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标题: 东方红LT1101T五吨货车还记得吗？顺便了解一下它的原型车Bedf [打印本页]

作者: krone 时间: 2018-12-6 10:18:08 标题: 东方红LT1101T五吨货车还记得吗？顺便了解一下它的原型车Bedf

在国内的卡车市场上，有不少已经消失的品牌，例如著名的中国一拖东方红卡车。不知道还有人是否记得在1996年的时候，中国一拖（集团）公司研制的东方红LT1101T五吨中型载货汽车大批量投放市场，并在国产汽车40周年展示会上亮相。

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作者: krone 时间: 2018-12-6 10:18:17

东方红LT1101T五吨中型载货汽车配装的TM驾驶室是中国一拖（集团）公司引进英国GM Bedford公司产品技术和全套模具生产。所以在外形上，东方红LT1101T与原型车Bedford TM高度相似。按照东方红当时的资料介绍，这款驾驶室外观简洁平滑、内饰温馨优雅。尤其是仪表板及内饰造型、颜色给人以松弛、协调和舒适的感觉。这款驾驶室还带有顶窗和后角窗，具有典型的欧美风格。

东方红LT1101T所搭载的东方红LR6105Q12型柴油机为一拖与英国里卡多工程咨询公司联合研制开发的车用直喷柴油机，额定输出功率为103千瓦，最大扭矩为400牛米。官方宣传百公里油耗小于18升。最高车速为82Km/h。

作者: krone 时间: 2018-12-6 10:18:25

车辆采用六档手动变速箱，挂挡采用锁销式同步器，换挡操作轻便。在车辆驱动桥的搭配上，有单级减速和双级减速两种后桥可供选择。

东方红LT1101T的销量相比于国车东风EQ140与解放EQ141来说完全不值得一提，在路上的能见度也非常低，小编只在路上见过几次，拍下来的也只有这张照片。

作者: krone 时间: 2018-12-6 10:18:33

东方红LT1101T原型车：Bedford TM

而介绍完了东方红LT1101T，也顺便了解一下它的原型车Bedford TM吧。这份资料是小编昨天刚在网上发现的。事实上，Bedford TM是英国Bedford公司于1974年至1986年生产的重卡系列，在设计之初，Bedford将该车竞争对手定为沃尔沃F88、斯堪尼亚L110系列。

作者: krone 时间: 2018-12-6 10:18:44

在车辆的引擎方面，Bedford TM可以选择底特律V6或V8发动机、Bedford500涡轮发动机或康明斯L10发动机，但由于底特律发动机燃油经济性差，以至于运营商非常嫌弃。

作者: krone 时间: 2018-12-6 10:18:52

而在车辆内饰方面，东方红LT1101T可以说完全照搬了Bedford TM的设计。

作者: krone 时间: 2018-12-6 10:18:59

需要说明的是，Bedford TM在英国市场定位的是重型车产品，所以除了4x2驱动形式的车辆之外，还有6x4的牵引车产品。在供应军队的产品型谱中，还包括6x6的全驱车型。

今天，Bedford在英国市场已经完全消失，而当年在国内销售东方红LT1101T绝大部分也已经进入了炼钢厂。

作者: palapala 时间: 2018-12-6 12:38:42

这个小轮看起来不错，红配绿差评

作者: palapala 时间: 2018-12-6 12:44:28

krone 发表于 2018-12-6 10:18
需要说明的是，Bedford TM在英国市场定位的是重型车产品，所以除了4x2驱动形式的车辆之外，还有6x4的牵引 ...

原型车看起来还挺和谐的，怎么到国内就改成那丑样了？那个前翼板凸出的台面就像人老了肌肉松弛后嘴边的赘肉

作者: 耍娃儿 时间: 2018-12-6 14:18:41

破车

作者: dyang 时间: 2018-12-6 14:56:52

耍娃儿发表于 2018-12-6 14:18
破车

原版贝德福德连牌子都没了

作者: 耍娃儿 时间: 2018-12-6 14:59:43

dyang 发表于 2018-12-6 14:56
原版贝德福德连牌子都没了

内裤都没了

作者: XQ6990 时间: 2018-12-6 15:58:38

一直以为这玩意是一拖把802拖拉机的驾驶室扣上轻卡底盘了。呗德福德的形象在脑海里一直根深蒂固的(火柴盒), 可是从来也没把两个联系一起。
这车非常小, 和郑州东风差不多, 怎么看都没有5吨。最后一次见到活的是09年左右, jac送水箱, 那个车隶属""安徽省凤阳水箱厂。

作者: dyang 时间: 2018-12-6 20:17:50

XQ6990 发表于 2018-12-6 15:58
一直以为这玩意是一拖把802拖拉机的驾驶室扣上轻卡底盘了。呗德福德的形象在脑海里一直根深蒂固的(火柴盒), ...

