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标题: 北欧之神VOLVO 实拍第一季 [打印本页]

作者: globe-trotter    时间: 2012-8-8 00:59:46     标题: 北欧之神VOLVO 实拍第一季

本帖最后由 globe-trotter 于 2012-8-8 03:09 编辑

  今天首先呈现给大家的将是  北欧之神 VOLVO 在国内并不多见的单车底盘  牵引车系列将在以后的帖子中呈现给大家
  因水平有限 本着和大家多交流学习的想法 请各位大神多多指教 多多拍砖  在此先谢过


偶然的相遇 因为没有准备 所以图片都是用手机拍摄的
      (各位大神
就不要纠结于图片清晰度啦




第一位登上T台的是位优雅王子
   nEO_IMG_201208071203.jpg

从背影大家肯定已经知道他是谁了   VOLVO FE
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王子好苗条哦      配置为:VOLVO FE 280PS ZF变速箱 6×2 欧4
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作者: globe-trotter    时间: 2012-8-8 01:09:51

本帖最后由 globe-trotter 于 2012-8-8 02:25 编辑

给个特写先  
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最近的天气真是很糟糕 不是台风就是暴雨的导致车身也搞的很多泥点  不过他的肌肤还是很光滑的哦

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闪亮亮的大眼睛  个人感觉这组车灯设计的是非常漂亮   
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作者: globe-trotter    时间: 2012-8-8 01:22:42

280PS   FE 独特的门拉手  

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欧4排放  

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当我们还在希望能全面喝上欧三矿泉水时王子已经搞起了欧4红牛  不得不感叹国外福利待遇就是好啊 !!!

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作者: globe-trotter    时间: 2012-8-8 01:30:55

驾驶室后部特写  

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作者: globe-trotter    时间: 2012-8-8 01:37:12

本帖最后由 globe-trotter 于 2012-8-8 02:26 编辑

发动机应该是VOLVO的 D7 7L发动机

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ZF变速箱  

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作者: globe-trotter    时间: 2012-8-8 01:43:38

不知道这台车将用于什么方面的运输  
   变数箱上改装了取力器

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排气口也进行了处理

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电源总开关也比较特别的改装到了副驾这边的空气滤芯和挡泥板之间

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作者: globe-trotter    时间: 2012-8-8 01:58:37

大梁内测的线束感觉好多哦 但是绝对的整齐清爽  北欧贵族讲究是必须的

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EBS单元  (VOLVO的EBS分为3个级别 分别是初级 中级和高级  初级是ABS 中级则是EBS 高级则是EBS+ESP)

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作者: globe-trotter    时间: 2012-8-8 02:07:46

   全车碟刹  前少片簧后空气悬挂

前桥少片簧

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  从轴头来看有别于我们一贯所见的  请各位了解的大神给解释 解释

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后桥空气悬挂

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作者: globe-trotter    时间: 2012-8-8 02:12:36

因为是6×2车型 所以驱动桥和载重桥所选择的轮胎花纹也不一样

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载重桥

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驱动桥

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作者: globe-trotter    时间: 2012-8-8 02:41:47

本帖最后由 globe-trotter 于 2012-8-8 02:45 编辑

气囊来个特写先

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悬挂

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轮挡     在路上这东西有没有人偷啊   …………

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作者: globe-trotter    时间: 2012-8-8 02:54:44

    猜车型  + 下集 预告 ………………



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作者: gxnnfc    时间: 2012-8-8 03:45:16

这小窝窝趟不错.最后这个是不是FM6*4的载货车?
作者: 耍娃儿    时间: 2012-8-8 10:13:32

周哥,我想看马克
最后一个太明显了撒,沃尔沃FH 400单车底盘
作者: 耍娃儿    时间: 2012-8-8 10:14:30

FE的排气筒做了处理,估计是危化品运输专用底盘,该不会又是AP定的吧?
作者: jackvalentine    时间: 2012-8-8 11:21:32

楼主上海丰沃。。。。。。
作者: 欧洲运输    时间: 2012-8-8 12:39:45

耍娃儿 发表于 2012-8-8 10:14
FE的排气筒做了处理,估计是危化品运输专用底盘,该不会又是AP定的吧?

