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标题: 两个男人送货中 [打印本页]
作者: stiggy    时间: 2018-9-6 17:06:30     标题: 两个男人送货中

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作者: Moby    时间: 2018-9-6 17:24:03

本帖最后由 Moby 于 2018-9-6 17:26 编辑

F90 41.502 又见那台换了TGX中网的TGA41.660
这车可能出过车祸驾驶室换了。轴线板挂杆改成卡车串联的杆子也挺有特点的。
作者: stiggy    时间: 2018-9-6 17:41:03

Moby 发表于 2018-9-6 17:24
F90 41.502 又见那台换了TGX中网的TGA41.660
这车可能出过车祸驾驶室换了。轴线板挂杆改成卡车串联的杆子也 ...

请问大湿 这种山路多弯地面还湿滑的情况下，两车都在前面拉是不是不太合适，一个拉一个在后面推是不是更好点
作者: Moby    时间: 2018-9-6 18:12:57

本帖最后由 Moby 于 2018-9-6 18:15 编辑
stiggy 发表于 2018-9-6 17:41
请问大湿 这种山路多弯地面还湿滑的情况下，两车都在前面拉是不是不太合适，一个拉一个在后面推是不是更 ...

坡道转弯还路滑，就算前拉后顶一样也过不去，甚至还不如前面串联。您觉得卡车是推着走有劲儿还是拉有劲儿？平地路况前拉后顶区别不大，但是爬山的时候一般都是尽量把车加挂在前面，方便操作。前拉后顶，配合的时候更麻烦。特别是复杂的路况，能挂在前面，就不挂在后面。

如果前面加挂的车太多太长，转弯半径太大和配合操作系数难度增大才会选择在后面来一辆（一般绝不会在后面来两辆，两辆也是并联轴线上尾部弄两个挂杆。两个车并排走，如果串联车的话，后面再多一辆车多一个杆子，一使劲车子几乎就横着走了，很大一部分作用力都作用不到挂车上），我见过国外桥架过发卡弯坡道，前面加挂六台车后面只有一台推的，所以绝大多数玩家都是选择车子加挂在前面，如果有两台车前面两台的情况大于以前一后的，如果有了三台车前面太长配合这时前面两台后面一台的情况才更常见，四台那就是前面三台后面一台。
有一种情况前拉后顶标配，那就是桥式运输，因为整套桥架的轴线板是分两节的不是一整列，后半截几乎是被前面拖走走的，阻力更大，并且后半截轴线随着行车速度的加快左右摇摆的幅度会更大，这时候车尾来一台车推着更容易掌控后半截轴线板。

还有就是爬山就知道全驱的重要性了，8X4上山前轮转向几乎无用，就像螃蟹横着走一样，6X6 8X8则是稳如老狗。
作者: Exceptional    时间: 2018-9-6 18:25:28

本帖最后由 Exceptional 于 2018-9-6 23:47 编辑
stiggy 发表于 2018-9-6 17:41
请问大湿 这种山路多弯地面还湿滑的情况下，两车都在前面拉是不是不太合适，一个拉一个在后面推是不是更 ...


您问题提的很好！
首先声明：俺一不系“大湿”，二绝无越俎代庖之意；仅仅出于探讨交流目的。

从专业角度看，人家如此配车必有其道理，不妨简要分析下：挂车前3+后4 +凹芯货台，
货重估计在100 吨出些头。牵引车使用2辆男人8X4 带变扭大件车，且均布置于前方牵引。

您的问题：为何不将一部车头放置在后方顶推 = 1牵引 + 1顶推 ？似乎蛮有道理滴。。。

但您是否注意到：主车采用的是鹅颈半挂牵引形式而非全挂，且主车除去部分货物重量
分载到五轴鞍座上作为压载，主车并无如头车配有高高满载的压载箱？
换句话讲，头车才是牵引主力，最重要一点半挂车通常尽量避免从后部顶推，尤其是上坡
工况（鹅颈压载力进一步损失，意即牵引力相应降低），且容易对鞍座及五轴固定板连接处
造成伤害（刚性问题）。

仅个人拙见，敬请指教。

作者: Exceptional    时间: 2018-9-6 18:40:10

本帖最后由 Exceptional 于 2018-9-6 18:41 编辑
Moby 发表于 2018-9-6 18:12
坡道转弯还路滑，就算前拉后顶一样也过不去，甚至还不如前面串联。您觉得卡车是推着走有劲儿还是拉有劲儿 ...



    “四台那就是前面三台后面一台”

     支持“大湿”阐述，有最近渝颚直流项目模拟运输山区配车实物图片为证（前3 牵引+ 后1 顶推）：


       4车上坡.jpg



       渝颚直流工程开道.jpg


      开路先锋，为国家重点建设工程保驾护航！




图片附件: 4车上坡.jpg (2018-9-6 18:39:08, 191.5 KB) / 下载次数 474
http://bbs.zhka.com/bbs/forum.php?mod=attachment&aid=MjEwOTYwfDBiZTc3MzZmfDE3NDY4MjU0NDd8MHww



图片附件: 渝颚直流工程开道.jpg (2018-9-6 18:37:24, 225.67 KB) / 下载次数 408
http://bbs.zhka.com/bbs/forum.php?mod=attachment&aid=MjEwOTU5fGY2OTUyOWUxfDE3NDY4MjU0NDd8MHww

作者: Moby    时间: 2018-9-6 18:54:28

本帖最后由 Moby 于 2018-9-6 18:56 编辑
Exceptional 发表于 2018-9-6 18:40
“四台那就是前面三台后面一台”

     支持“大湿”阐述，有最近渝颚直流项目模拟运输山区配车实物 ...

