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标题: 罕见的MAN 18.310底盘上饶SR6120HK大客车 [打印本页]
作者: 咖啡快快 时间: 2019-3-5 08:49:13 标题: 罕见的MAN 18.310底盘上饶SR6120HK大客车
作为国内老牌客车制造企业,上饶客车曾经一直是机关团体客车的首选品牌,但又有多少人知道,在2000年左右,这家江西著名的客车厂曾使用MAN客车底盘打造过一款豪华大巴,型号为SR6120HK。
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作者: 咖啡快快 时间: 2019-3-5 08:49:44
进入21世纪之后,国内不少客车品牌曾大量采购MAN底盘生产豪华客车,而18.310底盘又是最受欢迎的一款。上饶使用MAN底盘打造的这款客车造型源自欧洲,八颗头灯的造型非常显眼,方方正正的造型给人稳重的感觉。车长12米,轴距为6米,转弯直径19米。
发动机采用MAN著名的D2866直列六缸柴油发动机,最大输出功率310马力,最大扭矩1250牛米。在当时对于一款49座的大客车,动力已经算是十分充沛。根据上饶客车的介绍,除了MAN发动机,SR6120HK还可以选装潍柴与康明斯M11等国产机型。
采用18.310底盘的SR6120HK驾驶区域为标准的MAN原厂仪表盘,这个经典的仪表设计也被国产车大量模仿使用,方向盘中央有明显的MAN狮子标。这也是与当时的MAN F2000系列卡车完全通用的配件。
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作者: 咖啡快快 时间: 2019-3-5 08:50:15
车内装潢参考了当时欧洲客车的风格,绒面高靠背航空座椅,微波炉、车载电视等都作为标配。
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作者: 咖啡快快 时间: 2019-3-5 08:50:52
可以选装的车载卫生间
这款MAN底盘的上饶牌SR6120HK大客车并没有生产多少,所以在市场上非常难得一见。
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作者: 刘筠 时间: 2019-3-5 09:47:28
我只见过上饶的校巴,感觉不是高端车。
作者: 重型专项作业车 时间: 2019-3-5 14:57:48
咖啡快快 发表于 2019-3-5 08:49 
进入21世纪之后,国内不少客车品牌曾大量采购MAN底盘生产豪华客车,而18.310底盘又是最受欢迎的一款。上饶 ...
看档把貌似是大巴专用的ZF S8的手动8档变速器?
作者: 重型专项作业车 时间: 2019-3-5 14:58:12
上饶客车现在还有在生产吗?
作者: Exceptional 时间: 2019-3-5 15:39:19
重型专项作业车 发表于 2019-3-5 14:58 
上饶客车现在还有在生产吗?
多少“ 曾经 ” 烟雨中。。。
作者: 重型专项作业车 时间: 2019-3-5 16:13:22
Exceptional 发表于 2019-3-5 15:39 
多少“ 曾经 ” 烟雨中。。。
那就是倒喽?据说安凯客车也要退市了,安凯我还没真正的好好的体会过呢,就是一次在景点至景点的几公里试驾了一下大宇机的安凯215
作者: yyyy215 时间: 2019-3-5 19:39:20
本帖最后由 yyyy215 于 2019-3-5 19:40 编辑
重型专项作业车 发表于 2019-3-5 16:13 
那就是倒喽?据说安凯客车也要退市了,安凯我还没真正的好好的体会过呢,就是一次在景点至景点的几公里试 ...
没凉吧,不过产品也是随大流的那种
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作者: 耍娃儿 时间: 2019-3-6 06:16:27
重汽也有过这种造型
作者: 咖啡快快 时间: 2019-3-7 08:27:55
耍娃儿 发表于 2019-3-6 06:16 
重汽也有过这种造型
国内有好几家
作者: XQ6990 时间: 2019-3-10 16:28:52
本帖最后由 XQ6990 于 2019-3-10 16:30 编辑
这个没见过。不过同样的造型上绕到是见过,短了,和经典6995H一样的布局, 不过是柴油了。那车感觉是上饶最后的绝唱, 之后就都变成恶心的封窗车了。
当年好像有个什么爆炸案, 使得这款末代SR为世人熟知。
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