郑州东风轻卡驾驶室样子很相像

作者: DIESEL 时间: 2018-12-6 22:36:34

质量差的要死，我一个哥大概是94年还是95年时不知道谁给忽悠的就买了一台东方红，就是除了转向灯横置和车标不一样其它和南京东风一样驾驶室那款，东风140底盘，洛拖6105 发动机，动力还凑合，质量太差了！和大柴，玉柴，锡柴没法比。毛病多，开了一年多戳缸了。最显著的特点是松刹车时不是别的车呲呲的声音，而是脆脆的那种咕咕声。大概在90年代到08左右路上贱的比较多，大部分挂豫C或河南其它地方牌。还有重型车型，上装斯太尔和黄河驾驶室的，不过没咋见过。

作者: krone 时间: 2018-12-6 22:47:39

DIESEL 发表于 2018-12-6 22:36
质量差的要死，我一个哥大概是94年还是95年时不知道谁给忽悠的就买了一台东方红，就是除了转向灯横置和车标 ...

哈哈哈哈

作者: 刘筠 时间: 2018-12-7 09:38:42

本帖最后由刘筠于 2018-12-7 09:42 编辑

palapala 发表于 2018-12-6 12:44
原型车看起来还挺和谐的，怎么到国内就改成那丑样了？那个前翼板凸出的台面就像人老了肌肉松弛后嘴边的赘 ...

版主展示的原型车是宽体版，但是实际上还有窄体版，东方红早期用的是窄体版的驾驶室，后期采用了宽体版驾驶室。

图片附件: psb.jpg (2018-12-7 09:41:56, 99.87 KB) / 下载次数 161
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作者: 刘筠 时间: 2018-12-7 09:43:34

XQ6990 发表于 2018-12-6 15:58
一直以为这玩意是一拖把802拖拉机的驾驶室扣上轻卡底盘了。呗德福德的形象在脑海里一直根深蒂固的(火柴盒), ...

贝德福德在火柴盒里面是运马车和轿运车。
东方红这个车的驾驶室比郑州东风大多了，5吨车中卡。

作者: dyang 时间: 2018-12-7 09:43:41

耍娃儿发表于 2018-12-6 14:59
内裤都没了

赤条条的来赤条条的走，人生也不过如此

作者: 刘筠 时间: 2018-12-7 09:45:52

本帖最后由刘筠于 2018-12-7 09:46 编辑

DIESEL 发表于 2018-12-6 22:36
质量差的要死，我一个哥大概是94年还是95年时不知道谁给忽悠的就买了一台东方红，就是除了转向灯横置和车标 ...

南京东风，版主说过不就是质量差的代名词

你哥有没有保留老照片？？？

作者: 刘筠 时间: 2018-12-7 09:53:52

既然都谈到了这个车，就来一张该车的铅笔画吧，去年年底到今年年初回忆时画的。慢慢的初中年代回忆...... 九十年代的货运场(易文智扫描)02-2018.1.29..jpg

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作者: 耍娃儿 时间: 2018-12-7 11:41:09

dyang 发表于 2018-12-7 09:43
赤条条的来赤条条的走，人生也不过如此

不带走一片云彩

作者: palapala 时间: 2018-12-7 12:29:09

本帖最后由 palapala 于 2018-12-11 12:23 编辑

刘筠发表于 2018-12-7 09:38
版主展示的原型车是宽体版，但是实际上还有窄体版，东方红早期用的是窄体版的驾驶室，后期采用了宽体版驾 ...

原来是这样啊，这么一看还真是。

IMG_5190副本.jpg

好像英国卡车过去很喜欢这种明显上窄下宽的风格。

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作者: 刘筠 时间: 2018-12-7 14:09:26

palapala 发表于 2018-12-7 12:29
原来是这样啊，这么一看还真是。

这种黄色涂装的非常罕见啊

作者: DIESEL 时间: 2018-12-7 18:00:48

刘筠发表于 2018-12-7 09:45
南京东风，版主说过不就是质量差的代名词你哥有没有保留老照片？？？ ...

估计是没有，我连我的罗曼10215和斯太尔1291的图片都没咋保留住几张。原来也没相机，手机那是还是诺基亚直板。所以留下的东西不多。

作者: cwshamhk 时间: 2018-12-9 10:28:09

本帖最后由 cwshamhk 于 2018-12-9 12:04 编辑

曾经是英国的国宝名车军队的首选 BEDFORD 不知怎的关门大吉了...很唏嘘

LEYLAND FORDEN 都成历史了

作者: dyang 时间: 2018-12-9 11:14:31

cwshamhk 发表于 2018-12-9 10:28
曾经是英国的宝名车军队的首选 BEDFORD 不知怎的关门大吉了...很唏嘘

LEYLAND FORDEN 都成历史了 ...

