卡车论坛

标题: VOLVO FL专辑 [打印本页]

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作者: 欧洲运输    时间: 2012-8-11 12:43:26     标题: VOLVO FL专辑

专为“沃卡天堂”发这一贴，在微博里不是说特别想收集些FL车型照片嘛！呵呵!

Volvo-FL6




图片附件: Volvo-FL6-(2002)-Zingg-(Meier).jpg (2012-8-11 12:43:22, 71.6 KB) / 下载次数 662
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作者: 欧洲运输    时间: 2012-8-11 12:44:59

高顶FL见过没？欧洲车主自行改装的加高顶！这在欧洲是合法改装。






图片附件: Volvo-FL-MRI-240404-1-B.jpg (2012-8-11 12:44:55, 68.03 KB) / 下载次数 667
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作者: 欧洲运输    时间: 2012-8-11 12:45:49

黄色的涂装是国内见到是最多的，也是广告资料上出镜率最高的。




图片附件: Volvo-FL-220-gelb-Thiele-100305-01.jpg (2012-8-11 12:45:11, 81.46 KB) / 下载次数 707
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作者: 欧洲运输    时间: 2012-8-11 12:47:39

根据底盘配置的不同，底盘高度也会有变化，注意看看这两台车的副保险杠及上车脚踏板能看出差别来。






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作者: 欧洲运输    时间: 2012-8-11 12:49:04

涂装很艳丽的FL两枚！






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作者: 欧洲运输    时间: 2012-8-11 12:51:32

总所周知，中国重汽HOWO驾驶室技术就是来自VOLVO FL驾驶室，但具体是哪一款呢，呵呵！慢慢看看FL车型发展就明白了。

FL4




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作者: 欧洲运输    时间: 2012-8-11 12:52:02

FL5




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作者: 欧洲运输    时间: 2012-8-11 12:52:32

FL6



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作者: 欧洲运输    时间: 2012-8-11 12:54:03

大眼睛版FL6




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作者: 欧洲运输    时间: 2012-8-11 12:55:20

加装高顶的FL6




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作者: 欧洲运输    时间: 2012-8-11 12:56:45

从这款FL6开始已经有后期产品风格了，保险杠的大灯也不是大眼睛了




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作者: 欧洲运输    时间: 2012-8-11 12:58:57

FL7，呵呵!这款驾驶室沿用到FL10，算是FL系列车型中规格较大的产品，外观造型也有所改变，这就是当年中国重汽HOWO引进的驾驶室








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作者: 欧洲运输    时间: 2012-8-11 12:59:58

FL7当然还有半挂牵引车头




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作者: 欧洲运输    时间: 2012-8-11 13:00:20






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作者: 欧洲运输    时间: 2012-8-11 13:01:04

FL7与FM日间版




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作者: 欧洲运输    时间: 2012-8-11 13:01:51

非常少见的FL8




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作者: 欧洲运输    时间: 2012-8-11 13:02:56

FL10，不多说了，也是早期进入中国的VOLVO比较常见的一款车




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作者: 欧洲运输    时间: 2012-8-11 13:04:06

FL10提供的车型当然也是多元化的






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作者: 欧洲运输    时间: 2012-8-11 13:05:40

搭载12升发动机的FL12，呵呵，这款车在中国少见，已经被后期的FM12所取代，所以在中国见到的很少。






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作者: 欧洲运输    时间: 2012-8-11 13:06:36

英军北约部队选用的FL12








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作者: 欧洲运输    时间: 2012-8-11 13:08:39

很漂亮，很可爱的FL6小半挂！




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作者: 欧洲运输    时间: 2012-8-11 13:09:28

FL系列车型延伸出的FLC车型








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作者: 欧洲运输    时间: 2012-8-11 13:11:21

当然还有款延伸系列车型，FS系列，FS7 FS10，底盘采用FL相同结构生产。






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作者: 欧洲运输    时间: 2012-8-11 13:13:18

采用米德仑驾驶室的新款FL，发动机来自VOLVO，变速箱有伊顿及ZF的箱子提供。






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作者: globe-trotter    时间: 2012-8-11 20:35:24

