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标题: 客车厂造的90吨矿用车，跟别人家的有啥不同？ [打印本页]

作者: dyang 时间: 2019-6-2 05:09:03 标题: 客车厂造的90吨矿用车，跟别人家的有啥不同？

实话说宽体矿卡领域，洗澡桶已经不是新手，据说卖的还不错，最早在2010上海宝马展就有展出，那时展台上其中一台还是带大减速比轮边桥的，行星减速器把整个轮辋给塞满，现在这种奇葩配置已经见不着了。

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作者: dyang 时间: 2019-6-2 05:14:57

跟别人不同的是，它是纯电的!
现在客车厂都流行开发纯电，青年都出水氢发动机轻卡了，洗澡桶的一个大卖车型，怎能不电呢？

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作者: dyang 时间: 2019-6-2 05:25:42

610kw/h电池，按客车常用电池比重测算出来超过5吨，不包括电池箱。两边电池箱很大，以至于手伸尽了仍然无法拍到车架中间的电动机和传动轴。

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作者: XQ6990 时间: 2019-6-2 05:35:57

这个东西纯电有什么意义?

作者: dyang 时间: 2019-6-2 05:43:22

看车时总是习惯的爬车底看看发动机，，，嗯，它消失了，，连同变速器，里面空空荡荡。
右边车头登车梯旁边多了一个充电口

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作者: dyang 时间: 2019-6-2 05:50:41

最后是数据表，整车自重30吨，载重60吨，满载总重90吨，功率扭矩数据欠奉，一次充电行驶里程也没有，看来这是他的弱项，不提供。

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作者: Exceptional 时间: 2019-6-2 08:03:14

XQ6990 发表于 2019-6-2 05:35
这个东西纯电有什么意义?

企业考虑问题角度不同：对社会无意义并不代表对企业自身无意义，能源补贴啊！

今天刚阅读了篇文章：庞氏青年骗局：利用协议条款令众多与其合作的地方政府维权时知难而退

纯电动车本来就不是为重载而生，更不用提它那重达五吨的电池组了！让未来事实说话吧。

作者: Exceptional 时间: 2019-6-2 08:08:38

本帖最后由 Exceptional 于 2019-6-2 08:11 编辑

dyang 发表于 2019-6-2 05:50
最后是数据表，整车自重30吨，载重60吨，满载总重90吨，功率扭矩数据欠奉，一次充电行驶里程也没有，看来这 ...

介年头时兴玩概念：共享单车、纯电动车等等在神州大地造就出一批匆匆过客。。。
在他们心中，结果如何并不重要，只要能以最捷径的方式捞到钱，而无论是消费者还是国家的钱。

国家的钱不也就是纳税人的钱嘛。。。

作者: dyang 时间: 2019-6-2 09:09:24

本帖最后由 dyang 于 2019-6-2 09:33 编辑

Exceptional 发表于 2019-6-2 08:03
企业考虑问题角度不同：对社会无意义并不代表对企业自身无意义，能源补贴啊！

今天刚阅读了篇文章：庞氏 ...

个人觉得，无论是纯电，还是水氢发动机，这些都是为政策而生的，深圳满街纯电前四后八泥头车，据说已经走在全国前列了，以后工地泥车都纯电，又不知赚了多少补贴，还有减排政绩，LD英明。
咋们的神奇之处在于交坨地的对钱的去处无监管权，因此用钱的只需让自己的大佬脸上有光就行，现在很多地方的大佬喜欢玩高大上，这些东西对厂家能拿补贴，对zf能冲政绩，双赢啊！何乐不为呢？
对了，找到一个纯电卡车的资料，有兴趣可以自己算算每种卡车的电池重量还有耗电量什么的。

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作者: 耍娃儿 时间: 2019-6-2 10:54:33

dyang 发表于 2019-6-2 05:14
跟别人不同的是，它是纯电的!
现在客车厂都流行开发纯电，青年都出水氢发动机轻卡了，洗澡桶的一个大卖车型 ...

洗澡桶宇宙无敌

作者: 耍娃儿 时间: 2019-6-2 10:55:15

dyang 发表于 2019-6-2 09:09
个人觉得，无论是纯电，还是水氢发动机，这些都是为政策而生的，深圳满街纯电前四后八泥头车，据说已经走 ...

骗补迪的水军超厉害

作者: dyang 时间: 2019-6-2 11:49:17

本帖最后由 dyang 于 2019-6-2 11:49 编辑

耍娃儿发表于 2019-6-2 10:55
骗补迪的水军超厉害

我村骗补迪环卫车，不过这驾驶室也太次，一点都不够高大上

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作者: 耍娃儿 时间: 2019-6-2 11:55:28

dyang 发表于 2019-6-2 11:49
我村骗补迪环卫车，不过这驾驶室也太次，一点都不够高大上

几百万的豪车

作者: cwshamhk 时间: 2019-6-4 18:43:28

本帖最后由 cwshamhk 于 2019-6-4 18:44 编辑

充電的大型卡車. 充電池的技術瓶頸被突破了

應是柴/電的罷

作者: dyang 时间: 2019-6-5 06:03:25

cwshamhk 发表于 2019-6-4 18:43
充電的大型卡車. 充電池的技術瓶頸被突破了

應是柴/電的罷

真纯电的，用610kwh大电池，这东西是个形象工程，不需考虑钱银问题

作者: jnp6120 时间: 2019-6-7 09:42:32

别无知了！！
这是宇通重工造的！！！
跟宇通客车没有直接关系！！！
宇通集团下属；宇通客车，宇通重工，宇通环卫机械

作者: dyang 时间: 2019-6-8 09:18:04

jnp6120 发表于 2019-6-7 09:42
别无知了！！
这是宇通重工造的！！！
跟宇通客车没有直接关系！！！

上矿卡官网查了一遍，同一家族的几个孩子，直接关系还是有的，http://www.yutongzg.com/gyzg/zggk/gsjj/

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作者: 重型专项作业车 时间: 2019-8-22 10:26:33

dyang 发表于 2019-6-2 09:09
个人觉得，无论是纯电，还是水氢发动机，这些都是为政策而生的，深圳满街纯电前四后八泥头车，据说已经走 ...

这如果严格按三十一吨总重的话，能拉几吨？

作者: cwshamhk 时间: 2019-8-22 15:17:15

本帖最后由 cwshamhk 于 2019-8-22 21:47 编辑

重型专项作业车发表于 2019-8-22 10:26
这如果严格按三十一吨总重的话，能拉几吨？

不是拉几吨的问题
到用家手後千万别成负资产扒窝连连不停放血

回来後 .天天出勤刻苦耐劳为主人创造财富就好啦

作者: dyang 时间: 2019-8-23 10:15:11

重型专项作业车发表于 2019-8-22 10:26
这如果严格按三十一吨总重的话，能拉几吨？

能拉几吨不知道，载重起码少个8-10吨左右吧，电池估算5-6吨，电池架子怎么也得3-4吨吧？

作者: dyang 时间: 2019-8-23 10:18:00

cwshamhk 发表于 2019-8-22 15:17
不是拉几吨的问题
到用家手後千万别成负资产扒窝连连不停放血

我村的通字头线路公交，曾经全电车运行，现在又拿回不少早期老柴油车补充了

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