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标题: 庆铃 ISUZU FTR 中型箱式车 [打印本页]

作者: 欧洲运输 时间: 2012-8-14 11:56:33 标题: 庆铃 ISUZU FTR 中型箱式车

该车拍摄于成都中集车辆园，FTR属于中型车范畴，庆铃在这款车的定价上并不太高，反而更加贴近国内用户需求，售价20来万元，与很多该级别的国产中型车形成有力竞争。原厂箱式车，从车箱长度看适合快运，邮政等单位购买。

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作者: 欧洲运输 时间: 2012-8-14 11:56:51

保险杠设计更显大气。

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作者: 欧洲运输 时间: 2012-8-14 11:59:29

外凸式辅助转向灯由车门改到了翼子板位置，使得后放车辆，行人更加清楚观察到车辆行进方向，避免意外发生。

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作者: 欧洲运输 时间: 2012-8-14 12:00:00

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作者: 欧洲运输 时间: 2012-8-14 12:00:15

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作者: 欧洲运输 时间: 2012-8-14 12:01:17

对于中短途使用的车型来说，这个驾驶室空间完全满足日常需求

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作者: 欧洲运输 时间: 2012-8-14 12:03:09

全球车商都在标配真空轮胎的时期，不知道为何庆铃原厂的始终还是使用尼龙轮胎......

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作者: 欧洲运输 时间: 2012-8-14 12:03:46

多片簧前桥

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作者: 欧洲运输 时间: 2012-8-14 12:05:06

排气制动蝶形阀位置安装在靠近消声器了

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作者: 欧洲运输 时间: 2012-8-14 12:05:49

秀气的油水分离器

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作者: 欧洲运输 时间: 2012-8-14 12:06:20

拉标载的传动轴无需加强

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作者: 欧洲运输 时间: 2012-8-14 12:07:29

该车一改往日传统，配备了断气刹

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作者: 欧洲运输 时间: 2012-8-14 12:09:28

带有感载阀，保障空载，重载时的安全性

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作者: 欧洲运输 时间: 2012-8-14 12:09:54

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作者: 欧洲运输 时间: 2012-8-14 12:10:15

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作者: 欧洲运输 时间: 2012-8-14 12:12:07

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作者: 欧洲运输 时间: 2012-8-14 12:12:22

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作者: Kinland 时间: 2012-8-14 13:16:08

5.2m轴距？感觉有点长，前轮负荷会不会太大啊。箱式车公告不是可以做到7米8吗？这个没有那么长吧。

作者: 欧洲运输 时间: 2012-8-14 13:17:48

Kinland 发表于 2012-8-14 13:16
5.2m轴距？感觉有点长，前轮负荷会不会太大啊。箱式车公告不是可以做到7米8吗？这个没有那么长吧。 ...

这个就不知道了啊，那天在成都你没在中集里逛逛？在里面取取经验？

三无大师一出手就知有没有

作者: 卡车老板 时间: 2012-8-14 14:34:32

庆铃默默无闻地造好车

作者: 耍娃儿 时间: 2012-8-14 20:07:10

你发的是FTR后期版的车型了，保险杠专门用灰色以区别FVR车型，早期的FTR是跟FVR一样的保险杠。

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作者: 欧洲运输 时间: 2012-8-14 21:52:13

耍娃儿发表于 2012-8-14 20:07
你发的是FTR后期版的车型了，保险杠专门用灰色以区别FVR车型，早期的FTR是跟FVR一样的保险杠。

...

感觉后期造型的更加大气些

作者: 极速飙C 时间: 2012-8-15 10:17:29

这款车型，在日本早就下架了吧。

作者: one2free 时间: 2012-8-15 22:44:01

要是前泵把改为fvz的就更好看

作者: one2free 时间: 2012-8-16 20:25:53

欧运大哥能说说钢线胎比尼龙胎有什么好啊？为什么现在这么多车都用真空的钢丝胎了

作者: 欧洲运输 时间: 2012-8-16 20:33:20

one2free 发表于 2012-8-16 20:25
欧运大哥能说说钢线胎比尼龙胎有什么好啊？为什么现在这么多车都用真空的钢丝胎了 ...

