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标题: 小三轴6x2 驾驶室削顶欧洲主流的曼恩TGS 23.460中置轴轿运车 [打印本页]

作者: 耍娃儿 时间: 2019-6-19 02:38:12 标题: 小三轴6x2 驾驶室削顶欧洲主流的曼恩TGS 23.460中置轴轿运车

自轿运车新规实施以来，飞机板没了，中置轴多了，次序逐步规范了起来。虽然目前中置轴轿运车已经不稀奇，但对比目前欧洲市场的中置轴轿运车，差距还是相当大的。在德国的时候，有机会见到了一辆曼恩TGS 23.460中置轴轿运车，来看看现在欧洲主流的中置轴轿运车发展到什么地步了吧。

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作者: 耍娃儿 时间: 2019-6-19 02:38:18

这辆曼恩TGS的驾驶室做了削顶处理，在驾驶室后方卧铺位置，由曼恩原厂进行削顶并做处理，这样的好处在于能为轿运车上装部分提供更大的空间。所有存在超高可能性的曼恩专用车底盘均可由顾客要求原厂削顶处理，除了轿运车之外，登高车也是这样改装的常客。

作者: 耍娃儿 时间: 2019-6-19 02:38:26

2.28米长的平顶带卧TGS窄体驾驶室，对于欧洲单人长途运输来说，必要的生活空间还是完全能够满足。

作者: 耍娃儿 时间: 2019-6-19 02:38:34

为了降低整车高度，底盘上的所有附件都在让步，前桥虽然采用的是固特异公司的宽基轮胎，但尺寸为355/50 R22.5。按照曼恩的惯例，前桥宽胎的翼子板都会有额外的胶条，防止雨水飞溅到车门上。

作者: 耍娃儿 时间: 2019-6-19 02:38:42

很多人都对欧洲这样的小三轴6x2有兴趣，这个小轮胎到底有什么用？答案很简单，就是为了平均车辆的轴荷。欧洲尤其是德国，对于车辆的轴荷要求十分严格，可别小看这一根车桥，有了它车辆的轴荷就完全不一样了。

作者: 耍娃儿 时间: 2019-6-19 02:38:47

有意思的是，这辆曼恩TGS23.460中置轴轿运车所有车桥的轮胎尺寸都不尽相同，例如中间的这根小轴，尺寸仅为245/70 R17.5，而驱动桥轮胎则是295/60 R22.5，主车三根桥三种尺寸的轮胎，如果你是司机，会选择哪个尺寸的备胎呢？

作者: 耍娃儿 时间: 2019-6-19 02:38:54

发动机来自曼恩D26系列，最大输出功率460马力，最大扭矩2300牛米，传动系统采用MAN TipMatic PROFI 12档手自一体变速箱，该变速箱自带缓速器，能够极大程度减轻车辆下坡时对制动系统的负荷。

作者: 耍娃儿 时间: 2019-6-19 02:39:00

车辆上装来自德国著名轿运车品牌凯斯鲍尔。在上世纪90年代之前，凯斯鲍尔是一个集团，旗下生产客车、挂车与全地形越野车等产品。但由于经济原因，凯斯鲍尔集团从1993年逐步解体，公司于1995年解散，其客车业务被全部卖给戴姆勒客车Evobus，并以Setra品牌继续得以生产。而挂车业务大部分打包出售给竞争对手考格尔，轿运车作为业务分支单独生产。

作者: 耍娃儿 时间: 2019-6-19 02:39:07

以现场展示的为例，这款凯斯鲍尔上装的曼恩TGS 23.460中置轴轿运车总共能够运输9辆乘用车，其中包括5辆高尔夫GTI这样的紧凑型轿车以及4辆途观。当然，如果轿车的尺寸更大，车辆数量则会相应降低。

作者: 耍娃儿 时间: 2019-6-19 02:39:16

挂车做工相当精细，主车与挂车的连接部分距离控制也恰到好处。

作者: 耍娃儿 时间: 2019-6-19 02:39:22

中置轴挂车部分所采用的只是普通的单胎，尺寸275/70 R22.5,车桥使用BPW空气悬挂轿运车专用桥。

作者: 耍娃儿 时间: 2019-6-19 02:39:29

当然，跟国内一样，欧洲轿运车除了中置轴之外，半挂车也占有相当大的份额。而且在挂车的选择上也根据车辆价值的不同有所区别，贵重车型或限量车型会选用更高端的全封闭式轿运车，今后有机会介绍一下。

作者: dyang 时间: 2019-6-19 08:12:55

耍娃儿发表于 2019-6-19 02:38
有意思的是，这辆曼恩TGS23.460中置轴轿运车所有车桥的轮胎尺寸都不尽相同，例如中间的这根小轴，尺寸仅为 ...

还是喜欢日式小胎，不止大小整齐划一，还更适合低底盘轿运车，

作者: dyang 时间: 2019-6-19 08:26:07

耍娃儿发表于 2019-6-19 02:38
这辆曼恩TGS的驾驶室做了削顶处理，在驾驶室后方卧铺位置，由曼恩原厂进行削顶并做处理，这样的好处在于能 ...

带云梯的消防车也有削顶

作者: 邢凯杰 时间: 2019-6-19 11:41:24

那么多不同的轮胎，爆胎就惨了。
以前去Yukon 拉机械，挂车绑了12条备用台。

作者: 邢凯杰 时间: 2019-6-19 11:42:16

耍娃儿发表于 2019-6-19 02:39
中置轴挂车部分所采用的只是普通的单胎，尺寸275/70 R22.5,车桥使用BPW空气悬挂轿运车专用桥。

...

