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标题: MAN与三星沃尔沃与大宇斯堪尼亚与亚细亚进入韩国的欧洲 [打印本页]

作者: krone 时间: 2019-2-2 13:33:03 标题: MAN与三星沃尔沃与大宇斯堪尼亚与亚细亚进入韩国的欧洲

最近小编找到几张图比较有意思，上世纪90年代初沃尔沃卡车在韩国市场所做的广告，而除了车辆前脸的沃尔沃标志之外，车门上赫然出现了大宇的标示

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作者: krone 时间: 2019-2-2 13:33:32

沃尔沃卡车于上世纪90年代才正式进入韩国市场，但由于初期进入韩国时没有自己的销售渠道与网络，也就只有依靠韩国本土重卡品牌大宇作为合作伙伴。利用大宇卡车的销售网络与售后，从而实现沃尔沃卡车的销售。

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作者: krone 时间: 2019-2-2 13:33:56

但这样的利用关系，大宇不可能不占便宜，所以与当时进入韩国市场上的欧洲卡车一样，大宇要求在车辆上打上DAEWOO的标示，经过协商，沃尔沃卡车同样在车门上打上大宇的品牌，而所做的广告、印刷的产品册，都得出现大宇汽车的商标。

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作者: krone 时间: 2019-2-2 13:34:21

其实这样的关系在当时的韩国进口重卡市场上并不少见，之前我们也介绍过的亚细亚卡车，斯堪尼亚当时就是选择与它合作从而打开了韩国市场。

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作者: krone 时间: 2019-2-2 13:34:46

斯堪尼亚通过亚细亚的销售渠道进行销售

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作者: krone 时间: 2019-2-2 13:35:10

而另一个比较鲜为人知的品牌则是MAN，它在进入韩国时所选择的重卡品牌是三星，没错，就是我们熟悉的三星。所以上世纪90年代在韩国地区销售的MAN F2000卡车前脸上也有着醒目的三星字样。

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作者: krone 时间: 2019-2-2 13:35:28

这样互惠互利的合作方式在同属亚洲地区的日本也出现过。例如沃尔沃卡车进入日本时，虽然没有在车身上打上Isuzu的标示，但印刷的资料上却清楚的写明了这一点。

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作者: krone 时间: 2019-2-2 13:35:44

而更为熟悉的例子则是来自斯堪尼亚日本，当初挂上日野标的斯堪尼亚卡车让不少人都印象深刻。这也是斯堪尼亚借助日野的经销商与售后网络打开进行销售，从而打开日本市场。

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作者: 耍娃儿 时间: 2019-2-2 19:01:33

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