您这说的 让我情何以堪啊   超级感谢卡车艺术家欧爷

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作者: globe-trotter    时间: 2012-8-11 20:52:29

欧洲运输 发表于 2012-8-11 13:13
采用米德仑驾驶室的新款FL，发动机来自VOLVO，变速箱有伊顿及ZF的箱子提供。

FE在欧洲应该也有牵引车产品吧

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作者: 耍娃儿    时间: 2012-8-11 21:22:18

globe-trotter 发表于 2012-8-11 20:52
FE在欧洲应该也有牵引车产品吧

必须有，等我找图

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作者: globe-trotter    时间: 2012-8-11 21:33:03

耍娃儿 发表于 2012-8-11 21:22
必须有，等我找图

好  耍哥给力

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作者: 欧洲运输    时间: 2012-8-11 22:12:23

globe-trotter 发表于 2012-8-11 20:35
您这说的 让我情何以堪啊   超级感谢卡车艺术家欧爷

我得感谢我KAO !

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作者: globe-trotter    时间: 2012-8-11 22:14:52

欧洲运输 发表于 2012-8-11 22:12
我得感谢我KAO !

                    

在更新帖子呢 去看看那台你相中了准备买回去拉钢材的FH 吧

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作者: 欧洲运输    时间: 2012-8-11 22:17:13

globe-trotter 发表于 2012-8-11 22:14
在更新帖子呢 去看看那台你相中了准备买回去拉钢材的FH 吧
...

马上去拜读

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作者: 耍娃儿    时间: 2012-8-11 22:17:28

globe-trotter 发表于 2012-8-11 21:33
好  耍哥给力

必须给力啦~



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作者: 欧洲运输    时间: 2012-8-11 22:22:27

耍娃儿 发表于 2012-8-11 22:17
必须给力啦~

我擦！好漂亮

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作者: 耍娃儿    时间: 2012-8-11 22:28:23

欧洲运输 发表于 2012-8-11 22:22
我擦！好漂亮

明天来找你哈，不吃火锅了，豌杂斗行了

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作者: globe-trotter    时间: 2012-8-11 22:30:34

耍娃儿 发表于 2012-8-11 22:17
必须给力啦~

  好赞  漂亮 漂亮

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作者: 欧洲运输    时间: 2012-8-11 22:53:32

耍娃儿 发表于 2012-8-11 22:28
明天来找你哈，不吃火锅了，豌杂斗行了

要得，几点嘛？下午还是什么时候？

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作者: 耍娃儿    时间: 2012-8-12 09:50:14

欧洲运输 发表于 2012-8-11 22:53
要得，几点嘛？下午还是什么时候？

肯定下午撒，未必还半夜来找你吃串串数签签迈？

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作者: 重型专项作业车    时间: 2012-8-13 22:50:31

感谢欧运给大家带来这么精美的视觉盛宴。欧运兄弟能不能发一个欧洲比较冷门或者保有量比较少的专辑呢？比如福登，ERF，西苏，拉巴还有巴西的大众之类的专辑呢，很期待

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作者: 欧洲运输    时间: 2012-8-13 23:16:32

重型专项作业车 发表于 2012-8-13 22:50
感谢欧运给大家带来这么精美的视觉盛宴。欧运兄弟能不能发一个欧洲比较冷门或者保有量比较少的专辑呢？比如 ...

有，我慢慢来发！哈哈

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作者: 卡车老板    时间: 2012-8-19 23:46:08

同感，也想看看福登之类的

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作者: 欧洲运输    时间: 2012-8-21 00:52:01

卡车老板 发表于 2012-8-19 23:46
同感，也想看看福登之类的

好的，回了重庆慢慢发

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作者: 卡车yi生    时间: 2012-10-7 09:51:20

加装的高顶卧铺睡觉爽歪歪

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作者: 欧洲运输    时间: 2012-10-7 14:38:02

卡车yi生 发表于 2012-10-7 09:51
加装的高顶卧铺睡觉爽歪歪

少见啊，那款高顶在国外是车主自己改装的，当然这个改装在国外是合法改装的

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作者: 卡车yi生    时间: 2012-10-8 18:45:14     标题: RE: VOLVO FL专辑

欧洲运输 发表于 2012-10-7 14:38
少见啊，那款高顶在国外是车主自己改装的，当然这个改装在国外是合法改装的 ...

