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标题: 下一代IVECO [打印本页]

作者: 邢凯杰    时间: 2018-11-17 14:07:57     标题: 下一代IVECO

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作者: 邢凯杰    时间: 2018-11-17 14:08:41

本帖最后由 邢凯杰 于 2018-11-17 14:10 编辑

进气口那么大应该是为CURASOR16发动机而设计,期待下一代800马力+IVECO.
作者: XQ6990    时间: 2018-11-17 15:24:44

感觉很丑很中国。。。
作者: 邢凯杰    时间: 2018-11-17 16:06:43

XQ6990 发表于 2018-11-17 15:24
感觉很丑很中国。。。

Iveco一向都很丑,除了Iveco astra.
作者: dyang    时间: 2018-11-17 17:51:31

新鸡的既视感
作者: 耍娃儿    时间: 2018-11-18 10:00:24

挫……
作者: 邢凯杰    时间: 2018-11-18 11:37:24

耍娃儿 发表于 2018-11-18 10:00
挫……

ZF ECOLIFE顿挫让你疼。
作者: 耍娃儿    时间: 2018-11-18 15:29:00

邢凯杰 发表于 2018-11-18 11:37
ZF ECOLIFE顿挫让你疼。

早特么不用Ecolife了
作者: krone    时间: 2018-11-18 21:11:42

意大利车是俩极端,要么好看得要死,要么丑出天际
作者: yuxuan1122    时间: 2018-11-18 23:15:19

你意永远是我德的大爷……
作者: pgr4    时间: 2018-11-18 23:40:16

毫无新意的样子
阿克托斯 鸡 窝窝的元素集结版

作者: Exceptional    时间: 2018-11-19 01:31:28

krone 发表于 2018-11-18 21:11
意大利车是俩极端,要么好看得要死,要么丑出天际

You say as ugly as sin ? exaggerated more or less !
作者: 邢凯杰    时间: 2018-11-19 02:47:34

耍娃儿 发表于 2018-11-18 15:29
早特么不用Ecolife了

我也玩巴士, 巴士的自动变速器有艾里逊,ZF Ecolife, Voith DIWA.
ZF Ecolife换挡顿挫感比旧款 Ecomat 大得多,新的实在退步。
Voith 波箱换挡平稳,但只要4档,结果扯坏发动机,而且极速只有85.
Allison波箱是King,但欧洲公司不使用是因为要支持本地企业。
香港;
九巴买车最精明,市区车用voith ,公路车用ZF Ecolife.
城巴,港铁,新巴只会买ZF Ecolife,因为想降低油耗。
冠忠巴士最极端,通通上voith,除了MAN A95因为要走公路,全新订购的enviro400 小双层居然用380马力的康明斯ISL和voith.


作者: 耍娃儿    时间: 2018-11-19 09:54:08

Exceptional 发表于 2018-11-19 01:31
You say as ugly as sin ? exaggerated more or less !

less is more
作者: 耍娃儿    时间: 2018-11-19 09:54:39

邢凯杰 发表于 2018-11-19 02:47
我也玩巴士, 巴士的自动变速器有艾里逊,ZF Ecolife, Voith DIWA.
ZF Ecolife换挡顿挫感比旧款 Ecomat  ...

我们在说卡车诶
作者: palapala    时间: 2018-11-19 12:43:00

太密集了
作者: 老虎    时间: 2018-11-20 11:37:02

木有SC骚,
木有MB靓,
木有RN科幻,
木有VO科技感,
木有MAN有腔调,
木有DAF稳重感.......

作者: 耍娃儿    时间: 2018-11-20 11:42:43

老虎 发表于 2018-11-20 11:37
木有SC骚,
木有MB靓,
木有RN科幻,

有意呆利的风格
作者: 老虎    时间: 2018-11-21 18:46:42

耍娃儿 发表于 2018-11-20 11:42
有意呆利的风格

还没上一代好看
作者: 耍娃儿    时间: 2018-11-21 19:31:43

老虎 发表于 2018-11-21 18:46
还没上一代好看


作者: 朱叶见    时间: 2018-11-21 22:10:42

彻底无语了,这样子




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