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标题: 共和国红色铁马—陕汽SX2150军用越野卡车 [打印本页]
作者: SX2190    时间: 2012-6-30 10:27:27     标题: 共和国红色铁马—陕汽SX2150军用越野卡车

        陕汽的军用越野卡车，当过集团军炮兵地炮旅、师属炮兵团和大口径重型火炮的或者汽车兵的战友都知道陕汽的延安250、SX2150K这两款军用越野卡车的。这款车也可以说是陕汽立足于共和国军用越野卡车的骄傲，正是由于SX2150（延安250）的出现，陕汽这个汽车制造厂一下子跃进了共和国军用卡车的之林。可以说：SX2150是陕汽的巅峰之作的，是在当时陕汽一穷二白、自主更生的情况下生产出来的，也可以说是陕汽人的骄傲。当年的李先念总理说：“有炮无车也白搭”，正是由于总理的这句话，陕汽人加班加点、日夜兼程的研制出了延安250的，从此，中国没有重型火炮牵引车的历史结束了。下面小弟就慢慢的解析给各位大哥欣赏（小弟知识有限，各位大哥看了不要拍砖哈，不对之处请多多指教的谢谢啦7 V; n4 ^9 R" U3 u4 S3 r0 @

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        起陕汽SX2150K，我们先看看上面这辆车，这应该是延安250的样车吧，当时这辆车应该是属于测试的。看上去很简陋的，特别是驾驶室楼子。很陈旧的样子，没办法，因为车是刚刚造的，不是正式的投产的。- f. c9 h6 {, i

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' N" [4 j- ~3 A) o) q$ p2 O% O4 p       是早期的延安YANAN250的，车头中间可以看到“YANAN“字样的8 C6 \) o4 Z/ Z; f

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6 }" T0 n7 ~# t  H       了两年多的测试合格后，延安250正式进入大批量的生产了并且装备了我军炮兵部队，用于拉拽66式152MM牵引式加榴炮、59—1式130MM牵引式加农炮等师属重型火炮。; [6 O3 h- Q- H1 @/ q* Y+ a: U
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5 D6 Y! l! U$ w, F      苏联/俄罗斯的乌拉尔4320一样，延安250装备部队后也可以改装成其他车辆的的底盘，81式122MM轮式自行火箭炮就是最好的成功例子，可以充当“多面手”使用的，上面的81式火箭炮看上去很威武的，说白了就是BM——21式的中国版，但是也不能这么说，底盘还是咱的。
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     柬埔寨装备延安250底盘的81式火箭炮，是当年邓公送给西哈努克亲王的。陕汽的延安YANAN250，在80年代就“年少离乡”啊！离开了生我养我自己的祖国母亲，现在在柬埔寨还得起早贪黑的干活，题柬埔寨防备泰国的袭击！
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      注意看看，改进后的SX2150K的防空大灯由原来的驾驶室移到了保险杠上。左边的排气筒和SX2190一样的，这是斯太尔技术的很明显！原来的“YANAN”字样不见了，取而代之的是“陕汽”代替的。, ?& }9 x" j2 |3 ~
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        250装备部队后，经过了20年的发展，技术也有点落后了。这时候正好陕汽引进斯太尔技术来了。就用斯太尔技术来改造延安250，改进后的型号也就是我们熟悉的SX2150K军用越野卡车。这款车现在装备部队量非常大的，当过炮兵和汽车兵的战友就知道了。; C% F' f8 M+ [# E& Z
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0 m& I0 V( _3 W7 Y    装备炮兵部队外，还装备了其它兵种的
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9 v* Y/ v- n$ J. w3 V& I    它身后的那辆SX2190，有点小的差别的。霸气的6X6驱动越野轮，看上去很精神的。
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* O# Q/ [8 j& H! C     SX2150K的改进成功，使延安250又焕然一新的，继续为祖国的国防建设作出贡献。到现在SX2150K军用越野卡车还在生产的。
; {; a) G, g. P       综合来看，陕汽SX2150K这款军车式不错的，毕竟是共和国自力更生的典范。比起那些拿着民用卡车刷上军绿色油漆去忽悠军方的厂家强多了，这要在战时是要付出血的代价的。今天的中国卡车（不管军用、民用也好）工业状况，相信各位大虾前辈比我是更清楚的。毕竟SX2150K式停留在20前的水平的，和国外同级别的军用越野卡车比起来还是有差距的，希望我们国家的军用卡车企业能改进生产技术，为壮大我国国防再立新功！7 k  o6 ^' b1 F4 z5 a# S0 U+ U

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作者: SX2190    时间: 2012-6-30 10:28:06

国际惯例，沙发自己做！
作者: 卡车老板    时间: 2012-7-1 18:25:36

斯太尔创造了一个时代。最好的不一定适合中国，适合中国国情的才是最好的，斯太尔的引进值得肯定。
作者: SX2190    时间: 2012-7-2 10:46:50

卡车老板 发表于 2012-7-1 18:25
$ w; R# k4 h. {" [8 W$ m# P3 f斯太尔创造了一个时代。最好的不一定适合中国，适合中国国情的才是最好的，斯太尔的引进值得肯定。 ...

