表于 2013-3-14 23:02
轮子边的齿圈是ABS传感器？

那么早的车貌似没有ABS……

作者: qing 时间: 2013-3-14 23:30:50

话说当年我还爬这车引擎盖上坐着照了张相

作者: 耍娃儿 时间: 2013-3-14 23:37:15

qing 发表于 2013-3-14 23:30
话说当年我还爬这车引擎盖上坐着照了张相

上图

作者: yuxuan1122 时间: 2013-3-15 09:35:52

三环征腾T360 发表于 2012-8-25 18:30
320的发动机才拉18吨可笑真心可笑只能说中国和外国不能比我以前的农用车 130的马力都拉25吨 ...

一般来说欧洲人习惯8马力/吨~

作者: 开着拖拉机 时间: 2013-3-15 09:57:14

这车的来历真够搞笑的。话说这车最后年检是到03年，貌似到中国的时候是没年检的车啊

作者: 耍娃儿 时间: 2013-3-15 10:06:08

开着拖拉机发表于 2013-3-15 09:57
这车的来历真够搞笑的。话说这车最后年检是到03年，貌似到中国的时候是没年检的车啊 ...

国外的车如何做年检？

作者: 开着拖拉机 时间: 2013-3-15 10:37:24

耍娃儿发表于 2013-3-15 10:06
国外的车如何做年检？

他也不是03年进来的啊。06年进来的时候就是没年检的啊

作者: brabusturbo 时间: 2013-3-15 22:18:33

耍娃儿发表于 2013-3-14 23:25
那么早的车貌似没有ABS……

那就是刹车鼓的散热片？

作者: 欧洲运输 时间: 2013-3-15 22:22:58

brabusturbo 发表于 2013-3-15 22:18
那就是刹车鼓的散热片？

正解啊！

作者: brabusturbo 时间: 2013-3-15 22:24:47

欧洲运输发表于 2013-3-15 22:22
正解啊！

貌似老款君威后刹车鼓上也有散热片~

作者: 欧洲运输 时间: 2013-3-15 22:36:55

brabusturbo 发表于 2013-3-15 22:24
貌似老款君威后刹车鼓上也有散热片~

老款君威不知道了，没见过那车刹车鼓，但这个类似于ABS感应齿圈的东西确实的为给刹车鼓导热，带走更多热量，保证刹车鼓始终处于有效工作范围内

因为老外不用淋水器的

作者: brabusturbo 时间: 2013-3-15 22:47:41

欧洲运输发表于 2013-3-15 22:36
老款君威不知道了，没见过那车刹车鼓，但这个类似于ABS感应齿圈的东西确实的为给刹车鼓导热，带走更多热 ...

呵呵，这种方式应该还是非常有效的，不管是刹车、发动机制动、淋水还是缓速器都是为了把车的动能安全地转化成内能（热量），或者其他形式的能量（电涡流缓速器），能量散失的够快，车就安全停下了

，散失的不够快，制动系统就过热失效了

作者: 欧洲运输 时间: 2013-3-15 22:54:06

brabusturbo 发表于 2013-3-15 22:47
呵呵，这种方式应该还是非常有效的，不管是刹车、发动机制动、淋水还是缓速器都是为了把车的动能安全地转 ...

正解啊！其实这种导热齿圈中国卡车更应该配置，比较目前中国的卡车高端的辅助制动还远远没能普及，还只是使用最低级的排气制动装置，稍微高端一点的也就是发动机制动装置。电涡流缓速器，液力缓速器虽然有厂家可选装，但价格肯定还不能被大家所接受，并且目前中国卡车的制动装置主要还是鼓刹为主的。

作者: brabusturbo 时间: 2013-3-15 23:00:14

欧洲运输发表于 2013-3-15 22:54
正解啊！其实这种导热齿圈中国卡车更应该配置，比较目前中国的卡车高端的辅助制动还远远没能普及 ...

就是就是，以前和卡车服务站的朋友聊天时也说道发动机制动效果不是很明显

作者: brabusturbo 时间: 2013-3-15 23:00:46

欧洲运输发表于 2013-3-15 22:54
正解啊！其实这种导热齿圈中国卡车更应该配置，比较目前中国的卡车高端的辅助制动还远远没能普及 ...

