卡车论坛

标题: ROTRAN [打印本页]
作者: 邢凯杰    时间: 2019-7-29 07:28:14     标题: ROTRAN

本帖最后由 邢凯杰 于 2019-7-29 11:37 编辑

ROTRAN是南非大件车队里最强者了，ROTRAN的老板就是Dennis Child，他除了对南非大件事业作出了努力，那人还全世界访问其他国家同行，ROTRAN此前主要承担变压器运输任务，但后来随着南非大件行业运力吃紧，公司也承当了其他大件业务。                      th (3).jpg th (2).jpg th (1).jpg rotran_konwoj.jpg Rotran_abnormal_heavyhaulage_106.jpg

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作者: 邢凯杰    时间: 2019-7-29 07:49:11

本帖最后由 邢凯杰 于 2019-7-29 07:52 编辑

ROTRAN 拥有全世界最大的nicolas tractomas 车队包括：
9辆旧头型的D75 8X8, 5辆D100 10X10,这批车使用卡特彼勒 3412发动机Dana Spicer变矩器970马力和和3460Nm的扭矩。
7辆新尼古拉斯D75 8X8, 900马力/4200牛米，ALLISON自动变速器。目前rotran还有一批尼古拉斯8X8,10X10在订单，听说将采用卡特C32发动机，马力不确定，ALLISON变速器。在、当初大件牵引车招标，结果尼古拉斯击败了MAN和TITAN,MOL提出的方案. Tractomas_06.jpg th.jpg th (1).jpg Rotran_Set_Nicolas_Tractomas.jpg img0536resizehr3.jpg



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作者: 耍娃儿    时间: 2019-7-29 07:54:10

可惜了，今后再无尼姑
作者: 邢凯杰    时间: 2019-7-29 07:56:15

本帖最后由 邢凯杰 于 2019-7-29 07:57 编辑
耍娃儿 发表于 2019-7-29 07:54
可惜了，今后再无尼姑

好像没停产，只不过移到了德国生产。
作者: 邢凯杰    时间: 2019-7-29 08:06:57

本帖最后由 邢凯杰 于 2019-7-29 11:36 编辑

太平洋卡车：ROTRAN当年从加拿大购买了近100辆 pacific p12w3
发动机：800马力Cummins VTA 1710（原先是底特律16v92TA),2003年的时候换了ALLISON变速器。                                                                                     th (3).jpg th (2).jpg Abnormal_Vehicle._Rotran_Set_headed_by_a_Nicolas_Tractomas_Truck,_2_Internationa.jpg th (1).jpg Rotran_abnormal_heavyhaulage_103.jpg img17415resize7ix8.jpg

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作者: 邢凯杰    时间: 2019-7-29 08:10:32

https://www.engineeringnews.co.z ... -growing-2014-04-18
http://fleetwatch.co.za/slow-on-the-road-but-fast-in-growth/
两个关于他们的新闻.
作者: 邢凯杰    时间: 2019-7-29 11:32:19

本帖最后由 邢凯杰 于 2019-7-29 11:34 编辑

这是ROTRAN新买的WESTERN STAR 6900, 用于替老旧的MAN, 这批车配置了不同发动机，2009年的是卡特彼勒C15 625马力发动机，2012款为康明斯ISX15 550马力（因为600马力型号有可靠性问题），2018款（由ATK改的）和2020款全部采用了底特律DD16发动机，但这批车都采用了ALLISON自动变速器和AXLETECH车桥。估计是用于替代那一批MAN.
Rotran_abnormal_heavyhaulage_123.jpg Rotran_abnormal_heavyhaulage_121.jpg 21619275402_7c35708290_o.jpg 12-1030x687.jpg

Rotran_abnormal_heavyhaulage_110.jpg

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作者: 邢凯杰    时间: 2019-7-29 11:41:48

本帖最后由 邢凯杰 于 2019-7-29 11:42 编辑

怀恋一下MAN吧，这批车被西星接替了。                                                      th.jpg Rotran_abnormal_heavyhaulage_116.jpg th (1).jpg MAN-F8 F90-Schwertransport-Rotran-2-(Child).jpg


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作者: 邢凯杰    时间: 2019-7-29 11:56:37

