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标题: 春兰原型车：日产柴Condor [打印本页]

作者: krone 时间: 2019-9-13 15:01:23 标题: 春兰原型车：日产柴Condor

这个车感觉怎么像美版的Condor

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作者: krone 时间: 2019-9-13 15:02:48

还有两只卡狗，没牌子，估计要废了

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作者: 耍娃儿 时间: 2019-9-14 07:29:41

轮毂一点都不日系

作者: yuxuan1122 时间: 2019-9-15 01:30:16

为毛日系中卡都喜欢用对刮雨刮？

作者: krone 时间: 2019-9-15 08:25:56

yuxuan1122 发表于 2019-9-15 01:30
为毛日系中卡都喜欢用对刮雨刮？

楼子窄，玻璃窄，对刮不方便么

作者: eguiqiezi 时间: 2019-9-15 13:30:55

耍娃儿发表于 2019-9-14 07:29
轮毂一点都不日系

这应该是硬往日系六孔靠的美式尺寸轮毂(东风153桥的标准轮毂尺寸)

作者: 耍娃儿 时间: 2019-9-15 13:36:05

eguiqiezi 发表于 2019-9-15 13:30
这应该是硬往日系六孔靠的美式尺寸轮毂(东风153桥的标准轮毂尺寸)

一看就很美式

作者: yuxuan1122 时间: 2019-9-15 15:12:32

krone 发表于 2019-9-15 08:25
楼子窄，玻璃窄，对刮不方便么

不太喜欢对刮，总觉得会打架

作者: krone 时间: 2019-9-15 21:18:30

yuxuan1122 发表于 2019-9-15 15:12
不太喜欢对刮，总觉得会打架

作者: eguiqiezi 时间: 2019-9-16 01:24:51

本帖最后由 eguiqiezi 于 2019-9-16 01:29 编辑

耍娃儿发表于 2019-9-15 13:36
一看就很美式

日系特别偏爱“六气孔”的轮毂这似乎是他们的传统和标记
不论钢圈还是合金圈都喜欢做成“六气孔”模式
不但原有的八栓车轴后来UD用的美式桥的十栓车轴就连欧系桥的宽轴十栓车轴也就是现在重卡最常用的尺寸，一样也是“六气孔”，这一现象在纯日野或广汽的重卡中偶尔能见到而中卡轻卡底盘的领域 “六气孔”钢圈依然是主流而铝圈中“八气孔”到是挺常见

过去的90年代时期随着解放东风陆续推出平头柴日系“六气孔”轮毂简直全国泛滥

作者: eguiqiezi 时间: 2019-9-16 01:54:06

春兰不过现在很少提及其“空调”等设备了

美的 MEDIA：当年也涉足过汽车领域拿下长沙三湘汽车，后来经营不善也歇了，但汽车厂最后被比亚迪重新收购。

格力 GREE：董大姐的强势风格我们也应该都领教过若干年前和雷军展开激烈的银隆争夺战董最终胜出我们在北京的大街上也看到“董大姐的车” ，不过据说这背后的过程极为艰难因为那之后银隆留下了一大烂摊子待处理为此还引发了金融界的一些大事件

作者: 耍娃儿 时间: 2019-9-16 03:12:02

eguiqiezi 发表于 2019-9-16 01:24
日系特别偏爱“六气孔”的轮毂这似乎是他们的传统和标记
不论钢圈还是合金圈都喜欢做成“六气孔”模式
不 ...

日六孔，欧八孔，美两孔

作者: palapala 时间: 2019-9-16 03:55:49

上装是美国的？

作者: 杭州卡车迷 时间: 2019-9-17 13:39:03

本帖最后由杭州卡车迷于 2019-9-17 13:39 编辑

eguiqiezi 发表于 2019-9-16 01:24
日系特别偏爱“六气孔”的轮毂这似乎是他们的传统和标记
不论钢圈还是合金圈都喜欢做成“六气孔”模式
不 ...

不能少了东风的4孔钢圈

作者: krone 时间: 2019-9-17 14:20:12

eguiqiezi 发表于 2019-9-16 01:54
春兰不过现在很少提及其“空调”等设备了

美的 MEDIA：当年也涉足过汽车领域拿下长沙三湘汽车，后来经营 ...

董明珠进军汽车之后就是一个逗比

作者: krone 时间: 2019-9-17 14:53:53

杭州卡车迷发表于 2019-9-17 13:39
不能少了东风的4孔钢圈

还有解放的八孔

作者: krone 时间: 2019-9-17 14:55:46

杭州卡车迷发表于 2019-9-17 13:39
不能少了东风的4孔钢圈

东风四孔说白了就完全是跟苏联车学的

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