国内好像也没这种专业的改装厂家，自己改安全性得不到保障

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作者: 欧洲运输    时间: 2012-10-8 19:56:28

卡车yi生 发表于 2012-10-8 18:45
国内好像也没这种专业的改装厂家，自己改安全性得不到保障

国外是专门的厂家改装，并且提供适用于各款驾驶室的改造模具，非常方便

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作者: 耍娃儿    时间: 2013-9-24 16:08:00

我以为是自己实拍的FL专辑

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作者: 刘筠    时间: 2013-9-24 17:49:10

欧洲运输 发表于 2012-8-11 13:00

很熟悉的面孔，不过拍港车从没见过。

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作者: 刘筠    时间: 2013-9-24 17:50:52

欧洲运输 发表于 2012-8-11 13:05
搭载12升发动机的FL12，呵呵，这款车在中国少见，已经被后期的FM12所取代，所以在中国见到的很少。

那是肯定，FM驾驶室应该比FL好得多。

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作者: 刘筠    时间: 2013-9-24 17:51:34

欧洲运输 发表于 2012-8-11 13:11
当然还有款延伸系列车型，FS系列，FS7 FS10，底盘采用FL相同结构生产。

不明白这个 S 表示什么意思

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作者: 刘筠    时间: 2013-9-24 17:53:00

欧洲运输 发表于 2012-8-11 13:13
采用米德仑驾驶室的新款FL，发动机来自VOLVO，变速箱有伊顿及ZF的箱子提供。

这个前脸改得很不错。国产车就不行了，把FL改得乱七八糟的，霸龙也是，把普雷米诺改得相当难看。

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作者: 鄂AK47    时间: 2013-9-24 18:24:37

欧洲运输 发表于 2012-8-11 12:58
FL7，呵呵!这款驾驶室沿用到FL10，算是FL系列车型中规格较大的产品，外观造型也有所改变，这就是当年中国重 ...

又是中重卡又是重卡，老FL在当时的volvo车系中是怎么定位的？

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作者: 爱卡之人    时间: 2013-9-24 19:08:18

欧洲运输 发表于 2012-8-11 13:08
很漂亮，很可爱的FL6小半挂！

不知道这两款车轮胎型号是8.25-20还是8.25-16  
欧洲中型车，车桥型号可以装配8.25-16的胎吗，是换的轮圈，还是轴头，8颗螺丝的中型车车桥[类似142.145.1098的车桥]
有的轮边桥好像更换的是8.25-20胎，这个国内应该可以。

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作者: 欧洲运输    时间: 2013-9-24 21:10:54

耍娃儿 发表于 2013-9-24 16:08
我以为是自己实拍的FL专辑

特骂的，一年前发的贴，斑主才看见？…………@%*#

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作者: 欧洲运输    时间: 2013-9-24 21:12:54

刘筠 发表于 2013-9-24 17:49
很熟悉的面孔，不过拍港车从没见过。

觉得港车也就最近十年内才逐渐开始流行使用原装欧系中型卡车，以前这市场基本都是日系天下了

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作者: 刘筠    时间: 2013-9-24 21:16:40

欧洲运输 发表于 2013-9-24 21:12
觉得港车也就最近十年内才逐渐开始流行使用原装欧系中型卡车，以前这市场基本都是日系天下了 ...

