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标题: 传奇V8 50周年最强纪念车型 2019慕尼黑Bauma展上的斯堪尼亚S730 [打印本页]

作者: 耍娃儿 时间: 2019-4-26 07:27:33 标题: 传奇V8 50周年最强纪念车型 2019慕尼黑Bauma展上的斯堪尼亚S730

1969年，对于斯堪尼亚来说是值得纪念的一年，当350马力的DS14 V8发动机在法兰克福车展亮相时，欧洲重型卡车行业沸腾了。这是当时欧洲最强大的卡车发动机，并且保持了多年马力王的称号。时间来到50年后的今天，斯堪尼亚V8发动机已经完全赢得了“公路之王”的美誉，为了纪念传奇的V8发动机走过的这半个世纪，斯堪尼亚将在2019年举行一系列的庆祝活动，而在4月的慕尼黑Bauma展上，它们带来了纪念版车型：S730 V8 10x4大件牵引车。

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作者: 耍娃儿 时间: 2019-4-26 07:27:52

作为B4馆里块头最大的家伙，这辆V8 50周年纪念版的S730 10x4大件牵引车成功吸引了所有参观者的目光。它所采用的驾驶室是目前斯堪尼亚车型系列中最大的S20H，也就是S系列高顶驾驶室，你需要通过4级登车踏板才能进入它二层洋房版的驾驶室内部。前进气格栅采用深灰色烤漆，与银色驾驶室形成反差。S730标示骄傲的出现在右侧大灯旁，它就是目前最强悍的斯堪尼亚车型！

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作者: 耍娃儿 时间: 2019-4-26 07:28:12

既然是纪念版车型，那么V8的元素当然少不了。光是在驾驶室外部，你就能找到多达8处的V8标示。

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作者: 耍娃儿 时间: 2019-4-26 07:28:38

本帖最后由耍娃儿于 2019-4-26 07:28 编辑

虽然打着V8 50周年纪念版车型的旗号，但实际上这辆S730 10x4大件牵引车的配置也并不算高，在某些安全性配置方面，它甚至还比不上在中国大陆地区销售的S500公路牵引车。光是看进气格栅，你就会发现它并没有安装雷达探头，这也就意味着车辆不配备ACC自适应巡航。当然，这也与它的用途有直接关系，大件牵引车在公路上行驶的速度嘛……

车顶没有安装大件牵引车所必要的黄色安全警示灯，估计是等用户回去之后再选择是长条型还是蜗牛灯……但在进气格栅上，却暗藏了两个LED的闪灯。

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作者: 耍娃儿 时间: 2019-4-26 07:29:20

底盘方面是很多人最感兴趣的，发动机采用斯堪尼亚16升V8发动机，最大输出功率730马力，最大扭矩3500牛米。传动系统采用斯堪尼亚opticruise GRS0925带两个爬行档的14档自动变速箱.

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作者: 耍娃儿 时间: 2019-4-26 07:29:58

底盘轴距仅为3600mm，由于底盘空间不够，油箱只能放在驾驶室后部的设备包当中。让很多人失望的是，这辆S730 V8 10x4大件牵引车只是一辆普通的公路大件牵引车，并没有液力变矩器，自然也不带额外的散热装置，所以它的战斗力也维持在200吨以下。底盘未经额外加强，前后不带牵引钩，第五轮也只是普通的单摆鞍座。

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作者: 耍娃儿 时间: 2019-4-26 07:30:21

车桥配置方面，第一、二、五桥为单胎转向桥，承载力为9吨，轮胎采用米其林385/65 R22.5宽胎，第三、四桥为驱动桥，承载力为12吨，轮胎尺寸为315/80 R22.5。驱动车桥采用斯堪尼亚升级后的轮边减速桥，轴头与我们以前见到的老款车桥已经有很大区别。

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作者: 耍娃儿 时间: 2019-4-26 07:30:37

全车采用空气悬挂，最后一根尾桥可由气囊控制提升。

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作者: 耍娃儿 时间: 2019-4-26 07:30:57

内饰与普通的S级没有太多区别，方向盘未选装安全气囊，但主副驾驶都采用了打孔的真皮座椅，头枕压有V8标示。车辆在设备包上安装了一个摄像头，可在中控上的彩色显示屏看见。

