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标题: 江苏省交通运输厅：高架桥垮塌的原因可能为货车超载 [打印本页]
作者: 咖啡快快    时间: 2019-10-11 00:07:21     标题: 江苏省交通运输厅：高架桥垮塌的原因可能为货车超载

据中国交通报微博交通发布消息，交通运输部与江苏省交通运输厅视频连线了解，事故发生时，一严重超载货车在桥上行驶，可能为桥梁垮塌的直接原因。江苏省交通运输厅已派员赴现场。


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作者: 咖啡快快    时间: 2019-10-11 00:08:22

据记者了解，目前共有三辆车被压，都是小车。同时桥面上有一辆半挂车。现场有三辆挖机在作业，正在破拆桥面解困被压车辆。同时救护人员在现场待命。

据江苏无锡市锡山区警方通报，10日傍晚6：10左右，312国道上海方向K135处、锡港路上跨桥出现桥面侧翻，经现场初步勘测，桥下被压小车3辆(其中一辆系停放车辆，无人)。目前救援人员及车辆已到现场，救援和事故处置工作正有序开展。

10月10日晚上六点半左右，江苏无锡市北环路附近(312国道上海方向锡港路上跨桥路段)一高架桥发生垮塌。事故现场有人员受伤，车辆受损。目前救援车辆已到现场，具体伤亡情况也在统计当中。

事故现场附近一车辆的行车记录仪拍到了高架桥垮塌的惊险瞬间，从视频中看到，至少两辆轿车在正常行驶中被突然压在桥下。受事故影响，道路通行受阻，后方车辆大量积压拥堵，312国道后方车辆排队至天一高架凤翔路段。交警正在进行分流疏导。
作者: 耍娃儿    时间: 2019-10-11 00:12:11

一个就将近30吨

QQ图片20191011085332.png


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作者: yuxuan1122    时间: 2019-10-11 02:26:58

日照钢铁的钢卷……
作者: XQ6990    时间: 2019-10-11 04:50:03

给司机长经验教训, 重载必须走在中线
作者: dyang    时间: 2019-10-11 05:30:08

耍娃儿 发表于 2019-10-11 00:12
一个就将近30吨

好一个桥梁灭绝者
作者: a401744934    时间: 2019-10-11 07:38:46

德龙，重载王
作者: 耍娃儿    时间: 2019-10-11 15:40:22

dyang 发表于 2019-10-11 05:30
好一个桥梁灭绝者

新一代断桥王
作者: dyang    时间: 2019-10-11 23:06:21

a401744934 发表于 2019-10-11 07:38
德龙，重载王

不是福田吗？好几次断桥新闻上都有它
作者: cwshamhk    时间: 2019-10-13 01:37:40

本帖最后由 cwshamhk 于 2019-10-13 02:04 编辑

超重了,
事後算賬..車輛所購置的保險 .會包底通賠嗎(貨物+橋樑+受損的第三者)
若否!! 車主/司機/貨主三方.就要上身賠通
窮車主/無產階級司機..較易辦  ..舉手投降..  車  被拍賣抵債..人 入監深造  .

在我地,,
苦主追討賠償時,必會將貨主一同落鑊的...
理由是明知運運佬超載而不阻止(沒貨物出門貴客自理這事)..成為合謀教唆罪...
運運佬一般都是窮鬼.榨不出多小油水..
貨主倒是有米之人..秋後算賬時,
倒霉的苦主 總有點斬獲


作者: cwshamhk    时间: 2019-10-13 03:16:44

本帖最后由 cwshamhk 于 2019-10-13 03:19 编辑
XQ6990 发表于 2019-10-11 04:50
给司机长经验教训, 重载必须走在中线

看來 這司機用不著這經驗和教訓啦
基本上已被判出局.再也坐不回左前座位啦   (永不超生)
作者: 重型专项作业车    时间: 2019-10-14 02:29:01

cwshamhk 发表于 2019-10-13 03:16
看來 這司機用不著這經驗和教訓啦
基本上已被判出局.再也坐不回左前座位啦   (永不超生) ...

大概在七八年前，北京郊区一桥梁也被一辆实载170吨总重量的车压断了，后来一审法院判司机四年刑，车主和司机共判陪一千多万，后来司机车主不服上诉，二审终审裁定司机三年刑，车主和司机判陪280多万
作者: Exceptional    时间: 2019-10-14 07:00:41

本帖最后由 Exceptional 于 2019-10-14 07:09 编辑
cwshamhk 发表于 2019-10-13 01:37
超重了,
事後算賬..車輛所購置的保險 .會包底通賠嗎(貨物+橋樑+受損的第三者)
若否!! 車主/司機/貨主三方. ...


介条经验值得内地学习：运输佬+货主若出此类事联座 =一条绳上栓两个蚂蚱。。。
相互监督、制衡、有难同当
作者: cwshamhk    时间: 2019-10-15 11:23:41

本帖最后由 cwshamhk 于 2019-10-15 11:36 编辑
Exceptional 发表于 2019-10-14 07:00
介条经验值得内地学习：运输佬+货主若出此类事联座 =一条绳上栓两个蚂蚱。。。
相互监督、制衡、有难同当 ...