无限唏嘘，当年来到广州的英式双层巴，据说配装吉拿引擎，那声浪真不是虚的，现在连香港双巴大多数都装沃沃引擎了

作者: cwshamhk 时间: 2018-12-9 12:13:08

吉拿吃草挤奶..适应性高,刻苦耐劳,,船家的最爱
目前仍广泛应用在hk的中小型内海轮船上( 驱动卷扬机/锚机等等),

吉拿马力不足,,当主机没份儿,,当辅机顶呱呱..油水足够者.基本上金刚不坏

随着尾气管制加强(hk海上仍宽松) 吉拿不远将来也要被迫踢出市场了(不是吉拿不争气而是环保)

作者: palapala 时间: 2018-12-10 13:26:01

本帖最后由 palapala 于 2018-12-10 13:29 编辑

cwshamhk 发表于 2018-12-9 10:28
曾经是英国的国宝名车军队的首选 BEDFORD 不知怎的关门大吉了...很唏嘘

LEYLAND FORDEN 都成历史了 ...

从《汽车之友》介绍的内容来看，军用越野版的LT2140F在中国部队装备了不少

底盘是LT665的吧，前翼板的直面造型倒是和前者有很好的传承性

图片附件: LT2140F.jpg (2018-12-10 13:19:09, 402.03 KB) / 下载次数 126
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作者: palapala 时间: 2018-12-10 14:35:21

dyang 发表于 2018-12-9 11:14
无限唏嘘，当年来到广州的英式双层巴，据说配装吉拿引擎，那声浪真不是虚的，现在连香港双巴大多数都装沃 ...

将来会是比亚迪的天下

作者: krone 时间: 2018-12-12 16:17:35

cwshamhk 发表于 2018-12-9 12:13
吉拿吃草挤奶..适应性高,刻苦耐劳,,船家的最爱
目前仍广泛应用在hk的中小型内海轮船上( 驱动卷扬机/锚机等 ...

吉拿是？Bedford？

作者: cwshamhk 时间: 2018-12-13 03:04:56

本帖最后由 cwshamhk 于 2018-12-13 03:53 编辑

krone 发表于 2018-12-12 16:17
吉拿是？Bedford？

吉拿 L. GARDNER &  SONS LTD
是广东音译. 是个英国着名老品牌..

很不错.很不错的  一种柴油机 ...结构简单..刻苦耐劳..
直至千禧年  此品牌在英国势力地区..  广泛流行..机械行业内  无人不知晓

这引擎最大特式
其高压喷油泵出油是有獨立手柄供關掉出油的 (可輕鬆的關閉  关闭後高壓泵不再出油  氣缸的柴油喷咀沒噴柴油霧 .气缸空行)..
八缸机可变身四缸作业.(极端工况还可三缸工作),
六变四...四变二  俱可

很不错的产品  太耐用了.  依着保養手册使用 . .几乎万寿无疆  .
固此卖不出新机..饿死啦 (個人推論)

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作者: krone 时间: 2018-12-13 21:40:31

cwshamhk 发表于 2018-12-13 03:04
吉拿 L. GARDNER & SONS LTD
是广东音译. 是个英国着名老品牌..

作者: XQ6990 时间: 2018-12-18 03:20:36

刘筠发表于 2018-12-7 09:43
贝德福德在火柴盒里面是运马车和轿运车。
东方红这个车的驾驶室比郑州东风大多了，5吨车中卡。 ...

我只有运马车, 马至今仍然是失踪状态, 盼失散的马儿早日回家。

作者: XQ6990 时间: 2018-12-18 03:34:56

palapala 发表于 2018-12-10 13:26
从《汽车之友》介绍的内容来看，军用越野版的LT2140F在中国部队装备了不少

这个看起来和谐多了, 而且就像您说的, 居然还有家族脸, 大赞。

作者: XQ6990 时间: 2018-12-18 05:06:51

cwshamhk 发表于 2018-12-13 03:04
吉拿 L. GARDNER & SONS LTD
是广东音译. 是个英国着名老品牌..

感谢科普。我非常赞同你的推論, 所以现在再也没有好货了。
我们对于船用机了解非常少。中国内河能见到的船许多还停留在单缸机柴油机, 也算中国特色吧。在船尾甲板摆成一排, 非常壮观。

作者: dyang 时间: 2018-12-18 07:58:51

cwshamhk 发表于 2018-12-9 12:13
吉拿吃草挤奶..适应性高,刻苦耐劳,,船家的最爱
目前仍广泛应用在hk的中小型内海轮船上( 驱动卷扬机/锚机等 ...