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作者: 耍娃儿 时间: 2019-4-26 07:31:16

单卧铺设计，卧铺可拉出延展，宽度为1米，卧铺上方安装的是储物格。由于本来就是采用的S20H高顶平地板驾驶室，在加上取消了上卧铺增加的储物空间，完全可以把想带的东西一股脑的塞进车内跑个10天半个月……当然这是不可能的，欧洲尤其是德国对于卡车驾驶员的监管尤为严格，连每周的运营时间都卡得相当死，想疲劳驾驶，没门。

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作者: 耍娃儿 时间: 2019-4-26 07:31:39

其实这类不带液力变矩器的公路大件牵引车在欧洲有相当大的市场，虽说拖不了变压器这样的重物，但一般运个风电叶片，拉个工程机械等完全足够了。这辆斯堪尼亚S730 10x4大件牵引车的主人德国Schwertransporte Esser公司就主要从事的这类运输任务。

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作者: 耍娃儿 时间: 2019-4-26 07:32:00

上周我们报道了这辆V8 50周年纪念版S730被现场提车的新闻，然而它被提回去之后，Schwertransporte Esser就撕掉了车身上的V8纪念贴纸，加装了灯具，变成了素车……呃

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作者: 老虎 时间: 2019-4-26 11:31:17

再过N年，斯坦尼亚？

作者: cwshamhk 时间: 2019-4-26 15:58:39

本帖最后由 cwshamhk 于 2019-4-26 16:09 编辑

高大威猛  嚇嚇人倒是不錯
10X4  730馬力  只是台大功率拖頭. 戰力一般  假大件.

10X4 的比 8x4  的越野性能更差
一個好彩  走進工地的土路面上(或是坡度較大的水泥路面)..那怕是那傢伙隨意在車邊撒泡尿. 打滑扒窩絕不是稀奇事

作者: Exceptional 时间: 2019-4-26 17:21:33

本帖最后由 Exceptional 于 2019-4-26 17:23 编辑

老虎发表于 2019-4-26 11:31
再过N年，斯坦尼亚？

...stan ....nia ？.....in X future year ?

作者: 耍娃儿 时间: 2019-4-26 17:22:42

老虎发表于 2019-4-26 11:31
再过N年，斯坦尼亚？

作者: Exceptional 时间: 2019-4-26 17:36:39

耍娃儿发表于 2019-4-26 07:32
上周我们报道了这辆V8 50周年纪念版S730被现场提车的新闻，然而它被提回去之后，Schwertransporte Esser就 ...

尽管低调不张扬系大多数运输公司所守本分，休作刺激邪念的替死鬼（= 不作就不会死！），
但掀掉贴纸仍略显多余。当然，老板即便用大锤把车砸了也与斯堪再无半点瓜葛。。。
It's a private business !

倒是对于介家公司的选车型理念颇感兴趣。。。

作者: 耍娃儿 时间: 2019-4-26 18:07:58

Exceptional 发表于 2019-4-26 17:36
尽管低调不张扬系大多数运输公司所守本分，休作刺激邪念的替死鬼（= 不作就不会死！），
但掀掉贴纸仍略 ...

感觉撕掉是为了贴自己公司的广告

作者: 老虎 时间: 2019-4-26 18:59:31

Exceptional 发表于 2019-4-26 17:21
...stan ....nia ？.....in X future year ?

ala ake bxxm

作者: Exceptional 时间: 2019-4-26 20:35:56

老虎发表于 2019-4-26 18:59
ala ake bxxm

当今恐怕大多数正常人听到介几个字后第一反应是以迅雷不及掩耳之速度。。。。卧倒！

作者: 老虎 时间: 2019-4-27 13:03:22

Exceptional 发表于 2019-4-26 20:35
当今恐怕大多数正常人听到介几个字后第一反应是以迅雷不及掩耳之速度。。。。卧倒！ ...

当初吓尿

作者: krone 时间: 2019-4-27 14:08:46

老虎发表于 2019-4-27 13:03
当初吓尿

绿色文化

作者: 老虎 时间: 2019-4-27 19:36:35

krone 发表于 2019-4-27 14:08
绿色文化

作者: maifosa 时间: 2019-4-29 08:54:03

这得多少钱

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