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标题: 芬兰SISU正在研发混合动力重卡 1140马力、5000牛米 [打印本页]

作者: krone 时间: 2019-7-16 00:58:54 标题: 芬兰SISU正在研发混合动力重卡 1140马力、5000牛米

近日，有芬兰卡车媒体曝出芬兰卡车制造商SISU正在研发超大马力的重型卡车，这类针对于矿山、林业的超重运输任务的重卡将采用混合动力技术，最大输出功率可达到1140马力！

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http://bbs.zhka.com/bbs/forum.php?mod=attachment&aid=MjE0NzExfDMzMzMzNjk4fDE3MzY5NDg3NDF8MHww

作者: krone 时间: 2019-7-16 00:59:05

Sisu首席执行官Timo Korhonen表示，这对展示芬兰技术来说是一个很好的机会。

SISU作为芬兰重卡制造商，其产品主要针对芬兰本土市场，产量与销量都并不大。2010年，SISU与奔驰卡车开始合作，并生产Polar系列车型。由于是合作车型，奔驰将Actros驾驶室与发动机都交给SISU使用。Polar卡车在欧6车型推出之前采用的是Actros使用的OM501LA和OM502LA发动机。但在欧6的Polar重型车上，SISU获准使用新款Actros和Arcos卡车上使用的13升OM471和16升OM473发动机。

作者: krone 时间: 2019-7-16 00:59:11

而此次开发的超大马力车型，就是基于Polar车型研发，发动机将采用OM473系列16升直列六缸柴油发动机，采用并联混合动力技术。“基于这项技术，我们为Polar车辆开发了产品解决方案，未来将重点放在较重的车辆解决方案上，例如采矿车辆”Korhonen说到。

作者: krone 时间: 2019-7-16 00:59:19

SISU混合动力项目的合作伙伴，都是来自芬兰中小企业领域的顶级公司。车辆最大功率将达到惊人的1140马力，最大扭矩则达到了5000牛米，传动系统将采用富勒变速箱。

据悉，SISU新款混动重卡将引入各种功率等级，除了最大的1140马力之外，还有较小的900马力车型可选。根据计划，SISU混动重卡将在今年内面世，首批客户试验车已经准备就绪。

作者: krone 时间: 2019-7-16 00:59:20

SISU混合动力项目的合作伙伴，都是来自芬兰中小企业领域的顶级公司。车辆最大功率将达到惊人的1140马力，最大扭矩则达到了5000牛米，传动系统将采用富勒变速箱。

据悉，SISU新款混动重卡将引入各种功率等级，除了最大的1140马力之外，还有较小的900马力车型可选。根据计划，SISU混动重卡将在今年内面世，首批客户试验车已经准备就绪。

作者: 邢凯杰 时间: 2019-7-16 03:21:04

krone 发表于 2019-7-16 00:59
SISU混合动力项目的合作伙伴，都是来自芬兰中小企业领域的顶级公司。车辆最大功率将达到惊人的1140马力，最 ...

我同学告诉我SISU还在考虑研发1500马力的型号，6000+牛米。

作者: krone 时间: 2019-7-16 03:31:44

邢凯杰发表于 2019-7-16 03:21
我同学告诉我SISU还在考虑研发1500马力的型号，6000+牛米。

好

作者: 邢凯杰 时间: 2019-7-16 04:38:49

我17年3月去过芬兰，芬兰人既喜欢自动挡，也喜欢手动档。
SISU每年只生产600辆卡车，目前据说SISU 要搞多轴全驱动底盘。
我同学以前和我在加拿大一起工作，后来决定去芬兰，据说每一辆SISU都是手工制造。

作者: eguiqiezi 时间: 2019-7-17 00:15:38

邢凯杰发表于 2019-7-16 03:21
我同学告诉我SISU还在考虑研发1500马力的型号，6000+牛米。

“西苏”一词在芬兰当地一直代表“力量精神”这一类所谓正能量的意思

话说1500马力级别已经达到那种两层楼高的那种巨型矿卡或一般铁路支线内燃机车的功率级别了
马力再继续大下去就要考虑使用其他传动方式了：
比如电传动(柴油机+电机组巨型工程机或铁路机车常用)，
液力传动(以前欧洲的铁路常用)

作者: 邢凯杰 时间: 2019-7-17 04:53:47

eguiqiezi 发表于 2019-7-17 00:15
“西苏”一词在芬兰当地一直代表“力量精神”这一类所谓正能量的意思

话说1500马力级别已经 ...

