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标题: 抢先打探：即将国产的全新五十铃FV系列！ [打印本页]

作者: 耍娃儿 时间: 2012-8-7 23:06:58 标题: 抢先打探：即将国产的全新五十铃FV系列！

在今年6月的时候，有这样一条消息：日本共同社6月29日消息，五十铃汽车28日宣布，将于8月在重庆市与中国汽车厂商“庆铃汽车”合资设立大型卡车研发公司。
同月，五十铃还将与庆铃设立生产大型卡车发动机零部件的公司。从研发到主要零部件生产的流程都实现本地化后，公司将能够以低成本供应适合中国市场的产品。
五十铃目前在与庆铃汽车合资的中国工厂生产中小型卡车等产品，年产约7.5万辆，但大型车仍从日本出口。

也就是说，在国内重卡市场上沉寂多年的庆铃汽车要有大动作了……

有趣的是，在庆铃汽车的官方网站上，一条年初发表的并不起眼的新闻却包含了让人兴奋的信息！

2月21日，市委常委、常务副市长马正其，市政府副秘书长廖庆轩及市财政局、经信委、人力社保局、地税局、国税局等市级部门领导和九龙坡区领导一行到庆铃检查指导工作。
马正其副市长一行在公司领导陪同下参观了一总装车间、锻造公司1.28万吨大型锻压生产线,详细询问了产品、产能、工艺、设备、投资和市场开拓等方面的情况。在参观庆铃正与五十铃合作研发的新型重型车样车时，马正其副市长亲自试乘并称赞该车驾乘舒适、造型美观。
参观结束后，公司领导在会议室向马正其副市长一行汇报了庆铃产品、生产经营、技术改造及公司抓领导班子作风建设和干部职工教育、培训等方面的情况。马正其副市长对庆铃坚持苦练内功，走内涵式发展道路给予了充分肯定。高度评价庆铃是市属工业企业的旗帜。希望庆铃这个实体经济做得更强更大，为重庆经济社会发展再立新功。
公司领导代表庆铃衷心感谢市委、市政府及市级各部门、九龙坡区长期以来对庆铃的关心、支持和帮助。庆铃将锐意进取，开拓创新，为重庆经济社会发展做出更大贡献。

虽然新闻中的图片只给了庆铃新款重型车进气格栅一个很小的特写，但从照片来看，这就是目前正在全球范围内销售的新款Forward车系中的重型车FV！！！！！！

今年6月去香港，在皇岗口岸见到了大把新款Forward，下面就来抢先看一下右舵版的Forward主打车型：FV。

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作者: 耍娃儿 时间: 2012-8-7 23:09:00

这是庆铃官网上的截图，可以从照片上看出在庆铃厂的新款FV样车（白色）是部原装的右舵车，五十铃新款车系的标志性进气格栅很明显！
未命名.jpg

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作者: 耍娃儿 时间: 2012-8-7 23:10:20

本帖最后由耍娃儿于 2012-8-7 23:31 编辑

新款FV卡车在海外地区全称为ISUZU FVR 1000，竖立在保险杠上的前大灯比较类似于沃尔沃的新款FE系列，前进气格栅变成了五十铃新款家族式的栅栏式进风口，此面板的风格不难在近几年推出的五十铃车型上发现，从国内常见的600P到700P再到五十铃在日本的旗舰重卡GIGA，都开始在采用此风格的面板。虽然有些人无法接受这种风格，但一个品牌拥有自己的DNA总比随波逐流要好得多，最大的好处就在于能让人第一眼就能认出这是品牌的车。
照片 1223.jpg

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作者: 耍娃儿 时间: 2012-8-7 23:11:52

新款大灯比起上代车型完全已经可以用脱胎换骨来形容了，带清洗喷头。
照片 1222.jpg

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作者: 耍娃儿 时间: 2012-8-7 23:13:39

新款FV采用Isuzu SiTEC II 295发动机，也称为6HK1-TCS系列发动机，排量为7.8升，港车使用的是排放达到欧洲5号标准的机型，最大功率出现在2400转，达到221千瓦（300马力），最大扭矩在1450转时为980牛/米。
照片 1224.jpg

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作者: 耍娃儿 时间: 2012-8-7 23:15:24

前桥轴头依然是标志的五十铃卡车经典式样，一眼就能看出。从照片中看到FV采用的是鼓式制动。
照片 1226.jpg

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作者: 耍娃儿 时间: 2012-8-7 23:16:20