  }) h; A' A* s  }$ ]是的，正因为斯太尔技术的引进使中国重卡技术有了质的飞跃。
作者: 鄂L02103    时间: 2012-7-4 14:08:49

斯太尔改变了中国重卡
作者: SX2190    时间: 2012-7-5 13:25:38

鄂L02103 发表于 2012-7-4 14:08 ( y. S3 b, ~6 l' k
斯太尔改变了中国重卡

& {# a' a# b/ ?% X是的，中国的重卡技术都是继承了斯太尔。到现在，陕汽的F2000、3000，重汽的豪沃，西南川汽的红岩斯太尔、金刚都是继承了斯太尔技术的表现的。
作者: taoer    时间: 2012-8-22 17:52:21

一直喜欢这车
作者: SX2190    时间: 2012-8-24 20:59:09

呵呵呵呵，谢谢朋友。我也喜欢啊，我的以前的网名就是SX2150K的，现在改成SX2190了。这车经典的
作者: 欧洲运输    时间: 2012-9-24 17:19:08

SX2190 发表于 2012-8-24 20:59
9 d- l3 K; F1 s. P. y( c呵呵呵呵，谢谢朋友。我也喜欢啊，我的以前的网名就是SX2150K的，现在改成SX2190了。这车经典的 ...
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着迷了！
作者: 大龙    时间: 2012-9-24 19:31:05

什么时候中国的卡车能彻底摆脱斯太尔，那技术水平有上一档次了。
作者: 欧洲运输    时间: 2012-9-24 20:35:44

大龙 发表于 2012-9-24 19:31 ! _+ |. U! L& s/ M; R' F
什么时候中国的卡车能彻底摆脱斯太尔，那技术水平有上一档次了。

* a/ M) d* ~2 v* {8 ~# Z3 q8 X  F现在正是这个时期！各个厂家都在推出自己新技术产品，从使用斯太尔技术专为自己掌握三大件核心技术这样的趋势，所以在三到五年内国内产品格局又将是翻天覆地的变化。
作者: 大龙    时间: 2012-9-24 21:10:45

欧洲运输 发表于 2012-9-24 20:35
+ u% `# j) r( u9 {; G  e' @1 B- F  A7 Z现在正是这个时期！各个厂家都在推出自己新技术产品，从使用斯太尔技术专为自己掌握三大件核心技术这样 ...
- l& E0 j- Y6 A' B% k3 a4 G
不过国内卡车行业的不断进步，并没有给运输行业带来什么变化，运输行业的前景也令人担忧。
作者: 欧洲运输    时间: 2012-9-24 22:15:44

大龙 发表于 2012-9-24 21:10 2 Y$ _7 u, C" a8 c% M1 b
不过国内卡车行业的不断进步，并没有给运输行业带来什么变化，运输行业的前景也令人担忧。 ...

' w  q* A- N4 b2 L6 `物流行业现状处于完全混乱的时期，没办法......需要这样一个过程
作者: 箱子    时间: 2012-11-16 09:56:39

就中国军队的情况  能满足需要就行了，跟毛子一样，人性化也就意味着成本的增加
作者: sx2150    时间: 2013-3-8 20:30:20

前来报道
作者: zhouhui    时间: 2013-6-11 10:05:39

长见识了
作者: palapala    时间: 2017-6-1 11:12:38

本帖最后由 palapala 于 2017-6-9 15:23 编辑
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SX2190 发表于 2012-6-30 10:28
5 y  j* E* E8 G6 @! v1 }国际惯例，沙发自己做！
1989年新的汽车编号规则实施后，就应该更名为SX2150。造型似乎与SX250一样。
; G, A5 X5 U5 K延安牌商标沿用到了1996年。在我国开始实行新的商标法以后,由于忽视了对产品商标的认识,致使延安牌商标被一家汽车改装厂注册,但当时延安牌SX2150型军车在部队用户心目中已形成良好形象,立即更改似乎很难接受,后又多次想从注册厂家买回延安牌商标，最终失败。开始使用“陕汽”品牌。& ?' M9 z' ^% k8 c- b7 s5 Z
不知从哪年起诞生了SX2150K，前大灯移到了保险杠上。2 z# J( I7 A& p
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而下面这款09式122毫米炮的卡车前脸造型又有了变化，凸出了很多；前面罩可掀开；格栅条数增多；编号字贴也不见了。不知它是否叫SX2150KT?
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作者: yuri2000    时间: 2017-11-9 22:44:11

车是不错，驾驶室内各种杆乱的一逼，离合器还是双压盘的



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