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标题: 德国联邦环境部采购15辆带受电弓斯堪尼亚R450混合动力卡车 [打印本页]

作者: 耍娃儿 时间: 2018-12-11 10:22:29 标题: 德国联邦环境部采购15辆带受电弓斯堪尼亚R450混合动力卡车

在今年9月的IAA汉诺威商用车展上，斯堪尼亚在位于12号馆的Traton集团展台上展示了带有受电弓的R450混合动力卡车。因为在明年，斯堪尼亚将为Hessen，Schleswig-Holstein和Baden-Württemberg的项目生产总共15辆带有受电弓的混合动力卡车，第一辆R450混合动力卡车将于5月交付，而与接触线匹配的受电弓则由西门子提供。

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作者: 耍娃儿 时间: 2018-12-11 10:22:38

第一辆车将在黑森州使用，另外在Schleswig-Holstein和Baden-Württemberg之间的A5五公里长的道路基础设施的建设也已于11月底完成。明年运营试验的合作伙伴将包括Schanz和Meyer两家物流公司。

作者: 耍娃儿 时间: 2018-12-11 10:22:43

这三个现场试验的车辆均由BMU（Bundesumweltministerium，德国联邦环境部）集中采购，相应的资金来自可再生移动计划。联邦环境部将三个地方的试验招标分为3个不同批次，除了车辆技术之外，还需要维护卡车和随车数据收集。

在eHighway项目计划中，还包括了这些卡车如何纳入多式联运链当中，包括铁路与船运交通。

据悉，大众集团正在加紧研究测试架空线卡车，而下一代带有受电弓的无轨卡车正在研发当中。为此斯堪尼亚将在一个由BMU资助的项目中为大众集团提供两辆带受电弓的混合动力卡车。这两部车均以R450为基础，其中一辆计划于明年2月交付，而另一辆则要等到明年秋季。相应项目的目标是探索这些卡车进一步的效率潜力。包括能源管理、混合动力变速箱、冷却系统和电池技术等。

作者: Rafael-Chan 时间: 2018-12-11 14:48:46

当年国内视无轨电车为落后，结果欧洲白左又把受电弓拿出来

作者: Exceptional 时间: 2018-12-11 17:19:39

本帖最后由 Exceptional 于 2018-12-11 17:20 编辑

Rafael-Chan 发表于 2018-12-11 14:48
当年国内视无轨电车为落后，结果欧洲白左又把受电弓拿出来

欧洲环保意识深入人心且起步早，加之绿党议员及阁员和环保人士压力无处不在，投入资金亦在
不断加大。此次法兰西持续四个周末“骚乱” 直接导火索即由于马卡龙提升燃油税引起，而
提升的税收也是计划投入环保和能源结构改造。

电弓应用早已是成熟技术，不像新能源蓄电池等研发需投入大量资金，但缺点是机动性受限
limited mobility。

作者: dyang 时间: 2018-12-12 09:27:10

Exceptional 发表于 2018-12-11 17:19
欧洲环保意识深入人心且起步早，加之绿党议员及阁员和环保人士压力无处不在，投入资金亦在
不断加大。此 ...

大师一眼看出这种卡车的局限，
个人愚见，这种卡车不止机动性受限，而且成本亦很高，要挣钱只有加大运载量，要加大运载量只有多车连挂，要多车连挂只有走专用道路，活脱脱变成一列火车，
不过比火车灵活些，找几个当地拖头就能直接拉工厂去，，，对了，以前有个帖子说的沃沃纯电拖头有戏了。

作者: 邢凯杰 时间: 2018-12-13 11:17:07

dyang 发表于 2018-12-12 09:27
大师一眼看出这种卡车的局限，
个人愚见，这种卡车不止机动性受限，而且成本亦很高，要挣钱只有加大运载 ...

上千马力，足够拉公路列车。

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