本帖最后由 邢凯杰 于 2019-7-29 11:58 编辑

最后还有一些照片，不知道那个桥式梁运输挂车是多少吨？  不知道那个绿色桶是什么，但据说所有车都有厕所。                                 IMG_0753_zpsbe915191.jpg R0014083_zps2af4f078.jpg R0014082_zpsc6b77de3 (1).jpg R0014080_zps7316ae02.jpg R0014079_zpsc1ab44d7.jpg IMG_0759_zps2e1c76df.jpg IMG_0757_zps377c89b0.jpg IMG_0755_zps94082179.jpg IMG_0751_zpsf811d96c.jpg IMG_0749_zpsf9ccf4b9.jpg IMG_0745_zpse98c4980.jpg IMG_0743_zpsf6438fc9.jpg IMG_0735_zps06321127.jpg IMG_0739_zps0d5f0f48.jpg IMG_0741_zps9d60b7ad.jpg

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作者: Exceptional    时间: 2019-7-29 12:38:12

邢凯杰 发表于 2019-7-29 07:49
ROTRAN 拥有全世界最大的nicolas tractomas 车队包括：
9辆旧头型的D75 8X8, 5辆D100 10X10,这批车使用卡特 ...


    您手中掌握的资讯够全面详实的！

    顺便给您补充几幅出自一线人员自拍的图片以供分享：



             066.jpg



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作者: 邢凯杰    时间: 2019-7-29 13:10:12

本帖最后由 邢凯杰 于 2019-7-29 13:17 编辑
Exceptional 发表于 2019-7-29 12:38
您手中掌握的资讯够全面详实的！

    顺便给您补充几幅出自一线人员自拍的图片以供分享：


E大，他家可忙了，以前rotran 代表在加拿大告诉我他们只拉变压器也吃紧。
那挂车估计真的是桥式梁运输挂车中最大的？
作者: Exceptional    时间: 2019-7-29 13:23:41

本帖最后由 Exceptional 于 2019-7-29 13:26 编辑
邢凯杰 发表于 2019-7-29 13:10
E大，他家可忙了，以前rotran 代表在加拿大告诉我他们只拉变压器也吃紧。
那挂车估计真的是桥式梁运输挂 ...


它家的桥式承载力不是最大，只是你看着很宽大（南非公路法近似米粒尖，轮距、轴距很特别）
记着他家的应是450吨级。。。（主变超过400吨不多，没几个国家能像天朝搞辣么大）
作者: dyang    时间: 2019-7-30 05:35:35

Dennis Child在hans卡车图片网站有个人相册，里面巨多太平洋p12w3照片，底盘看着比尼姑还强悍，
曼48.700，oaf48.792最早也是从他的相册里看到的，
作者: dyang    时间: 2019-7-30 05:37:13

邢凯杰 发表于 2019-7-29 07:49
ROTRAN 拥有全世界最大的nicolas tractomas 车队包括：
9辆旧头型的D75 8X8, 5辆D100 10X10,这批车使用卡特 ...

最早的尼姑10x10不是用卡特C27吗？
作者: 邢凯杰    时间: 2019-7-30 08:05:34

dyang 发表于 2019-7-30 05:37
最早的尼姑10x10不是用卡特C27吗？

也可以这样说,CAT 2412E就是C27前身。
作者: 邢凯杰    时间: 2019-7-30 08:09:01

dyang 发表于 2019-7-30 05:35
Dennis Child在hans卡车图片网站有个人相册，里面巨多太平洋p12w3照片，底盘看着比尼姑还强悍，
曼48.700， ...

是的，太平洋车轴后轴好像是40吨，尼古拉斯是25吨，太平洋轮胎也比尼古拉斯大。
DENNIS CHILD不舍得太平洋退役，但实在没办法。
作者: Exceptional    时间: 2019-7-30 08:13:28

本帖最后由 Exceptional 于 2019-7-30 08:14 编辑
邢凯杰 发表于 2019-7-30 08:05
也可以这样说,CAT 2412E就是C27前身。


是，CAT 3412 E （900 BHP），配 DANA SPICER 16912 + 16821
作者: dyang    时间: 2019-7-30 09:24:13

邢凯杰 发表于 2019-7-30 08:09
是的，太平洋车轴后轴好像是40吨，尼古拉斯是25吨，太平洋轮胎也比尼古拉斯大。
DENNIS CHILD不舍得太平 ...

现在有太平洋那种体魄的公路牵引车就只有土澳用卡特小吨位矿卡改的6x4牵引车，不过那是非主流，只适合在当地牵引汽车列车拉矿石用，
作者: 邢凯杰    时间: 2019-7-30 11:28:24

本帖最后由 邢凯杰 于 2019-7-30 11:29 编辑
dyang 发表于 2019-7-30 09:24
现在有太平洋那种体魄的公路牵引车就只有土澳用卡特小吨位矿卡改的6x4牵引车，不过那是非主流，只适合在 ...

澳洲现在最强悍的牵引车就是POWERTRANS,肯沃斯C510,C540.都是25吨后桥，和尼古拉斯一样。




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