环保大潮之下，这些小牌子越来越式微了

作者: 刘筠 时间: 2018-12-18 12:11:17

XQ6990 发表于 2018-12-18 03:20
我只有运马车, 马至今仍然是失踪状态, 盼失散的马儿早日回家。

玩具弄丢了哪有那么容易找回来的，再说，火柴盒那个尺寸，找起来简直大海捞针。

作者: palapala 时间: 2018-12-18 13:06:11

本帖最后由 palapala 于 2018-12-18 13:07 编辑

krone 发表于 2018-12-6 10:18
东方红LT1101T五吨中型载货汽车配装的TM驾驶室是中国一拖（集团）公司引进英国GM Bedford公司产品技术和全 ...

型号LT1101T中，末尾的T是代表原型车的驾驶室TM吗？
那LT1101是否就是用南京东风驾驶室的那款？

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作者: 刘筠 时间: 2018-12-18 13:40:39

palapala 发表于 2018-12-18 13:06
型号LT1101T中，末尾的T是代表原型车的驾驶室TM吗？
那LT1101是否就是用南京东风驾驶室的那款？

我第一次看见东方红就是这种感觉，底盘，保险杆几乎一样，就是驾驶室比较特别。

作者: 刘筠 时间: 2018-12-18 13:41:44

palapala 发表于 2018-12-18 13:06
型号LT1101T中，末尾的T是代表原型车的驾驶室TM吗？
那LT1101是否就是用南京东风驾驶室的那款？

原来东方红还有出过这种驾驶室，就是前脸有点不一样。

作者: 刘筠 时间: 2018-12-18 13:42:39

DIESEL 发表于 2018-12-7 18:00
估计是没有，我连我的罗曼10215和斯太尔1291的图片都没咋保留住几张。原来也没相机，手机那是还是诺基亚 ...

发动机不好使，在当年不知道可不可以换其他品牌的发动机。之前云南的雷诺卡车不就是换了国产的发动机吗？

作者: DIESEL 时间: 2018-12-18 17:24:53

刘筠发表于 2018-12-18 13:42
发动机不好使，在当年不知道可不可以换其他品牌的发动机。之前云南的雷诺卡车不就是换了国产的发动机吗？ ...

洛拖主打装配自己的发动机，当时好像没有装配其他发动机。

作者: 刘筠 时间: 2018-12-19 11:32:01

DIESEL 发表于 2018-12-18 17:24
洛拖主打装配自己的发动机，当时好像没有装配其他发动机。

原厂肯定不用其他牌子的发动机，但是我们自己不是可以改装吗？

作者: krone 时间: 2018-12-19 12:23:03

palapala 发表于 2018-12-18 13:06
型号LT1101T中，末尾的T是代表原型车的驾驶室TM吗？
那LT1101是否就是用南京东风驾驶室的那款？

有可能

作者: DIESEL 时间: 2018-12-19 20:40:47

刘筠发表于 2018-12-19 11:32
原厂肯定不用其他牌子的发动机，但是我们自己不是可以改装吗？

08年前还有可能,不是那么严,年审掏钱盖章就行,08年后必须上线就不行了.除非打定主意跑黑车,那你换成奔驰发动机都没人知道哈!也管不上你.但自己改装的会有很多的问题.自己可能感觉没啥,但很多问题是你预料不到的,毕竟我们不是专业的工程师之类的,改一些简单的诸如悬挂,传动部件还行,但牵扯到精细数据,比如发动机的燃烧值,正时,润滑或者底盘的速比,匹配等等,我们绝大多数人能力还是远远不够的哈.

作者: DIESEL 时间: 2018-12-19 20:45:24

刘筠发表于 2018-12-19 11:32
原厂肯定不用其他牌子的发动机，但是我们自己不是可以改装吗？

我见过洛拖发动机在其他厂商装配的唯一一个就是厦工30装载机上装配的YT6105机子，应该和上述东方红车一样的发动机。

作者: 刘筠 时间: 2018-12-20 09:41:42

DIESEL 发表于 2018-12-19 20:40
08年前还有可能,不是那么严,年审掏钱盖章就行,08年后必须上线就不行了.除非打定主意跑黑车,那你换成奔驰 ...

既然发动机不能自己随便装，那就谈谈你提及的刹车，听你这么说，东方红刹车也是比较差劲，这个好不好换？

作者: 刘筠 时间: 2018-12-20 09:47:43

DIESEL 发表于 2018-12-19 20:45
我见过洛拖发动机在其他厂商装配的唯一一个就是厦工30装载机上装配的YT6105机子，应该和上述东方红车一样 ...

国产的机子都一般般，当初说是购买贝德福德的技术，其实就是买了个外壳。哈哈

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