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标题: 应该是全球首台Benz Arocs 4858 8x8 SLT [打印本页]

作者: 耍娃儿 时间: 2019-2-6 20:21:40 标题: 应该是全球首台Benz Arocs 4858 8x8 SLT

本帖最后由耍娃儿于 2019-2-8 13:02 编辑

春节放假前几天，东飞发来一张照片，然后马上勾起了我的兴趣

他说去天津撸这货，然后我就马上定机票，定酒店，其实当时想的是除了这货，还能看看MAN F2000的8x8，结果……报废了

照片是发在Inst上截下来的，我回家发相机图

奔驰Arocs 4858 8x8 SLT，已正式交付中国客户

QQ图片20190206201641.jpg

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作者: 耍娃儿 时间: 2019-2-6 20:26:23

本帖最后由耍娃儿于 2019-2-8 13:04 编辑

我跟在天津汇合，然后住在塘沽，待第二天一早就去撸它

时隔放假已经没几天了，本以为车辆都在库里，但是一去，心里还是有点小失落的，MAN没了，依维柯没了，只剩奔驰了

这车价格高得可怕，绝对是目前国内销售的卡车当中售价最最最高的一个

QQ图片20190206201651.jpg

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作者: 耍娃儿 时间: 2019-2-6 20:31:07

前两张照片是加了滤镜，其实这才是本来的颜色

这公司今后买车估计都是这个颜色了

QQ图片20190206202850.jpg

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作者: 耍娃儿 时间: 2019-2-6 20:32:53

大致说说这车配置，OM473，580马力/2800牛米，VIAB，14.00 R20，窄楼子

作者: Exceptional 时间: 2019-2-6 20:55:37

本帖最后由 Exceptional 于 2019-2-6 21:08 编辑

耍娃儿发表于 2019-2-6 20:26
我跟东飞28号晚在天津汇合，然后住在塘沽，待第二天一早就去撸它

时隔放假已经没几天了，本以为车辆都在库 ...

有钱，牛掰！再虚高的价格也能挺住。。。

若没猜错，介车应是出自位于法国 Molsheim 的笨家 CTT （Custom Tailored Truck）之手了？
乍一看已武装到牙齿，仍以一贯风格的大块花纹工程胎配屐出场。。。但最大变化恐怕还是
驾驶室后端的辅助散热系统及储气罐进行了重新布局，且不能再采用之前TITAN 开发出的成熟
货了：散热器也随大溜从中间位置改为了侧式框架布局，而储气罐则见缝插针。。。

标示略令人不解：4858？难不成用户选择了新型发动机中功率调校最低的那档？
还有介车应是欧V 排放？

仅凭这几幅展示照而见不到细节图片，仍难窥其庐山真面目和其它变化。。。

迄止目前，已暂解节日饥渴。。。

作者: 耍娃儿 时间: 2019-2-6 21:03:00

Exceptional 发表于 2019-2-6 20:55
有钱，牛掰！再虚高的价格也能挺住。。。

若没猜错，介车应是出自位于法国 Molsheim 的笨家 CTT （Custo ...

欧5排放，这车已经没有了TITAN了影子了，连以前的分动箱散热器都集成到了那个大散热器里面

我后面发图您会发现，后面那个散热器里面大中小共有3个散热器

作者: Exceptional 时间: 2019-2-6 21:17:15

本帖最后由 Exceptional 于 2019-2-6 22:09 编辑

耍娃儿发表于 2019-2-6 21:03
欧5排放，这车已经没有了TITAN了影子了，连以前的分动箱散热器都集成到了那个大散热器里面

我后面发图您 ...

早先的分动箱散热器位置挺好，无非管路布排稍麻烦（剐蹭的可能性极小），但关键要看散热效果。。。

都集成于一处从生产便利和成本角度看是不错，但也不见得是件好事

有的系统还是独立为宜。

作者: 耍娃儿 时间: 2019-2-6 21:19:22

Exceptional 发表于 2019-2-6 21:17
早先的分动箱散热器位置挺好，无非管路布排稍麻烦（剐蹭的可能性极小），但关键要看散热效果。。。

都集 ...