高手啊!从细节能看出这底盘是为危险品运输打造的
作者: 欧洲运输    时间: 2012-8-8 12:40:39

gxnnfc 发表于 2012-8-8 03:45
这小窝窝趟不错.最后这个是不是FM6*4的载货车?

樊哥FM开的时间长了,爱上FM了?
作者: irizar    时间: 2012-8-8 13:11:55

老周换账号了?之前不是沃卡的么
作者: globe-trotter    时间: 2012-8-8 13:26:43

gxnnfc 发表于 2012-8-8 03:45
这小窝窝趟不错.最后这个是不是FM6*4的载货车?

  FM FH 均有  哈哈
作者: 重型专项作业车    时间: 2012-8-8 19:46:16

弱弱的问一下,些款280马力的FE底盘得多少钱呀?至今未曾见过FE
作者: 欧洲运输    时间: 2012-8-8 22:17:03

重型专项作业车 发表于 2012-8-8 19:46
弱弱的问一下,些款280马力的FE底盘得多少钱呀?至今未曾见过FE

较之以前停产的FL系列价格还略高一些.......
作者: 重型专项作业车    时间: 2012-8-8 23:43:02

欧洲运输 发表于 2012-8-8 22:17
较之以前停产的FL系列价格还略高一些.......

那和同级的axor或tgm相比呢
作者: 欧洲运输    时间: 2012-8-8 23:46:38

重型专项作业车 发表于 2012-8-8 23:43
那和同级的axor或tgm相比呢

TGM价格不知道,没接触过,AXOR我也只了解过牵引车价格,载货车价格没了解过了啊
作者: 重型专项作业车    时间: 2012-8-8 23:53:20

欧洲运输 发表于 2012-8-8 23:46
TGM价格不知道,没接触过,AXOR我也只了解过牵引车价格,载货车价格没了解过了啊 ...

用ipad打字太麻烦了,回贴很累,不像电脑用键盘五笔那么顺溜
fe280五十万够不够?

作者: 耍娃儿    时间: 2012-8-9 00:40:05

重型专项作业车 发表于 2012-8-8 23:53
用ipad打字太麻烦了,回贴很累,不像电脑用键盘五笔那么顺溜
fe280五十万够不够?
...

50万!这价格在国内要被抢购了……
这价格X2能拿下
作者: 欧洲运输    时间: 2012-8-9 12:42:26

重型专项作业车 发表于 2012-8-8 23:53
用ipad打字太麻烦了,回贴很累,不像电脑用键盘五笔那么顺溜
fe280五十万够不够?
...

载货车的关税可是最高的.......
作者: SX2190    时间: 2012-8-9 14:49:54

好车没的说,但是这款FE系列的很少见的,VOLVO的系列就是FL系列、FM系列、FH系列见得最多的。希望楼主能解答,谢谢,嘎嘎!
作者: globe-trotter    时间: 2012-8-9 17:20:23

重型专项作业车 发表于 2012-8-8 23:53
用ipad打字太麻烦了,回贴很累,不像电脑用键盘五笔那么顺溜
fe280五十万够不够?
...

50万是万万不够的 哈哈  就这款车而言因为他配置比较特殊所以价格我不得而知 但是据我所知因为载货车关税的特殊性他的价格其实不比牵引车低有可能还要略高一些   
作者: 重型专项作业车    时间: 2012-8-10 12:05:36

欧洲运输 发表于 2012-8-9 12:42
载货车的关税可是最高的.......

那买进口载货车就没意思了,怪不得路上极为罕见有进口的载货车在奔跑
作者: 欧洲运输    时间: 2012-8-10 12:47:08

重型专项作业车 发表于 2012-8-10 12:05
那买进口载货车就没意思了,怪不得路上极为罕见有进口的载货车在奔跑

是啊,这才是最关键的!除了特别单位肯花钱购买外,一般的还是觉得价格过高
作者: globe-trotter    时间: 2012-8-11 21:15:15

本帖最后由 globe-trotter 于 2012-8-11 21:18 编辑

更新继续

  从上次的预告 大家肯定都知道接下来的两位主角了


   很黄 很黄 很黄的  VOLVO FM  哈哈

   nEO_IMG_201208071227.jpg

  依旧的日间驾驶室   VOLVO FM 6×4 400PS 欧4
  

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VOLVO一般驾驶室后面都全封闭的  但是这台却不然

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作者: globe-trotter    时间: 2012-8-11 21:31:16