相对而言，钢丝胎比尼龙胎更加耐磨，并且强度更高，对于承受正面冲击较强，当然承载能力也相对尼龙胎而言强一些，并且钢丝胎的特性加满气后相同规格轮胎与尼龙胎相比与路面摩擦系数更小，也就意味着更加省油。

现在的真空胎与普通含内胎钢丝胎相比主要的优点在于拆装更加简便，重量轻，散热效果也更好，并且在扎了钉子等异物情况下不会马上气就跑完，有个缓冲时间，以便坚持到补胎处修理，更换。

卡车类的真空胎钢圈是22.5规格，而普通钢丝胎为20，这就意味着真空胎钢圈与车辆刹车鼓的间隙更大，也利于刹车鼓的散热。

另外，不要叫欧运大哥

就叫欧运或者老罗就行

作者: 东矿运输 时间: 2012-8-16 20:49:48

欧洲运输发表于 2012-8-16 20:33
相对而言，钢丝胎比尼龙胎更加耐磨，并且强度更高，对于承受正面冲击较强，当然承载能力也相对尼龙胎而言 ...

小罗，麻烦你在介绍一下飞机用的轮胎跟真空胎哪个好

作者: 欧洲运输 时间: 2012-8-16 21:01:23

东矿运输发表于 2012-8-16 20:49
小罗，麻烦你在介绍一下飞机用的轮胎跟真空胎哪个好

你打个飞机就知道了

作者: 东矿运输 时间: 2012-8-17 08:58:05

欧洲运输发表于 2012-8-16 21:01
你打个飞机就知道了

我就看见过飞机在天上飞
经常打飞机的是你

作者: one2free 时间: 2012-8-17 23:02:50

欧洲运输发表于 2012-8-16 20:33
相对而言，钢丝胎比尼龙胎更加耐磨，并且强度更高，对于承受正面冲击较强，当然承载能力也相对尼龙胎而言 ...

原来这样的因为我刚接触货车毕竟老师傅的轮胎师傅老是跟我说 4.2米长的货车因为要超重都是用正新的7.50-16的尼龙胎老是认为尼龙比钢丝胎能载重

作者: 14号起子 时间: 2012-8-18 09:56:26

感觉驾驶楼小了点要是宽驾驶楼的就好了

作者: zl316213287 时间: 2012-8-18 10:30:37

哈哈哈当时和你和三无一起看这车的时候就是感觉这车就是政府事业单位用的多！私人用户少哦。。。

作者: 欧洲运输 时间: 2012-8-21 00:56:44

14号起子发表于 2012-8-18 09:56
感觉驾驶楼小了点要是宽驾驶楼的就好了

只是中型车而已嘛，也完全够用了，哈哈

作者: 欧洲运输 时间: 2012-8-21 00:57:57

zl316213287 发表于 2012-8-18 10:30
哈哈哈当时和你和三无一起看这车的时候就是感觉这车就是政府事业单位用的多！私人用户少哦。。。 ...

是啊，但对国内其他厂家的中型车相比，这价格也真不算高了

作者: 卡车yi生 时间: 2012-10-7 10:01:51

看到送烟的用这款车

作者: 欧洲运输 时间: 2012-10-7 14:37:14

卡车yi生发表于 2012-10-7 10:01
看到送烟的用这款车

烟草运输一般这款6X4的居多，长途，短途都在跑，800件的车厢容积。

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作者: 大龙 时间: 2012-10-8 13:28:25

这个车子都是有钱的单位买的，个人很少会考虑的，价格有点高啊

作者: 卡车yi生 时间: 2012-10-8 18:46:07 标题: RE: 庆铃 ISUZU FTR 中型箱式车

欧洲运输发表于 2012-10-7 14:37
烟草运输一般这款6X4的居多，长途，短途都在跑，800件的车厢容积。

我见到的是4x2的，市内烟草配送的车

作者: 欧洲运输 时间: 2012-10-8 19:50:17

卡车yi生发表于 2012-10-8 18:46
我见到的是4x2的，市内烟草配送的车

我们当地的烟草市内，区县配送以前用的南京依维柯轻卡，现在改用江铃福特全顺箱式车了

作者: 欧洲运输 时间: 2012-10-8 20:00:30

大龙发表于 2012-10-8 13:28
这个车子都是有钱的单位买的，个人很少会考虑的，价格有点高啊

FTR在中型车里价格还算是不高的，国内很多品牌中型车价格也直逼20W了，都在15-18W之间，所以这款车从配置与价格来看还是蛮不错的一款车

作者: 重型专项作业车 时间: 2016-6-17 21:13:37

欧洲运输发表于 2012-10-8 20:00
FTR在中型车里价格还算是不高的，国内很多品牌中型车价格也直逼20W了，都在15-18W之间，所以这款车从配置 ...

可是FTR这车是四缸机动力4HK1的，排量才5.2升，而国内很多价格十五六万的中型卡车基本上都是配六缸机的，排量最小也有5.9升了

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