没错，我跟东飞看了这车，都感觉挺简陋的

作者: Exceptional 时间: 2019-2-6 22:34:03

本帖最后由 Exceptional 于 2019-2-6 22:34 编辑

耍娃儿发表于 2019-2-6 21:19
没错，我跟东飞看了这车，都感觉挺简陋的

对比下时代变迁脚印留下的痕迹，几代车型的演变过程亦是我们经历的岁岁月月。

以下系两个月前重新留下的最新记录，加上您此次捕捉到的细节图片，可以编纂成小册了吧？

NG 8X8.jpg

图片附件: VIAB 8X8.jpg (2019-2-6 22:31:58, 209.17 KB) / 下载次数 911
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图片附件: NG 8X8.jpg (2019-2-6 22:31:26, 164.02 KB) / 下载次数 886
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作者: 耍娃儿 时间: 2019-2-6 22:45:21

Exceptional 发表于 2019-2-6 22:34
对比下时代变迁脚印留下的痕迹，几代车型的演变过程亦是我们经历的岁岁月月。

以下系两 ...

哈哈，还是最喜欢您的4850啊

作者: pgr4 时间: 2019-2-6 22:49:11

几百万？

作者: 耍娃儿 时间: 2019-2-6 22:49:59

pgr4 发表于 2019-2-6 22:49
几百万？

中一次彩票头等买不到

作者: Exceptional 时间: 2019-2-6 23:02:46

本帖最后由 Exceptional 于 2019-2-6 23:05 编辑

耍娃儿发表于 2019-2-6 22:45
哈哈，还是最喜欢您的4850啊

难得双雄荟萃“晒太阳”，赶着还能拍到时，即便是手机渣图：

图片附件: duo.jpg (2019-2-6 23:01:58, 91.13 KB) / 下载次数 166
http://bbs.zhka.com/bbs/forum.php?mod=attachment&aid=MjEzMzg4fDEwZjlkY2M2fDE3MzkzNzY0NzB8MHww

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作者: 耍娃儿 时间: 2019-2-6 23:19:08

Exceptional 发表于 2019-2-6 23:02
难得双雄荟萃“晒太阳”，赶着还能拍到时，即便是手机渣图：

哇哇哇，您把3850也收了么

作者: dyang 时间: 2019-2-6 23:31:26

咋的不叫4158了?

作者: 耍娃儿 时间: 2019-2-6 23:33:31

dyang 发表于 2019-2-6 23:31
咋的不叫4158了?

最早引入的4160不也标4860？

作者: 蚊子 时间: 2019-2-6 23:50:06

耍娃儿发表于 2019-2-6 20:31
前两张照片是加了滤镜，其实这才是本来的颜色

这公司今后买车估计都是这个颜色了

肿远？？？？

作者: 耍娃儿 时间: 2019-2-6 23:50:39

蚊子发表于 2019-2-6 23:50
肿远？？？？

不告诉你

作者: 蚊子 时间: 2019-2-6 23:55:40

耍娃儿发表于 2019-2-6 23:50
不告诉你

没配立式双排气是没有灵魂的笨S

作者: 耍娃儿 时间: 2019-2-6 23:58:39

蚊子发表于 2019-2-6 23:55
没配立式双排气是没有灵魂的笨S

猪鼻子插什么大葱

作者: dyang 时间: 2019-2-7 00:04:07

耍娃儿发表于 2019-2-6 23:33
最早引入的4160不也标4860？

那是当年的事，后来不是改了4160吗？现在又可以标48了吧？

作者: 蚊子 时间: 2019-2-7 00:04:38

耍娃儿发表于 2019-2-6 23:58
猪鼻子插什么大葱

尼玛就是要酷、、、、

作者: 耍娃儿 时间: 2019-2-7 00:10:34

蚊子发表于 2019-2-7 00:04
尼玛就是要酷、、、、

你内裤戴头上最酷

作者: 耍娃儿 时间: 2019-2-7 00:11:06

dyang 发表于 2019-2-7 00:04
那是当年的事，后来不是改了4160吗？现在又可以标48了吧？

不清楚不明白

作者: Exceptional 时间: 2019-2-7 00:16:46

耍娃儿发表于 2019-2-6 23:19
哇哇哇，您把3850也收了么

38的车况不如48

作者: Exceptional 时间: 2019-2-7 00:17:55

dyang 发表于 2019-2-6 23:31
咋的不叫4158了?