近十年？前几年欧洲吨车都少，全是日本吨车。是去年开始，斯堪的吨车就多了，今年又流行FL。

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作者: 欧洲运输    时间: 2013-9-24 21:19:25

刘筠 发表于 2013-9-24 17:50
那是肯定，FM驾驶室应该比FL好得多。

FM是在当年FH之后推出的一款驾驶室，更加适合中短途使用，也方便需要频繁进出驾驶室的司机选购，平地板的FH虽然空间宽大，但对于需要频繁进出驾驶室的工况而言就显得是种负担了。FM的车型定位与FL还是不同的，前者还是重型系列产品，而后者还更多于中型

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作者: 欧洲运输    时间: 2013-9-24 21:21:08

刘筠 发表于 2013-9-24 17:51
不明白这个 S 表示什么意思

耍哥说的是瑞士订制车型，具体问下他，我也不太明白这个系列产品

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作者: 欧洲运输    时间: 2013-9-24 21:23:01

刘筠 发表于 2013-9-24 17:53
这个前脸改得很不错。国产车就不行了，把FL改得乱七八糟的，霸龙也是，把普雷米诺改得相当难看。 ...

没办法，只要国内一改款那基本也就是悔容了！

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作者: 欧洲运输    时间: 2013-9-24 21:23:22

刘筠 发表于 2013-9-24 17:53
这个前脸改得很不错。国产车就不行了，把FL改得乱七八糟的，霸龙也是，把普雷米诺改得相当难看。 ...

没办法，只要国内一改款那基本也就是悔容了！

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作者: 耍娃儿    时间: 2013-9-24 22:43:07

欧洲运输 发表于 2013-9-24 21:10
特骂的，一年前发的贴，斑主才看见？…………@%*#

嗯，略失忆

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作者: 欧洲运输    时间: 2013-9-25 01:09:08

刘筠 发表于 2013-9-24 21:16
近十年？前几年欧洲吨车都少，全是日本吨车。是去年开始，斯堪的吨车就多了，今年又流行FL。 ...

对啊，就这十年间越来越多，零几年的时候偶尔能看到欧系中型卡车，MAN BENZ 都有，最近这几年则开始多起来，三年前在深圳遇到停车在我旁边的港车司机还专门问了下，欧系车为何这么被认可，那港车司机就说超耐用，超好开！哈哈！理由如此简单，但足够了！

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作者: 欧洲运输    时间: 2013-9-25 01:10:20

耍娃儿 发表于 2013-9-24 22:43
嗯，略失忆

为何那坨屎你确这么多年都不能忘记？！

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作者: 欧洲运输    时间: 2013-9-25 01:17:30

爱卡之人 发表于 2013-9-24 19:08
不知道这两款车轮胎型号是8.25-20还是8.25-16  
欧洲中型车，车桥型号可以装配8.25-16的胎吗，是换的轮圈 ...

没看到轮胎规格，但照片中能看出来使用了扁平比更小的轮胎，欧洲现在很多商用车都倾向于这个发展方向，当然目前的国内还不行

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作者: 欧洲运输    时间: 2013-9-25 01:23:48

鄂AK47 发表于 2013-9-24 18:24
又是中重卡又是重卡，老FL在当时的volvo车系中是怎么定位的？

当年的全能产品，覆盖面很宽，FL也是沃尔沃经典不衰的F系列卡车中重要一员，直到现在也得以保留，虽然现在的FL与以前的产品在设计理念，产品定位上有很大不同，但能就此发展足以见得是个重要车系啊

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作者: 耍娃儿    时间: 2013-9-25 07:41:08

欧洲运输 发表于 2013-9-25 01:10
为何那坨屎你确这么多年都不能忘记？！

因为它的样子实在过于特别，奇葩

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作者: 欧洲运输    时间: 2013-9-25 09:46:47

耍娃儿 发表于 2013-9-25 07:41
因为它的样子实在过于特别，奇葩

这特骂的也确实是事实！我也第一次见到那种奇葩！

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作者: 耍娃儿    时间: 2013-9-25 09:51:05

欧洲运输 发表于 2013-9-25 09:46
这特骂的也确实是事实！我也第一次见到那种奇葩！

常人难以想象

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作者: 老车狂    时间: 2014-4-19 13:40:22

欧洲运输 发表于 2012-8-11 13:06
英军北约部队选用的FL12

灯放低下之后好像瞎子！！！

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