天網恢恢, .有那個小小運輸佬(純粹吃運運飯)會大富大貴的,
都是打工的好(家無恆產).死豬不怕沸水蕩,
身家愈厚愈不敢犯事  
在我地  
所有灰色或不法的..
有名聲的商戶.均不沾手..通通將之外判

將貨主落鑊............校有公平感覺
作者: Exceptional    时间: 2019-10-15 13:01:11

cwshamhk 发表于 2019-10-15 11:23
天網恢恢, .有那個小小運輸佬(純粹吃運運飯)會大富大貴的,
都是打工的好(家無恆產).死豬不怕沸水蕩 ...

让专业人士（物流公司或运输商）去做他们分内的事。。。
Outsourcing what money can buy !
作者: 小rokey    时间: 2019-10-15 13:59:32

cwshamhk 发表于 2019-10-13 01:37
超重了,
事後算賬..車輛所購置的保險 .會包底通賠嗎(貨物+橋樑+受損的第三者)
若否!! 車主/司機/貨主三方. ...

按照大陆商业险-第三者责任险条款：违规装载，实行10%免赔额，
假设这车购买交强险和第三者100W：
这次道路事故保险公司将会赔付：
交强险：11W死亡（事故中亡者）+1W医疗（事故中伤者）+2000财产损失（伤者或者桥梁拥有者）
三者险：100W 扣除10%免赔，赔付90W用于伤亡者方赔偿，桥梁方损失
合计赔付的102.2W，杯水车薪....

这次事故，除了事故造成者司机，老板，还有路政，运政，交警，安监以及分管运输，路政的领导等一堆差老需兜着走。
作者: 小rokey    时间: 2019-10-15 14:09:50

重型专项作业车 发表于 2019-10-14 02:29
大概在七八年前，北京郊区一桥梁也被一辆实载170吨总重量的车压断了，后来一审法院判司机四年刑，车主和 ...

这件事连带3条人命，这件事严重程度不一样；
政治环境不一样了，一堆倒大霉的。

之前汕头交警（辅警）执法抓摩托车丢自行车导致一人重伤，公安局连夜开会骂人，翌日省厅立马通知分管领导上省城做检视....
作者: cwshamhk    时间: 2019-10-15 23:04:59

國內的保險商很有人情味..贊贊贊

反觀我地.
保險一但找到投保者犯規. 哈哈哈哈.............你犯規.你死你賤啦



作者: 芳香之旅    时间: 2019-10-16 12:57:28

遏制超载何须严法，一纸文件货车一律汽油化。拉不动是遏制超载的有效途径。
作者: 小rokey    时间: 2019-10-19 03:18:25

cwshamhk 发表于 2019-10-15 23:04
國內的保險商很有人情味..贊贊贊

反觀我地.

研究过香港的保险条例，比大陆苛刻很多。
大陆有人情味的原因：当年超载太普遍，官家考虑到实际情况，在指定规则对市场做出的妥协，有点放纵超载的意味。在实际理赔中，客户经常与保险公司相互撕逼，保险各种找理由拒赔，对簿公堂也是常事。买保险，你是大爷；要理赔，我才是大爷

随着治超采用更加严厉的手段，目前高速跑的半挂车大体上不超载；明年大陆商业险将会再一次费用改革，官家可能会发布新的商业险条款，届时对于超载可能不再纵容....
作者: 邢凯杰    时间: 2019-10-21 04:17:01

cwshamhk 发表于 2019-10-15 23:04
國內的保險商很有人情味..贊贊贊

反觀我地.

加拿大都系一样，保险公司追死你。
作者: 重型专项作业车    时间: 2019-10-21 06:37:39

芳香之旅 发表于 2019-10-16 12:57
遏制超载何须严法，一纸文件货车一律汽油化。拉不动是遏制超载的有效途径。 ...

汽油化的话，油耗不利于节能减排呀，高速公路的通行效率大大降低了，尤其是山区的高速公路。不过如果真的全面汽油化，我估计汽油机也会向大排量大马力发展，不会再只局限于EQ6100和CA6102这样的直列6缸5.42 5.56升的自吸汽油机了，至少也要发展成涡轮增压的
作者: 芳香之旅    时间: 2019-10-21 11:38:45

重型专项作业车 发表于 2019-10-21 06:37
汽油化的话，油耗不利于节能减排呀，高速公路的通行效率大大降低了，尤其是山区的高速公路。不过如果真的 ...

这就更好办了，每台车原则上只准装1台汽油机，缸径不得大于125mm，行程不得大于125mm，缸数不得大于8缸。
作者: dyang    时间: 2019-10-21 23:44:42

本帖最后由 dyang 于 2019-10-21 23:49 编辑
芳香之旅 发表于 2019-10-21 11:38
这就更好办了，每台车原则上只准装1台汽油机，缸径不得大于125mm，行程不得大于125mm，缸数不得大于8缸。 ...


涡轮增压中冷，现在10升机器能顶以前20升，全靠它
作者: 咖啡快快    时间: 2019-10-24 00:53:14

芳香之旅 发表于 2019-10-16 12:57
遏制超载何须严法，一纸文件货车一律汽油化。拉不动是遏制超载的有效途径。 ...

你能正常点吗？
作者: cwshamhk    时间: 2019-10-24 16:08:51

咖啡快快 发表于 2019-10-24 00:53
你能正常点吗？

作者: 咖啡快快    时间: 2019-10-31 04:16:44

cwshamhk 发表于 2019-10-24 16:08

哎，现在年轻人真不知道脑子里想的是啥



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