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标题: TII集团重组 [打印本页]

作者: 邢凯杰 时间: 2019-1-21 03:09:14 标题: TII集团重组

大件运输的行业的寒冬已经蔓延到全世界，TII公司已经计划关闭尼古拉斯位于法国的制造厂，尼古拉斯的全部产品将会交由位于德国的TII工厂继续生产，TII公司寻求出售法国的厂房和重组，TII是目前全球最大的大件设备制造商。
https://www.lyonne.fr/champs-sur-yonne/economie/emploi/2018/12/21/le-plan-social-confirme-pour-la-reorientation-de-nicolas-industrie-a-champs-sur-yonne_13091105.html

作者: 邢凯杰 时间: 2019-1-21 03:50:18

网上还有消息就是南非老爷子Dennis Child买了一批新的NICOLAS Tractomas牵引车，车队从18辆D75和5辆D100增加到20辆D75和10辆D100,7辆新车可能是尼古拉斯在法国最后的订单。
老爷子有一大堆的 Pacific trucks(68辆）将会在2020年全部淘汰，但DENNIS Child没有透露是否有更多订单。
澳大利亚QUBE Bulk Haulage也定购了一批尼古拉斯 TRACTOMS,但估计将是德国制造的了，QUBE那个超级尼古拉斯订单也是德国工厂的是，法国工人还是得下个。

作者: 耍娃儿 时间: 2019-1-21 07:21:29

邢凯杰发表于 2019-1-21 03:50
网上还有消息就是南非老爷子Dennis Child买了一批新的NICOLAS Tractomas牵引车，车队从18辆D75和5辆D100增 ...

恩，看新闻了

作者: krone 时间: 2019-1-22 11:07:51

尼古拉停产

作者: east-flying 时间: 2019-1-22 13:02:56

法国佬抗议呢，车都堵门了

作者: 耍娃儿 时间: 2019-1-22 15:00:33

east-flying 发表于 2019-1-22 13:02
法国佬抗议呢，车都堵门了

作者: cwshamhk 时间: 2019-1-22 20:30:34

叫 E大和东飞带队人马往法国抄底..................满载而归

作者: 邢凯杰 时间: 2019-1-22 20:56:37

本帖最后由邢凯杰于 2019-1-22 21:08 编辑

cwshamhk 发表于 2019-1-22 20:30
叫 E大和东飞带队人马往法国抄底..................满载而归

话唔定会执到便野，然后关税就阴公囖。

作者: 邢凯杰 时间: 2019-1-22 20:57:50

krone 发表于 2019-1-22 11:07
尼古拉停产

唔算停产，只系工厂搬迁去德国。

作者: 邢凯杰 时间: 2019-1-22 21:05:38

从威廉姆到尼古拉斯Tractomas，法国重运拖头写下了一段光辉岁月，好似beyond 乐队的光辉岁月：
年月把拥有变做失去
疲倦的双眼带着期望
今天只有残留的躯壳
迎接光辉岁月
风雨中抱紧自由
或者岁月无声
千杯酒已喝下去都不醉
何况秋风秋雨
几多不对说在你口里
但也不感触一句
泪眼已吹干
无力再回望
山不再崎岖
但背影伴你疲累相对
沙不怕风吹
在某天定会凝聚
若我可再留下来

作者: 邢凯杰 时间: 2019-1-22 21:09:21

east-flying 发表于 2019-1-22 13:02
法国佬抗议呢，车都堵门了

防爆警察做嘢，高压水枪。

作者: krone 时间: 2019-1-23 10:03:58

邢凯杰发表于 2019-1-22 20:57
唔算停产，只系工厂搬迁去德国。

作者: Exceptional 时间: 2019-1-24 05:58:07

邢凯杰发表于 2019-1-22 20:57
唔算停产，只系工厂搬迁去德国。

狼子野心，昭然若揭！斗不过你，就从物理层面送进毒气室。
德法公司的文化差异始终无法消弭，空客就是个典型案例。。。。

汤姆叔叔即便马上全身退场，但仍在动作频频。介次即便默姨也顾不上他了。

解放区的天是蓝蓝的天。。。。

作者: cwshamhk 时间: 2019-1-24 09:56:18

本帖最后由 cwshamhk 于 2019-1-24 10:04 编辑

Exceptional 发表于 2019-1-24 05:58
狼子野心，昭然若揭！斗不过你，就从物理层面送进毒气室。
德法公司的文化差异始终无法消弭，空客就是个 ...

E大早晨
看不明白这文.. AIRBUS不是好好的存在着吗大件车战争谁斗赢了
能否举个实例给我们长长知识

作者: cwshamhk 时间: 2019-1-24 09:56:53

本帖最后由 cwshamhk 于 2019-1-24 10:04 编辑

Exceptional 发表于 2019-1-24 05:58
狼子野心，昭然若揭！斗不过你，就从物理层面送进毒气室。
德法公司的文化差异始终无法消弭，空客就是个 ...

E大早晨

作者: yuxuan1122 时间: 2019-1-24 10:08:19

髪国车就此不是车……

作者: 邢凯杰 时间: 2019-1-24 16:11:11

Exceptional 发表于 2019-1-24 05:58
狼子野心，昭然若揭！斗不过你，就从物理层面送进毒气室。
德法公司的文化差异始终无法消弭，空客就是个 ...

首批退役的A380也被拆解了。

作者: Exceptional 时间: 2019-1-25 04:47:46

邢凯杰发表于 2019-1-24 16:11
首批退役的A380也被拆解了。

俺说前门楼子，您说大马猴子。。。

作者: Exceptional 时间: 2019-1-25 05:34:20

cwshamhk 发表于 2019-1-24 09:56
E大早晨
看不明白这文.. AIRBUS不是好好的存在着吗大件车战争谁斗赢了
能否举个实例给我们长长知识 ...

C 大早！东方比西方时差早七个小时，你一早看到的是俺午夜后匆匆敲键盘。

提到空客（确实好好活着，虽说去年八百多架的交货量最终未能如愿），只是举一反三，
抛砖引玉：一家法国好端端百年老店能被活活掐死，除髪果佬自身不争气本身原因外，德法
公司文化差异始终存在且无法弥合亦是不争事实，髪果内其它行业亦不乏大量同类案例。

这边是日耳曼人走了，权力重新回到了髪果人手中；而那边是自从日耳曼人来后，髪果佬好日子就
到头了。而介次是图穷匕首见，连锅端统统扫地出门。

垄断即是这样形成滴。。。

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