偷偷摸摸过日子的时代一去不复返了。。。。

作者: 耍娃儿 时间: 2019-2-7 00:18:32

Exceptional 发表于 2019-2-7 00:17
偷偷摸摸过日子的时代一去不复返了。。。。

正大光明

作者: 耍娃儿 时间: 2019-2-7 00:19:09

Exceptional 发表于 2019-2-7 00:16
38的车况不如48

对啊，明显感觉得出来

作者: Exceptional 时间: 2019-2-7 00:21:20

本帖最后由 Exceptional 于 2019-2-7 00:22 编辑

耍娃儿发表于 2019-2-7 00:19
对啊，明显感觉得出来

宝贝疙瘩，非必要时不舍得用啊。。。

之后有了新欢4150，替代了不少劳役。

作者: 耍娃儿 时间: 2019-2-7 00:25:10

Exceptional 发表于 2019-2-7 00:21
宝贝疙瘩，非必要时不舍得用啊。。。

之后有了新欢4150，替代了不少劳役。 ...

真的宝贝，苦力就让Actros这种烂大街的货去抗吧

作者: 蚊子 时间: 2019-2-7 00:25:11

耍娃儿发表于 2019-2-7 00:10
你内裤戴头上最酷

你挺起菊花拍拍拍酷B了

作者: 耍娃儿 时间: 2019-2-7 00:25:40

蚊子发表于 2019-2-7 00:25
你挺起菊花拍拍拍酷B了

拍你大菊花手机都自燃了

作者: Exceptional 时间: 2019-2-7 00:42:36

蚊子发表于 2019-2-6 23:55
没配立式双排气是没有灵魂的笨S

文胸提到的介点也算是美中不足！
可您想没想过，立式双排气需额外补掏银子滴。。。？

作者: 蚊子 时间: 2019-2-7 00:48:46

Exceptional 发表于 2019-2-7 00:42
文胸提到的介点也算是美中不足！
可您想没想过，立式双排气需额外补掏银子滴。。。？ ...

换个平顶楼抵上呗

作者: ghhs 时间: 2019-2-7 15:58:39

耍娃儿发表于 2019-2-6 20:32
大致说说这车配置，OM473，580马力/2800牛米，VIAB，14.00 R20，窄楼子

这个数据和4160 VIAB很接近，没有任何新意。

作者: ghhs 时间: 2019-2-7 16:00:18

Exceptional 发表于 2019-2-6 23:02
难得双雄荟萃“晒太阳”，赶着还能拍到时，即便是手机渣图：

看样子老哥俩要返聘上岗了？

作者: ghhs 时间: 2019-2-7 16:04:21

耍娃儿发表于 2019-2-6 21:03
欧5排放，这车已经没有了TITAN了影子了，连以前的分动箱散热器都集成到了那个大散热器里面

我后面发图您 ...

估计也是底盘太紧凑了，没地方放了挪到上面来了，后期的陕汽6x6大件车也挪上来了。

作者: 耍娃儿 时间: 2019-2-7 17:10:58

ghhs 发表于 2019-2-7 15:58
这个数据和4160 VIAB很接近，没有任何新意。

价格却飞起涨

作者: foxkache 时间: 2019-2-7 20:53:25

好奇多少钱

作者: Exceptional 时间: 2019-2-7 22:16:26

ghhs 发表于 2019-2-7 16:00
看样子老哥俩要返聘上岗了？

时刻准备着。。。
已经摘牌了，但留下一对活着的孪生兄弟，有工地或内场短倒的活计可随时顶上。。。

作者: Exceptional 时间: 2019-2-7 22:22:10

本帖最后由 Exceptional 于 2019-2-7 22:25 编辑

耍娃儿发表于 2019-2-7 17:10
价格却飞起涨

看来今后笨家驾驶舱顶上的欧款排灯和警示灯将作为大件车标配了。。。

另外前后桥桥载都没啥变化吧？

作者: 耍娃儿 时间: 2019-2-7 22:40:36

Exceptional 发表于 2019-2-7 22:22
看来今后笨家驾驶舱顶上的欧款排灯和警示灯将作为大件车标配了。。。

另外前后桥桥载都没啥变化吧？ ...

真没啥变化

图片附件: IMG_9982.JPG (2019-2-7 22:40:32, 106.22 KB) / 下载次数 145
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作者: 耍娃儿 时间: 2019-2-7 22:41:47

3个散热器整合在一起

图片附件: IMG_0220.JPG (2019-2-7 22:41:36, 123.57 KB) / 下载次数 158
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作者: dyang 时间: 2019-2-7 23:14:43

Exceptional 发表于 2019-2-7 22:22
看来今后笨家驾驶舱顶上的欧款排灯和警示灯将作为大件车标配了。。。

另外前后桥桥载都没啥变化吧？ ...

