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标题: 斯堪尼亚新加坡向川林建设交付18辆P410 XT自卸车 [打印本页]

作者: 咖啡快快 时间: 2019-5-9 10:59:22 标题: 斯堪尼亚新加坡向川林建设交付18辆P410 XT自卸车

近日，斯堪尼亚新加坡分公司向川林建设私人有限公司交付18辆P410 XT自卸车，斯堪尼亚新加坡区域经理Anders Liss将新车钥匙正式交付给川林董事总经理Alan Lim。

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作者: 咖啡快快 时间: 2019-5-9 10:59:48

川林建设此次订购的斯堪尼亚P410 XT自卸车全部采用P系列日间驾驶室。作为工程专用车辆，XT车系采用离地间隙更高的钢制保险杠，通过性能更强。

新车通过底盘的形式运至新加坡，并在新加坡本地加装自卸车体上装，目前全部18辆新车已经投入运营。

作者: dyang 时间: 2019-5-9 12:04:31

17年新鸡在大毛做推广，当地杂志照的照片还不错

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作者: 耍娃儿 时间: 2019-5-9 12:25:28

dyang 发表于 2019-5-9 12:04
17年新鸡在大毛做推广，当地杂志照的照片还不错

这官图吧

作者: dyang 时间: 2019-5-9 12:30:06

耍娃儿发表于 2019-5-9 12:25
这官图吧

no，杂志封面

作者: 耍娃儿 时间: 2019-5-9 12:40:59

dyang 发表于 2019-5-9 12:30
no，杂志封面

我的意思是用官图做的杂志封面

作者: Exceptional 时间: 2019-5-9 21:49:01

本帖最后由 Exceptional 于 2019-5-9 21:50 编辑

咖啡快快发表于 2019-5-9 10:59
川林建设此次订购的斯堪尼亚P410 XT自卸车全部采用P系列日间驾驶室。作为工程专用车辆，XT车系采用离地间隙 ...

瞧瞧人家，一出手就系18辆！这车驱动形式是？
您恐不加思考便随口而出：6X4，前桥轴头疑似。。。？

作者: dyang 时间: 2019-5-10 09:23:19

耍娃儿发表于 2019-5-9 12:40
我的意思是用官图做的杂志封面

正是

作者: dyang 时间: 2019-5-10 09:27:44

Exceptional 发表于 2019-5-9 21:49
瞧瞧人家，一出手就系18辆！这车驱动形式是？
您恐不加思考便随口而出：6X4，前桥轴头疑似。。。？ ...

前桥有个盖子盖着，真看不出来，现在就是看到有轮边减速器的也不能确定就是带驱动的，得猫下腰看里面有没传动轴，上过好几次当了

作者: 耍娃儿 时间: 2019-5-10 09:34:49

dyang 发表于 2019-5-10 09:23
正是

作者: 咖啡快快 时间: 2019-6-6 00:23:37

Exceptional 发表于 2019-5-9 21:49
瞧瞧人家，一出手就系18辆！这车驱动形式是？
您恐不加思考便随口而出：6X4，前桥轴头疑似。。。？ ...

坡村泥头车还真没土豪到要用6X6的地步吧

作者: 咖啡快快 时间: 2019-6-6 00:24:43

dyang 发表于 2019-5-9 12:04
17年新鸡在大毛做推广，当地杂志照的照片还不错

国内至今还没上XT

作者: Exceptional 时间: 2019-6-6 11:04:02

咖啡快快发表于 2019-6-6 00:23
坡村泥头车还真没土豪到要用6X6的地步吧

别忘记介是在星架波，并非东莞。。。

Keep in mind this is in Singapour instead of Dongguan ......

作者: 邢凯杰 时间: 2019-6-14 12:04:15

斯堪尼亚的确很有上进心，给钱就干，不想MAN和沃尔沃。

作者: 咖啡快快 时间: 2019-6-26 11:06:25

邢凯杰发表于 2019-6-14 12:04
斯堪尼亚的确很有上进心，给钱就干，不想MAN和沃尔沃。

哪家企业不是给钱就干？

作者: 邢凯杰 时间: 2019-6-27 06:10:33

咖啡快快发表于 2019-6-26 11:06
哪家企业不是给钱就干？

如果沃尔沃和MAN出大马力全驱动就好了。

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