卡车论坛

标题: 中国军团 随车吊和半挂车 [打印本页]
作者: cwshamhk    时间: 2019-3-5 15:47:02     标题: 中国军团 随车吊和半挂车

本帖最后由 cwshamhk 于 2019-3-5 22:25 编辑

转囗北上的 小松推土机 KOMATSU D575A-2

量产机中.. 是全球最大型的了

解体後..主机 113吨  推土铲28吨  裂石钩8吨   驾驶室和防滚架3吨


用台刚刚新车落地的重汽10X4 +  国产随车吊.. 轻松摆平





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作者: cwshamhk    时间: 2019-3-5 15:53:40

本帖最后由 cwshamhk 于 2019-3-5 22:42 编辑

图片中的随车吊 和  重汽  是国货

和早几年前入货的  昂贵的 舶来的 车/吊机血拼

国货比舶来的 便宜近45% (性能稍弱!! 约8%罢 )  .恶性竞争   

早几年前入手天价舶来货的  一 一被後来的国货被迫到要跳海了   ..

市场现实      通通都要贱卖去


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作者: cwshamhk    时间: 2019-3-5 16:04:33

除了牵引车 用舶来的...其他的全用国货了

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作者: 耍娃儿    时间: 2019-3-5 16:13:15

113吨用FH500拖？
作者: Exceptional    时间: 2019-3-5 16:33:07

本帖最后由 Exceptional 于 2019-3-5 16:44 编辑

英雄不露真容不论出处？
作者: cwshamhk    时间: 2019-3-5 21:04:35

耍娃儿 发表于 2019-3-5 16:13
113吨用FH500拖？

No !!
用带双爬行档的 FH540  6x4
作者: cwshamhk    时间: 2019-3-5 21:05:41

耍娃儿 发表于 2019-3-5 16:13
113吨用FH500拖？

No !!
用带双爬行档的 FH540  6x4
作者: 耍娃儿    时间: 2019-3-5 21:06:30

cwshamhk 发表于 2019-3-5 21:04
No !!
用带双爬行档的 FH540  6x4

新车
作者: cwshamhk    时间: 2019-3-5 21:13:41

本帖最后由 cwshamhk 于 2019-3-5 21:20 编辑

比用 变扭WSK的  
省油得多..操控好.反应灵敏
作者: cwshamhk    时间: 2019-3-5 21:25:58

多发几张工作照

超重了  

理应用轴线板的  轴线板可不超重   但轴线板没带尾跳板..只能用半挂车硬吃

作者: Exceptional    时间: 2019-3-5 21:45:50

cwshamhk 发表于 2019-3-5 21:25
多发几张工作照

超重了  

噢，原来系介样。。。俺终于开窍了
作者: cwshamhk    时间: 2019-3-5 22:02:44

再补发几张工作中图片

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作者: cwshamhk    时间: 2019-3-5 22:19:14

本帖最后由 cwshamhk 于 2019-3-5 22:24 编辑

全装备 KOMATSU  小松 D575A-2 推土机 (带机尾裂石钩)

1.7m高的家伙    站在履带傍  人可可没履带高
推土铲  为 6m宽  3m高




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作者: 耍娃儿    时间: 2019-3-6 06:15:51

cwshamhk 发表于 2019-3-5 22:02
再补发几张工作中图片

R620
作者: 邢凯杰    时间: 2019-3-6 09:12:48

本帖最后由 邢凯杰 于 2019-3-6 09:16 编辑

我前几天用505马力mack拖了一辆卡特彼勒6015B。
作者: cwshamhk    时间: 2019-3-6 10:18:16

邢凯杰 发表于 2019-3-6 09:12
我前几天用505马力mack拖了一辆卡特彼勒6015B。

解体後.主机有多小吨..
作者: cwshamhk    时间: 2019-3-6 10:18:47

邢凯杰 发表于 2019-3-6 09:12
我前几天用505马力mack拖了一辆卡特彼勒6015B。

解体後.主机有多小吨..
作者: 邢凯杰    时间: 2019-3-6 10:54:00

cwshamhk 发表于 2019-3-6 10:18
解体後.主机有多小吨..