应该还是EATON手动档+永磁电机。

作者: 邢凯杰 时间: 2019-7-21 09:49:42

eguiqiezi 发表于 2019-7-17 00:15
“西苏”一词在芬兰当地一直代表“力量精神”这一类所谓正能量的意思

话说1500马力级别已经 ...

我同学告诉我，SISU现在有90%新车订单正在转为混合动力。
目前SISU和伊顿正在考虑改装AMT。

作者: Exceptional 时间: 2019-7-21 10:53:27

邢凯杰发表于 2019-7-21 09:49
我同学告诉我，SISU现在有90%新车订单正在转为混合动力。
目前SISU和伊顿正在考虑改装AMT。 ...

改装厂历经风雨能存活下来的不多，且多数需要背靠大树，不断调整合作伙伴。。。
SISU 亦不例外，但却属于一枚与时俱进的“硬核” 。

作者: 邢凯杰 时间: 2019-7-21 13:21:47

今年12月份我被邀请去了北欧，我会参光SCANIA,VOLVO 和SISU.
我怀疑SISU研发混合动力卡车是为了芬兰的超巨型卡车计划，也许芬兰要弄个公路列车

作者: krone 时间: 2019-7-22 01:30:36

邢凯杰发表于 2019-7-21 13:21
今年12月份我被邀请去了北欧，我会参光SCANIA,VOLVO 和SISU.
我怀疑SISU研发混合动力卡车是为了芬兰的超巨 ...

作者: 蚊子 时间: 2020-1-23 14:32:44

来天朝应该混得不错

作者: 邢凯杰 时间: 2020-1-23 20:06:14

芬兰2个星期挺好玩。
我测试了混合动力车子，手动挡好爽。
Sisu下一步是推出自动挡的混合动力，据说是伊顿AMT加上新的永磁电机。

作者: krone 时间: 2020-1-31 13:11:10

邢凯杰发表于 2020-1-23 20:06
芬兰2个星期挺好玩。
我测试了混合动力车子，手动挡好爽。
Sisu下一步是推出自动挡的混合动力，据说是伊顿A ...

图呢

作者: 邢凯杰 时间: 2020-2-1 03:34:51

本帖最后由邢凯杰于 2020-2-1 03:35 编辑

krone 发表于 2020-1-31 13:11
图呢

SISU 不允许拍摄。
但SISU一直和伊顿合作混合动力上改用Ultrashift 18挡AMT。
因为奔驰不允许改Powershift 3.
SISU还在研发更强的矿车，也是奔驰OM473LA发动机。

作者: 游骑兵911 时间: 2020-2-1 10:17:39

坐等出1：87

作者: krone 时间: 2020-2-1 13:49:00

游骑兵911 发表于 2020-2-1 10:17
坐等出1：87

作者: krone 时间: 2020-2-1 13:49:25

邢凯杰发表于 2020-2-1 03:34
SISU 不允许拍摄。
但SISU一直和伊顿合作混合动力上改用Ultrashift 18挡AMT。
因为奔驰不允许改Powershif ...

这小厂还不让拍？小家子气

作者: 邢凯杰 时间: 2020-2-2 02:27:59

krone 发表于 2020-2-1 13:49
这小厂还不让拍？小家子气

SISU在弄12X6或者12X8的POLAR矿车。

作者: dyang 时间: 2020-2-2 07:54:53

本帖最后由 dyang 于 2020-2-2 07:55 编辑

邢凯杰发表于 2020-2-2 02:27
SISU在弄12X6或者12X8的POLAR矿车。

在这个车上加一轴

图片附件: 20200202_212858.jpg (2020-2-2 07:54:13, 299.43 KB) / 下载次数 1018
http://bbs.zhka.com/bbs/forum.php?mod=attachment&aid=MjE2MDkwfGQxNjgxODk4fDE3MzY5NDg3NDF8MHww

作者: 邢凯杰 时间: 2020-2-3 03:23:07

dyang 发表于 2020-2-2 07:54
在这个车上加一轴

是的，底盘好像GINAF.

作者: Exceptional 时间: 2020-2-3 09:54:07

本帖最后由 Exceptional 于 2020-2-3 09:56 编辑

邢凯杰发表于 2020-2-3 03:23
是的，底盘好像GINAF.

不知还有啥属于它自己的？一个字：攒！

玩笑归玩笑，其实最重要的多半看不到：KNOW-HOW 以及匹配设计才系硬核！

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