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标题: 老黄河、老红岩的驾驶室原型其实是它鲜为人知的法国Saviem [打印本页]

作者: 耍娃儿 时间: 2018-11-15 09:02:26 标题: 老黄河、老红岩的驾驶室原型其实是它鲜为人知的法国Saviem

黄河JN162，红岩CQ30.290都是国人熟知的上世纪8,90年代主力重卡车型，但很多人都认为它们的驾驶室原型是来源于MAN，也就是著名的F8系列。事实上，MAN F8也是一款拿来主义的车型，而真正的原型车，就是今天文章的主角，法国Saviem SM卡车。

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作者: 耍娃儿 时间: 2018-11-15 09:02:47

Saviem其实是一个缩写，其全称是Société Anonyme de Véhicules Industriels et d'Equipements Mécaniques这一串法语。这家公司于1955年在法国苏雷斯纳成立，在经过短短的23年生产后，与自己的竞争对手，也就是国人熟知的贝利埃，共同合并为雷诺工业车辆公司，也就是今天的雷诺卡车。

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作者: 耍娃儿 时间: 2018-11-15 09:03:04

下面来说说这个影响卡车行业深远的Saviem SM吧，从1963年起，Saviem开始与德国MAN合作，1967年起，合作开始扩大，作为协议的一部分，Saviem提供驾驶室、MAN提供车桥与发动机，就这样，驾驶室惊艳全球的Saviem SM诞生了。

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作者: 耍娃儿 时间: 2018-11-15 09:03:20

虽然已经推出近半个世纪，但在今天来看Saviem SM仍然是美车一台，硬朗的造型结合大气的线条，各个方面都是符合人们对卡车审美的要求。

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作者: 耍娃儿 时间: 2018-11-15 09:03:49

而作为墙内开花墙外香的典型，MAN将Saviem这款驾驶室发扬光大到了极致，使用Saviem驾驶室的MAN F8享誉卡车市场。至今仍然有一大票的死忠粉在追随这个经典卡车。而MAN将技术提供给了罗马尼亚ROMAN之后，更是在中华大地到处扎根，这也才有了黄河JN162，红岩CQ30.290的驾驶室造型来源。

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作者: 耍娃儿 时间: 2018-11-15 09:04:07

哦对了，作为交换，MAN不可能不拿出点诚意，于是把自己的长头卡车拿给了Saviem，所以在当年Saviem拍摄的官方图片当中，你能见到这款MAN的马甲车。

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作者: 耍娃儿 时间: 2018-11-15 09:04:27

遗憾的是，Saviem没能逃脱过被重组合并的命运，而它万万没有想到的是，跟它合并的居然是曾经自己的死对头，造化弄人，也不过如此吧。

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作者: 耍娃儿 时间: 2018-11-15 09:04:54

小编找到一些使用这个造型的卡车，是不是勾起了很多回忆？

黄河JN162

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作者: 耍娃儿 时间: 2018-11-15 09:05:12

红岩CQ30.290

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作者: 耍娃儿 时间: 2018-11-15 09:05:32

罗马尼亚ROMAN

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作者: 耍娃儿 时间: 2018-11-15 09:05:49

匈牙利RABA

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作者: 耍娃儿 时间: 2018-11-15 09:06:11

奥地利

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作者: stiggy 时间: 2018-11-15 10:30:03

这款驾驶室影响了MAN以后的平头车设计吧所以MAN的风格也是有法国人确定的？

作者: 耍娃儿 时间: 2018-11-15 10:32:23

stiggy 发表于 2018-11-15 10:30
这款驾驶室影响了MAN以后的平头车设计吧所以MAN的风格也是有法国人确定的？ ...

设计师是哪国人很重要吗？

作者: dyang 时间: 2018-11-15 13:50:51

确切说咋们的陕汽也是基于这个驾驶楼，MAN的F90,F2000也是这个楼子基础上拉皮来的

作者: 耍娃儿 时间: 2018-11-15 17:33:17

dyang 发表于 2018-11-15 13:50
确切说咋们的陕汽也是基于这个驾驶楼，MAN的F90,F2000也是这个楼子基础上拉皮来的 ...

作者: 新FMK700 时间: 2018-11-16 13:23:29

长见识了以为是正版德货

作者: 耍娃儿 时间: 2018-11-16 21:58:37

新FMK700 发表于 2018-11-16 13:23
长见识了以为是正版德货

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