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不知道欧4的实行是否还存在变数  但是各大进口车厂商越来越多的欧4车型开始进入国内

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这台车配置的应该是 VOLVO自家的I-SHIFT 变速箱

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作者: globe-trotter    时间: 2012-8-11 21:44:25

  这台车全车使用的都是毂式刹车而且并没有选择空气悬挂   
   从前桥可以看出相比盘式刹车 轴头还是有点区别的

    nEO_IMG_201208071231.jpg   

   nEO_IMG_201208071236.jpg

因为是6×4车型 所以驱动桥的轮胎花纹都一样

nEO_IMG_201208071234.jpg






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作者: globe-trotter    时间: 2012-8-11 21:53:55

后桥毂刹

nEO_IMG_201208071245.jpg

  稳定杆   

nEO_IMG_201208071238.jpg
   
估计是为了加强通过性 稳定杆向上并装在了大梁上

nEO_IMG_201208071237.jpg



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作者: globe-trotter    时间: 2012-8-11 21:58:42

  驱动桥钢板和桥之间有橡胶垫 不知道这种设计是否是VOLVO特有的 卡车艺术家您解释解释呗

nEO_IMG_201208071239.jpg

nEO_IMG_201208071240.jpg

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作者: globe-trotter    时间: 2012-8-11 22:06:31

备胎架

nEO_IMG_201208071242.jpg

这种备胎架据论坛大神欧运先生说是他使用过最方便的一种 下面有请他为大家说使用感受

nEO_IMG_201208071243.jpg

最后在来一张

nEO_IMG_201208071246.jpg



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作者: globe-trotter    时间: 2012-8-11 22:13:24

本帖最后由 globe-trotter 于 2012-8-11 22:22 编辑

  最后一台车  给大家带来惊艳霸气的 VOLVO FH

nEO_IMG_201208071215.jpg

VOLVO FH 6×4 400PS 欧4
nEO_IMG_201208071214.jpg

nEO_IMG_201208071225.jpg





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作者: 欧洲运输    时间: 2012-8-11 22:21:13

globe-trotter 发表于 2012-8-11 22:06
备胎架


爆胎.....摇备胎.....装轮胎.....拧紧螺丝....放下千斤顶.....这就是感受
作者: 耍娃儿    时间: 2012-8-11 22:21:28

黄色那部帅气,FH就只能用霸气来形容了
作者: 欧洲运输    时间: 2012-8-11 22:21:54

globe-trotter 发表于 2012-8-11 21:58
在驱动桥钢板和桥之间有橡胶垫 不知道这种设计是否是VOLVO特有的 卡车艺术家您解释解释呗


确实的VOLVO独有的减震座,重汽的就是仿这个设计
作者: globe-trotter    时间: 2012-8-11 22:24:32

欧洲运输 发表于 2012-8-11 22:21
确实的VOLVO独有的减震座,重汽的就是仿这个设计

学习了  
作者: 欧洲运输    时间: 2012-8-11 22:27:13

globe-trotter 发表于 2012-8-11 22:24
学习了


作者: globe-trotter    时间: 2012-8-11 22:35:57

不知道这是什么东东

nEO_IMG_201208071220.jpg

nEO_IMG_201208071221.jpg

又是一台 欧4
nEO_IMG_201208071219.jpg

nEO_IMG_201208071218.jpg




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作者: globe-trotter    时间: 2012-8-11 22:43:05

全车碟刹   

前桥轴头和牵引车一样
nEO_IMG_201208071217.jpg

前少片簧 后空气悬架
可以看出这台车稳定杆的设计和上一台FM的就完全不一样了

nEO_IMG_201208071224.jpg

6×4

nEO_IMG_201208071223.jpg

驱动桥轮胎花纹并不是麻将块
nEO_IMG_201208071222.jpg


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作者: globe-trotter    时间: 2012-8-11 22:45:42

