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标题: 出口牙买加的金龙XMQ6140BYW5双层客运大巴 [打印本页]

作者: 耍娃儿 时间: 2019-4-7 14:24:09 标题: 出口牙买加的金龙XMQ6140BYW5双层客运大巴

虽然目前双层客运大巴在国内的销售已经完全停止，但在国外双层大巴仍然是公路客运的主力车型。3月初，我们介绍了出口智利的青年6137S双层客运大巴，而这个月在上海，又遇到了出口国外的双层车，这次不是青年了，而是大金龙。

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作者: 耍娃儿 时间: 2019-4-7 14:24:29

初见这台的金龙XMQ6140BYW5给人第一印象就是漂亮。在国内客车造型设计方面，厦门金龙一直都走在前列。前脸设计活泼，灯具的造型无疑为车辆加分不少，LED日间行车灯放在保险杠上，灯框造型如同飞去来器。

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作者: 耍娃儿 时间: 2019-4-7 14:24:57

车辆尺寸为13700x2600x3900mm，全车设64席乘员座，两个导游座及一个司机座。

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作者: 耍娃儿 时间: 2019-4-7 14:25:19

出口的双层客运大巴似乎都尤为偏爱安装黑色的隔热玻璃，搭配白色的车身，层次感一下就显现出来了。车身上的Knutsford Express涂装很有美式客运车辆的风格。的确，它就是出口到北美洲岛国的，船运目的地是Kingston港，这个港口属于牙买加。

既然是出口北美洲，那么车辆主要配件当然得选择在当地容易购买的品牌。所以在车桥的使用上，金龙XMQ6140BYW5采用的是美驰驱动桥，全车盘式制动。

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作者: 耍娃儿 时间: 2019-4-7 14:25:45

在车辆动力方面，金龙XMQ6140BYW5双层客运大巴与上个月出口智利的青年6137S完全相同，都是排量为10.8升的康明斯ISM11E5柴油发动机，最高输出功率420马力，最大扭矩2000牛米，排放达到欧5标准。但在变速箱上金龙这款车明显比青年配置更高，使用的是ZF 6AP2000B自动变速箱，很大程度上降低了驾驶员的疲劳强度。当然，这也与北美洲国际人们热衷自动车车型有一定关系。

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作者: 耍娃儿 时间: 2019-4-7 14:26:58

车辆标配美铝轮毂，使用米其林295/80 R22.5真空胎。

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作者: 耍娃儿 时间: 2019-4-7 14:27:19

由于是岛国，出口牙买加的都是右舵车辆。

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作者: 耍娃儿 时间: 2019-4-7 14:27:40

其实登陆Knutsford Express的网站你就会发现，它家是厦门金龙客车的忠实粉丝，网站上出现的客车都是金龙龙威，所以这次购买金龙XMQ6140BYW5双层客运大巴也在情理之中。

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作者: 老虎 时间: 2019-4-7 16:04:31

尼玛，配置不错哦。

作者: 耍娃儿 时间: 2019-4-7 16:29:01

老虎发表于 2019-4-7 16:04
尼玛，配置不错哦。

就是哦

作者: Exceptional 时间: 2019-4-7 20:55:44

耍娃儿发表于 2019-4-7 16:29
就是哦

不过介种双层大巴还是尽量少乘坐（重心高，上部几乎无防护架构），特别是在弯道多、
或较崎岖野外旅游线路上。。。

作者: stiggy 时间: 2019-4-7 23:06:37

这货大概多少钱

作者: 邢凯杰 时间: 2019-4-8 01:37:15

ZF Ecolife 自动变速器都是垃圾货。

作者: 耍娃儿 时间: 2019-4-8 09:07:28

邢凯杰发表于 2019-4-8 01:37
ZF Ecolife 自动变速器都是垃圾货。

作者: 耍娃儿 时间: 2019-4-8 09:07:50

Exceptional 发表于 2019-4-7 20:55
不过介种双层大巴还是尽量少乘坐（重心高，上部几乎无防护架构），特别是在弯道多、
或较崎岖野外旅游线 ...

E大动身前往德国没?