都是14R20，应该不会变吧，

作者: 蚊子 时间: 2019-2-8 00:49:17

耍娃儿发表于 2019-2-7 22:40
真没啥变化

你又露了。。。。

作者: 耍娃儿 时间: 2019-2-8 00:50:55

蚊子发表于 2019-2-8 00:49
你又露了。。。。

露你的腚而已

作者: 蚊子 时间: 2019-2-8 00:54:40

耍娃儿发表于 2019-2-8 00:50
露你的腚而已

你的蓝腚露了不要不要的

作者: Exceptional 时间: 2019-2-8 01:15:20

本帖最后由 Exceptional 于 2019-2-8 01:18 编辑

耍娃儿发表于 2019-2-7 22:40
真没啥变化

不知您注意感觉到否，中国的大件用户还是偏爱8X8，尤其国企和足金私企？

作者: 耍娃儿 时间: 2019-2-8 01:41:36

Exceptional 发表于 2019-2-8 01:15
不知您注意感觉到否，中国的大件用户还是偏爱8X8，尤其国企和足金私企？ ...

对啊，MAN国内也最多也只有8X6，哎

作者: 耍娃儿 时间: 2019-2-8 01:41:57

蚊子发表于 2019-2-8 00:54
你的蓝腚露了不要不要的

你粉腚都快上央视了

作者: Exceptional 时间: 2019-2-8 01:53:14

本帖最后由 Exceptional 于 2019-2-8 01:57 编辑

耍娃儿发表于 2019-2-8 01:41
对啊，MAN国内也最多也只有8X6，哎

可惜撂了，曼国内今后方向已转移到物流车，估计不会再有新款大件车推出。。。
几家欢喜几家愁，笨家又（已经很久如此）少了个竞争对手。

作者: 耍娃儿 时间: 2019-2-8 12:52:56

Exceptional 发表于 2019-2-8 01:53
可惜撂了，曼国内今后方向已转移到物流车，估计不会再有新款大件车推出。。。
几家欢喜几家愁，笨家又（ ...

真的可惜了

作者: ghhs 时间: 2019-2-8 16:34:54

耍娃儿发表于 2019-2-8 12:52
真的可惜了

恶性循环了

作者: 耍娃儿 时间: 2019-2-8 19:27:59

ghhs 发表于 2019-2-8 16:34
恶性循环了

失望至极，看来大家都不喜欢笨死

作者: Exceptional 时间: 2019-2-9 04:58:21

本帖最后由 Exceptional 于 2019-2-9 05:07 编辑

耍娃儿发表于 2019-2-8 19:27
失望至极，看来大家都不喜欢笨死

选择奔腾。。。阔已，恐怕无人喜欢选择奔死

Furthermore he has a somewhat swelled head and I don't like this !

作者: 耍娃儿 时间: 2019-2-9 11:41:42

Exceptional 发表于 2019-2-9 04:58
选择奔腾。。。阔已，恐怕无人喜欢选择奔死

Furthermore he has a somewhat swelled head and I don' ...

作者: dyang 时间: 2019-2-9 19:11:05

Exceptional 发表于 2019-2-9 04:58
选择奔腾。。。阔已，恐怕无人喜欢选择奔死

Furthermore he has a somewhat swelled head and I don' ...

问题是现在选笨死的人太多了，
想想也是，越是卖不动的服务就越好，越是旺销的服务越差，缺你一个不少，多你一个不多，爱买不买

作者: 耍娃儿 时间: 2019-2-9 19:50:53

dyang 发表于 2019-2-9 19:11
问题是现在选笨死的人太多了，
想想也是，越是卖不动的服务就越好，越是旺销的服务越差，缺你一个不少， ...

作者: yuxuan1122 时间: 2019-2-9 20:17:09

耍娃儿发表于 2019-2-6 20:26
我跟在天津汇合，然后住在塘沽，待第二天一早就去撸它

时隔放假已经没几天了，本以为车辆都在库里，但是一 ...

现在加价提车不是什么新闻了……

作者: 耍娃儿 时间: 2019-2-9 20:24:00

yuxuan1122 发表于 2019-2-9 20:17
现在加价提车不是什么新闻了……

加价提车，你在搞笑吗？

作者: 邢凯杰 时间: 2019-2-10 07:29:00

Iveco 不是有大件车吗？
MAN会不会弄8X6版本的D38大件车。

作者: 耍娃儿 时间: 2019-2-10 10:29:01

邢凯杰发表于 2019-2-10 07:29
Iveco 不是有大件车吗？
MAN会不会弄8X6版本的D38大件车。

有不等于客户会买

作者: ghhs 时间: 2019-2-10 17:18:58

耍娃儿发表于 2019-2-10 10:29
有不等于客户会买

也可以说有客户要买才会有，毕竟大件车也属于定制车，有需求就会有创造。

作者: 耍娃儿 时间: 2019-2-10 17:32:08

ghhs 发表于 2019-2-10 17:18
也可以说有客户要买才会有，毕竟大件车也属于定制车，有需求就会有创造。 ...