解体后120吨，上坡就像无乌龟。
D13发动机发动机长时间这样磨耗也不是路。
作者: cwshamhk    时间: 2019-3-6 11:59:35

1:10 坡度   
VV 540  6x4  13升 .用1800转 (最大扭距输出)
合共 总重量140吨上下..可走到时速  18公里左右

作者: 邢凯杰    时间: 2019-3-6 12:24:45

cwshamhk 发表于 2019-3-6 11:59
1:10 坡度   
VV 540  6x4  13升 .用1800转 (最大扭距输出)
合共 总重量140吨上下..可走到时速  18公里左右 ...

我地总共合计在165吨上下，时速在20左右，用1750转。
MACK MP8和沃尔沃D13是同缸体，活塞，凸轮轴，曲轴，但ECM PROGRAM很不一样。
C大，你地有没更大马力的牵引车？我老世和WESTERN STAR系度倾偈，MACK系好车，但马力不足成问题。
我地老世话要自己设计超重型牵引车，和同行合作，用Liebherr发动机，美国 TOR super chassis都话要揾佢合作，北美发动机厂商唔争气，成日搞麻烦，搞到连JOHN DEERE,果D厂商都揾欧洲发动机厂。
LIEBHERR, Deutz，SCANIA，VOLVO PANTA,MAN, FPT都涌入北美市场了，甚至中国战团潍柴和玉柴都想来北美揾食。
作者: Exceptional    时间: 2019-3-6 18:25:20

本帖最后由 Exceptional 于 2019-3-6 22:04 编辑
邢凯杰 发表于 2019-3-6 10:54
解体后120吨，上坡就像无乌龟。
D13发动机发动机长时间这样磨耗也不是路。 ...


可算作不是路的临时路子，若成为常态确实不是路。。。
作者: 邢凯杰    时间: 2019-3-6 23:04:56

Exceptional 发表于 2019-3-6 18:25
可算作不是路的临时路子，若成为常态确实不是路。。。

上坡很惨，惨的不得了。
作者: Exceptional    时间: 2019-3-6 23:34:52

本帖最后由 Exceptional 于 2019-3-6 23:41 编辑
邢凯杰 发表于 2019-3-6 23:04
上坡很惨，惨的不得了。


All for it ! people easily can realize the situation in which it is not creeping speed counts, but
mainly the misery for kinematical chain, such as motor, transmission, transfer sys. etc.

完全同意！很容易便可想象到当时情景：并非爬行的龟速有多么重要，而最主要是对诸如发动机、
变速器及传动系统等等造成的悲惨损害。
作者: 蚊子    时间: 2019-5-5 14:45:10

中角武器要是换成曼技术的MC13机真心能++
作者: 蚊子    时间: 2019-5-5 14:47:22

邢凯杰 发表于 2019-3-6 10:54
解体后120吨，上坡就像无乌龟。
D13发动机发动机长时间这样磨耗也不是路。 ...

多大速比后桥，，，
作者: yst19930218    时间: 2019-5-5 16:00:37

这豪沃T7H跟消防车一样，安了个T5G的驾驶室
作者: 邢凯杰    时间: 2019-5-6 14:14:10

蚊子 发表于 2019-5-5 14:47
多大速比后桥，，，

车队都是4.30 .
作者: 邢凯杰    时间: 2019-5-7 19:37:30

Exceptional 发表于 2019-3-6 23:34
All for it ! people easily can realize the situation in which it is not creeping speed counts, but ...

2 辆mack anthems 波箱已经出现问题。
作者: 邢凯杰    时间: 2019-5-7 19:39:48

cwshamhk 发表于 2019-3-5 21:13
比用 变扭WSK的  
省油得多..操控好.反应灵敏

I-Shift 爬行档的确好用，但长时间使用问题也很大。



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