作者: 老虎 时间: 2019-4-8 12:12:44

耍娃儿发表于 2019-4-7 16:29
就是哦

三龙一通低配车打败了潮牌，出口的配置辣么高，艹........

作者: 耍娃儿 时间: 2019-4-8 13:57:12

老虎发表于 2019-4-8 12:12
三龙一通低配车打败了潮牌，出口的配置辣么高，艹........

在歪果仁看来这都是标配

作者: Exceptional 时间: 2019-4-8 15:35:42

耍娃儿发表于 2019-4-8 13:57
在歪果仁看来这都是标配

在种果仁看来介都是减配。。。

作者: 邢凯杰 时间: 2019-4-8 19:15:32

耍娃儿发表于 2019-4-8 09:07

BCIT 的Newflyer 大修的时候把艾里逊换成了ZF，搭配了康明斯X12发动机。
ZF波箱加速缓慢，而且换挡逻辑极差。

作者: 耍娃儿 时间: 2019-4-9 00:11:50

邢凯杰发表于 2019-4-8 19:15
BCIT 的Newflyer 大修的时候把艾里逊换成了ZF，搭配了康明斯X12发动机。
ZF波箱加速缓慢，而且换挡逻辑极 ...

哪什么波箱智能

作者: 耍娃儿 时间: 2019-4-9 00:12:10

Exceptional 发表于 2019-4-8 15:35
在种果仁看来介都是减配。。。

作者: 邢凯杰 时间: 2019-4-9 09:10:46

耍娃儿发表于 2019-4-9 00:11
哪什么波箱智能

Allison新款自动变速器可以根据驾驶员习惯进行调节.

作者: 老虎 时间: 2019-4-9 10:54:05

耍娃儿发表于 2019-4-8 13:57
在歪果仁看来这都是标配

艹.......那国内这种配置简直就是负配

作者: 耍娃儿 时间: 2019-4-10 02:26:44

本帖最后由耍娃儿于 2019-4-10 02:27 编辑

老虎发表于 2019-4-9 10:54
艹.......那国内这种配置简直就是负配

配都不配

作者: 耍娃儿 时间: 2019-4-10 02:30:24

邢凯杰发表于 2019-4-9 09:10
Allison新款自动变速器可以根据驾驶员习惯进行调节.

这种具有智能逻辑性的东西欧洲哪家大厂做不出来

作者: 邢凯杰 时间: 2019-4-10 03:39:08

耍娃儿发表于 2019-4-10 02:30
这种具有智能逻辑性的东西欧洲哪家大厂做不出来

公交车之中艾里逊和福伊特DIWA变速器一向都很好
ZF Ecomat 换挡程序和平顺是后代ZF Ecolife 无法比的。

作者: 老虎 时间: 2019-4-10 10:59:20

耍娃儿发表于 2019-4-10 02:26
配都不配

配个几把......

作者: 耍娃儿 时间: 2019-4-11 05:04:19

老虎发表于 2019-4-10 10:59
配个几把......

说鸡不说吧，文明你我他

作者: 耍娃儿 时间: 2019-4-11 05:04:46

邢凯杰发表于 2019-4-10 03:39
公交车之中艾里逊和福伊特DIWA变速器一向都很好
ZF Ecomat 换挡程序和平顺是后代ZF Ecolife 无法比的。 ...

VOITH一直在ZF之上

作者: 邢凯杰 时间: 2019-4-11 10:10:17

耍娃儿发表于 2019-4-11 05:04
VOITH一直在ZF之上

VOITH缺点就是拖坏发动机，好像小排量发动机B6.7和L9配VOITH就惨了，发动机大修将是很快发生。
ALLISON缺点就是欧洲品牌不匹配。
ZF如果PROGRAM好，可能换挡平顺，如果PROGRAM不行，换挡冲击会让你上厕所。

作者: 老虎 时间: 2019-4-11 12:05:07

耍娃儿发表于 2019-4-11 05:04
说鸡不说吧，文明你我他

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作者: 耍娃儿 时间: 2019-4-11 12:12:08

老虎发表于 2019-4-11 12:05
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VETC is best!

作者: krone 时间: 2019-11-24 22:52:40

老虎发表于 2019-4-11 12:05
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吃烤山药么

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