就是排气制动不明显

作者: 欧洲运输 时间: 2013-3-15 23:13:09

brabusturbo 发表于 2013-3-15 23:00
就是排气制动不明显

排气制动也要看什么车上装，这个与整车质量，当时速度，坡度，还有你车子本身发动机排量多大的，并且你当时车辆使用的什么档位都有关系。最为关键的就是看你车上的排气制动蝶形阀安装在什么位置，按理说是越靠近增压器排气口位置效果越理想，距离远了作用下降很多。有些车型甚至安装到快要接近消声器位置.........可以说这排气制动开关开启后基本没什么效果了

作者: brabusturbo 时间: 2013-3-15 23:14:07

欧洲运输发表于 2013-3-15 23:13
排气制动也要看什么车上装，这个与整车质量，当时速度，坡度，还有你车子本身发动机排量多大的，并且你当 ...

应该是豪沃340的6x4自卸或半挂

作者: 欧洲运输 时间: 2013-3-15 23:24:16

brabusturbo 发表于 2013-3-15 23:14
应该是豪沃340的6x4自卸或半挂

举个例子，上图是我以前的天龙8X4载货车，排气制动蝶形阀位置距离增压器出口很近，能够获取最佳效果。下图为解放的J6L载货车，排气制动都延伸到消声器位置了，效果肯定会差很多了。

但排气制动无论怎么设计这也是最原始，低级的辅助制动装置，要获取好的效果还是使用发动机制动装置会稳定很多的

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作者: brabusturbo 时间: 2013-3-15 23:27:46

欧洲运输发表于 2013-3-15 23:24
举个例子，上图是我以前的天龙8X4载货车，排气制动蝶形阀位置距离增压器出口很近，能够获取最佳效果。下 ...

学习了

作者: 欧洲运输 时间: 2013-3-15 23:30:27

brabusturbo 发表于 2013-3-15 23:27
学习了

相互交流下啊，都是喜欢卡车的人

看得出来您是高人

作者: brabusturbo 时间: 2013-3-15 23:33:40

欧洲运输发表于 2013-3-15 23:30
相互交流下啊，都是喜欢卡车的人看得出来您是高人

多多交流很快乐！高人不敢当，业余爱好啦！

作者: 欧洲运输 时间: 2013-3-15 23:39:36

brabusturbo 发表于 2013-3-15 23:33
多多交流很快乐！高人不敢当，业余爱好啦！

哈哈.....很高兴能认识更多喜欢卡车的朋友

作者: brabusturbo 时间: 2013-3-15 23:44:35

欧洲运输发表于 2013-3-15 23:39
哈哈.....很高兴能认识更多喜欢卡车的朋友

很感谢您和朋友能提供这么好的平台供大家交流

作者: 欧洲运输 时间: 2013-3-15 23:46:08

brabusturbo 发表于 2013-3-15 23:44
很感谢您和朋友能提供这么好的平台供大家交流

都是爱好者嘛，以前跑车没时间，精力来搞论坛，现在不跑车了，有时间来搞个论坛汇聚卡车发烧友

作者: 耍娃儿 时间: 2016-8-31 20:09:34

这车报废了

作者: dyang 时间: 2016-8-31 22:24:51

耍娃儿发表于 2016-8-31 20:09
这车报废了

来徐水了？发动群众寻找此车下落，有钱买回去供着，没钱只能看肢解图集

作者: 耍娃儿 时间: 2016-8-31 22:31:40

dyang 发表于 2016-8-31 22:24
来徐水了？发动群众寻找此车下落，有钱买回去供着，没钱只能看肢解图集 ...

哈哈哈哈哈

作者: xhta 时间: 2016-9-1 07:02:42

可以收来玩玩

作者: truckfancier 时间: 2016-9-1 12:25:41

转瞬去渝一年有余了。

作者: palapala 时间: 2016-9-1 13:54:51

本帖最后由 palapala 于 2016-9-1 13:57 编辑

耍娃儿发表于 2012-8-25 17:41
190.32代表车辆允许总重19吨，320马力，这台车采用德国道依茨公司的风冷V8柴油机。

...

标成19-320更恰当。

2008年10月，我在上海七宝古镇拍到的长头救援车

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作者: 忧伤的Kiel 时间: 2016-9-1 15:48:07

palapala 发表于 2016-9-1 13:54
标成19-320更恰当。

去年4月在耍娃的带领下拍到一辆

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作者: dyang 时间: 2016-9-1 16:09:29

耍娃儿发表于 2016-8-31 22:31
哈哈哈哈哈

那个年代欧洲轻大件很喜欢用这种带前后勾得4X2或4X4做牵引车.

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作者: 耍娃儿 时间: 2016-9-1 21:35:38

truckfancier 发表于 2016-9-1 12:25
转瞬去渝一年有余了。

没了

作者: sgtpy 时间: 2016-9-2 07:59:56

忧伤的Kiel 发表于 2016-9-1 15:48
去年4月在耍娃的带领下拍到一辆

还有两辆，都是清淤车之前停在中山北路桥下面

作者: Moby 时间: 2016-9-2 11:18:05

dyang 发表于 2016-9-1 16:09
那个年代欧洲轻大件很喜欢用这种带前后勾得4X2或4X4做牵引车.

