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标题: 产量很少的解放S30A26 [打印本页]

作者: palapala 时间: 2018-12-21 15:12:42 标题: 产量很少的解放S30A26

本帖最后由 palapala 于 2023-8-12 13:08 编辑

以前看到解放CA30A25的图片，我曾以为就是小时候见过的那款车。其实不是，前者是装汽油机的，没量产。而我亲眼见过的那个其实是柴油的S30A26。1984年开发，1985年投产。

大都是墨绿色的，估计它的产量应该比CA30A26要多一些吧。

   这款车还作为道具参与拍摄了一个关于安全的宣传广告在电视播放过：几个民工来到一堵砖墙边，躺下休息。他们睡着后，墙的另一边，一辆解放S30A26倒车。由于司机大意疏忽，把墙撞榻了，倒在了睡觉的民工身上。广告是要提醒开大车的司机们，倒车时要小心谨慎，注意安全。
   小时候还见过路边经常停一辆橘色的此款车，它大概用到了1990年代后期。
   如今，这款车在媒体留下的影像几乎难以找到，我在翻阅资料时偶然发现一个图片里竟然有它（文字和图片不在同一本书中）。虽然不太清晰，但很珍贵。

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作者: dyang 时间: 2018-12-22 19:46:04

这种基于中卡加轴改成的准重卡有点鸡肋，由于轴载太低，复杂不少但装载量增加不多，
本子那种为了增加货箱高度的做法就另说了

作者: 杭州卡车迷 时间: 2018-12-22 23:18:16

东风也有这样的估计也没量产就有了八平柴

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作者: yuxuan1122 时间: 2018-12-22 23:25:07

中卡改重型款比较鸡肋，但是重卡改轻型就同样吃得开……

作者: palapala 时间: 2018-12-24 12:42:32

dyang 发表于 2018-12-22 19:46
这种基于中卡加轴改成的准重卡有点鸡肋，由于轴载太低，复杂不少但装载量增加不多，
本子那种为了增加货箱 ...

当时受历史条件所限，只能在老车型上挖潜改造

作者: palapala 时间: 2018-12-24 12:44:01

杭州卡车迷发表于 2018-12-22 23:18
东风也有这样的估计也没量产就有了八平柴

应该是产量很少，跟解放那款差不多吧

作者: dyang 时间: 2018-12-24 15:01:57

本帖最后由 dyang 于 2018-12-24 15:06 编辑

palapala 发表于 2018-12-24 12:42
当时受历史条件所限，只能在老车型上挖潜改造

当时汽运主流就是中卡，东风有一种8轮胎6x2中卡就比较多，但10轮就没见过

作者: 重型专项作业车 时间: 2018-12-25 09:17:43

动力提升了吗？95马力的换成110马力的？

作者: palapala 时间: 2018-12-25 12:35:37

本帖最后由 palapala 于 2023-8-12 14:12 编辑

重型专项作业车发表于 2018-12-25 09:17
动力提升了吗？95马力的换成110马力的？

当然了，它装柴油机。这个就根据发动机型号判断了，CA6110A最大功率140PS，CA6110最大功率160PS。

S30A26说明.jpg

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作者: palapala 时间: 2023-8-12 12:52:22

这辆吊车用的可能是S30A26的底盘

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作者: dyang 时间: 2023-8-12 17:53:17

palapala 发表于 2023-8-12 12:52
这辆吊车用的可能是S30A26的底盘

绝无可能，80年代中型卡车基本是汽油机，运输及吊装行业都是国营企业，对经济性需求不是太看重，
更有可能是CA30A26

作者: yuxuan1122 时间: 2023-8-13 09:21:40

这个真心没有见过，老解放头还能有6×4的，在南方闻所未闻……

（EQ155反而有点印象）

作者: palapala 时间: 2023-8-14 12:51:16

dyang 发表于 2023-8-12 17:53
绝无可能，80年代中型卡车基本是汽油机，运输及吊装行业都是国营企业，对经济性需求不是太看重，
更有可 ...

CA30A26只作为林业运材车

作者: palapala 时间: 2023-8-14 12:53:06

yuxuan1122 发表于 2023-8-13 09:21
这个真心没有见过，老解放头还能有6×4的，在南方闻所未闻……

（EQ155反而有点印象） ...

因为它是一汽越野车厂弄的民用车，不太可能往远地销售

作者: JN462A 时间: 2024-6-5 16:27:58

dyang 发表于 2023-8-12 17:53
绝无可能，80年代中型卡车基本是汽油机，运输及吊装行业都是国营企业，对经济性需求不是太看重，
更有可 ...

80年代前半段，就已经有人在文献中指出，我国的中卡（包括部分轻卡）柴油化是势在必行的。
详见《我国汽车工业的节能潜力很大——谈发展柴油汽车问题》，作者戴激。

作者: JN462A 时间: 2024-7-4 14:32:33

其实，柴油版的S30A26，实用性明显比汽油版的车型要高。
只不过，它具体产量多少，还有具体的停产时间，都无从考证了。

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