后桥据称是五十铃与美驰联合开发，载重能力可达10.4吨，标准车型轴距为6500mm，车辆总质量（GVM）达到16.5吨。
照片 1229.jpg

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作者: 耍娃儿 时间: 2012-8-7 23:18:17

众所周知，日本卡车到现在还有使用气推油的习惯，而FV就是这样的车，其实在标载状态下，气推油完全能够应付。
照片 1233.jpg

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作者: 耍娃儿 时间: 2012-8-7 23:19:08

前后悬挂均为多片式钢板弹簧，前桥带平衡杆。
照片 1249.jpg

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作者: 耍娃儿 时间: 2012-8-7 23:20:30

很喜欢这个细节设计，车门将第二级踏板覆盖，减少风阻的同时也能防止扒车。
照片 1241.jpg

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作者: 耍娃儿 时间: 2012-8-7 23:21:46

外摆镜依然是日本卡车的最爱，同时也是很多国内卡车司机所中意的后视镜支撑方式。
照片 1244.jpg

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作者: 耍娃儿 时间: 2012-8-7 23:23:10

透过玻璃拍张内饰，方向盘中央带有安全气囊，内饰仪表整体风格与轻卡系列ELF基本无差异。
照片 1243.jpg

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作者: 耍娃儿 时间: 2012-8-7 23:26:16

个人估计新款FV会在明年推向市场，届时将会主打4X2系列车型，由于庆铃重卡系列一直坚持高质高价的原则，所以预计上市后价格并不便宜，按照现在市售FVR价格推算，新款FV价格将在40万左右。在香港，新款FV已经非常常见，受欢迎程度可见一斑。

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作者: 耍娃儿 时间: 2012-8-7 23:29:43

其实除了FV系列，个人还是希望庆铃能够投产下面的FR车型。这款车对应老款F系列车型就是FRR了，算是最小的Forward车型，用于衔接ELF与Forward两个车系。
说了那么多，用大家都能懂的话来说，这就是带卧铺的700P

。照片中这台车个人加装了日系的暴走包围，看起来相当漂亮。

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作者: globe-trotter 时间: 2012-8-7 23:44:37

剧息庆铃今年就将有新车型推出但是具体哪款车型咱就不确定了

作者: irizar 时间: 2012-8-7 23:47:27

看看到时在广东的市场占有率怎么样

作者: one2free 时间: 2012-8-8 07:29:46

期待更多高端的五十铃

作者: 耍娃儿 时间: 2012-8-8 10:08:27

globe-trotter 发表于 2012-8-7 23:44
剧息庆铃今年就将有新车型推出但是具体哪款车型咱就不确定了

消息很灵通哦

过几天回重庆去庆铃厂打探一下

作者: 耍娃儿 时间: 2012-8-8 10:08:49

irizar 发表于 2012-8-7 23:47
看看到时在广东的市场占有率怎么样

唔差啦

作者: 耍娃儿 时间: 2012-8-8 10:11:06

one2free 发表于 2012-8-8 07:29
期待更多高端的五十铃

比Forward更高端就是Giga了，帅得一塌糊涂。

图片附件: 4253.jpg (2012-8-8 10:11:00, 206.12 KB) / 下载次数 141
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作者: jackvalentine 时间: 2012-8-8 11:26:19

Forward国产化。。。。。。

作者: 欧洲运输 时间: 2012-8-8 12:46:02

在国内怎么样先看看量产后的产品在广东卖得怎么样

作者: irizar 时间: 2012-8-8 13:10:23

欧洲运输发表于 2012-8-8 12:46
在国内怎么样先看看量产后的产品在广东卖得怎么样

广东是日系车的试金石

作者: globe-trotter 时间: 2012-8-8 13:13:43

耍娃儿发表于 2012-8-8 10:08
消息很灵通哦过几天回重庆去庆铃厂打探一下

过去来个谍照先哈哈

作者: 欧洲运输 时间: 2012-8-8 18:31:06

irizar 发表于 2012-8-8 13:10
广东是日系车的试金石

那当然，全国任何地方都没广东车主那么喜爱日系产品

作者: one2free 时间: 2012-8-8 22:51:51

耍娃儿发表于 2012-8-8 10:11
比Forward更高端就是Giga了，帅得一塌糊涂。

日本车都装电镀饰件实在太有风格了

作者: gxnnfc 时间: 2012-8-10 10:43:48

小日本的车处处透露着精致与严谨，如果国产车能学到一半就好了。

作者: 蚊子 时间: 2012-11-19 09:47:48

一怪物，完毕！

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