275轮胎，很小的单胎，我还以为是至少385

作者: eguiqiezi 时间: 2019-6-20 01:07:14

我们这里倒是常常看到柳汽还是柳特的一款长头经常担任这种单排轿运车车头的角色红色居多

市面上常说是因为轿运车的这种政策间接地拯救了这款原本没什么大市场的长头车

作者: 耍娃儿 时间: 2019-6-20 05:09:40

eguiqiezi 发表于 2019-6-20 01:07
我们这里倒是常常看到柳汽还是柳特的一款长头经常担任这种单排轿运车车头的角色红色居多

市面上常说是因 ...

没毛病

作者: Exceptional 时间: 2019-6-20 06:49:15

邢凯杰发表于 2019-6-19 11:41
那么多不同的轮胎，爆胎就惨了。
以前去Yukon 拉机械，挂车绑了12条备用台。 ...

尽去好地方工作。。。

作者: eguiqiezi 时间: 2019-6-21 02:01:23

耍娃儿发表于 2019-6-19 02:38
有意思的是，这辆曼恩TGS23.460中置轴轿运车所有车桥的轮胎尺寸都不尽相同，例如中间的这根小轴，尺寸仅为 ...

欧洲一带对车轴负荷极其严格的规定催生了欧洲特色的抬升式车轴
这种轴倒不是抬升轴不过是普通的承重轴而已但是…它的亮点在于居然和整车轴式几乎“不配套”，
欧式重车车桥习惯配10螺栓宽沿儿的轴壳连接轮毂照理说全车统一配套也合乎常理，而这个尺寸明显是小车的轴式就是国内130轻卡或9米以下中巴底盘常配的那种6螺栓的轴

似乎这款爷们儿车其中这看似“很不配套”配置应该是更有效地降低底盘高度，
看整车的侧面 10螺栓轴配备的车圈就是那么大所配的小轮胎尺寸已经小到极限(再小就变成自行车轮胎了~~~)，但为了继续降低高度多腾出货运空间只得使用小号车轴配小轮胎(顺便对付欧洲政策)

作者: 耍娃儿 时间: 2019-6-21 07:15:21

eguiqiezi 发表于 2019-6-21 02:01
欧洲一带对车轴负荷极其严格的规定催生了欧洲特色的抬升式车轴
这种轴倒不是抬升轴不过是普通的承重轴而 ...

牵引车有比这种胎还要小的

作者: eguiqiezi 时间: 2019-6-21 08:56:08

本帖最后由 eguiqiezi 于 2019-6-21 09:00 编辑

耍娃儿发表于 2019-6-21 07:15
牵引车有比这种胎还要小的

超小轮胎这样的车以前倒是见过那还是大斯太尔常担任拖头的年代
通常是后面挂车的车轴尺寸是那种130轻卡的标准两轴的居多常用来拖车比如抓钩机推土机压路机等需要转场的机械，似乎基本都是标载(只要不是牵引明显超重的机械一个大机器也就那么重很难超载)
不过见过后面承重轴一轴挂8个小轮胎的：2x2x2x2排列。

但是国内有没有把车头处某轴也弄小号轴的就不知道了我们这边目前还没见过
单体货车这样做的倒是见过就是日系车，
第一排前轮是标准的大轮后面的驱动轮都是小轴车轮，
8乘4的居多基本都是对岸某胖国度使用的市面基本淘汰的日系老爷车
车身收拾得干干净净但跑起来蓝烟滚滚

作者: dyang 时间: 2019-6-21 13:38:03

本帖最后由 dyang 于 2019-6-21 13:38 编辑

耍娃儿发表于 2019-6-21 07:15
牵引车有比这种胎还要小的

日系小胎8x4，用19.5的圈

作者: 耍娃儿 时间: 2019-6-22 07:12:46

dyang 发表于 2019-6-21 13:38
日系小胎8x4，用19.5的圈

低床

作者: 重型专项作业车 时间: 2019-6-24 02:25:11

耍娃儿发表于 2019-6-19 02:38
有意思的是，这辆曼恩TGS23.460中置轴轿运车所有车桥的轮胎尺寸都不尽相同，例如中间的这根小轴，尺寸仅为 ...

中间的带转向吗

作者: 耍娃儿 时间: 2019-6-24 02:42:41

重型专项作业车发表于 2019-6-24 02:25
中间的带转向吗

你觉得呢？

作者: maifosa 时间: 2019-7-2 01:38:58

eguiqiezi 发表于 2019-6-21 08:56
超小轮胎这样的车以前倒是见过那还是大斯太尔常担任拖头的年代
通常是后面挂车的车轴尺寸是那种130轻卡的 ...

为啥是蓝烟

作者: eguiqiezi 时间: 2019-7-2 02:38:44

maifosa 发表于 2019-7-2 01:38
为啥是蓝烟

某胖的国度使用的大多都是东亚地区淘汰过去的产品
对于其几顿都吃不饱还要先军的国情而言
只要不彻底报废到不能再用他们会一直使用达到20年以上甚至更久
再好的机子遇到“超超期使用”的情况没给你点把火就已经是最好的了
以前遇到过那边的老爷车跑起来时蓝烟爆棚离远看以为是放过爆竹一样

不过那里最近几年从重汽买了些一手豪沃半挂
据说是超级低配车(只有基本配置能开就行其他附件几乎没有)
不过其外表始终收拾得真心干净宛如刚出厂的新车

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