那是70年代前，70年代后就开始分成现在的两个极端了，8X4 8X6公路，或者8X8 6X6全驱。

作者: Moby 时间: 2016-9-2 11:28:40

dyang 发表于 2016-9-1 16:09
那个年代欧洲轻大件很喜欢用这种带前后勾得4X2或4X4做牵引车.

主题的这款依维柯马基路斯长头还是拉过大件的，FAUN一直用的就是他的驾驶室，FUAN的既视感。不过也是蛮力车。

这车光商标就N个历史阶段
最早只有马基路斯道依茨标

意大利掺入了股份，就带上了菲亚特集团的四道杠。

然后马基和道依分家，马基路斯跟依维柯，早期就变成了马基路斯标，下面带依维柯的小字。

最后直接变成了依维柯（真不要脸，这车特么是你的么）所以现在能见到的活着的基本全是末期型挂IVECO标的，

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作者: 忧伤的Kiel 时间: 2016-9-2 13:56:46

sgtpy 发表于 2016-9-2 07:59
还有两辆，都是清淤车之前停在中山北路桥下面

也是长头依维柯Trubo？那有空绝对要去看看的，最近几次路过中山北路居然都没注意过

以前在中山北路下面拍过Eurocargo或者tech的扫街车，和福莱纳的清障车，还有一辆福特

后来沪闵路高架下面出现过同型号但是应该不是同一辆的车，再后来就没后来了

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作者: sgtpy 时间: 2016-9-2 16:14:40

忧伤的Kiel 发表于 2016-9-2 13:56
也是长头依维柯Trubo？那有空绝对要去看看的，最近几次路过中山北路居然都没注意过

以前在中山北路下面 ...

你赢了，这照片现在想拍都拍不到了，福来纳刚到手还是上半部土豪金，下半部紫色的金属漆

作者: palapala 时间: 2016-9-2 16:16:05

忧伤的Kiel 发表于 2016-9-1 15:48
去年4月在耍娃的带领下拍到一辆

所以楼主所谓的仅此一辆是夸大，难道特指190.32？

作者: 忧伤的Kiel 时间: 2016-9-2 16:30:48

palapala 发表于 2016-9-2 16:16
所以楼主所谓的仅此一辆是夸大，难道特指190.32？

应该是特指320马力，我发的那辆马力好像没那么大

作者: dyang 时间: 2016-9-2 20:43:23

本帖最后由 dyang 于 2016-9-2 20:47 编辑

Moby 发表于 2016-9-2 11:28
主题的这款依维柯马基路斯长头还是拉过大件的，FAUN一直用的就是他的驾驶室，FUAN的既视感。不过也是蛮力 ...

有外网说马基路斯长头驾驶室来源于萨维姆一种平头驾驶室,看起来不太像,但细看侧面窗框和挡风玻璃却几分相像,雷诺还有窝窝也用这个驾驶室.

图片附件: Volvofirerklubb.jpg (2016-9-2 20:45:29, 93.39 KB) / 下载次数 921
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作者: Moby 时间: 2016-9-2 21:37:33

dyang 发表于 2016-9-2 20:43
有外网说马基路斯长头驾驶室来源于萨维姆一种平头驾驶室,看起来不太像,但细看侧面窗框和挡风玻璃却几分相 ...

DAF的NT系列也是马道的头。

图片附件: 6944655974_8c1b3e6533_b.jpg (2016-9-2 21:37:11, 66.47 KB) / 下载次数 410
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作者: 耍娃儿 时间: 2016-10-5 09:55:41

忧伤的Kiel 发表于 2016-9-2 13:56
也是长头依维柯Trubo？那有空绝对要去看看的，最近几次路过中山北路居然都没注意过

以前在中山北路下面 ...

结果看了吗

作者: 忧伤的Kiel 时间: 2016-10-5 11:00:55

耍娃儿发表于 2016-10-5 09:55
结果看了吗

结果是，没有

作者: 耍娃儿 时间: 2016-10-5 11:06:18

忧伤的Kiel 发表于 2016-10-5 11:00
结果是，没有

哈哈哈哈哈你坏坏

作者: palapala 时间: 2016-10-6 05:55:56

Moby 发表于 2016-9-2 11:28
主题的这款依维柯马基路斯长头还是拉过大件的，FAUN一直用的就是他的驾驶室，FUAN的既视感。不过也是蛮力 ...

ZIL的长头车与它有关系没

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