  本帖到这里就算完全结束了  感谢大家支持

   nEO_IMG_201208071216.jpg


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作者: 极速飙C    时间: 2012-8-19 13:27:31

顶!最爱的沃尔沃、

作者: 呵呵大花猫    时间: 2012-8-19 15:03:42

日间驾驶室看着不太舒服,这个轴头确实不符合volvo的风格啊
作者: 三环征腾T360    时间: 2012-8-19 19:50:35

FE  真没见过!!!!
作者: globe-trotter    时间: 2012-8-19 23:49:38

极速飙C 发表于 2012-8-19 13:27
顶!最爱的沃尔沃、

  
作者: qq279526170    时间: 2013-2-8 17:14:05

可能做搅拌车吧
作者: love_win    时间: 2013-2-15 01:45:17

如果有取力器的应该是低温槽车
作者: hmw88    时间: 2013-2-15 11:32:03

重型专项作业车 发表于 2012-8-8 23:53
用ipad打字太麻烦了,回贴很累,不像电脑用键盘五笔那么顺溜
fe280五十万够不够?
...

专用车的价格比牵引车要贵,关税也要贵,二类底盘车的关税是25%牵引车是8%
作者: hmw88    时间: 2013-2-15 11:34:26

globe-trotter 发表于 2012-8-11 21:58
在驱动桥钢板和桥之间有橡胶垫 不知道这种设计是否是VOLVO特有的 卡车艺术家您解释解释呗


德国车都有这个脚垫,沃尔沃这个垫子价格死贵,5000多一个
作者: hmw88    时间: 2013-2-15 11:34:29

globe-trotter 发表于 2012-8-11 21:58
在驱动桥钢板和桥之间有橡胶垫 不知道这种设计是否是VOLVO特有的 卡车艺术家您解释解释呗


德国车都有这个脚垫,沃尔沃这个垫子价格死贵,5000多一个
作者: hmw88    时间: 2013-2-15 11:34:59

globe-trotter 发表于 2012-8-11 21:58
在驱动桥钢板和桥之间有橡胶垫 不知道这种设计是否是VOLVO特有的 卡车艺术家您解释解释呗


德国车都有这个脚垫,沃尔沃这个垫子价格死贵,5000多一个
作者: 卡车yi生    时间: 2013-2-15 13:25:06

T2009_1201.jpg 20130215131743.png

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作者: 耍娃儿    时间: 2013-2-15 13:29:49

hmw88 发表于 2013-2-15 11:34
德国车都有这个脚垫,沃尔沃这个垫子价格死贵,5000多一个

5K!买不起的人心在滴血
作者: 耍娃儿    时间: 2013-2-15 13:30:19

love_win 发表于 2013-2-15 01:45
如果有取力器的应该是低温槽车

学习!
作者: 耍娃儿    时间: 2013-9-24 16:08:41

周总什么时候再发点神图?
作者: stiggy    时间: 2013-9-24 17:47:44

呵呵大花猫 发表于 2012-8-19 15:03
日间驾驶室看着不太舒服,这个轴头确实不符合volvo的风格啊

这轴头很沃沃啊 魔都产的沃沃BUS轴头就是这样的
作者: 刘筠    时间: 2013-9-24 17:55:20

globe-trotter 发表于 2012-8-8 02:07
全车碟刹  前少片簧后空气悬挂

前桥少片簧

这个轴头跟雷诺是相差无几了
作者: globe-trotter    时间: 2013-10-11 00:01:09

耍娃儿 发表于 2013-9-24 16:08
周总什么时候再发点神图?

最近一直跟家里车子再跑 没什么稀罕图 就那天看个G420还手动挡
作者: globe-trotter    时间: 2013-10-11 00:01:39

刘筠 发表于 2013-9-24 17:55
这个轴头跟雷诺是相差无几了

是雷洛跟他相差无几吧
作者: 耍娃儿    时间: 2013-10-11 07:38:13

globe-trotter 发表于 2013-10-11 00:01
最近一直跟家里车子再跑 没什么稀罕图  就那天看个G420还手动挡


作者: truckfancier    时间: 2013-10-11 12:25:26

这个沃尔沃真心喜欢,貌似这价格吓人。。奔驰AEGTO我喜欢。。




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