犸姆特MP1 4053无限续命啊 您这图除了印证了后面一般只放一台车的论断，最厉害的车也一般都是放在直接连接轴线板的位置，很少当头车。

对了，法国很喜欢摩托开道吧，不管是大件公司，还是请来的宪兵或交警，都很喜欢用摩托开路和护送，在法国大件运输见到摩托护送比肩BF3的比例高很多。
作者: stiggy    时间: 2018-9-6 22:05:26

Moby 发表于 2018-9-6 18:12
坡道转弯还路滑，就算前拉后顶一样也过不去，甚至还不如前面串联。您觉得卡车是推着走有劲儿还是拉有劲儿 ...

谢谢大湿解惑 看来挂车还是重要因素 鹅颈半挂车操纵性还是比较高的 估计这个公司没有全驱车吧，有的话肯定上了 看着车子推头感觉有点危险
作者: stiggy    时间: 2018-9-6 22:07:56

Exceptional 发表于 2018-9-6 18:25
您问题提的很好！
首先声明：俺一不系“大湿”，二绝无越俎代庖之意；仅仅出于探讨交流目的。

学习了 原来头车才是主力 视频介绍里面货物的确是150吨
作者: Exceptional    时间: 2018-9-6 22:49:43

Moby 发表于 2018-9-6 18:54
犸姆特MP1 4053无限续命啊 您这图除了印证了后面一般只放一台车的论断，最厉害的车也一般都是放在 ...



   您又说对了！法国大件运输的Escort （开道或护送）基本都是摩托，来去如风，
   到点便消失，只是为企业服务；国内运输途中遇到中饭或晚饭，通常除去领导、
   媒体记者、业主或兄弟单位人员各桌以外，还要为参加护送的警察大叔另开1-2桌。


             transport turbine gaz.jpg




图片附件: transport turbine gaz.jpg (2018-9-6 22:49:13, 17.63 KB) / 下载次数 419
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作者: Exceptional    时间: 2018-9-6 23:37:04

Moby 发表于 2018-9-6 18:54
犸姆特MP1 4053无限续命啊 您这图除了印证了后面一般只放一台车的论断，最厉害的车也一般都是放在 ...

“最厉害的车也一般都是放在直接连接轴线板的位置，很少当头车。”

奔驰公司明确不允许那样做，存在将后车奔驰拉变形的风险；我这里有份详细的两车
各种技术参数分析对照计算表，但不便外泄，用户心知肚明，也不会去干那种傻事
作者: Moby    时间: 2018-9-7 00:12:37

Exceptional 发表于 2018-9-6 23:37
“最厉害的车也一般都是放在直接连接轴线板的位置，很少当头车。”

奔驰公司明确不允许那样做，存在将后 ...

晚辈知道这回事儿，新提的俩VIAB和D90群P，回家就玩废了，就是我们另外一个亲爱的周总。尼古拉那坚固程度和洪荒之力岂能是VIAB的4860能比，巨大的拉力要尼古拉在最里面承担自然是再正常不过的事儿，谁强壮谁就要在最里。4860虽然比起欧版货威武强壮，但是在尼古拉面前明显有身首异处的风险，（真的是身首异处，毕竟车架都加强了，但是发动机位置的车架是最薄弱的一节）不说奔驰不允许，上去就把车拉两半公司也不答应啊话说奔驰的车架确实偷工减料，还是曼扎实，最不惜工本和材料的乃是依维柯，好几层大梁加副梁太厚了，看起来就比奔驰结实的多。依维柯和男人的8X8都是标50吨，奔驰4860也是50吨级的车桥总吨位谦虚的标48，感觉谦虚不无道理。
中特新的4860的装饰和北京祥龙，中海油是一家弄得么，压载箱，压载箱里面的轮胎吊架，焊接的挡泥板，轴距中间的工具箱，看起来很规整，弄得很漂亮。估计是出自同一家工坊。看起来水平很高。

法兰西的摩托护送真是去法国才注意到的，开道车倒是很少，全是开道摩托和骑警，宪兵。后续又收集了很多法兰西大件的老照片，发现迷糊的黑白照片开始就到处都是摩托开道护送，看起来这传统很久了，除了大件设备的细节自成一派，连护送也是别具一格。