哈哈对头

作者: dyang 时间: 2019-2-10 18:40:58

ghhs 发表于 2019-2-10 17:18
也可以说有客户要买才会有，毕竟大件车也属于定制车，有需求就会有创造。 ...

有人要，给你整个800马力12x8牵引头出来没问题

作者: cwshamhk 时间: 2019-2-13 09:12:32

ghhs 发表于 2019-2-10 17:18
也可以说有客户要买才会有，毕竟大件车也属于定制车，有需求就会有创造。 ...

很难决定的事儿

手头上已有生意 .. 才下订买车 ( 保守生意人)
还是
先买车摆好个阵..才四出找生意 ( 进取型)

作者: cwshamhk 时间: 2019-2-13 09:24:05

ghhs 发表于 2019-2-10 17:18
也可以说有客户要买才会有，毕竟大件车也属于定制车，有需求就会有创造。 ...

很难决定的事儿

手头上已有生意 .. 才下订买车 ( 保守生意人)
还是
先买车摆好个阵..才四出找生意 ( 进取型)

需求是可以创造出来的..市场上有这设备(吊机/运输车) ..设计人员就可度身打造货物啦.
我地试过大约十年前罢
设计的大哥漏了眼..; 设计出来的工件 ..本地的吊装公司手头上的起重机要极限起吊 (安全系数偏低了)
为安全计.急急从上海找了台500吨的利勃全地面(整个团队)来帮手..
.(没上海佬出手.就要向日本或星架坡求助去)

笑爆咀吧

作者: ghhs 时间: 2019-2-13 15:29:31

cwshamhk 发表于 2019-2-13 09:24
很难决定的事儿

手头上已有生意 .. 才下订买车 ( 保守生意人)

原来还有这般故事，我记得应该是上海腾发的LTM1500吧，自那以后香港就有利勃海尔500了吧。

作者: cwshamhk 时间: 2019-2-13 21:21:59

ghhs 发表于 2019-2-13 15:29
原来还有这般故事，我记得应该是上海腾发的LTM1500吧，自那以后香港就有利勃海尔500了吧。 ...

上海佬团队全是过江龙..人生路不熟

但其工作效率 (装.嵌吊臂. 穿钢丝绳. 加减配重.等等基本技术)
丝毫不弱於本地的名牌大店 (占尽天时地利)

作者: cwshamhk 时间: 2019-2-13 22:04:46

ghhs 发表于 2019-2-13 15:29
原来还有这般故事，我记得应该是上海腾发的LTM1500吧，自那以后香港就有利勃海尔500了吧。 ...

上海佬团队全是过江龙..人生路不熟

但其工作效率 (装.嵌吊臂. 穿钢丝绳. 加减配重.等等基本技术)
丝毫不弱於本地的名牌大店 (占尽天时地利)

作者: cwshamhk 时间: 2019-2-13 22:08:32

ghhs 发表于 2019-2-13 15:29
原来还有这般故事，我记得应该是上海腾发的LTM1500吧，自那以后香港就有利勃海尔500了吧。 ...

上海佬团队全是过江龙..人生路不熟

但其工作效率 (装.嵌吊臂. 穿钢丝绳. 加减配重.等等基本技术)
丝毫不弱於本地的名牌大店 (占尽天时地利)

作者: cwshamhk 时间: 2019-2-14 07:32:25

ghhs 发表于 2019-2-13 15:29
原来还有这般故事，我记得应该是上海腾发的LTM1500吧，自那以后香港就有利勃海尔500了吧。 ...

上海佬团队全是过江龙..人生路不熟

但其工作效率 (装.嵌吊臂. 穿钢丝绳. 加减配重.等等基本技术)
丝毫不弱於本地的名牌大店 (占尽天时地利)

作者: lemonakin 时间: 2019-2-14 16:43:54

虽说不是业内人士，但居然有人肯花如此大价钱买新款，难道哪里又有整治附加值和工程量都算得上巨额的项目？

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