国内的护送就不用提了，感觉比没有也就强那么一丢丢。车辆不专业，也没有必要的警示和指示，通讯装备，护送人员的业务水平也是趁此不齐，就会拿鸣笛和拿着扩音喇叭喊，加上打开双闪前面的车闪开，后面有车队。。。。。。。还有就是各种杂乱的社会车辆跟着，我有时在现场头都大，除了吃饭那些人，开车也是啊，有货主的车，有记者的车，有领导的车。大件公司的车，兄弟单位的车，还有地方相关部门的，比如电力，路桥，还有交警路政的，很多车都没特殊的标记，乱七八糟的一窝蜂，一般也很少封路，乌央乌央一大帮，根本分不清谁是车队车辆谁是社会车辆，别说驱赶社会车辆让大件车行驶顺畅了，光自己的车都组织不明白，偏远地区，不出名的货物还好，如果是明星或者贵重设备运输，闹市区，这种情况尤其明显。


介俩男人的串联杆子很有趣，竟然是用轴线板挂钩改的，还能上下俯仰，感觉挺好。
20180906235330622.jpg

20180906235248752.jpg


图片附件: 20180906235330622.jpg (2018-9-6 23:59:23, 21.48 KB) / 下载次数 174
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图片附件: 20180906235248752.jpg (2018-9-6 23:59:22, 31.38 KB) / 下载次数 175
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作者: Exceptional    时间: 2018-9-7 01:10:37

本帖最后由 Exceptional 于 2018-9-7 01:34 编辑
Moby 发表于 2018-9-7 00:12
晚辈知道这回事儿，新提的俩VIAB和D90群P，回家就玩废了，就是我们另外一个亲爱的周总。尼古拉那坚固程度 ...


That makes two of us ! 不谋而合啊

“话说奔驰的车架确实偷工减料，还是曼扎实，最不惜工本和材料的乃是依维柯，好几层大梁加副梁太厚了，看起来就比奔驰结实的多。”

不幸的是真正像您这么明眼看清的不多，国内大件不少人看重的品牌、大马力、全驱。。。
至于有无干大件所需的要件以及是否适合自己使用满足最佳投入/运行成本/回报比似乎并不太重要。
介不禁令俺想起不少至理忠言来形容此种现象，比如：
Half a loaf is better than none 有总比没有强啊
Love is blind 爱使人盲从（情人眼里出西施嘛）
Empty vessels make the most noise 一瓶子不满，半瓶子逛荡
Easy come easy go 来的容易去的快
..............

不过话说回来，归根结底还要在干中成长和成熟，初心不改方能修成正果。
When there's life, there's hope 留得青山在不愁没柴烧

作者: krone    时间: 2018-9-7 01:13:20

两台V10的斗争
作者: Exceptional    时间: 2018-9-7 01:27:05

本帖最后由 Exceptional 于 2018-9-7 01:32 编辑
Moby 发表于 2018-9-7 00:12
晚辈知道这回事儿，新提的俩VIAB和D90群P，回家就玩废了，就是我们另外一个亲爱的周总。尼古拉那坚固程度 ...


您的后两幅图中串联牵引还真挺有新意。
串联牵引杆通常注重的是刚性（尽量减小做工损耗率和确保操控性和同步性），介个
挺奇葩，直接采用全挂车端头的牵引座和杆体组合，且具有横向及上下自由度（很小）；
最可能原因是因地制宜，但不失为不错的替代方法，只是要注意限制两向的活动自由幅度。
作者: Exceptional    时间: 2018-9-7 03:41:26

本帖最后由 Exceptional 于 2018-9-7 03:42 编辑
Moby 发表于 2018-9-7 00:12
晚辈知道这回事儿，新提的俩VIAB和D90群P，回家就玩废了，就是我们另外一个亲爱的周总。尼古拉那坚固程度 ...


“但是发动机位置的车架是最薄弱的一节”
您系行家，自然了解“深喉”“软肋”在何处！
虽说车头前部顶推部位做了适当加强，但仅仅是补块补丁，与真正手工打造的
整体贯通大梁及予加强无法同日而语。笨家人自然对此深谙无疑。
作者: 蚊子    时间: 2018-9-9 00:37:58

Exceptional 发表于 2018-9-6 22:49
您又说对了！法国大件运输的Escort （开道或护送）基本都是摩托，来去如风，
   到点便消失，只是为 ...

都有啥菜品？？
作者: Exceptional    时间: 2018-9-10 00:08:09

本帖最后由 Exceptional 于 2018-9-10 03:39 编辑
蚊子 发表于 2018-9-9 00:37
都有啥菜品？？


小葱拌豆腐肯定少不了 = 一清二白！

起来吧，老大放过你了，既往不咎。
作者: 蚊子    时间: 2018-9-10 21:16:22

Exceptional 发表于 2018-9-10 00:08
小葱拌豆腐肯定少不了 = 一清二白！

起来吧，老大放过你了，既往不咎。

老大去喝黑啤了
作者: Exceptional    时间: 2018-9-12 20:06:13

蚊子 发表于 2018-9-10 21:16
老大去喝黑啤了

文胸满身的珠江啤味道，今晚哈啥啤？
作者: 蚊子    时间: 2018-9-16 02:25:42

Exceptional 发表于 2018-9-12 20:06
文胸满身的珠江啤味道，今晚哈啥啤？

港真，温气重很少哈啤，，最多也就四两白干，见笑



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